Test Drive Kia Spectra 2004 - 2009 სედანი

ᲓᲘᲓᲘ ᲛᲝᲚᲝᲓᲘᲜᲔᲑᲘ

2002 წელს, Kia Spectra აღიარეს, როგორც წლის მანქანა აშშ-ში, სადაც დილერებმა ამ მოდელის 10 წლიანი გარანტია მისცეს. და 2005 წლის აგვისტოს ბოლოს, სპექტრი იდგა IL-Avo კონვეიერზე.

წარმოების დაწყებამდე Kia Spectra- ს ეცნობებოდა ჩვენი მომხმარებლებისთვის მხოლოდ Hearsay- ით. ვიღაცამ სადმე რამე მოისმინა. ჩვენ დავაყენეთ ქულები I. ერთ დროს, ეს მანქანა სხვა არაფერი იყო, თუ არა Mazda 323. 1993 წელს, იგი დაიწყო კიაში შეიკრიბა სეფიას სახელით. 2002 წელს, მოდელი გადახედეს და, როდესაც მიიღო ახალი, გაზრდილი პლატფორმა Kia Rio– სგან, დაიწყო სპექტრები და, სხვათა შორის, ამერიკაში, ნამდვილი ბესტსელერი. სწორედ ამიტომ, ეს მანქანა დაინტერესდა კომპანიების ჯგუფი SOK, რომელიც ერთ დროს გააცოცხლა IZH-AUTO ქარხანა. ეს იყო ის, ვინც შესთავაზა შეამციროს ხალხური, მაგრამ, სამწუხაროდ, მოძველებული Izh მანქანა და მისი მთელი ოჯახი. ასე რომ, სპექტრი გახდა კიდევ ერთი რუსული უცხოელი მანქანა ხელმისაწვდომი ფასით.

გარეგნულად, მანქანა არ ახდენს ძლიერ შთაბეჭდილებას. თვალის დახუჭვა არაფერია. ჩვეულებრივი ნარჩენი, რომელიც შორეულ 90 -იან წლებში ასობით ათასი ადამიანი იყო ბეჭედი ამომავალი მზის ქვეყანაში. მათ არ შეეძლოთ სერიოზულად შეცვალონ მანქანის გარეგნობა და პლასტიკური ქირურგიის დიდი რაოდენობა, რომლებიც ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე ტრიუმფალური მსვლელობის დროს იყო სპექტრი. თუმცა, ამ ყველაფერთან ერთად, მანქანა გამოიყურება სისუფთავე და თუნდაც მყარი. მისი ზომა გავლენას ახდენს: მანქანა ვრცელდება სიგრძით და არა ისე, როგორც ახლა მიღებულია სიმაღლეში.

შიგნით ასევე არ არის დიზაინის სიამოვნება, სიტუაცია არაპრეტენზიული და მოსაწყენიც კი არის. ამასთან, ეს არ გახდის სალონს არასასიამოვნო ან არა ფუნქციონალურ. ერთ დროს იაპონურად ყოფნისას, სპექტრებმა ჯერ არ დაკარგა ეს თვისებები და პირველ რიგში ერგონომიკა. ზოგადად, ყველაფერი მარტივი, საიმედო და ფუნქციონალურია.

უკმაყოფილება მხოლოდ ორმაგია, მილში და კილომეტრში საათში, სიჩქარის ციფრული ციფრულია: მოდელის ამერიკული მემკვიდრეობა გავლენას ახდენს. ისეთივე გაუგებარია, რომ გამაფრთხილებელი წარწერები დამზადებულია არა რუსულ ენაზე, არამედ ინგლისურად: მანქანა ახლა არის შიდა.

როგორც რუსები, ჩვენ ვერ გამოვიკვლიეთ მაგისტრალური. ჩვენი ყველაფერი კმაყოფილი იყო მისი ზომით, თუმცა, რა თქმა უნდა, 440 ლიტრი უკვე შთამბეჭდავია, როგორც ათი წლის წინ. მაგალითად, კიდევ ერთი შიდა უცხოელი მანქანა, კერძოდ, Renault Logan, რომელიც ოდნავ უფრო მცირეა, ვიდრე სპექტრი, მაგისტრალური ბარგი 510 ლიტრია, მაგრამ Kia- ს შეუძლია გაზარდოს ტვირთის მოცულობა უკანა სავარძლის უკანა ნაწილის მთლიანად ან ნაწილობრივ დასაკეცი.

მათი საზღვარგარეთის ძმებისგან განსხვავებით, რომლებმაც სამი ძალაუფლების ერთეულის განკარგვა აქვთ, ჩვენი სპექტრი აღჭურვილია ერთი ძრავით 1.6 ლიტრით და 101 ცხენის ძალის სიმძლავრით. როგორც ჩანს, იჟევიტების გეგმების თანახმად, მან სრულად უნდა დააკმაყოფილოს ზოგადი მოსახლეობის მოთხოვნები. ალბათ, ეს იმიტომ ხდება, რომ ტესტის დროს ჩვენ განსაკუთრებით არ გვჭირდებოდა პრეტენზია ამ ძრავასთან მანქანის შესაძლებლობებზე. მანქანა საკმაოდ დინამიურია: 11,5 წამში ასობით არის საშუალოდ, რომ მანქანების 70% დღეს შეიძლება დაიკვეხნოს. არ სცილდებოდა წესიერებას და საწვავის მოხმარებას; ნებისმიერ შემთხვევაში, ქალაქში ასობით 10 ლიტრი ჯდება. მან არ გააღიზიანა ძრავა და ხმაური. სხვათა შორის, ხმაურის იზოლაციით, მანქანას აქვს ყველაფერი საკმაოდ ღირსეულ დონეზე.

სასიამოვნო სპექტრი მენეჯმენტში. არაფერი გამორჩეული, რა თქმა უნდა, მაგრამ საკმაოდ მისაღებია. დამოუკიდებელი სუსპენზიის არსებობა გავლენას ახდენს როგორც წინა, ისე უკან. მანქანა წერს მარტივად, სპეციალური რულონების გარეშე და, ყველაზე სასიამოვნო, წამგებიანი დანგრევის გარეშე. უფრო მეტიც, სუსპენზია თავად უზრუნველყოფს კომფორტს, რომელიც საკმარისია ჩვენი გზებისთვის. დისკის მუხრუჭების წინა და უკან. მხოლოდ სამწუხაროა, რომ სპექტრებში ყველა მორთული დონე არ ითვალისწინებს ABS– ს არსებობას.

მას შემდეგ, რაც საქმე კონფიგურაციაში მოვიდა, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ მათგან ოთხია. პირველი, ძირითადი, გულისხმობს გამაძლიერებელი სვეტის არსებობას და ცენტრალურ საკეტს, რომელიც რეგულირდება ფერდობის კუთხის გასწვრივ. მეორე დასრულდება ღვედების, ორი საჰაერო ბალიშებით, ელექტროგადამცემი და ელექტრო ფანჯრებით. მესამე, გარდა ამისა, მოიცავს კონდიციონერს, გამათბობელ სარკეებსა და ნისლის შუქებს, მეოთხე 4-სიჩქარიან ავტომატურში, ხოლო მეხუთე ABC– ში, წინა სავარძლების და ელექტრო ანტენის გათბობით.

შესაბამისად, აღჭურვილობა ასევე განსხვავდება მანქანის ფასის მიხედვით. ასე რომ, იაფი ვერსიით, სპექტრის განაკვეთი დაახლოებით 11,500 აშშ დოლარი ღირს, სტანდარტი 12,220 -ია, მანქანა იარაღით 14,320, ხოლო ყველაზე მდიდარი, ლუქსი ეღირება 14,700 აშშ დოლარი.

ცოტა ძვირია? ჩვენც გაკვირვებული ვიყავით ამ კითხვით, მაგრამ მასზე პასუხის გაცემა ნამდვილად არ არსებობს. ნაჩვენები იქნება გაყიდვები. ნებისმიერ შემთხვევაში, Kia Spectra- ს იმედებს დიდი დილერები ჰყავთ.

+ აშენება ხარისხი, დინამიკა, მამოძრავებელი კომფორტი.
ზედამხედველი.

ტექნიკური მახასიათებლები KIA სპექტრი

სხეულის გადამზიდავი, ყველა -მეტური.
ადგილების რაოდენობა 5
აღჭურვილი მასა, კგ 1094
სრული მასა, კგ 1600
ზომები, მმ:
- სიგრძე 4510
- სიგანე 1720
- სიმაღლე 1415
ბაზა, MM 2560
მაგისტრალური მოცულობა, L 440780
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ 180
აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, 11.5 -დან
საწვავის საკონტროლო მოხმარება, ლ/100 კმ:
- ქალაქის ციკლი 11.0
- ზაგოროდნი 6.5
- შერეული N.D.
საწვავის ავზის მოცულობა, L 50
ძრავა:
- ჩაწერეთ წესრიგში, 4 ცილინდრი
- სამუშაო მოცულობა, CM3 1594
- ძალა, L.S. Min-1 101/5500 საათზე
- ბრუნვის, ნმ-ზე Min-1 144/4500
მექანიკური გადაცემა, 5 სიჩქარიანი
საბურავის ზომა 195/60r14
ბორბლის სუსპენზია (წინა და უკანა) დამოუკიდებელი
მუხრუჭები:
- წინა დისკი, ვენტილაცია
- უკანა დისკი
გამაძლიერებელი გადაცემის ტრეკი, გურით
ფასი, 13,320 აშშ დოლარი

ტექსტი: ოლეგ კალაუშინი
 
 

წყარო: ჟურნალი 5 ბორბალი [02/2006]