Kia Picanto Test Drive 2011 წლიდან ჰეჩბეკი

მაკნარიქერი

ის ჰგავს ნათელ სათამაშოს, მაგრამ მას უფრო ახლოს შეხვდებით, მიხვდებით, რომ ეს არის სრულიად ზრდასრული მანქანა. ცოცხალი, მხიარული და თუნდაც ძალიან მზრუნველი ბუნებით.


სათამაშო ზღაპრისგან?
როგორც ჩანს, აქ ბევრი ფლორისტული ოსტატია, იისფერი, ცისფერი და ცისფერი, მწვანე ხალიჩაზე დახატული უცნაური ნიმუშები. საკმაოდ მოულოდნელად პარკში დადიოდნენ დედები და ბავშვებთან ერთად ბებიები, მათ შორის, რომელთაც ჯერ კიდევ არ ჰქონდათ დრო შემოდგომის დასაწყისში ქრებოდა, პატარა, ელეგანტური წითელი აპარატის კიდევ ერთი, ბევრად უფრო მიმზიდველი დეკორაცია იყო. მშობლებმა და მათმა შვილებმა შეხედა მას, თითქოს ზღაპრის ხასიათს ატარებენ.
 

ამასთან, მე, ჩვენს პიკანტოს ვუყურებდი, ვერ მოვიშორებდი იმ შეგრძნებას, რომ ჰოფმანის ზღაპრისგან მაკნატუნა დავინახე: მოკლე და თხელი ფეხები, რომლებიც ზედმეტად მკვრივი სხეულიდან გამოდიოდა. მაგრამ dandy ტანსაცმლით მაშინვე ცხადი იყო, რომ ის საკმეველი იყო და არა გემოვნების გარეშე.
 

ბავშვის პორტრეტის აღსაწერად, დამამცირებელი სარაკეტო ბორბლები, კაპოტი, კარები სთხოვეს ... ზრდასრული პიკანტიც კი უნდა შეიცვალოს პიკეტის მსგავსი. ყოველივე ამის შემდეგ, ოცი ნაბიჯიდან ჩანს, რომ ამ ბავშვში ყველაფერი კეთდება, თუ არა ჯუჯებისთვის, მაშინ მაქსიმალურია ბავშვებისთვის.



იმისდა მიუხედავად, რომ ის პატარაა ...
 
მაგრამ ეს გრძელდება მხოლოდ მანამ, სანამ არ გაეცნობით ამ მანქანას ახლოს. კორეული ინჟინერიის სასწაული არ იყო ხისგან, საერთოდ არ იყო ნავთობის საღებავებით და უფრო მეტიც, ეს არ არის საახალწლო სათამაშო ნაძვის ხეზე.
 

სამი ჯანმრთელი მამაკაცი ადვილად ასწავლის ელეგანტურ საკინძს და ის, ზრდასრული გზით წავიდა, საშინლად იშლება. დიახ, Pikanto სიგრძით მხოლოდ 3.5 მეტრია და სიგანე 1.5 მეტრზე ოდნავ მეტი. მაგრამ ამ ყურადღების ცენტრშია, რომ ამ მაკნატუნა სიმბიოზის თითქმის მთავარი ტრამპის ბარათი არის კომპაქტური განზომილებები და ძალიან ღირსეული ფართო.


    
    
 


საჭესთან გრძნობთ ზრდასრულ ასაკში, ავტომობილების გარეშე ფასდაკლებით. ოთხმოცდაათი მეტრის ზრდით, მე არ მომიწია სავარძლის სრულად გადატანა. რეზერვში კიდევ რამდენიმე დაწკაპუნებაა. 67 სანტიმეტრზე მეტი თავზე რჩება. და არა მხოლოდ ბავშვები წავიდნენ გალერეაში. მართალია, თუ ისინი უკვე მამაჩემთან ერთად იყვნენ, მაშინ მიუხედავად იმისა უფრო გრძელი თავიდან აცილება.

მაგრამ სალონში კონდიციონერის ძალისხმევა სუფევს ცხოვრებას -სიგრილეს. წინა ფანჯრები იხსნება ელექტრო დისკით. საჭე ხელს უწყობს გამაძლიერებლის როტაციას. თითოეულ ვიზორში სარკეში. მძღოლს და მგზავრს ქოლგებისთვის სპეციალური თაროები არ ჩამოერთვათ, ასევე არის თასის დამჭერების დუეტი.

 

Visor- ში სარკე ნამდვილად მოსწონს ქალბატონებს

ქოლგისთვის იგივე თარო არის მგზავრის წინ

წინა ფანჯრებისა და დინამიკების ელექტრო წამყვანი ყველა პიკანტოს კარზე
 
ადგილებს შორის დიდი ბოთლის ადგილია

უჯრის უჯრის მარჯვენა წინა სავარძლის ქვეშ


მაგრამ, ალბათ, ყველაზე მნიშვნელოვანი რამ პიკანტოში უბრალოდ სასიამოვნოა. დიდი, კარგად წაკითხული მოწყობილობები განიცდიან საკონტროლო ნათურების სიმრავლეს, ყოველგვარი ჩართვის დროს. კონსოლზე, მიუხედავად იმისა, რომ არ არსებობს რადიო (ეს არის ფასიანი ვარიანტი), აქ არის კომფორტული კონდიცირების სახელურები, რომლებიც განათებულია მწვანე შუქებით. და, რა თქმა უნდა, ყოველ ჯერზე, შიგნით ყოფნისას, სიამოვნებით აკმაყოფილებს მათ ქარხანში სასაცილო ფერადი ჩანართების დაკმაყოფილებას, რათა ისინი ჰარმონიზებენ სხეულის ფერს სავარძლებში.

 

ორსართულიანი მაგისტრალის იატაკის ქვეშ არის ცალკეული კუპეები პირველი aid ნაკრები, საგანგებო გაჩერების ნიშანი, გასაღებები და ლაქები

მაქსიმალური ბარგის მოცულობაა 882 ლიტრი


რასაკვირველია, კია სალონში ზოგიერთ ადგილას შესამჩნევია დაზოგვა: საჭის სვეტი მონოლითია, ხოლო ადგილს დავიწყებული ჰქონდა სიმაღლის კორექტირებით; შემქმნელებმა არ ნანობდნენ უკვე ოთხი საჰაერო ჩანთა, მაგრამ რატომღაც ისინი არ ითვალისწინებდნენ მაგისტრალური თაროზე. რომ არა ამის გამო, პატარა კორეელი იმსახურებდა მყარ ხუთს ინტერიერისთვის.
 

ახლა ვნახოთ, როგორ არის მზად ის საკმაოდ ზრდასრული ტესტებისთვის გზატკეცილზე.
 



პატარა ბიულეტენი
პირველი, რაც სასიამოვნოდ დაარტყა ასეთ ბავშვს: თითქოს ძვირადღირებული გოლფის კლასის სედანიში, ძრავა თითქმის არ ისმის უსაქმურზე. პიკანტოს გული არ არის გმირული მხოლოდ 1.1 ლიტრი, მაგრამ მაინც საშუალებას აძლევს პატარას კონკურენცია გაუწიოს ქალაქში მრავალი ქანდაკებით. თანამედროვე მრავალფუნქციური ინექციის სისტემა, სამი სარქველი ოთხივე ცილინდრიდან, მაღალი (10: 1) შეკუმშვის ხარისხი, და შედეგი არ იყო ნელი გავლენა 64 ლიტრზე. ერთად. აამაღლეთ ეს მოკლე (4.44) მთავარი წყვილი და მხოლოდ 852 კგ თქვენი საკუთარი წონით, ხოლო სისწრაფის საიდუმლო გახდება თქვენთვის გასაგები.
 

საჭიროების შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ მოაწყოთ შუქნიშანი და შეინარჩუნოთ ლიდერობა 6070 კმ/სთ -მდე. მერწმუნეთ, ალბათ არავინ ელოდება ბავშვისგან ასეთ უხეში ბუნებას. ამასთან, ქალაქის ჯუნგლებში გადარჩენის მიზნით, პიკანტოს უფრო მეტი საიდუმლოება აქვს. მართვის მექანიზმში გადაცემათა კოეფიციენტი მხოლოდ 14: 1-ს შეადგენს (შედარებისთვის: მწვავეში Mazda-3 14.6: 1) საჭე). მცირე ზომებთან ერთად და მოკლევადიანი, წარმატებით ხელს უშლის შეჩერებას რულონების განვითარებას, ეს უზრუნველყოფს Kia- ს ბრწყინვალე მანევრირებას. რომ ნემსის ყურის ძაფი, პიკანტოს შეუძლია გაიაროს, სადაც მოძრაობაში უფრო მყარი მონაწილეები იძულებულნი არიან საშინლად შეანელონ. უფრო და უფრო ახლო მოსკოვში, ეს არის უდავო პლიუსი.
 

მაგრამ აქ მე გავააქტიურე კონდიციონერი მცირე ძრავისთვის, ეს არის ძალიან შესამჩნევი ელექტროენერგიის მომხმარებელი, ხოლო 4000 rpm– ზე აჩქარება ნამდვილად კუ გახდა. მესამე რგოლის დენუმენტის თანახმად, თქვენ შეგიძლიათ უფრო სწრაფად წასვლა, დიახ, სამწუხაროდ, ძრავა აღარ იძლევა.
 

შეჩერების მცირე ენერგიის ინტენსივობის კიდევ ერთი შესამჩნევი მინუსი. ასფალტის თითქმის ყველა სახსარი სალონში გადაეცემა მოღალატე ბუჩქს. და კორეის ბატარეებზე ნაერთების ნაერთებზე, ის დიდად ცხელდება. და ყველა გულსაკიდი და საკმაოდ მძიმე საბურავების გამო, Kumho ზომის 155/55 R13 გლუვი ევროპული გზებისთვის.
 



ნაპერწკალი თავადი
დიახ, რასაკვირველი დიდი სედანი და ჯიპები. ეს ევროპელები გადანაწილებულია ასეთ Kia Matiz, Wagon-R+, Alto, Lupo, Twingo, Aguil და სხვები. ასე რომ, კორეელები წელს გეგმავენ, რომ წელს ევროპაში 60 ათასი პიკანტო გაყიდონ.
 

და მაინც, ცხვირსახოცის ჩართულობის შესაძლებლობა, მკვრივი ქალაქის ნაკადში, მჭიდრო ქალაქის ნაკადის ყველაზე ვიწრო უფსკრულით, პარკში, სადაც ბევრი არ ჯდება დიდი სურვილით, თითქმის ორჯერ ნაკლებია, ვიდრე საკმაოდ ეკონომიკური გოლფი -კლასის აპარატები, ეს უპირატესობები და ეს უპირატესობები და ბევრი ადამიანი მოგვწონს. სწორედ ამიტომ, მისი ბედი რუსეთის ბაზარზე შორს არ არის უიმედო, მიუხედავად იმისა, რომ არ არის 10,30013,200 აშშ დოლარის არარსებობის ფასი. შედარებისთვის, სინამდვილეში, რუსეთში Kia- ს ერთადერთი თანაკლასელი, დუ-მატიზია, 3000 დოლარზე მეტია იაფია.
 

საკმაოდ ზრდასრული ნიჭის ფლობა, რომლებიც თან ახლავს მსხვილი კონკურენტების ხელმძღვანელს (Getz, 206, Fabia, Corsa, Polo), ანალოგიურ აღჭურვილობაში ეს 26 ათასი იაფია. ერთი სიტყვით, არ გაგიკვირდებათ, თუ ჩვენ ასევე გვაქვს სამართლიანი სექსი, ვისთვისაც პიკეტი აღმოჩნდება არა მხოლოდ ნათელი პატარა მანქანა, არამედ ერთგვარი კარგი მზრუნველი პრინცი, რომელთანაც ადვილი და სასიამოვნოა ცხოვრების სრულ ყოველდღიურობაში.
    
ბავშვი ზრდასრული მოთხოვნით

Pikanto-1,0– ის ფასი 10 ათასი პირობითი ერთეულიდან და Pikanto-1.1 10 350 Y. E. გთხოვთ გაითვალისწინოთ: რედეგის ოფიციალურ კია დილერზე ერთი პირობითი განყოფილება არის 30 რუბლი. ასეთ მანქანებს აქვთ საჭე, წინა ელექტრო ფანჯრები, ცენტრალური ჩაკეტვა, აუდიო ვარჯიში და 2 საჰაერო ჩანთა და უფრო ძლიერი სახელები ასევე შეიძლება დაიკვეხნოს გათბობის წინა სავარძლებით. კონდიციონერით და გვერდითი ბალიშებით (1,1 ლიტრიანი პლუს დისკიდან მსუბუქი შენადნობიდან და სალონში ალუმინის ჩანართებისთვის), ასეთი მანქანები ღირდა 11 190 წ. ე. და 11 850. E. შეგიძლიათ უარი თქვათ დისკებზე, ალუმინის ჩანართებზე და სავარძლების გათბობაზე და შეინახეთ 460 U. ე.
 
საშუალებით

მანევრირება, კონტროლირებადი, ეფექტურობა, უზარმაზარი აღჭურვილობა უსაფრთხოების საშუალებით, ლამაზი გარეგნობა, ნათელი მოსახერხებელი სალონი და მაგისტრალური ტრანსფორმაციის მარტივია
ᲬᲘᲜᲐᲐᲦᲛᲓᲔᲒ

უკანა სალონში, მცირე ზომის საყრდენი, მოკრძალებული ძირითადი მოწყობილობები და მცირე რაოდენობის ვარიანტები, საჭეების კორექტირების ნაკლებობა და სავარძლების სიმაღლე, მძიმე შეჩერება, მაღალი ფასი
 
Kia Picanto 1.1 (1.0)

საერთო მონაცემები
 
სხეული (ადგილების/კარების რაოდენობა)
ჰეჩბეკი (5/5)
 
აღჭურვილი მასა, კგ
852 (850)
 
სრული მასა, კგ
1350
 
მხრივ დიამეტრი, მ
9.2
 
სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე, მმ
3495x1595x1480
 
ბაზა, მმ
2370
 
წინა/უკანა, მმ ტრეკი
1400/1385
 
სიჩქარე, კმ/სთ
152
 
აჩქარების დრო 0100 კმ/სთ,
15.4 (16.3)
 

საწვავის მოხმარება, ლ/100 კმ საშუალო
5.4 (5.0)
 


მანქანა
 
ადგილმდებარეობა
წინა განივი
 
ჩანაფიქრი
ბენზინი, 4 ცილინდრი, წესრიგისთვის
 
დიამ. ცილ. x ინსულტის დგუში., მმ
67x77 (66x73)
 
სამუშაო მოცულობა, SMZ
1086 (999)
 
შეკუმშვის თანაფარდობა
10: 1
 
ძალა, L.S. rpm- ზე
65/5500 (63/5500)
 
ბრუნვის, KGSM at rpm
9.6/3000 (8.8/4500)
 

Ჩარჩო
 
წამყვანი განყოფილება
წინა ბორბლებზე
 
Გადაცემა
მექანიკური, 5-სიჩქარიანი
 
შეჩერება:
ქვეწარმავლების სტაბილიზატორებით
 
წინა
დამოუკიდებელი, მაგალითად, მაკეფერსონი
 
უკან
დამოკიდებული, ელასტიური ჯვარი
 
საჭე
Rhealenic ტიპი ჰიდრავლიკური ენერგიით
 
მუხრუჭები
დისკი, წინა სავენტილაციო
 
საბურავები
155/55 R13
 
 
ალექსი სერგეევი, მაქსიმუმ გონჩაროვის ფოტო
 
 

წყარო: ჟურნალი შეიძინეთ მანქანა [17/2004]