ტესტის წამყვანი Kia Rio Hatchback 2005 - 2008 ჰეჩბეკი

მფლობელის თვალები

ამჟამად, მე მაქვს Kia Rio 2005 წელს და შემდეგ ოპერაცია, რომლის გეტყვით.
გამარჯობა, ჟურნალის ძვირფასო რედაქტორები, საიტის ძვირფასო მკითხველები.
ამჟამად, მე მაქვს Kia Rio 2005 წელს და შემდეგ ოპერაცია, რომლის გეტყვით. ვინმეს გაიხსენებს, რომ ახალი კიია რიო გასაყიდად გამოჩნდა. ზუსტად. მაგრამ ვინ ამტკიცებს, რომ ჩვენს გზებზე ამ მანქანებიდან ძალიან ცოტაა და სალონების თანამშრომლებთან საუბრის შემდეგ ცხადი ხდება, რომ ხალხმა არ მიიღო მისი გაუმართლებელი ძვირი. ამასთან, წინა თაობის მანქანები გაიყიდა და დარწმუნებულია, რომ ეს მანქანები საინტერესო იქნება მეორადი ბაზრის მიმართ. (5 -წლიანი გარანტიის ერთ -ერთი მიზეზი!) მე მივუახლოვდები ბიზნესს.
მანქანა ახალი შეიძინა 2005 წლის ივლისში მოსკოვის ერთ -ერთ სალონში, რომლის გარბენი 40 კილომეტრით იყო. ახლა სიჩქარეზე 16,000 კმ. კონფიგურაციას დეტალურად არ აღვწერ, მხოლოდ იმის თქმა შემიძლია, რომ ჩემთვის უპრეცედენტო ვარიანტები იყო, იყო კონდიციონერი და ავტომატური გადაცემათა კოლოფი. ჩემს წინა მანქანებში, რომელთა შორის მანქანები, ვაზები, გაზები, აზლკი მსგავსი არაფერი ეწვია, გარდა იმისა, რომ ვოლგაზე და ვაზზე მდებარე ფანჯრები (გარდაიცვალა ღია პოზიციაზე -25). განაწყენებული.
მანქანას მოსწონდა, რომ მისი შეძენის საკითხი მოგვარდა. საინტერესო დიზაინი, კომფორტული სკამები, სადესანტო, დალუქვის საჭე, სხვადასხვა ჯიბეები პატარა ნივთებისთვის და მაგისტრალში სიგარეტის მსუბუქია. მე არ დავმალავ, ის გადავიდა, მე არ ვეწევი მანქანაში და არ ვუშვებ სხვებს, რომლებიც ეწევა რიტუალს მაგისტრალში. მაცივრის მენეჯერმა მოითხოვა. რომ ეს არ არის შეშფოთებული მომხმარებლებისთვის არა სიტყვებით, არამედ პრაქტიკაში.
დაუყოვნებლივ ვაღიარებ, ჩვენ 100 კილომეტრამდე არ მივაღწიეთ გასაშვებად, როგორც ისინი ცნობილ ფილმში ამბობენ, ცხენთან ერთად დაეცა. რაც წინა მუხრუჭებს დაემართა, აღარ აღიარებს. შემდეგ კი სიურპრიზი იყო საგზაო პოლიციისკენ მიმავალ გზაზე, მანქანამ სულელი დაიწყო და მალე მან მთლიანად შეაჩერა სივრცეში მოძრაობა. სალონში მხოლოდ ძლიერი სითბო ამბობს, რომ საქმე ნავთის სუნი აქვს. საქმე აღმოჩნდა წინა მუხრუჭებში. თანამედროვე ვენტილაციური, მათ შეეცადნენ ტრიტი. სამსახურის ცენტრს დავურეკე, მე მიმიწვიეს სტუმრად, ჩემს მანქანაში. გაგრილება, მუხრუჭები კვლავ მიიღეს. საბედნიეროდ, სამსახურიდან 10 კილომეტრში, მანქანამ გაიარა.
მუხრუჭები გარემონტდა, იმის გარეშე, თუ რაში დაკრძალეს ძაღლი.
მალე ოთახები მიიღეს, კუპონმა შემდეგ თავისი ადგილი მინის ქვეშ დაიკავა.
ბუნებით ვარ ცნობისმოყვარე ადამიანი. ასე რომ, აქ მე ვერ გადავიტანე გუბეზე ჩემი ახალი მანქანის ქვეშ. ზუსტად, ტოსოლი. დაბზარული შლანგიდან, კინოთეატრიდან და მეტი არაფერი. ეს იყო ქვეყანაში. ახალი მანქანის დაზიანებული შლანგი ელექტრული ლენტით გადავიტანეთ, ჩვენ გადავედით დაბრუნების ბილიკზე.
სამსახურის ნაცნობი გზა. შლანგი შეიცვალა, მანქანა კრივში ეჭირა, მე კი ტელევიზორის წინ 5 საათი ვიყავი.
ყველაფერი, შენ ჰკითხავ? ზოგადად - დიახ. ჩემი გაკვირვების გარდა (და ფული), როდესაც უკანა შოკისმომგვრელები (სათადარიგო ნაწილები + მუშაობენ დაახლოებით 5,500 რუბლზე, 12,000 -ზე მოხდა, ჩუმად ბლოკების 2400 ჩანაცვლება) და წინა ბალიშები 13,000 -ით (შესაძლოა, ეს სამუხრუჭე სოლი ).
Ის არის. მიუხედავად პრობლემების მიუხედავად, რომელიც ჩემს და მანქანას დაეცა, მანქანა ახორციელებს და ნებისმიერ ამინდში. 1000 კილომეტრზე მეტი ვიზიტები ერთი გზით არ დაიღალეთ არა მგზავრების მძღოლს. დაგეგმილი პირები არ განადგურებენ საფულეზე არაუმეტეს 3000 რუბლს.
მანქანის მსგავსად, მაგრამ კითხვები მაინც რჩება კორელელი მძღოლებიც, პირველს არ მიაღწევს უპრობლემოდ?
 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"