Kia Ceed Test Drive 2012 წლიდან ჰეჩბეკი
გრძელვადიანი ტესტი Kia Cee`d: eurostail
Kia Seed სერიული მოდელის პრემიერა 2006 წელს მოხდა პარიზის საავტომობილო შოუში. სამხრეთ კორეის კომპანიისთვის, Seed გახდა არა მხოლოდ კიდევ ერთი სიახლე, არამედ ნამდვილი რევოლუციური პროდუქტი, რომელიც აღინიშნა ბრენდის განვითარების ახალი მიმართულება.
Kia– ს ყურადღება გამახვილებულია Old Light– ზე, რომ Kia CED– ის დიზაინი განვითარდა რუსელჰეიმში, ევროპულ სტუდიაში, ლეგენდარული პიტერ შრეიერის ხელმძღვანელობით, საიდანაც გამოვიდა ისეთი მოდელები, როგორიცაა Audi TT და მეოთხე Volkswagen Golf.
მოდელის ევროპული ორიენტაცია ასევე ამტკიცებს სახელწოდებას თავად CEED, რომელშიც ორი აბრალდება ერთდროულად იმალება: ევროპისა და ევროპული დიზაინის საზოგადოება (ევროპული საზოგადოება და ევროპული დიზაინი). მათ მცირე ასო მოუწიათ, რომ დაწერა სახელი პატარა წერილით, უფრო მეტიც, მოდელის უფრო დიდი აღიარებისა და დასამახსოვრებლად.
2006 წელს დებიუტით, Kia Ceed ცნობილი იყო ევროპული აზიით და დაუყოვნებლივ მოიპოვა აღიარება ევროპულ ბაზარზე, მათ შორის რუსეთში. მიუხედავად მნიშვნელოვანი ასაკისა, CEED მოდელის ასაკი კვლავ პოპულარულია რუსეთის ბაზარზე. 2011 წელს კიას დილერებმა თითქმის 29 ათასი სიდოვი გაყიდეს.
2006 წლის ბოლოს, სლოვაკში ჟილინაში მცენარის კონვეიერიდან გამოვიდა პირველი ხუთი ხუთეული კია ჰეჩბეკი. ექვსი თვის შემდეგ, CEED_SW სადგურის უნივერსალის წარმოება დაიწყო და ორი თვის შემდეგ, სამმა დალაგებულმა პროზმა ჰეჩბეკმა ასევე დაინახა შუქი.
Kia– ს დილერებში მისი გამოჩენისთანავე, CEED მოდელს მოსწონდა არა მხოლოდ რუსი მომხმარებლები, არამედ უფრო მწვავე ევროპელებიც. 2009 წელს, Kia Ceed შევიდა ოთხი ყველაზე გაყიდვადი გოლფის მოდელში. ერთი წლის შემდეგ, Kia Hechbek– მა განიცადა მსუბუქი აღდგენა, რომელიც, პირველ რიგში, მიზნად ისახავდა ბრენდის საერთო კორპორატიულ სტილს, რომლის მთავარი თვისება იყო ბრენდირებული Schryeri Radiator Grate Tiger.
ინტერიერი ცუდი არ არის. დეკორაცია იყენებს მძიმე, მაგრამ საკმაოდ სასიამოვნო პლასტმასს, განზავებულია წინა პანელის რბილი რუბრიკული ზედა ნაწილით.
რასაკვირველია, დიზაინის აღდგენის შემდეგაც კი, Kia Ced არ აცხადებს გოლფის კლასში ყველაზე მოდური და ნათელი ჰეჩბეკის ლაურეებს. კონკურენტების ახალი თაობები მტკივნეულად ფუტურისტულია. ამის მიუხედავად, კონსერვატიული ევროპული დიზაინი კვლავ აქტუალურია. ეს დადასტურებულია გასული წლის გაყიდვებით: გაიყიდა 28,868 ერთეული და მეორე ადგილი ბიუჯეტის შემდეგ სედანი კია რიოს შემდეგ.
SID ნამდვილად არ არის ცუდი: აზიის ხელმძღვანელის შუქის ლინზური ოპტიკა, მხარეებს ხაზს უსვამენ ბორბლის თაღების რელიეფით, ხოლო საკვებს ამშვენებს LED განათებით. ნეიტრალური გარეგნობა, რომელიც არ იწვევს აღფრთოვანებას, მაგრამ არ იძლევა ნიადაგს კრიტიკისთვის. ამასთან დაკავშირებით, Kia Ced არის საშუალო გლეხი, მაგრამ საშუალო გლეხი მაღალი ხარისხისაა, შემუშავებულია, მათ უყვართ ისინი.
უკანა სივრცე საკმარისია იმისთვის, რომ საშუალო სიმაღლის მგზავრები მოათავსოთ მუხლების მცირე ზღვარით.
Extermers- ის მიერ დადგენილი კურსი გაგრძელდება სალონში. წინა პანელი ასახულია ზედმეტი გამოხატვის გარეშე, ზოგადი სტილის შესაბამისად. აუდიო სისტემის ღილაკები და ცენტრალური კონსოლის კლიმატის კონტროლი მოსახერხებელია და მკაცრად სტრუქტურირებულია, აუდიო სისტემის ფუნქციების სვინგის კონცენტრატორებით საჭე აღჭურვილი კანი. დაფა თეთრი სასწორით და სისხლიანი ჰალო, სიჩქარის გარშემო, არა მხოლოდ ლამაზია, არამედ იდეალურად იკითხება.
წინა სავარძლები მკვრივი და ზომიერად ხისტია, პროფილი არ არის ცუდი, უკანა მხარეს აქვს სარდაფის კორექტირება. სადესანტო მოსახერხებელია, გამაძლიერებელი და სავარძლების როვერი საკმარისია, კარგი და ხილვადობა. გვერდითი მხარდაჭერით, Kia Ced– მა გაიტაცა, რიგრიგობით, თქვენ უნდა აიღოთ ბორბალი გამკაცრდეს და მარცხენა ფეხიზე დაისვენოთ საიტზე.
აუდიო -სინბოლების კლავიშები და ორი -ზონის კლიმატური ინსტალაციის სახელურები მკაცრად სიმეტრიული და კარგად არის სტრუქტურირებული. მოსახერხებელია მათი გამოყენება. სისუფთავე სრულყოფილად კითხულობს. სავარძლებსა და ორ თასის მფლობელს შორის მცირე ზომის საყრდენია.
ადგილები უკანა ნაწილში ჭარბი გარეშე, მაგრამ საკმარისია, რომ საშუალო ზომის მძღოლმა მუხლებზე პატარა ზღვარი იჯდეს. დივანი ნაწილებად იკეცება. მაგისტრალის მოცულობა პატარაა 340 ლიტრი.
Kia Ceed- ს ვაქცინაცია აქვს დიზაინით და ევროპული გატარებით? ამის შესახებ შემდეგ ნაწილში.
Გაგრძელება იქნება
წყარო: Carclub.ru
