Test Drive Jeep Compass 2011 SUV

ჯიპი კომპასი. კომპასი zamteral

ჯიპი კომპასი. ფასი: 1 210 000 რუბლი. იყიდება: 2011 წლის ივნისის შემდეგ

ახალი ჯიპი კომპასი განიცადა სერიოზული დიზაინის ცვლილებები, რის შედეგადაც სასაცილო ბავშვიდან, იგი შევიდა კომპაქტური კროსოვერი აგრესიული გარეგნობა. ავტომობილის მოდერნიზაციის ასეთი მიდგომა სავარაუდოდ რუსულ მყიდველებს უნდა გაატარონ

ტესტის პილოტი
სტანისლავ პავლოვი, 39 წლის, ჟურნალ-რედაქტორი, მამოძრავებელი გამოცდილება 21 წლის, პირადი ავტომობილი - მაზდა 6

მახსოვს ჯიპ კომპასის დებიუტი, რომელიც 2006 წელს შვედეთის გზებზე მოხდა. ეს მაშინ იყო, რომ 70 წლის ამერიკულმა ბრენდი Honda CR-V- ს და Toyota RAV4- ს გამოაცხადა, რომელიც იმ დროს თავისუფლად იყო სუსტი გენდერის რუსეთის წარმომადგენლების გულები. კომპაქტური Parkker შეერთებული შტატები ნამდვილად არ იყო ცუდი. კროსოვერი, რა თქმა უნდა, შეესაბამება ჩვენს ქალაქებში, სადაც არ არის რეალური გზა, მაგრამ არსებობს ღრუ, გატეხილი ასფალტის და მაღალი საზღვრები. ასეთ პირობებში, სხვათა შორის, 20-სანტიმეტრიანი კლირენსი მოხდა, რომელიც მაღალი სადესანტო საშუალებებით, ძლევამოსილი ტერიტორიების ქუჩებში ცუდად განათებული იყო.

მართალია, აღსანიშნავია, რომ გართობა Lopezka გამოჩენა არ არის ყველა. ლეგენდარული ჩეროკის ან Wrangler შედარებით, ძველი კომპასი ჩანდა ბავშვთა, არ არის სერიოზულად.

ახალი ვერსია რადიკალურად განსხვავდება წინამორბედიდან. ყველაზე მნიშვნელოვანი ის, რომ მან მიიღო ბრენდირებული ჯიპი ცხაური რადიატორი. ახლა არავინ ეჭვგარეშეა ეჭვი, რა სახის დიდებული ოჯახი ჩვენს გმირს ეპყრობა. მაგრამ ინოვაციების lattice არ არის შეზღუდული. კომპასი ნამდვილად აბსოლუტურად განსხვავებული გახდა. ეს განცხადება ასევე ვრცელდება hood და ფრთები, და ოპტიკა. დებიუტანტი ძალიან ჰგავს შემცირებას, მაგრამ არ დაკარგა მამაკაცური გრანდიოზული ჩეროკი.

რაც შეეხება სალონში, თითქმის ყველაფერი შეიცვალა. ერთი შეხედვით, ეს შესამჩნევი ხდება, რომ დიზაინერი, შინაგან საქმეთა, წრეების გულგრილი არ არის. ისინი ყველგან არიან, ასრულებენ ინსტრუმენტის პანელის, სავენტილაციო ხვრელების, კლიმატის კონტროლის მარეგულირებლის, მუსიკალური სვეტების, სათვალეებისა და ქანების ხვრელების ასრულებს. ყველაზე მნიშვნელოვანი წრე მოთავსებულია მძღოლის წინ, საჭე ცენტრში. დაუყოვნებლივ ადვილია ამერიკული ბრენდის ნაცნობი ლოგო.

დასრულების მასალები მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა. ადრე, პლასტიკური კომპასი მიიღო შეცვლის სახით უფრო ძვირადღირებული რბილი მასალები, რომელიც მოაქვს სიახლეს პრემიუმ კლასის. მაგრამ რაღაც ახალი კროსოვერი ძველი ვარიანტიდან დარჩა. ჩვენ ვსაუბრობთ მხიარული მოსახსნელი სხივი ავტომატურად ბრალი ბატარეით, რომელიც აგებულია სახურავზე. ეს ნათურა შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც პორტატული ლამპარი. როდესაც ჭერი მდებარეობს რეგულარულ ადგილას, იგი ასრულებს შინაგან საქმეთა ფუნქციას.

პირველი ნაცნობი ახალი ჯიპი კომპასი გაიმართა გლამურული მილანში, სადაც მანქანა უფრო ჰარმონიულად გამოიყურება. გამოცდისთვის, მე აირჩია ერთი ორი ძრავა, რომელიც ექსპერტების აზრით, ჩვენს ქვეყანაში ყველაზე პოპულარული იქნება. ეს ეხება ბენზინის 2,4 ლიტრიანი მსოფლიო ძრავას, როგორც სადისტრიბუციო ლილვის გაზის დისტრიბუციის ფაზის კონტროლის მექანიზმს, რაც საშუალებას იძლევა, ოპტიმალური ბრუნვის მახასიათებლების მიღწევა Crankshaft როტაციის ნებისმიერ სიხშირეზე. ეს 170-ძლიერი ძრავა აწარმოებს 220 ნმ ბრუნვას და განსხვავდება არა მხოლოდ კარგი პიკაპის, არამედ ნაკლები ხმაური.

კომპასის გზატკეცილზე ძალიან ჰგავს ჩვეულებრივი ჰეჩბეკი. კერძოდ, საჭე გახდა მკვეთრი, და ამავე დროს მანქანა, უცნაურად საკმარისი, უფრო კომფორტული გახდა. შესაძლებელი იყო შემოწმება არა მარტო მართვის, არამედ უკანა მგზავრის ადგილას. რა თქმა უნდა, უკანა დივანი ძნელია მოვუწოდო სამეფო ტახტი, მაგრამ კაცი შუა აშენებული, რომელიც მე თავს თავს, კარგად გრძნობს კარგად მთლიანად.

არ იყო გასაკვირი, როდესაც გზის ტესტირების შემდეგ ჟურნალისტებმა სპეციალურად მომზადებული გამავლობის მარშრუტის მოწვევა მიიღეს. კომპაქტური ჯიპი, საკმაოდ სერიოზული კომპლექტი დაბრკოლებები მომზადდა, რომლის დროსაც კომპასმა გავიდა, ჩამოიხრჩო ბორბლები, კრეფა, მაგრამ ჯიუტად გადავიდა დასრულება. მინდა აღვნიშნო, რომ დაბრკოლებების ბარი ორჯერ პირველი, როგორც მძღოლი, შემდეგ კი მგზავრის ადგილზე. მე გაბედავდა, რომ რუსულ პირობებშიც კი ასფალტის გარეთ, ამერიკას აქვს რაღაც. თუმცა, რა თქმა უნდა, ეს კროსოვერი არ არის რეალური გავლის.

კარგი საავტომობილო თვისებებისათვის უნდა აღინიშნოს, რომ ბლოკირებადი ინტერ-ღერძის დიფერენციით სრული დისკის საკუთრების სისტემა. დაბლოკვის რეჟიმში, ბრუნვის 60% -ს გადაეცემა უკანა ღერძი. პრაქტიკაში, ეს იმას ნიშნავს, რომ თქვენ არ გექნებათ პრობლემები ზედაპირული თოვლის ან მყარი ქვეყნის გზაზე.

რუსული დილერები უკვე იღებენ ბრძანებებს ჯიპი კომპასისთვის, რომელიც ერთიან შეზღუდულ პაკეტში გაიყიდება.

სიყვარული არ მიყვარს
დიდი ლოგო და ბრენდირებული ლაიტი ამ ჯიშის ნიშანი. შესამჩნევი
მთავარია ის, რომ როდესაც handbrake გამოყენებით, არ დაასხით მინის ცხელი ჩაი. ყურადღებით
და ტექნიკის აკრიფეთ და ვენტილაციის ხვრელები და კლიმატის მარეგულირებლები არიან. მომრობილი


Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ ახალი გარე დიზაინი, გაუმჯობესებული ინტერიერი მორთვა
- ძრავების შერჩევა და სრული კომპლექტი

სპეციფიკაციები
ზომები - 4448x1812x1663 მმ
ძრავა - ბენზინი, 4 ცილინდრი, 16-CL., 2360 CM3, 170 HP / 6000 Min-1 220 NM / 4500 Min-1
ტრანსმისია - CVTII Variator
დინამიკა - 185 კმ / სთ; 11.3 s დან 100 კმ / სთ
საწვავის მოხმარება - 8.6 ლ / 100 კმ ნაზავი. ციკლი
კონკურენტები - Honda CR-V, Toyota RAV4

ჩვენი აზრი
კომპაქტური კროსოვერი აგრესიული გარეგნობა მოუწევს რუსულ ავტომობილებს. შესაძლებელია, რომ ქალები გახდებიან ახალი ნივთების მთავარი მყიდველები, რომლებიც, რა თქმა უნდა, დებიუტანტის სასტიკად გამოჩნდებიან. რუსული ფასი უკვე ცნობილია: შეზღუდული მხოლოდ და მაქსიმალური ვერსიაა 1,210,000 რუბლი.


ავტორი: სტანისლავ პავლოვი


 

წყარო: ჟურნალი 5 საჭე [ივნისი 2011]