ტესტი წამყვანი Kia Spectra 2004 - 2009 სედანი
პრაგმატიზმი, როგორც ცხოვრების წესი
თუ მშვიდი, პრაგმატული ხართ და გარე ეფექტები არ მომწონს, თქვენ აუცილებლად მომწონს. ყველა ის, რაც ჩვენ ოცნებობდა ამდენი ხანი ...
ეს იყო გასულ გაზაფხულზე: Izhevsk- ში, სკვერებზე, სადაც დაუღალავი და უცნაური Fabul საკმაოდ ცოტა ხნის წინ დაიბადა, KIA- ს ასამბლეა უნდა დაიწყოს. საქმეზე ჭორებიც კი დადასტურდა. დაახლოებით ერთი წლის წინ ქარხანაში გაათავისუფლეს ე.წ. საპილოტე სურათების 600 მანქანა და ცდილობდა გაყიდოს მათ. ეს იყო მცდელობა, რადგან რუსული ხრახნიანი ოპტიმალურად აღჭურვილი კორეის ფასი ჩამოყალიბდა, რბილად რომ ვთქვათ, არა 14,950 დოლარი.
ყველაფერი შეიცვალა უკეთესი შემოდგომაზე: უდმურტის დედაქალაქში, შედუღების და ფერწერის მაღაზია მოიპოვა. იგივე ოპტიმალური (მას ასევე მოუწოდა ოპტიმალური) მოდიფიკაცია დაუყოვნებლივ დაეცა $ 1630. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, რუსეთის სპექტრი ჩვენი ბაზარზე ყველაზე მომგებიანი გოლფის კლასის სედანი გახდა. დილერები იღებენ ბრძანებებს და მთავარია. უფრო მეტიც, ავტომატური გადაცემის ვერსიები გამოჩნდა. ყველაზე მდიდარი აღჭურვილი მანქანა $ 14,700 ჩვენ მივიღეთ გაცნობის.
უდმურტი ივან ყველაფერი მოტყუების გარეშე Არ ველოდი. ყოველივე ამის შემდეგ, ახალი მანქანა სალონი უნდა იყოს შეძენილი თვითმმართველობის სიკაშკაშე. და მაშინ ... ჭუჭყიანი ფენა სხეულის არის ისეთი, რომ მიიღოს კარი სახელური, არ ადიდებულმა, შეუძლებელია. თუმცა, რა ვლაპარაკობ? მანქანა სპეციალურად ჩემთვის ჩქარობდა პირველ კილომეტრში ათასზე მეტი ათასზე მეტი. საკმაოდ სარეცხი! უფრო მეტიც, ეს იქნება კარგი მიზეზი, რომ ყურადღებით შეისწავლოს შიდა ფერწერის ხარვეზები.
და აქ არის პირველი სასიამოვნო სიურპრიზი. სარეცხი და გაპრიალებული, სპექტრი ვერცხლის მეტალიზით დაათვალიერა და რამდენად მე არ გაირკვეს, მე ვერ იპოვა რაიმე ქარხნის ხარვეზები. ახლა შეხედეთ შიგნით. Suite ვერსია უნდა იყოს კმაყოფილი რაღაც. ყოველივე ამის შემდეგ, მახსოვს, რა მოულოდნელად კარგი ხარისხის იყო purebred კორეის (ასეთი მანქანები 2003 წლამდე და მცირე რაოდენობით ოფიციალურად მიეწოდება რუსეთს). სკამები ქსოვილის ტყავის დასრულება და კარგი გვერდითი მხარდაჭერა, და მამოძრავებელი კორექტირებასთან ერთად, ტყავის საჭეზე, ტყავის საჭეზე, წინა პანელზე ალუმინის ქვეშ ჩანართებით ...
ბამბის კარები. ოჰ არა არა. ნაცრისფერი ნოემბერი ცა, რუხი მანქანა, ოკეანის ნაცრისფერი მყარი პლასტიკური. არ არის სანტიმეტრი კანის, არ გრამი ალუმინის. ერთადერთი სუსტი sparka velor of upholstery of ღია ლურჯი კარები. და გიმნაზის ჰიმნი არის უზარმაზარი, მასშტაბები თითქმის ხელთათმანის ყუთს ფარავს ორმაგი ერთი მაგნიტური.
მარკირება Miles და KM / H გარკვეულწილად გაუარესდება readability speedometer
წინა სავარძლები აქვს კარგი გვერდითი მხარდაჭერა, მაგრამ აღკვეთილი კორექტირება სიმაღლეზე
ოპტიმალური, მანქანა აღჭურვილია ხმა, კითხულობს ნათურები და სარკე მზის ვიზორში
Მაინც. ეს ყველაფერი და დიდი ემოციები. და რაც შეეხება ფასების სიაში დაპირებულ შესაძლებლობებს ფასების სიაში? აქ არიან: საჰაერო კონდიცირების მარტივი ღილაკები და იარაღი, ელექტრული დისკის ჯოისტიკი მწვავე სარკეები, თუნდაც წყვილი აირბაგებიც კი. და სადღაც მანქანების სიღრმეში უნდა იმუშაოს დენის საჭეზე და აქტიურად თავიდან აიცილონ ABS ბორბლების დაბლოკვა.
კარგად, პრაგმატიზმის ჩემში ტრიუმფსი: რამდენად გვინდა, რომ სპექტრი ნაცრისფერი ან nondescript, მაგრამ ყველაფერი, რაც მას სჭირდება ცხოვრება. და კარგი იქნებოდა, თუ ეს არ იყო ერგონომიკის ხარვეზებისთვის.
საჭე აშკარად თხელია და მორგებულია მხოლოდ tilt- ის კუთხეში. პლუს drenched-pale ყვითელი განათება glare ტექნიკა. იჩქარეთ უფრო მაღალი, თუ მზად არ არის ადგილი, რომ ქვედა უკან, ბებია ბალიში, არ იმუშავებს. Microlift სავარძლები ასევე გადაარჩინა.
ადგილები უკანა ტახტზე მეტია, ვიდრე ორი მკვრივი მაღალი მოზარდი. მაგრამ შეყვანის / განყოფილება შემოიფარგლება კარიბჭის ბოლოში
ფრთების ხვრელები შეიძლება იყოს foci კოროზიის ან ემსახურება sneakers დააყენოთ
რუსეთის საბურავები, ბატარეა და ტაბლეტები არიან კორეიდან ყველა სხვა კომპონენტის ყველა სხვა კომპონენტი
Izhevsk ასამბლეის ერთადერთი ხილული ცეცხლგამძლე
მაგისტრალური არ შეიძლება გახსნილი გარეშე გასაღები, და მას არ შეუძლია დაიკვეხნის დაფარული მოიცავს. მაგრამ თანაკლასელების სტანდარტების მიხედვით 440 ლ
მაგრამ მაღალი (185 სმ) აქ არის მოულოდნელი expaning. მაშინაც კი, ზის საკუთარ თავს, უბედური atlants არ გრძნობს თავს. საკმაოდ გრძელი ბაზა 2.56 მ და დაბალი სკამები მოგვცა საფონდო ადგილი და ზემოთ ხელმძღვანელი, და წინ მუხლებზე. მაგრამ ეს არასასიამოვნოა, რომ გავიდნენ უკანა ტახტიდან. კარი გახსენით ზედმეტი ვიწრო ბოლოში და კარების upholstery არის მკაცრად ასრულებენ.
რა თქმა უნდა, დიზაინის შესახებ, და ამ მიდგომის შესახებ ერგონომიკას შეუძლია ამტკიცებს. მაგრამ Euro IV ციტირებული მოთხოვნების ფორმაში 101-კაციანი 16-სარქვლის გარეშე, მე აუცილებლად მოსალოდნელია საკმაოდ სათამაშო.
ფრენის ილუზია არ იყო რაღაც. თითქოს სადღაც 4 სიჩქარიანი ავტომატური სიღრმეში, კარგი ძალა ოცდაათი დაიკარგა. ზოგიერთი გაზი, რომელიც 50 კმ / სთ-ს შემდეგ, ვაზოვსკაიას შვიდიდან ვერ შეინარჩუნებ. და სად არის 14 წელზე ნაკლები დაპირებული ასობით? Eh, ახლა ჩვენ გვექნება დრო, რომ გამოჩნდეს საწყისი აღდგენის ქვეშ მარცხენა რიგის Gazelle ...
თუმცა, სად ჩქარობენ? თუ თქვენ, როგორც Pioneerland- ის მკვიდრნი, ყოველთვის მხიარულნი არიან და მხიარულნი, სამი ათასი სპექტრი მექანიკის შემდეგ. მე, არჩევის მანქანა, ასწავლიან თავს მშვიდი და სიკეთისთვის. და ახლა ისწავლა Izhevsk კორეის ტრამპის ბარათების გამოყენება. შეამჩნია, თუ როგორ მანქანა შეიძლება გადავიდეს შეუფერხებლად. საავტომობილო მაღალი სიჩქარით არ არის ტანჯვა: ეს შესამჩნევად ეფექტურია. ეს ჯერ კიდევ ათასობითა. მოხარული ვარ, რომ დასაწყისში იზრდება თქვენ არ უნდა ცეკვავენ დაუყოვნებლივ სამი pedals. თუ ჯერ კიდევ მოჩვენებითი საავტომობილო შოკი ნაკლებად, და შემდეგ მოიგო მას, როგორც მას სცემეს Morzyanka პატარა ripped ჭიქა მძღოლის კარი ...
ქალაქში, შეუფერხებლად swaying თითქოს გრძელვადიანი ავტობუსი, სპექტრი გაიტანა 110 კმ / სთ. თითქმის იმიტომ, რომ არა წესების მიხედვით. მაგრამ არც ერთ მათგანს, ვინც მეზობელ რიგებში სიმფეროპოლსში, ახლა არ მახსოვს. იმისათვის, რომ არ ჩაერიოს, ძველი მძღოლისთვის, მაგრამ 24 წლის ასაკში მაინც საკმაოდ ძლიერია. არ წავიდეთ საცურაო. მცირე სპექტრი მანქანა, მოულოდნელად imperceptibly მერცხლები სახსრების on overpass და licks pits და ტალღების ასფალტში.
ხუთი წუთი ათი. მცირე ზომის სიჩქარე წვეთები ასობით. პირდაპირი ერთხელ 110. და ყველას ექნება არაფერი, დიახ, მე აპირებდი გამგზავრება ერთზე მეტი და ნახევარი კილომეტრის სამხრეთით. სასურველი იქნებოდა დაბრუნების დაბრუნებას. და არასასურველი ტანდემით მოხუცი კაცი-ბარგის მქონე, საეჭვოა, რომ მაქვს დრო. დიახ, და მე ვერ creep მეტი! მშრალი ამინდი, დიახ კარგი გზატკეცილზე.
Whistle ყველას ... მარჯვენა მხარეს! ფიქრობდა. მარცხენა რიგის. სანამ ხუთასი მეტრია. ახლა. მე ვიღებ თავაზიანი და გვაქვს დრო, რომ გადავიტანოთ სატვირთო სერია. ჭედური მანქანა ქვემოთ გადადის ქვემოთ. მაგრამ მიუხედავად იმისა, რომ შემაშფოთებელი Ruleder of საავტომობილო buzzing სადღაც სადღაც ხუთი ათასი, speedometer პირველი იზომება 120, ჩემი სპექტრი, ისევე როგორც დიდი ტონნოგაგონის უნივერსალი, მოახერხა შეგროვება ვენტილაციის მგზავრთა მანქანები. დიახ, მე დაჭერით გაზი, დააჭირეთ! მე მაინც ერთად კილომეტრი პირდაპირ, და, როგორც თქვენ, Toropagi, Raging 140150 ...
ყველაზე საინტერესო ის არის: მე საბოლოოდ ჩაერთო ამ სიჩქარით, გაირკვა, რომ კონფიგურირებული დამოუკიდებელი შეჩერების კომფორტი არ იწვევს სპექტრს. მანქანა დამაჯერებლად ინარჩუნებს პირდაპირ. მეც კი დავიწყე. სამწუხაროდ, არა ხანგრძლივი. პირველ კენჭისყრაზე, უბრალოდ უფრო სწრაფად, ვიდრე გადახდილი. Kia tipped out, დაელოდა სანამ შოკი absorbers, თითქოს დიდი მთელი დღის განმავლობაში, აირჩიოს მისი მთელი შთამბეჭდავი ნაბიჯი, საბოლოოდ დაიწყო დაიცვას საჭე, მაგრამ შემდეგ საბურავები მოითხოვა წყალობა.
გმადლობთ, რომ თქვენი ეშინია, პირველ რიგში საჭე. შთაბეჭდილება, რომ მისი გადამცემი მექანიზმი კარგად მუშაობს ძალიან ბლანტი. დიახ, და 14-დიუმიანი ავტობუსები Amtel-Planets-2R სათამაშო მძღოლებისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ გასეირნება სწორი ხაზი, ასეთი შასი და საჭე არ ერევა Lenza. მაგრამ თუ მხოლოდ გადანაწილებული გზები იყო რუსეთში! ყოველი მარცხენა priese, მგზავრები კატამარანზე მეზღვაურები არიან, მარცხენა მხარეს მწვრთნელის ბრძანება, პირიქით. თქვენ შეხედეთ, და კურსის გასწორება უფრო ადვილი იქნება.
ძალიან ერთგული აზრი
რა თქმა უნდა, თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ მიგყავს 100110 კმ / სთ. მიიღე ისე, რომ არ აიძულოს Crankshaft to spin სწრაფად, ვიდრე 35004000 (ზემოთ ძალიან ხმამაღალი), და თითოეული bend, გზატკეცილზე არის გონივრულად გამონადენი დისკი მუხრუჭები კიდევ უფრო ეფექტური ვიდრე მოსალოდნელია. და არ არის მკვეთრი მოძრაობები აქ არის ელემენტი ავტომატური სპექტრი. ამიტომ აუცილებელია პატივცემული ოჯახის კაცი.
ასე რომ, დარწმუნებული ვარ, ამ Kia- ს მყიდველებს გააკეთებენ. გათბობის სული ძალიან პრაგმატულია (და გულით გულით, ძალიან ერთგული) ფიქრობდა: ეს იყოს მოსაწყენი შიგნით და გარეთ, მიუხედავად იმისა, რომ ხასიათს ატარებს, ხმაურიანი უკვე საშუალო რევოლუციებით და მაშინაც კი, თუ არა ერგონომიკაში ხარვეზების გარეშე . მაგრამ ეს უფრო იაფია, ვიდრე ახალი გოლფის კლასის სედანი, დიახ, ასეთი კომფორტული შეჩერების, ფართო ინტერიერი და რუსეთში ტყვიის იარაღით, არ ყიდულობს.
ნორმალური ან სუიტა?
Izhevsk სპექტრი გაიყიდება ტექნიკის ხუთივე დონეზე. ნორმის იაფი ვერსიები $ 11,500 სალონებში სავარაუდოდ ვერ პოულობენ. ასეთი ახალი წელი უნდა გამოჩნდეს. და გჭირდებათ ასეთი მანქანა? ყოველივე ამის შემდეგ, მისი ერთადერთი სასარგებლოდ აუდიო მომზადება. სტანდარტი $ 12,2 არის ძალაუფლების საჭე, ცენტრალური საკეტი, ელექტრო ფანჯრები და კიდევ წყვილი airbags. ოპტიმალური $ 1,100 უფრო ძვირია და მდიდარია კონდიცირების, ნისლის განათების და მწვავე სარკეებზე. არსებობს ვერსიები და ACP. ეს პრემია 14,320 დოლარად (ერთნაირი, როგორც ოპტიმალური, გათბობის სარკეებისა და ნისლის გარდა) და სუიტა. ღირს $ 14,700 და იზიდავს ABS- ის არსებობას, გათბობის წინა სავარძლები და ტელესკოპური ანტენა.
საშუალებით
მანქანის ფასისა და რაოდენობის ყველაზე მომგებიანი გოლფის კლასის თანაფარდობა; კომფორტული შეჩერება; საკმაოდ ფართო სალონი; პასიური უსაფრთხოების თანამედროვე საშუალებებით აღჭურვის შესაძლებლობა
ᲬᲘᲜᲐᲐᲦᲛᲓᲔᲒ
მოსაწყენი გარეგნობა; სალონების იაფი დეკორატიული მასალები; დიდი რულონები მონაცვლეობით; ხმაური და ვიბრაცია საავტომობილო; Penters acp; მოკრძალებული დინამიკა
KIA Spectra 1,6
სულ ინფორმაცია
სხეული, ადგილების რაოდენობა / კარები
სედანი, 5/4.
ასალაგმად წონა, კგ
1094 (1030)
სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე, მმ
4510x1410x1160
ბაზა, მმ.
2560.
მაგისტრალური მოცულობა, ლ
440.
სიჩქარე, კმ / სთ
175 (186)
დაჩქარების დრო 0100 კმ / სთ, ერთად
13.4 (11.6)
შუა საწვავის მოხმარება, L / 100
8.3 (8.0)
საწვავის სატანკო მოცულობა, ლ
50
მანქანა
სამუშაო მოცულობა, SMZ
1594.
ძალა, HP RPM- ზე
101/5500
ბრუნვის, KGMM at RPM
14.8 / 4500.
Ჩარჩო
Გადაცემა
4 სიჩქარიანი ავტომატური
(5 სიჩქარიანი მექანიკური)
შეჩერება:
დამოუკიდებელი, გაზაფხული, ერთად განივი სტაბილურობის სტაბილიზატორები
წინ
ტიპი Mac Foodson
უკან
მრავალ ტიპის
საჭეს მართვა
Rack ტიპის გამაძლიერებელი
Torkemose
დისკი, ვენტილირებადი წინა
საბურავები
185/65 R14
ავტომობილი
0,21 $ / კმ
ალექსეი სერგეევი, მაქსიმ გონჩაროვი
