ტესტი წამყვანი Kia Sorento 2006 - 2009 SUV

KIA SORENTO.

გვიან საღამოს Sorrento ამინდი არ pamper. ასე რომ, ზაფხული დასრულდა იტალიაში, ამ ალექსეი გლუსინის ქუდი შეიძლება იყოს კარგი, რომ ქია სორენტოს ხელშეწყობისას რუსეთში. შესახებ ამინდის მინიშნება ნათელია: ისინი ამბობენ, თუნდაც ქარიშხალი, საშხაპე, ხარისხი და დაითხოვოს, მყარი ჩარჩო ჯიპი არ დაუშვებს ქვემოთ. ახლა ისინი აგროვებენ Izhevsk- ში, და restyling ვერსიაში.
რაც შეეხება მანქანას, ფრაზა რუსული წარმოება იწვევს ორჯერ განცდას. ერთის მხრივ, სიამაყე ძალაუფლებისთვის, ისევე როგორც სხვა შეშფოთებაზე, თითქოს ჩვენი ხელოსნების არ გვინდა, რომ დაამშვიდოთ თქვენ: ბევრი სხვა პროდუქციისგან განსხვავებით Izhevsk- ში, მხოლოდ Sorento- ს დიდი ზომის შეკრება არის. ასე რომ, ეს შეიძლება იყოს ნორმალური კორეის ავტომანქანა, ადგილობრივი ასამბლეის ღირებულების გამო ჩვენთვის გარკვეული დანაზოგით. Sorento ახალი კონფიგურაციის ახალი ბენზინის ძრავით, ჩვენ აირჩია ასეთი ვერსია გამოცდა 1150 ათასი რუბლი, მაგრამ 2007 წლის 31 დეკემბრამდე 80 ათასი რუბლის განსაკუთრებული ფასია. SUV ძირითად კონფიგურაციაში (დიზელის 2,5-ლიტრიანი ძრავით, მექანიკური გადაცემათა კოლოფი და ქსოვილის upholstery), რომელიც 840 ათას რუბლს შეადგენს, ახლა 50 ათასით იაფია.
რა ჩამორჩება თვალში, როცა ამ მანქანას უყურებ? ერთი შეხედვით, კონკრეტული არაფერია, რადგან კი კია სორენტოს ოთხი წლის განმავლობაში უკვე მიჩვეული იყო. მაგრამ მას შემდეგ, რაც unobtrusive restyling პროცედურა, იგი გახდა prettier, მისი გამოჩენა შეიქმნა. ძნელად მთავარ დამსახურებაა პლასტმასის ფირფიტაზე. დიახ, დიახ, ასეთი წვრილმანი მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა მანქანის ვიზუალური აღქმა! ადრე, მთელი პლასტმასის, რომელიც იცავს ბოლოში სხეულის კონტაქტის ყველა სახის დაბრკოლებები იყო პირქუშ ნაცრისფერი ჩრდილში, რომელიც ერთვის მასიური ჯიპი საკმაოდ უტილიტარული გამოჩენა. ახლა ყველაფერი არის ერთი ფერი და ლითონი, და პლასტმასის, შედეგად, სილუეტი ვიზუალურად ბევრად უფრო ადვილი გახდა. ახალი ოპტიკა, როგორც წინა და უკანა, ხელი შეუწყო გარეგნობის განახლებას.
მაგრამ მაინც ძირითადი ცვლილებები ქვეშ hood. ახალი Lambda ძრავის მოცულობა 200 კუბურზე ნაკლებია! ახლა Sorento- ს მხოლოდ 3300 კუბური მეტრი აქვს. ნახეთ. მაგრამ საავტომობილო ძალაუფლება მთლიანი 40 ცხ. პროგრესი! და როგორ მღერის ძლიერი ბარიტი მოისმენს! და რა არის ლამაზი, გარეშე მცდელობა წასვლა ტირილი. მაგრამ ძრავა კარგია არა მხოლოდ ვოკალური მონაცემებით. Thrust იწყება ყველაზე დაბალი, როგორც კი თქვენ სითბოს გაზის pedal. ეს არის სიმძლავრის ერთეულის კონფიგურაციის მკაფიო ნიშანი. რა არის დადასტურებული ავტომობილის 5000-მდე RPM- ზე, აღარ არის გათვლილი. მაგრამ ეს არ არის საშინელი ბოთლებში უფრო სასიამოვნო, ვიდრე საჭიროების მისაღწევად, მისაღები დინამიკის მისაღწევად. ნათქვამია, რომ ახალი ძრავა უფრო ეკონომიურია. მიუხედავად იმისა, რომ შევადაროთ ჩვენი სავარაუდო გათვლები, რომ თქვენ შეგიძლიათ აკმაყოფილებდეს 20 ლ / 100 კილომეტრს ურბანული რეჟიმში, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ეს ძალიან ფრთხილად მუშაობს, რომ სწორი პედლებიანი მუშაობა. კარგად, ყოველივე ამის შემდეგ, Sorento ძველი საავტომობილო წავიდა 25 ლ!
ტექნიკური განახლებებისგან, ის კინემატოკაციებისა და უკანა სავალი პარამეტრების შეცვლის შესახებ ღირს. როგორც ჩანს, წვრილმანი, მაგრამ სინამდვილეში ეს არ არის. მათ, ვისაც ჰქონდა შანსი, რომ წინა Sorento- ში მიგყავს, დინამიკის ნაკლებობის გარდა, ავტოსატრანსპორტო საშუალების ოდნავ ცარიელი ქცევის შესახებ. ნაზი მონაცვლეობით, განსაკუთრებით დარღვევებზე, Sorento უკონტროლო იძულებით გადაადგილებული virage, და ეს უნდა დაიჭიროთ მას საჭე. განახლებული ვერსია ბევრად უფრო მორჩილია სპეციფიკური ტრაექტორია. მაგრამ საჭის მექანიზმი არ გაჩერდა: თითქმის ოთხი გამოდის საჭე გაჩერებისგან, სანამ გაჩერება და ზედმეტი მარტივად არ იძლევა საშუალებას, გავიგოთ, სად არის წინა ბორბლები.
არ არის აუცილებელი, რომ ისაუბროთ მაღალი მძიმე SUV- ის ზუსტი მართვის შესახებ, არამედ მკვეთრი მანევრები Sorento- ს საკმაოდ დამაკმაყოფილებელია. მაგრამ როგორ ხდება არარეგულარებლობები აქ! უბრალოდ არ არის. მაღალი რეზინის პროფილი, მრავალწლიანი განზომილებიანი შეჩერების გრძელი ნაბიჯები და შედარებით მცირე უპატივცემულ მასებს ქმნიან კაიას ყველა კალიბრის ჭაბურღილების იშვიათად. მას შეუძლია რეალურად მართოს მეშვეობით sprinkle at ასი ხმაური გარეშე დისკომფორტი და რისკის დაზიანება მანქანა.
In Sorento აღსანიშნავია სქემა ყველა წამყვანი. ნორმალურ რეჟიმში, 90% ძალა მიდის უკანა ხიდი. მაგრამ როდესაც slippage of up to 50% საქართველოს ბრუნვის მომენტი გადაეცემა წინა ბორბლები. მაგრამ არ არსებობს ცენტრი დიფერენციალური lock. მაგრამ არსებობს პარამეტრი გამორთოთ ESP, რომელიც საშუალებას იძლევა prohvatit მოლიპულ გზებზე, როგორც გსურთ, და არა როგორც სასურველი მანქანა. ხოლო ქცევა მისი ყველაზე უკანა წამყვანი, ერთად stern Skid და screwing შევიდა მხრივ.
და, რა თქმა უნდა, როგორც befits რეალური ჯიპი Sorento აქვს შემცირების მექანიზმი გადაცემის შემთხვევაში. როგორც ჩანს, აქვს მყარი მანქანა 4x4 სქემით, როგორც ეს უნდა იყოს. მაგრამ ახალი fangled ჯიპი მართვის შესაძლებლობები შემცირება gear რატომღაც დაიწყო დაივიწყოს. მაგრამ სერიოზული არგუმენტი კონკურენციის ჩვენს ქვეყანაში off-road თვისებები. ძალიან ბევრი ჯუნგლებში ჩვენ არ ასვლა, მაგრამ ბუნდოვანი თიხის სიმღერა მანქანა არ არის მხოლოდ ნდობის, მაგრამ უამრავი რელიეფის.
მოსაპირკეთებელი Sorento არ იწვევს ენთუზიაზმი და საჩივრები: neatly, მაგრამ მოკრძალებულად. ალბათ არსებობს პრეტენზია მხოლოდ ბალიშები წინა სავარძლები ძალიან მოკლე. მაგრამ ახლა უკან შეცვლილია. ჩადება არ შეცდომა: წინა თაობის მოდელი, მგზავრების მეორე რიგის დიდი ზომის ფეხზე იყო არასასიამოვნო ქვეშ წინა სავარძლები არ აქვს საკმარისი კლირენსი ფეხზე. დიზაინი შეიცვალა და ფეხები აღარ ხალხმრავლობაა.
Sorento გულშემატკივარი უკვე გაკეთდა. და ყველაზე მეტად ამ ხალხმა გააკეთა თავისი არჩევანი, არა იმიტომ, რომ უნდოდა, თავად, არამედ იმიტომ, რომ ვიცით, როგორ ითვლიან ფულს. ალბათ, Sorento და ვერ გახდება დარტყმა სეზონი, მაგრამ პოპულარული ჰიტი დარწმუნებული ვარ.

სპეციფიკაციები Kia Sorento
ზომები, 4590h1884h1730
ბაზა, მმ 2710
ბრძოლის, კგ 1950
სიმღერა წინა / უკანა mm 1580/1580
გაწმენდითი, 203 მმ
ტიპის ბენზინის ძრავი V6
სამუშაო მოცულობა, cube. იხილეთ 3342
მაქს. ძალა hp / rev / წთ 241/6000
მაქს. მომენტი Nm / რ / წთ 309/4500
Automatic Transmission 5-band
drive სრული
მაქს. სიჩქარე, კმ / სთ-190
აჩქარების დრო 0-100 კმ, 9.2
საწვავის ხარჯი (დაბალი), ლ / 100 კმ 10.1
საბურავები 245/65 R17
მოცულობა სატანკო 100 ლ

ვლადიმერ სმირნოვი
ფოტო Alexander Kiselev
 

 

წყარო: ჟურნალი "Autopanoram"