Kia Pro Ced ტესტი 2007 წლიდან ჰეჩბეკიდან
და ეს ყველაფერი მასზეა
Kia Pro Cee`d. ფასი: 642 840 რუბრიკიდან. გაყიდვაზე: 2008 რაც არ უნდა ისაუბროთ, არ აქვს მნიშვნელობა რას განიხილავთ, საუბარი აუცილებლად გადაიქცევა სხვა მიმართულებით, თქვენ მხოლოდ უნდა თქვათ ამ მანქანის მოდელის სახელი
პირველად, კორეელებმა აჩვენეს თავიანთი კონცეფცია, რომელიც პარიზის საავტომობილო შოუში 2006 წელს აჩვენეს. შემდეგ სიახლემ გამოიწვია ნამდვილი ინტერესი როგორც პრესისგან, ასევე ჩვეულებრივი მომხმარებლებისგან. ერთადერთი შიშები გამოწვეული იყო მხოლოდ იმით, რომ, სავარაუდოდ, ამ ფორმით ის იყო, რომ იგი ვერ მიაღწევდა მომხმარებელს. სინამდვილეში, როგორც წესი, კონცეფციიდან სერიულ მოდელამდე გზაზე, რაც საზოგადოებამ დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა, ტექნოლოგიური რუტინული ველები იკარგება. საბედნიეროდ, Kia Pro Cee'd არ მომხდარა. ისე, ან თითქმის არ მომხდარა.
იმისდა მიუხედავად, რომ Pro Cee`D აშენებულია ხუთსაფეხურიანი ჰეჩბეკის საფუძველზე, ის ბევრად უფრო დინამიური და საინტერესო გამოიყურება, ვიდრე მისი ძმა. რადიატორის ახალი პატარა ფიბერიანი ცხაური, აფართოებს ბამპერს, თავით ოპტიკას უფრო ბოროტი კვადრატით, საჭესთან საჭესთან მასიური ბეჭედით, ასევე შეფუთული სახურავის ხაზით და უკანა თაროს შეცვლილი ფერდობზე, უდავოდ , მიეცით მანქანას უფრო აგრესიული სახე. გარდა ამისა, ყველა კანონის საწინააღმდეგოდ, სამი -Door Pro Cee`D უფრო გრძელი გახდა, ვიდრე ხუთდღიანი ძმა. ამან შესაძლებელი გახადა არა მხოლოდ მანქანის გამოჩენა კიდევ უფრო დინამიკის, არამედ სალონის სათანადო მოცულობის უზრუნველსაყოფად. სალონს პრაქტიკულად არ აქვს სერიოზული ცვლილებები და თითქმის არ განსხვავდება ხუთსაფეხურიანი ვერსიის სალონისგან. ნებისმიერ შემთხვევაში, დრაივი, რომელიც ასე გაჟღენთილია მანქანის გარეგნობაზე, აქ არ არის. ამ მხრივ კონცეფცია ბევრად უფრო საინტერესო იყო. მშვიდი და მშვიდობა მეფობს აქ. და მხოლოდ უზარმაზარი კარი და აუცილებლობა
სადღაც უკან მდებარე ღვედის უკან გასასვლელად შეახსენეთ, რომ თქვენ იჯექით სამი კარიანი ჰეჩბეკის საჭესთან. და თუ თქვენ ასევე უყურებთ ცენტრალურ გვირაბს, მაშინ ის საერთოდ შეწუხდება. ოთხივე სიჩქარის ავტომატური არ შეესაბამება იმ ფაქტს, რომ ჩვენ ვნახეთ, როდესაც ჩვენ დავინახეთ გარეგნობა, რომელიც ასე მოწინავეა დინამიკისა და აგრესიის თვალსაზრისით. სამართლიანობისთვის, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ Kia Pro Cee– ს შეიძლება დაგროვდეს ხუთ- ან ექვს სიჩქარიანი მექანიკა. იგი დარჩა მხოლოდ ძრავაზე, ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი, რომელსაც შეუძლია დაიკვეხნოს 2-ლიტრიანი 143 ცხენის ძალა.
თუმცა, როგორც კი გზას გავუწიეთ, რადგან ყველა ჩვენი შიში ამ ტანდემის სიცოცხლისუნარიანობის შესახებ დაუყოვნებლივ დაიშალა. Pro Cee'd აღმოჩნდა უკიდურესად groovy პატარა. რასაკვირველია, თუ ტყვიამფრქვევის ნაცვლად, უფრო მეტი გამბედაობა იქნებოდა, თუმცა, ასეთი ყუთით, მანქანას საკმაოდ შეუძლია შეესაბამებოდეს იმ სურათს, რომელიც მის მიერ შექმნილმა დიზაინის დროს შეიქმნა. თუმცა
რაც ყველაზე მეტად მოგვწონდა დინამიკა. საკმაოდ დიდი ბორბალი აძლევს Kia- ს, თუ არა სამაგალითო, მაშინ სათანადო მენეჯმენტის ზუსტად. დარჩა ნარჩენი და შეჩერება. ხუთდღიანი ჰეჩბეკის მსგავსად, ის სრულიად დამოუკიდებელია, მაგრამ მანქანის უფრო დიდი სტაბილურობისა და სტაბილურობის გამო, ეს კიდევ უფრო გახეხილი იყო. ამ უკანასკნელს, რა თქმა უნდა, არ მოსწონს მგზავრები, მაგრამ რამდენი სასიამოვნო მომენტი მიაწვდის მფრინავს. გახანგრძლივებული მონაცვლეობითაც კი, თქვენ სრულად შეგიძლიათ მშვიდად გაიაროთ სიჩქარე სიჩქარით, მანქანის კონტროლის დაკარგვის შიშის გარეშე. ზოგადად, Kia Pro Cee'd– ზე ხელში ჩაგდების შემდეგ, ამაზე დიდი ხნის განმავლობაში ისაუბრებთ. და არა მხოლოდ იმიტომ, რომ პრეფიქსი ავალდებულებს ამას მისი სახელით. თავად მანქანას აქვს ეს.
კონფიგურაცია
ახალი Zro See`D ხელმისაწვდომია მყიდველისთვის სამი კონფიგურაციის ვარიანტში, ეს არის LX, EX და TX და 12 ფერები. გარდა ამისა, მომხმარებელს შესთავაზებენ დიზაინის დამატებით ელემენტებს, რომლებთანაც შესაძლებელი იქნება მათი მანქანის ხაზგასმა. ასევე, სამსართულიანი ჰეჩბეკისთვის, შესაძლებელი იქნება შეუკვეთოთ ისეთი ვარიანტი, როგორიცაა Sport Pack, მათ შორის მკაცრი შეჩერების ჩათვლით,
17 -ინჩის ბორბლები საბურავებით, 225/45 ზომებით და ოდნავ განსხვავებული, უფრო სპორტული ინტერიერის დეკორაციით. მართვა
მკვეთრი აღდგენითაც კი, სხეულის რულონები პრაქტიკულად არ არსებობს. და დინამიკა და სამუხრუჭე სისტემა მხოლოდ კარგ შეფასებას იმსახურებს.
სალონი
სალონი, რომელიც შეავსებს უამრავ ჯანსაღი ყუთითა და ნიშებით, არის მაღალი ხარისხის, მყარი მასალებით.
კომფორტი
საკმაოდ მაღალ დონეზე, მხოლოდ აუდიო სტრატემამ შეამცირა ხმის ხარისხი.
Უსაფრთხოება
6 საჰაერო ჩანთები, რკინა სხეული) ABS, EBD და BAS სისტემები, დისკის მუხრუჭები.
ფასი
მისაღები.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ შესანიშნავი კონტროლირებადი, კარგი დინამიური ინდიკატორები, საწვავის ზომიერი მოხმარება. მდიდარი ძირითადი აღჭურვილობა, 92 ბენზინის ადაპტაცია
- სუსტი აკუსტიკა, არასაკმარისი ხმის იზოლაცია.
სპეციფიკაციები
მარკი და მოდელი - Kia Pro Cee`d
ზომები - 4250x1790x1450 მმ
ძრავა - ბენზინი, 1975 სმ 3, 143 ცხ.ძ./6000 წთ -1
ტრანსმისია - ავტომატური, 4 -სპიდური
დინამიკა - მაქსიმალური 195 კმ/სთ; 10.3 ს -მდე 100 კმ/სთ
კონკურენტები VW Golf V, Ford Focus
ჩვენი აზრი
ეჭვგარეშეა, რომ სამსაფეხურიანი ჰეჩბეკის მოსვლასთან ერთად, Kia Cee'd მოდელის გულშემატკივრების არმია კიდევ უფრო მრავალრიცხოვანი გახდება. ყოველივე ამის შემდეგ, როგორც ხუთდღიანი ჰეჩბეკმა და სადგურის უნივერსალმა უკვე მოიპოვეს პოპულარობა ჩვენს ბაზარზე. რჩება მხოლოდ სედანის გარეგნობის ლოდინი. რაც, სავარაუდოდ, არც თუ ისე შორს არის.
ავტორი: ოლეგ კალაუშინი
ფოტო: იგორ კუზნეცოვი
