ტესტის წამყვანი Kia Rio Hatchback 2005 - 2008 ჰეჩბეკი

გამარჯობა და ნახვამდის

როდესაც რაღაც ცნობილია, კარგად, ყველაფერი მოულოდნელად ნაცნობია, მოულოდნელად იცვლება, თქვენ ვერ იტყვით დაუყოვნებლივ, უკეთესობისკენ ან უარესობის გამო. მართალია, საავტომობილო სამყაროში, ნებისმიერი ასეთი ტრანსფორმაცია შეიძლება ზუსტად გაზომოს. ბანკნოტებში.


ფოკუსირებულია ტანსაცმლის შეცვლით
ერთი ძველი ნაცნობი მყავს. ის მუშაობს სერიოზულ სახელმწიფო ოფისში, რომელიც შორს არ არის ლუბიანკას მეტროდან. მაგრამ ნუ შეგეშინდებათ, ის ძალიან ტკბილი და მოკრძალებული ადამიანია. კაბები ასევე ძალიან მოკრძალებულად. ვფიქრობ, რატომ. შეუსაბამოდ ყოფნა სხვა არაფერია, თუ არა პროფესიონალური ჩვევა.
 

ის მოგზაურობს ჰეჩბეკის რიო ტომზე, კალინინგრადის ასამბლეაზე. სხეული შეღებილია ყველაზე შეუსაბამო ფერში მუქი ნაცრისფერი. ამასთან, ცისფერი ან ნათელი წითელი რიოც კი იზიდავს არც თუ ისე მეტს, ვიდრე სხვები. ჯაშუშების მქონე მებრძოლისთვის, ვარიანტი ოპტიმალურია.
 

მაგრამ კორეელებმა გამოუშვეს სრულიად ახალი რიო. თავის წინამორბედთან, იგი მხოლოდ ემბლემასთან არის დაკავშირებული. და რაც მე აბსოლუტურად დარწმუნებული ვარ, რომ ჩემი მეგობარი არასოდეს შეიძენს ამ მანქანას. მაშინაც კი, თუ მას ნამდვილად მოსწონს ასეთი კიია. მტკივნეულად შესამჩნევი მანქანის გარემოთი დაუყოვნებლივ აქცევს ყურადღებას.
 

ჩემთვის, ეს არა მხოლოდ უფრო მიმზიდველია, ვიდრე სხვა კორეული სუპერმინაციები, არამედ ევროპული ფონის საწინააღმდეგოდ არ დაიკარგება. მოდით, მისი რადიატორის ლაქის ღიმილი ძალიან ჰგავს მას, რაც Mazda-3- ს აქვს და მკვეთრად განსაზღვრული ბორბლის თაღები, როგორც ჩანს, ყურადღების ცენტრშია. მთავარი ის არის, რომ წინა უღიმღამო კვალი არ არსებობდა.
 

ასე რომ, ბოლოს და ბოლოს, ეს იყო ჩაფიქრებული. სიახლის დიზაინზე მუშაობისას, Kia- ს დიზაინერებმა ყურადღება გაამახვილეს ევროპელი ახალგაზრდების საავტომობილო მოდის ფანტასტიკური მონაცვლეობით. გასაკვირი არ არის: ექსპორტირებული Kia- ს 40% განკუთვნილია ევროპისთვის. სლოვაკეთში უკვე შენდება მცენარე, სადაც ისინი წელიწადში დაიწყებენ 300 ათასი მანქანის წარმოებას. რიო ასევე შეიკრიბება იქ, მაგრამ ახლა კორეიდან მანქანები ჩვენში მიიყვანენ.
 



Მეტი ან ნაკლები?
ევროპული ფირმების უმეტესობა ცდილობს შემდეგი თაობის მოდელი უფრო მეტი გახადოს, ვიდრე წინა. მაგრამ კორეელები ზუსტად საპირისპიროდ მოქმედებდნენ: ჰეჩბეკი კარგი მეოთხედი გახდა. როგორ ფიქრობთ, სალონი ახლა უფრო ახლოს არის ამის გამო? ეს არ მოხდა! გაცილებით ნაკლები გახდა, რიო მნიშვნელოვნად აღმოჩნდა ... მეტი. ბორბლიანი ბაზა 9 სმ სიგრძისაა, მანქანა გახდა 5 სმ სიმაღლე და ფართო და ნახევარი.
 

ამიტომ ახლა უფრო მოსახერხებელია მასში ჯდომა. მძღოლის სავარძელში, გრძივი კორექტირების დიაპაზონი გაიზარდა. მართალია, საჭესთან დისკომფორტი არასდროს მქონია, დისკომფორტის 186 -ე ზრდით. მაგრამ შემდეგ, როდესაც მათ უკან დაეშვა, მუხლები დაეყრდნო სკამის უკანა მხარეს, ახლა კი ისინი მას არც კი ეხმიანებიან. დიახ, და ის უფრო ფართო გახდა მხრებში. დარწმუნებული ვარ, რომ უკანა დივანზე, საშუალო ფერის ორი ზრდასრული ადამიანი ბავშვთან ერთად არ დაიღალა გრძელი მოგზაურობით.

 
   
მძღოლის სავარძელი დიდი დიაპაზონის კორექტირებით, მაგრამ ბალიში მოკლეა

ის უფრო ფართო გახდა უკანა დივანზე და აქ იჯდა ახლა ბევრად უფრო მოსახერხებელია

საჰაერო ჩანთები, როგორც ადრე, არაუმეტეს ორზე მეტია, მაგრამ მგზავრი ახლა გათიშულია


სხვათა შორის, დივანის უკანა მხარე არა მხოლოდ ნაწილებად იკეცება, არამედ მიდრეკილების კუთხის გასწვრივ. მართალია, მას მხოლოდ ორი დებულება აქვს. მაგრამ აქ თქვენ გაქვთ მძღოლის სავარძლის კიდევ ერთი სასიამოვნო წვრილმანი მანქანებზე ავტომატური ყუთით, გამოჩნდა მოსახერხებელი სავარძელი.
 

მაგრამ რა არის დიდი ბაზა და ქვედა სიგრძე? მართალია, მოკლე გადახურვა. ასე რომ, ფართო სალონისთვის რიოს უნდა გადაეხადა პატარა მაგისტრალი. მისი მოცულობა შემცირდა 180 ლიტრი და ახლა 270 ლიტრია. უკანა სავარძლის უკანა მხარეს, მხოლოდ 130 ლიტრი წაართვეს ჩანთებსა და სტრატუმებს უფრო გაუმართლათ, რაც 1145 წელს დატოვა. მიუხედავად ამისა, კლასის სტანდარტებით, ეს არის სრულიად ნორმალური რიცხვები, ვიდრე Hetz და დაახლოებით დაახლოებით იგივეა, რაც Peugeot-206 ან კორსები.
 



რიო აქცევს ...
მაგრამ ყველა ეს მოსაწყენი გათვლები ლიტრი და კუბური დეკიმეტრები დაუყოვნებლივ შედის ფონზე, როგორც კი დაინახავთ, რა სახის რიო არის მაგარი ვარიანტები ინტერიერის დეკორაციისთვის. სავარძლების და კარების პანელების პერანგები ხდება ლურჯი და წითელი ჩანართებით. საჭე ტყავისგან არის გაშლილი, ხოლო ცენტრალური კონსოლი, რომელიც ახლა ოდნავ განლაგებულია მძღოლზე, ამშვენებს ჩარჩოს ალუმინისათვის.

 
თუმცა, შეჩერდით. როგორც ჩანს, ცოტათი ჩქარობს. მთელი ეს მრავალფეროვნება თამაშობს საღებავებით სარეკლამო ბროშურაში, მაგრამ მანქანაში ... არა, თქვენ, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ მიიღოთ მხიარული პერანგები და ტყავის საჭე, მაგრამ მხოლოდ ყველაზე ძვირადღირებულ ვერსიებზე. და უფრო ხელმისაწვდომი, აშკარად, მიმართულია უნებლიეთ ოპტიმისტებს, რომელთა ინტერიერის ნაცრისფერი, მუქი ნაცრისფერი და შავი ფერები საერთოდ არ აღელვებს. ან კიაში ითვლება, რომ მხოლოდ ფართო ვერცხლის მოოქროვილი რგოლები სიჩქარის და ტაქომეტრის გარშემო და ფორთოხლის შუქზე ხელს შეუწყობს ცხოვრების დამადასტურებელ განწყობას.
 

თავად დეკორატიული მასალები, როგორც ადრე, არ გამოირჩევა კეთილშობილური წარმოშობით. მაგალითად, სავარძლები (თუმც მხოლოდ ჰეჩბეკის დროს), ქსოვილით არის გაჟღენთილი, ზუსტად იგივე ხდება სპორტული ტანსაცმლის გასწვრივ. სპორტსმენს ალბათ მოეწონება. მხოლოდ ის არ უნდა იყოს ძალიან მაღალი წინა სავარძლის ბალიში, გარკვეულწილად მოკლედ ჩანდა. მაგრამ ეს ერთდროულად იქნება, განსაკუთრებით იმის გამო, რომ გარეგნობა და ფართო სალონი არ არის ყველაფერი, რაც ახალ მოდელს შეუძლია დაიკვეხნოს.

 
  
რიოშიც კი 15 000 დოლარზე მეტია, შეიძლება არ იყოს ელექტრო სარკის ელექტრო წამყვანი

კარის გარსში ჯიბე შესაფერისია ქოლგის ან საგზაო რუქებისთვის
 
 
მაგისტრალის იატაკის ქვეშ მალავს სრული ზომის რეზერვი საჭირო ხელსაწყოთი

უკანა სავარძლები ნაწილებად იკეცება, თითქმის იატაკით იფეთქება




მცირე მოცულობის სასწაული
ჩვენს გმირს ახლა ორი ძრავა ჰყავს და ორივე სრულიად ახალია. პირველი ძრავა, მიუხედავად მოკრძალებული 1.4 ლიტრი, არის 97 ცხენისგან, მხოლოდ ერთი ნაკლები, ვიდრე წინა 1.5 ლიტრი. მაგრამ მეორეს, სამუშაო მოცულობით 1.6 ლიტრი, შეუძლია 112 ლიტრის განვითარება. ერთად. და აღჭურვილია გაზის განაწილების ცვალებადი ფაზებით. როგორ მოგზაურობს უფრო ძლიერი მანქანა, ჩვენ ნამდვილად გეტყვით ერთ -ერთ უახლოეს ნომერში. იმავდროულად, ჩვენ ჩვენს შთაბეჭდილებებს გავუზიარებთ RIO-1,4-დან ტყვიამფრქვევით.
 

ეს არის სასწაული, რომელიც არ ველოდი. მისი 1.5 ლიტრიანი წინამორბედისგან განსხვავებით, ეს ბავშვი, თუნდაც ისეთი ერთი შეხედვით მოკრძალებული იარაღით, საკმაოდ შეუძლია კბილების ჩვენება. ძრავა თავდაჯერებულად იჭერს ქვემოდან და მანქანა არ განსხვავდება ყოფილი გააზრებით, ხოლო ოთხი გადამცემი დაქვემდებარება მას დროულად იცვლება და ჯერმების გარეშე. რაც საშუალებას გაძლევთ სწრაფად მოიპოვოთ სიჩქარე, დატოვოთ შიდა ავტო ინდუსტრიის მრავალი წარმომადგენელი და აღადგინოთ უპრობლემოდ. ქვეყნის გარეუბნების ბილიკებზე, კიამ ასევე შეინარჩუნა თანამემამულე, 100 კმ/სთ სატვირთო მანქანების გადალახვა არ გახდა ჩემთვის ნერვული სისტემის გამოცდა, თუნდაც 120 კმ/სთ სიჩქარით მანქანა კარგად დააჩქარა.
 

სხვათა შორის, ყუთი ახლა ასევე ადაპტირებულია და თუ ის ოდნავ ვარჯიშობს, უფრო მეტს დაჭერით გაზის პედლზე, ის შეცვლის პროგრამას უფრო მაღალი სიჩქარით. მხოლოდ საუკეთესო დინამიკაზე დატვირთვით თქვენ მიიღებთ საკმაოდ ხმაურს ძრავისგან. პირველ -გენერაციის რიოში, ყურები ძრავის სიჩქარით 3500 და უფრო მაღალი გახდა, ახლა კი ხმა იწყებს 4500 rpm– ზე. ქუდის და საავტომობილო ფარის ხმაურიანი იზოლაციაც კი არ დაეხმარა. ასე რომ, მე მირჩევნია არ განვიცადე დრამის მემბრანები სიძლიერისთვის, არამედ უფრო მშვიდად წასულიყო.
 

მიუხედავად იმისა, რომ შასის თვისებები და მართვის პარამეტრები წარმოიქმნა უფრო აქტიური. მართალია, შეჩერება ჯერ კიდევ, როგორც კარგი ბუღალტერი, ითვლის ყველა პატარა ნივთს გზაზე. მაგრამ რიგებში, სხეულის რულონები გაცილებით მცირე გახდა და რაც მთავარია, საჭესთან რეაქტიული ძალა გამოჩნდა. რატომ გახდა უბრალოდ საინტერესო, რომლითაც მანქანით გადალახეთ. და მაღალი სიჩქარის სწორი რიო მოზრდილი ბილიკებით და ბაზა უფრო დამაჯერებლად ინახავს.
 



Magic David Copperfield
ერთი სიტყვით, მე მომეწონა ეს ბავშვი. მიუხედავად მოსაწყენი სალონისა და იაფი დასრულების მასალებისა. ყოველივე ამის შემდეგ, იგი გახდა უფრო მიმზიდველი, უფრო ფართო და ისწავლა ბევრად უფრო საინტერესო სიარული. შემდეგ მე ვუყურე მის ფასს ... ეს მართლაც, ტრანსფორმაციაა ტელევიზიის ჯადოქრის 11 სტილში.
 

რიო ახლა უფრო მეტია, ვიდრე მისი ყველა კორეელი თანაკლასელი და კიდევ უფრო მაღალი მანქანა. დიახ, ისინი აგროვებენ მას კორეაში და არა კალინინგრადში, მაგრამ 13,500 აშშ დოლარის გადახდით, თქვენ მიიღებთ 1.4 ლიტრიანი ძრავას, უსაფრთხოების ერთ ბალიშს, საჭეს გამაძლიერებელს და გაყვანილობის დინამიკებს. წინა თაობის მანქანა იმავე კონფიგურაციაში შეიძინა 10,780 დოლარად. ჩემი აზრით, ახალი რიოს ყველა უპირატესობა არ ამართლებს 2720 დოლარის განსხვავებას.
 

მაგრამ მანქანა, რომელსაც ჩვენ ვმოძრაობდით, აღჭურვილი იყო ავტომატური აპარატით, ABS, ორი საჰაერო ჩანთით და ოთხი ელექტრო ფანჯრით და ეღირება 15 $ 190. განახლებული ჩიტსი იგივე ძრავით და გადაცემით, მაგრამ ბევრად უფრო მდიდარია, 800 დოლარია ... იაფია. რატომღაც არ არის ძალიან სჯეროდა, რომ ასეთ სიტუაციაში ბევრი ადამიანია, ვისაც სურს რიოსთან მეგობრობა.
    
გედები, კიბო და პიკი

ახლა სამი იმპორტიორი ეწევა რიოს მომარაგებას, ამ კონფიგურაციიდან და სხვადასხვა ავტომობილების დილერებში ფასები მნიშვნელოვნად განსხვავდება. ზოგიერთში, მაგალითად, თქვენ ვერ ნახავთ ჰეჩბეკებს 1.6 ლიტრიანი ძრავით ან ამ ტიპის სხეულით მანქანით. მაგრამ, ყველა ფასის შესწავლისას, ჩვენ მაინც განვსაზღვრეთ რამდენიმე ნიმუში.

ჰეჩბეკი ახლა უფრო იაფია, ვიდრე სედანი საშუალოდ 100 დოლარად. ყველაზე ხელმისაწვდომი მოდიფიკაციისთვის, დილერები ითხოვენ 13,500 აშშ დოლარს. ეს ნიშნავს 97 ცხენის ძრავის ძრავას, მექანიკურ გადაცემათა კოლოფს, ერთ საჰაერო ჩანთას, გამაძლიერებელ ბალიშს და აუდიო ტრენინგს. გსურთ კონდიციონერი, მეორე ბალიში, ელექტრო ფანჯრები, ცენტრალური ჩაკეტვა და სარკეები ელექტრო წამყვანი და გათბობით? ჩვენ უნდა გადავიხადოთ მეტი 1000 დოლარი. ავტომატური ყუთი 1100 დოლარი ღირს, ხოლო უფრო ძლიერი ძრავა 1.6 ლიტრი 1200 დოლარამდე. ABS- ის, ნისლის თავების, მსახიობი დისკების, საჭესთან და ფერადი ჩანართებით სალონის ნაკრები დასჭირდება დამატებით გადახდას 900 აშშ დოლარი.
 
საშუალებით

მიმზიდველი გარეგნობა, ფართო ინტერიერი, ფრიკიანი ძრავები, კარგი მართვა
ᲬᲘᲜᲐᲐᲦᲛᲓᲔᲒ

მყარი შეჩერება, დაბალი ხარისხის ინტერიერის გაფორმება, პატარა მაგისტრალური ჰეჩბეკში, მაღალი ფასი
 
კია რიო 1.4

საერთო მონაცემები
 
სხეული, ადგილების/კარების რაოდენობა
ჰეჩბეკი, 5/5
 
აღჭურვილი მასა, კგ
1080
 
სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე, მმ
3990x1695x1470
 
ბაზა, მმ
2500
 
წინა/უკანა, მმ ტრეკი
1470/1460
 
სიჩქარე, კმ/სთ
168
 
აჩქარების დრო 0100 კმ/სთ,
14.5
 
საწვავის მოხმარება, ლ/100 მაგისტრალი/ქალაქი
6.9/9.5
 

მანქანა
 
ადგილმდებარეობა
წინა განივი
 
ჩანაფიქრი
ბენზინი, 4 ცილინდრი, წესრიგისთვის
 
სამუშაო მოცულობა, SMZ
1399
 
ძალა, L.S. rpm- ზე
97/6000
 
ბრუნვის, KGSM at rpm
12.8/4700
 

Ჩარჩო
 
Გადაცემა
ავტომატური 4 სიჩქარიანი
 
შეჩერება:
გაზაფხული ტელესკოპური შოკისმომგვრელებით
 
წინა
დამოუკიდებელი ტიპი Mc_ferson ქვეწარმავლების სტაბილიზატორის საშუალებით
 
უკან
ელასტიური განივი სხივი
 
საჭე
Rhealenic ტიპი ჰიდრავლიკური ენერგიით
 
მუხრუჭები
დისკი, წინა სავენტილაციო
 
საბურავები
175/70 R14
 

მანქანა
0.20 $/კმ
 
 
ანდრეი კოლტუნი, მაქსიმუმ გონჩაროვის ფოტო
 
 

წყარო: ჟურნალი შეიძინეთ მანქანა [21/2005]