Test Drive Jaguar XJR 2007 - 2010 Sedan

ძეგლი თავს აღმართეს

50 წლის რიგებში
Jaguar შეჩერება არ გვაქვს დრო, რათა შეიმუშაოს pits, საჭე არის ყველაზე არასამთავრობო ინფორმაციული ყველა მანქანები, სასწრაფო დამუხრუჭების, უკან მანქანა მკაცრად დაცალა. მაგრამ როდესაც მივდივართ პირდაპირი კონკურენტები, XJR არ არის. Obsoles ყველაფერი, რაც მოძრაობს! ამავე დროს, ლიმიტი რეჟიმი, ეს არის პროგნოზირებადი, გარეშე pricks ... შევიდა საძილე trans Lesha ვასილიევი ჩურჩული ეს სიტყვები, და მე მესმის: სწრაფი და უცხიმო ბუხრით მსოფლიოში მოიხიბლა და მისი. კომპრესორი ასე ინარჩუნებს შეშა ნახშირწყალბადები V ფორმის რვა firebox, რომ აჩქარება სურს განიცდიან ისევ და ისევ. ჯერჯერობით, Audi და Maserati ძრავები დაწნული ოპერაციული სპექტრი, Jaguar მძღოლი უკვე reappets სიგარის წლის დასრულება. კომპრესორი არის ჩართული ერთდროულად შემქმნელის, ასე Jaguar ცრემლები claws უფრო სწრაფად, ვიდრე კონკურენტები. და წერტილი არ არის თუნდაც ნომრები აჩქარება 0-დან 100 კმ / სთ 5.3 s. In შეგრძნებები! ერთი იმ რამდენიმე მანქანა რომელშიც სიჩქარე აზრის დროს გასწრება ემთხვევა აჩქარებას. პერიოდულად, აზრის ჭიანურდება, არ გვაქვს დრო XJR. კოლოფი ზოგჯერ კი არ გაივლის გადაცემის ქვემოთ: რატომ ნარჩენების დრო გადართვის თუ thrust და ასე არის საკმარისი?
 
კომპრესორი არ არის მხოლოდ მნიშვნელოვანი ბრუნვის ერთად უსაქმურ მონაცვლეობით, არამედ ენით აუწერელი moan. Evil ზეთი პარფიუმერული ციმბირში, იწვის ჯოჯოხეთი G8 ცილინდრი, ატარებენ! და თუ თქვენ არ ხართ Don ვასილიევი, ფრთხილად. უკანა წამყვანი და თავისუფალი სტაბილიზაციის სისტემა ზოგჯერ აწარმოოს დემონები წამყვანი თვლები თავისუფლება. Electronics არ წავა თქვენ დაუყოვნებლივ.
 
საჭე Jaguar ინგლისური. Მსუბუქი. Plus, აღსანიშნავია რულონები მონაცვლეობით შეუძლია, ასევე, მათ, serpentines? დიზაინი და ძალა ჯიშის XJRs გამორჩეულ თითქმის ნახევარი საუკუნის. ვეთანხმები: მოზრდილები არ fussing მონაცვლეობით. ყველა ამავე დროს outlet პათოლოგიური კონკურენტები დარჩება უკან. Q.E.D.
 
ძალა ქვეშ hood არის, მაგრამ სადაც სალონი Ford Presence? როგორც ჩანს, ასო ბატონებო არ მიაღწევენ ოკეანეში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, რატომ მანქანის ღირებულება მეტია, ვიდრე ასი ათასი ევრო გასაღები Ford Fiesta? ვინ მისცა უფლება მენეჯერი სხდებიან უფლის გარდერობში?
 
Cesarean უნდა იყოს Cesarean. აქედან გამომდინარე, გასაღები, ცენტრის კონსოლი და პლასტმასის პლასტმასის პლასტმასის წვრილმანი მამოძრავებელია, პლასტმასის ჩართვა და ფორდის ოფისში კონვერტში გაგზავნა. თქვენ შეგიძლიათ მათ გარეშე მიგყავს: ხის და კანი საკმარისი იქნება ყველასთვის. და სულიერი სითბო: ყველაზე მეგობრული, ცოცხალი სალონში. და ფართო: ბევრი ადგილი, არის ტელევიზორი.
 
ჩვეულებრივი გზის Xjr- ის შარვალი ღრუბელში, მშვიდად მშვიდად ... შეუფერხებლად შეუფერხებლად ... რბილი რბილად ... ძილი, ბაი-ბაი, სამგზავრო საუკეთესო მანქანა. მართალია, ვასილიევის racer, გამოდის საძილე Trance, შენიშვნები არ არის საუკეთესო მხარის მხარდაჭერა ადგილების, მოუწოდებს Xjr Sofa on ბორბლები. ეს შეამჩნევთ, რომ კომფორტი სპორტის საზიანოდ გაკეთდა: მანქანა ცვლის შეუფერხებლად, არ შეანელებს ძრავას, და მას არ აქვს ჩვეულებრივი სახელმძღვანელო რეჟიმი.
 
ჩვენ არ ვზრუნავთ.
შენი ბიზნესი, ლეშა, საჭე. ჩვენი ბრძანება. და ახლა ჩვენ ვართ ერთად ქალბატონები დამატებითი შამპანური. შემდეგ შუქნიშანი განათების შემდეგ იქნება Audi S8 და Maserati Quattroporte. და თქვენ, Lesha, დააჭირეთ გაზის სანამ შეჩერდება. მიუხედავად იმისა, რომ ახალ ბოთლს გავხსნით, ისინი დარჩებიან უკან. და მაშინ მშვიდად მივდივართ და მორიგეობით. შამპანური არ არის Splash.
მთელი ეპოქის XJR ფარდის, ნამდვილი ხე ერთად სალონში და კლასიკური დიზაინი. გისურვებთ გითხრათ, რომ უფრო სწრაფად ვითარდეს, ახალი თაობის მოდელი. სრულიად განსხვავებული გარეგნობა
 
 
 
Zhabra, დისკები, ორი ჩემოდანი მაგისტრალური. საკუთრების სტილი ჩქარობს ვესტში, მთავარია, როდესაც overclocked არ indulge
დღევანდელი ხე, ნამდვილი ტყავი და რეალური ანთების გასაღები ფორდი. თუ ეს ასე არ იყო, მოხარული ვიქნებით. და ისევე, როგორც ეს + აღფრთოვანებული ვარ კომფორტი
თქვენ ყველაზე მოსახერხებელი იქნება თქვენთვის, სერ! პლუს აუდიო სისტემის დისტანციური კონტროლი და ცხოვრების სხვა სიხარული. და არ დაივიწყოს რბილი შეჩერების და ლამაზი ხმაურის იზოლაცია
ვისთვისაც არქაიზმი და ვისთვისაც კლასიკოსია. Drub ეს
სახელმძღვანელო-პეტილური რეჟიმის გარეშე და პანელზე ჩვენება. მაგრამ ეს არ გადადის, როდესაც გადაცემა ფიქსირდება!
 
Jaguar XJR.
მანქანა
ტიპი ბენზინი
სამუშაო მოცულობა, CM3 4196
მაქს. ძალა, ლ. ერთად. RPM 395/6500
მაქს. მომენტი, NM at RPM 541/3500
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / H 250
დაჩქარება 0100 კმ / სთ, 5.3
სულ ინფორმაცია
საწვავის მოხმარება (EU), L / 100 კმ 12.3
საწვავის ავზი, ლ 85
საჭე ბაზა, MM 3035
სიგრძე, MM 5090
სიგანე, მმ 1860
სიმაღლე, მმ 1450
პროექტზე მასა. / სრული., KG 1665/2250
ფასი, $ 133 440
 

წყარო: ავტომა