Test Drive Kia Spectra 2004 - 2009 სედანი

IZH შენ ხარ

Kia სპექტრი დამზადებულია რუსეთში

ჯერ კიდევ 1993 წელს, Kia Motors Corporation წარმატებით შევიდა დასავლეთ ევროპის ბაზარზე Sephia Model Prototype of მიმდინარე სპექტრით, რომელიც შეიქმნა Mazda 323- ის საფუძველზე. 2000 წელს ჩრდილოეთ ამერიკამ დაიწყო მოდელის შემდეგი თაობის დაპყრობა, რომელიც შექმნილია გაფართოებულზე რიო პლატფორმა. 2002 წელს, სახელის სპექტრი მტკიცედ დაფიქსირდა ახალი მანქანის მიღმა და ამავე დროს იგი უპირობოდ აღიარა, როგორც წლის მანქანა შეერთებულ შტატებში, გახდა ნამდვილი ბესტსელერი. ახლა კი კია სპექტრი მიდის Izh-Avo- ში.

შემთხვევითი არ არის, რომ წვენის ჯგუფის სპეციალისტებმა აირჩია Kia Spectra- ს, რომ დაეშვა იზევსკის კონვეიერზე. მართლაც, შეერთებულ შტატებში, ამ მანქანას მიენიჭა 10 წლიანი გარანტია, ხოლო ახლახან გამოქვეყნებულ ყოველწლიურ რეიტინგში მარკეტინგის კომპანიის საიმედოობის შესახებ J.D.Power & Associates Spectra, მეორე კლასში. ჯერჯერობით, udmurtia- ში წარმოებას შეიძლება ეწოდოს უფრო მეტი, ვიდრე ხრახნიანი შეკრება. Kia Motors– სთან შეთანხმების თანახმად, IZH-AVO– ს პირველი ექვსი თვის განმავლობაში შეიკრიბება მანქანები მომარაგებული კომპონენტებისგან. შემდეგ, მეორე ეტაპზე (დაახლოებით ერთი წელი), სხეულის ბეჭედი, შეღებვა და შედუღება უნდა დაეუფლოს იზევსკში. ბოლო ეტაპზე, კომპონენტების მინიმუმ 60% გაკეთდება ასამბლეის ადგილზე. ამრიგად, Kia Spectra– ს პირველი მყიდველები მიიღებენ ნამდვილ კორეულ მანქანას, მხოლოდ რუსული ცხრილის ნომრით და, შესაბამისად, არ არსებობს მიზეზი, რომ ეჭვი შეიტანოს მის ხარისხზე. მაგრამ ის, რაც მომხმარებელს კიდევ ელოდება ...

Kia Spectra- ს დიზაინი შეიძლება არც ისე ნათელი ჩანდეს, მაგრამ მანქანა კარგად არის მოწყვეტილი, და იგივე კონსერვატიზმი აძლევს მას სოლიდარობას და დამოუკიდებლობას ხშირად შეცვლის საავტომობილო მოდის. ამავდროულად, La Jaguar- ის უკანა შუქები, რომელზეც განზომილებების მრგვალი სექტორები და გაჩერების სიგნალები გამოიყურება, საკმაოდ თანამედროვეა, ხოლო წაგრძელებული ქუდი და სწრაფი სილუეტი აძლევს მანქანას გარკვეულ დინამიზმს. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანის გარეგნობისას ადვილია მისი წარმოშობის ამოცნობა დღევანდელი კორეელები არც ისე ეროვნული არიან. და მაინც, ლიკირებული ფორმები ახლა არ არის.

სპექტრის უფრო მჭიდრო გაცნობით, ცხადი ხდება, რომ ეს მანქანა შესამჩნევად უფრო დიდია, ვიდრე დღეს ჩვენთვის შემოთავაზებული უცხოური მანქანები. მართალია, სპექტრი უფრო მაღალია ევროპული კლასიფიკაციის მიხედვით, მანქანა მიეკუთვნება D. კლასს, თუ მის ზომას შეადარებთ სეფიას, რომლის საფუძველზეც იგი აშენებულია, გამოდის, რომ სპექტრი უფრო მაღალია, ვიდრე 60 წინაპარი. მმ, უფრო ფართო ვიდრე 25, უფრო გრძელი 55, და ბორბლიანი საყრდენი გაიზარდა 50 მმ -ით. გარდა ამისა, მანქანა მნიშვნელოვნად გაიზარდა გზის ზემოთ. სპექტრის გზის კლირენსი თითქმის 160 მმ -ია. საშინაო ტექნოლოგიის მცოდნეები დააფასებენ ამ ფაქტს, რადგან ეს არის პრაქტიკულად ლადა, რომლის კლირენსმა ჩააბარა დროის გამოცდა რუსული მიმართულებით! ცუდი არ არის და ბარგის განყოფილების მოცულობა 440 ლიტრია. თუმცა, მანქანის ზომების გათვალისწინებით, ეს შეიძლება იყოს უფრო კომპენსატორული. მაგრამ აქ პრიორიტეტი უფრო მეტად ეძლევა სამგზავრო სალონს.

ამ უკანასკნელის ინტერიერი საკმაოდ ასკეტურია: არ არის ნაცრისფერი პლასტიკური და ხავერდოვანი ფრაგმენტი. მართალია, დასრულების ყველა ელემენტი მჭიდროდ არის მოთავსებული ერთმანეთთან, ხარვეზები მკაცრად არის დადასტურებული. მმართველი ორგანოების ადგილმდებარეობა კარგად არის გააზრებული და მოსახერხებელი. რბილი შეხებით ტორპედოს თითქმის ზუსტი ასლი წარმოადგენს Hyundai Elantra- ს. მაგრამ ინსტრუმენტის ფარი ტიპიური ამერიკელია. Speedometer მასშტაბის აქვს ორმაგი აღნიშვნა: გარე რადიუსი კმ/სთ, მილის შიდა. ყველა საკონტროლო შუქი, რომელიც გვერდებზეა გაფორმებული, თითოეულს საკუთარი ბუდეში. ფარი საკმაოდ ინფორმაციულია. და ყველაზე მაღალ მდგომარეობაში გაზრდილი საჭე კი (სპექტრზე მხოლოდ საჭე ვერტიკალური კორექტირება) არ ბლოკავს მის მითითებებს. სალონი საკმაოდ ფართოა და საშუალო სიმაღლის მგზავრსაც კი შეუძლია თავისუფლად მოერგოს მძღოლის სრულად დაჭერით. მართალია, თავად სკამები გარკვეულწილად უჩვეულო ჩანს. სადესანტო არის ღრმა, ოდნავ წაგრძელებული. მძღოლის სავარძლის ლიფტი არ არის გათვალისწინებული, ასე რომ თქვენ არ მოგიწევთ ადაპტირება საკუთარი თავისთვის, მაგრამ პირიქით. სალონში, ხუთი მშვიდად იჯდება (უკანა დივანზე უკანა მხარესაც კი იფეთქებს). მიუხედავად იმისა, რომ მეორე რიგის საშუალო მგზავრი ალბათ არ იქნება ასე თავისუფალი, მაგრამ მისი ფეხებისთვის უამრავი ადგილია თქვენთვის გვირაბებისთვის და მასიური, გაჭიანურებული ცენტრალური ყუთების უკან. საინტერესოა, რომ წინა სავარძლებმა მხარის მხარდაჭერა გამოთქვეს და სინამდვილეში აღმოჩნდება, რომ ეს როლიკები საკმაოდ რბილია და უფრო მეტად ასრულებს პეიზაჟების როლს.

ყველა Izhevsk Kia სპექტრი კვლავ აღჭურვილია მხოლოდ ერთი 4 ცილინდრიანი 16-სარქველი ძრავით, 1.6 ლიტრიანი სამუშაო მოცულობით 101 ცხენისძით. ბევრისთვის ბევრი რამ მოგეჩვენებათ, მაგრამ საოჯახო მანქანისთვის, რომელიც სპექტრის სედანის მიერ არის განთავსებული, ეს საკმარისია. სინამდვილეში, სატესტო აპარატმა თავი საკმაოდ ფრიად აჩვენა, მიუხედავად 4-სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფის არსებობისა. ამასთან, ეს ავტომატური ტრანსმისია კვლავ გამოიყენება სხვა Kia– ს მოგვიანებით მოდელებზე. მანქანა ყველაზე მარტივია და, სტანდარტული რეჟიმების გარდა, აქვს კიდევ ორი \u200b\u200bფიქსირებული პირველი და მეორე გადაცემები. 1.6-ლიტრიანი ავტომატური გადამცემი ძრავის წყვილებში, ის საკმაოდ შეუფერხებლად მუშაობს და მხოლოდ მკვეთრი პრესით გაზის პედლზე, ავტომატური მანქანა ხმაურიანად გადის დაბალ საფეხურზე, ოდნავ გაიყვანოს მანქანა. ამასთან, მკვრივი ქალაქის ნაკადშიც კი, მძღოლს შეეძლება შეასრულოს აუცილებელი აჩქარებები, რადგან ავტომატური გადაცემის გააზრება, რომელიც აღჭურვილია Kia სპექტრით, არც ისე კრიტიკულია. და როდესაც მძღოლი და ავტომატური გადაცემათა კოლოფი შეეგუებიან ერთმანეთს, სედანი ანაზღაურებს მხიარულ მოგზაურობას, კარგ აჩქარებას და ტემპის სტაბილურობას.

დამოუკიდებელი წინა და უკანა შეჩერებები საყვედური სტაბილიზატორებითა და თაროებით მაკფერსონმა ნაზად შეიმუშავა გზის დარღვევები და ისინი არ იჭერენ მათ მუწუკებზე. მიუხედავად იმისა, რომ ხელნაკეთი საწოლში პოლიციელებზე ზოგჯერ ასეთი შესაძლებლობა მოხდა. მაგრამ ნამდვილი ოჯახის კაცი არ ჩქარობს თავის მანქანას, თუ მისი შვილები იქ იჯდნენ. საჭეზე რეაქცია ნათელია, რომ მანქანაში ჩართვა თითქმის რულონების გარეშე შედის. სხვათა შორის, Kia Spectra აღჭურვილია ელექტროგადამცემი საჭესთან და, როგორც ჩანს, ის წყალობით, საჭეზე გასასვლელიდან გასასვლელით, მძღოლმა ივსება მძღოლის ნდობით.

მაგრამ სპექტრის მუხრუჭებით თქვენ უნდა იყოთ ძალიან ზუსტი ძალიან ეფექტური. სამუხრუჭე პედლებზე ძალისხმევა მუდმივად დოზირდება, წინააღმდეგ შემთხვევაში მანქანა შეჩერდება ხელშესახები თხრიან. ასეთ სიტუაციაში, თქვენ შეგიძლიათ დაარღვიოთ თქვენი სახე მგზავრზე, ან გაუარესდეთ, რომ მანქანა უკნიდან ინსულტი გაიაროთ. მიუხედავად იმისა, რომ ქარხნის სპეციფიკაციის სპექტრის ფრთხილად შესწავლა გარკვეულწილად დარწმუნდა. ყველა დოკუმენტის თანახმად, იჟევსკის კორეას უკნიდან უნდა ჰქონდეს დრამის მუხრუჭები, ხოლო საცდელ მანქანაში აღმოჩნდა, რომ ეს დისკია. ბუნებრივია, ეს უკანასკნელი ბევრად უფრო ეფექტურად მუშაობს, ასე რომ, ალბათ, დასარტყამი ინსტრუმენტები, რომლებიც მოგვიანებით სპექტრს დაასრულებენ ამ ნიუანსს.

Kia Spectra– ს გაცნობის პირველი შთაბეჭდილება შთააგონებს იმ დარწმუნებას, რომ ამ მანქანას საკმაოდ შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს რუსეთის ხალხური უცხოელი მანქანის ტიტულს. მართალია, ამ სეგმენტში კონკურენცია დღეს სასტიკია და ძალიან ღირსეული ალტერნატივები არსებობს ...

ტექსტი: ანდრეი კონსტანტინოვი
 

წყარო: Mkobil Magazine [11/14/2005]