Kia Picanto Test Drive 2011 წლიდან ჰეჩბეკი

Askorbinka

როგორც ბავშვი, მე მიყვარს ასკორბინის მჟავა. და მან არ გაჩერებულა მანამ, სანამ მან მთელი პაკეტი შეჭამა. ბუნებრივია, ყველაფერი დასრულდა დიათეზში. Kia Picanto ისეთივე გემრიელი და მიმზიდველია, მაგრამ დიათეზი არ საფრთხეს უქმნის.

I Yazhita A- კლასის მანქანები. ისინი თითქმის არ მოიხმარენ ბენზინს, მათ მოსკოვში თუნდაც პარკში ადვილია და მათზე მანევრირება მურაბებში იქცევა სახალისო თამაშად. დიახ, და დადებითად დაასხით მათგან ნიაგარას ჩანჩქერი. სამწუხაროდ, ჩვენს ქვეყანაში, ასეთი ბავშვის მართვის დროს მამაკაცი ცრურწმენებით უყურებს. სინამდვილეში, მოსკოვის ქუჩებში ასეთი შეცდომის მართვა ნამდვილი გამოცდაა მამაკაცურობისთვის. ყველას მიიჩნევს, რომ თავის მოვალეობას არ გაუშვებს, გაჭრა და დაჭერით და დააჭირეთ გზის მხარეს. ბუნებრივია, თქვენ ხშირად გჭირდებათ სასწრაფოდ ნელი და მანევრირება. დამუხრუჭება და მანევრები არ არის საუკეთესო, რომ გადაწყვიტეთ ვიწრო და მაღალი საბურავების შესახებ. გარდა ამისა, სასოწარკვეთილი სიმძლავრის დეფიციტი იწვევს იმ ფაქტს, რომ ქალაქის გარეთ თითოეული გადალახვა შედარებულია ანა კარენინას ორთქლის ლოკომოტივის ქვეშ. საშინელი, უკვე საშინელება!

მაგრამ ეს ყველაფერი არ ეხება პიკანტოს. როდესაც გავარკვიე, რომ პრეზენტაცია იახრომაში გაიმართება, მე ეს ყველაზე დიდი სისულელეა. ყოველივე ამის შემდეგ, პიკანტოს უპირატესობები ზუსტად უნდა გაიხსნას საცობებში, და სხვა არაფერი უნდა იყოს მოსალოდნელი გარეუბნების ბილიკებზე. მაგრამ ხუთი წუთი საკმარისი იყო იმის გასაგებად, რომ ძეხვის ჭრილში არაფერი მესმოდა. პიკანტომ ერთხელ და სამუდამოდ შეცვალა ჩემი დამოკიდებულება A კლასის მანქანებზე. მანქანა წარმოუდგენლად სტაბილური და მახვილგონივრულია. სიჩქარე 150 კმ/სთ მისთვის პრობლემა არ არის.
ბუნებრივია, დროს დრო სჭირდება. მიუხედავად ამისა, ეს არის სრულიად ნამდვილი პიკანტოს მართვის რეჟიმი, რადგან მანქანა თავდაჯერებულად დგას გზაზე, ის არ დააკაკუნებს მას კურსს არც გვერდითი ქარით და არც რუტით. განსაკუთრებით მინდა აღვნიშნო შესანიშნავი ხმის იზოლაცია. საათში ერთი და ნახევარი ასასი კილომეტრით, არ მომიწია ხმის ამაღლება. S სეგმენტის ყველა წარმომადგენელს არ შეუძლია დაიკვეხნოს ასეთი სიჩუმე! პიკანტო ზოგადად კარგად არის მორგებული. მანქანა კონტროლდება, როგორც მოზრდილ მანქანად, და არა როგორც ჯვარი გაზონის მოსაწყობად და მაცივარს შორის, რომელსაც ზოგიერთი კონკურენტი ცოდვაა.

აპარატის უარყოფითი მხარეები შეიძლება მიეკუთვნებოდეს შეჩერებას ძალიან ძნელად დასაყენებლად. ნათელია, რომ ეს გაკეთდა იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული, მაგრამ ეს ჩვენთვის უფრო ადვილი არ არის. პასაჟიც კი საშუალო ზომის ორმოებში გადაიქცევა დარტყმებად და ღრიალში. მეტნაკლებად სტრესულ მხრივ, პიკანტო დაუყოვნებლივ დაჭერით უკანა გარე ბორბალს. ამასთან, ასეთი მანქანების ჰაბიტატი ქალაქია და ახლახან მოსკოვში, ასფალტი შეიცვალა ყველა ყველაზე მნიშვნელოვან მაგისტრალზე. ყოველ შემთხვევაში, პირველ წელს, პიკანტოს მასპინძლებმა შეიძლება არ გაეცნონ ბავშვის სიმძიმის შესახებ.

ყველა სხვა პიკანტოში, მისი ტომის ტიპიური წარმომადგენელი. პოზიტიური, ასკორბული, მცირე წყაროა, რომელსაც შეუძლია ყველაზე მოსაწყენი დღეებით დახატული ფერები, აზიის ენერგიის დატენვა საკმაოდ გარეგნობით და თანამედროვე, ძალიან მაღალი ხარისხის და მდიდარი ინტერიერით. საჭე, USB შეყვანის, ტყავის საჭე და ბერკეტი გამშვები პუნქტი ნამდვილად არის პიკანტო და არა რაიმე ceed? ერთი სიტყვით, პატარა კიია ადგენს ახალ სტანდარტს თავის კლასში. რა თქმა უნდა, თქვენ უნდა გადაიხადოთ ყველაფერი. Picanto არის ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა კლასში. შესაძლოა, ვინმემ უპირატესობა მიანიჭოს იმავე სოლარის საუკეთესო კიაებს გაუმჯობესებულ კონფიგურაციაში, მაგრამ მეჩვენება, რომ ამაში ნაკლებად მოყვარულები არ იქნებიან. სინამდვილეში, ყველაფერი დანარჩენი, გარდა მჭიდრო მაგისტრალური და მძიმე შეჩერებისა, მხოლოდ ერთ დადებითად ახორციელებს. ამიტომ, ეს არ არის ასკორბული, არამედ ნამდვილი მულტივიტამინკა!



 

წყარო: მანქანები