Kia Ceed Test Drive 2009 წლიდან ჰეჩბეკი
ახალი Kia Cee`d: სწრაფი საკვები
ბორბლების კორესპონდენტმა შეიტყო, თუ რამდენად მეტი განახლებული Kia Cee'd გახდა წინამორბედთან შედარებით. მე მომეწონა See`D მოდელის წინა თაობა თავისი ჭეშმარიტად ბავშვების სპონტანურობით. მანქანა სიტყვასიტყვით დაბანაკდა წინააღმდეგობებით, ყვირილით ყვიროდა კუმჰოს მოლიპულ საბურავებით, ყოველთვიური ლეკვის მსგავსად, რომელიც ასე ცდილობს ყველას სიამოვნებას. გსურთ სპორტი? UIIII - საბურავები გახეხეს და შეჩერებული მკაცრი დარტყმებით გაპრიალებული ტრამვაის რელსები. კომფორტი? ელექტროენერგიის რბილი პარამეტრები დამშვიდდა აბანოს მარილით, და არ დატოვა იმედი ინტუიციურად გაერკვია, თუ რა კუთხეს მიუბრუნდა ბორბლები. დიზაინი? სხეულისა და ინტერიერის გლუვი ხაზების შესწავლა, როგორც ციტატების სქელი კოლექციის კითხვა: ჰო, ნაცხის უკანა მხარე, მძიმე ცხვირის ფოკუსი და საჭე მხოლოდ ბავარიული პენისიდან ამოღებულია, მაგრამ არჩევანი! ვინ მისცა მომხმარებლებს ამდენი არჩევანი ფასების შესახებ, რაც საშუალებას მოგვცემდა შიდა პროდუქტებს შორის კონკურენტების ძებნა? კორეელები მზად არ იყვნენ, კორეელები მზად იყვნენ დააკმაყოფილონ რაიმე მოთხოვნა. ოჯახები, რომლებიც უკმაყოფილო იყო ჰეჩბეკის სიმძლავრით, პირდაპირ SW სადგურის ვაგონში მიდიოდნენ უზარმაზარი საყრდენით, რამაც ძლივს გამოიწვია უფრო ნაკლები ინტერესი, ვიდრე სპორტული Pro_cee` სამი კარით და დახრილი სახურავით.
ამგვარი განსხვავებული აუდიტორიის დაპყრობის სურვილმა დაიწყო Kia– ს დილერების გადაქცევა MC Donalds– ის ფილიალებად, რომელშიც ვიზიტორები გზის გასწვრივ გადახტნენ სამსახურიდან სახლამდე, თავისუფალი წუთი დასჭირდათ. See`D– ის შეძენა გადაიქცა რუტინულად: დიახ, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დაიჭიროთ, მაგრამ მანქანის აღჭურვილობა გაცილებით მდიდარია, ვიდრე ევროპელი თანაკლასელები, მსგავსია ფასში. სალონში მენეჯერმა, როგორც მზარეულის სწრაფი კვების პროდუქტმა, შეცვალა ნაკრების სუნელი, რაც დამოკიდებულია კლიენტის სურვილებზე ახალი (და ხელმისაწვდომი) 1.4 ლიტრიანი ერთეულიდან ცხელ ორ ლიტერამდე; კონტეინერის კონტაქტის ვერსიიდან და სტაბილიზაცი-პარქტონიკამდე, სენსორი, რომელიც კლიენტს მიჰყავს დაბალანსებული გადაწყვეტილებით, რომელშიც უფრო მეტი მიზეზი იყო, ვიდრე ემოციები.
1 მარტიდან სიდი ეძებს ახალ კლიენტს. ამდენი განახლება არ არსებობს, მაგრამ მათ მოხვდნენ ხაზგასმული და ხარისხის ოპტიკის სამიზნე, ბამპერის მკვეთრი ლოყები, უფრო მტკნარი სარკეები არ იწვევდა მე, გარდა სიმპათიისა, მანქანა ვიზუალურად უფრო ადვილი და დინამიური გახდა.
ის სწრაფად შეეგუებს სიახლის ინტერიერს და ერთი შეხედვით კარგია. კონსოლის ზედა ნაწილში, შეხებით არის რბილი, სასიამოვნო პლასტიკური, ხოლო კლიმატის კონტროლის სახელურები (ის გახდა სისულელე) საბოლოოდ შეჩერდა გადართვის დროს. მარშრუტის კომპიუტერის ფანჯრის შხამიანი წითელი შუქნიშანი, რომელიც წარსული თაობიდან გადავიდა, მიგვითითებს, რომ ამ ფაქტის შერიგება მოგვიწევს, მაგრამ მოწყობილობების აკრეფა ხაზგასმულია სასიამოვნო მთვარის შუქით არის ვერსიის პრივილეგია ოპტრონული პანელით. ზედამხედველები.
SIDS– ის უხეში სიახლეები გვაიძულებს გავიხსენოთ კიას მჭიდრო კავშირები გერმანიის საინჟინრო ოფისებთან, მაგრამ მათში ჯდომა გაცილებით ადვილი გახდა, ვიდრე წინასწარ -ამორფულ დივანებში. და პატარა საჭე, რომელსაც ჩახლართული ტალღები აქვს, ზონის ზონაში ასრულებს ფუნქციურ როლს, ვიდრე ესთეტიკას, რაც საშუალებას აძლევს მაღალ მძღოლს უფრო მოსახერხებელი გახდეს. სიდი მშვიდი გახდა. გასასვლელად, საბურავების რბოლა, რომელიც 80 კმ/სთ -მდეა, ნაკლებად აღიზიანებს თაღების მკვრივი ხმის იზოლაციით, ხოლო ძრავა იწყებს სამგლოვიარო ხმას მხოლოდ 3000 რევოლუციის შემდეგ. სასიამოვნოა, რომ განახლებული ელექტროენერგია, გარდა იმისა, რომ უზრუნველყოს სინთეზური კავშირი საჭესთან და ბორბლებს შორის, ასწავლა თუ როგორ უნდა იპოვოთ ნულოვანი ზონა და შეჩერება, რომელმაც დაიწყო დარღვევების შემუშავება, არა რბილი, მაგრამ მკვრივი, საშუალებას გაძლევთ უფრო თავდაჯერებული იგრძნოთ, განსაკუთრებით დიდი სიჩქარით.
მათ წინ, SID, როგორც ადრე, აჩქარებს 1.6-ლიტრიანი ატმოსფერული, რომელიც დროებით ერთადერთი ძრავაა ძრავების დიაპაზონში. ეს არის საკმაოდ დაბალანსებული ერთეული, რომელიც უზრუნველყოფს თავდაჯერებულ დინამიკას, რომელიც დაწყვილებულია სახელმძღვანელო ყუთთან, მაგრამ გასაკვირი არ არის იმ მახასიათებლებით, როგორც ეს უნდა იყოს, სულელური ქვედა ნაწილებში და გაიღვიძებს 4000 rpm- სთან. უფრო რთულია ამის გაკეთება ავტომატურ აპარატთან, რომელიც არ განვითარდა მისი ოთხი ნაბიჯის მიღმა. ეს არ არის სწრაფი, ფრთხილად რეაქციებში და არ მიიღო სახელმძღვანელო რეჟიმი. ალბათ ეს ყველაფერი საინტერესოა.
სწრაფი კვება ხშირად დამოკიდებულია ამ საკვებში ცხიმების, შაქრისა და მარილების გარკვეული კომბინაციის გამო. სხვათა შორის, საშიში კომბინაცია, რომლებმაც რამდენიმე თვის განმავლობაში შეჭამოთ ასეთი ასაფეთქებელი ნარევი, თქვენ აღარ აღიქვამთ სხვა საკვებს. ერთ კვირაზე ნაკლებ დროზე დავტოვე განახლებულ Cee'd- ზე და ჩვევა არ გამოვიყენე. მოსახერხებელი მანქანა, რომელიც არ ტოვებს ღრმა ნიშნებს გულში. დიახ, ის გახდა უფრო გერმანული და გაცილებით ნაკლებად კორეული, მაგრამ არ შეიძინა მისი რომელიმე, დასამახსოვრებელი, მიმზიდველი თვისებები. რადიატორის ცხაურის აგრესიული დიზაინი, რომლის შესახებაც ჩვენ ლურჯი ეკრანიდან ტალიჩი ვართ, რა თქმა უნდა, ყურადღებას ამახვილებს საკუთარ თავზე, მაგრამ მასთანაც კი მყიდველს შეუძლია შეწუხდეს.
სწრაფი კვების კია დარჩა სწრაფი კვება. არაფერი მეტი დახვეწილი გადაწყვეტილებები, საკამათო მომენტები ან ჩხრეკა უხეშ ზღვარზე. არა მაღალი სამზარეულო, უბრალოდ საკმაოდ გემრიელი და არც ისე ძვირი. შესაძლოა, ახლა კიდევ უფრო სასარგებლო ყურადღება პატარა ნივთებზეც კი ცოტა უფრო სასარგებლო იყოს ჰამბურგერში დამატებითი სალათის მსგავსად.
გერმანიის დელიკატების დაწყებამდე, სიდუ არის რამდენიმე ნაბიჯი უნარისა და გამოცდილების, მაგრამ მენიუში ფასი ჯერ კიდევ არ არის დაჭერილი რესტორნის ფასების ნიშნით.
ზოგადად - საკუთარი მანქანა, თავის ადგილზე.
მანქანას უზრუნველყოფს Auto Mir კომპანია, ოფიციალური დილერი Kia
ავტორი: ალექსანდრე მიხაილოვი
ფოტო: რომან ოსტანინი
