Test Drive Isuzu Trooper 5 კარები 1998 - 2002 ჯიპი

ბევრ პირები

რუსეთში, იაპონური კომპანია ISUZU MOTORS Ltd. (და, შესაბამისად, მისი მანქანა) ცნობილია, ცოტა. მაგალითად, რამდენიმე ადამიანმა იცის, მისი მჭიდრო თანამშრომლობით General Motors Corporation - კერძოდ, რომ გადაცემის ყუთი იმდენად საყვარელი ჩვენთან Chevrolet Suburban და Tahoe მიერ შემუშავებული GM ერთად Japanese, ან არანაკლებ პოპულარული Opel Frontera Opolevsky მხოლოდ საავტომობილო და მთელი შასი და სხეულის - დან Isuzu. და რა თქმა უნდა, თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ იპოთეკური, რომ სახელი დიდი ჯიპი Opel Monterey ბევრად უფრო ნაცნობი საშუალო რუსული ვიდრე Isuzu Trooper. მაგრამ ეს არის იგივე იაპონური მანქანა, რომელიც General Motors Corporation ნებით გაყიდვა ბრენდის ქვეშ და სხვა მისი ფილიალი. დიდ ბრიტანეთში - როგორც Vauxhall Monterey, ავსტრალია - როგორც Holden Jackaroo. უფრო მეტიც, Honda, რომ გამა, რომელიც არ არის დიდი ჯიპი, ყიდის Trooper აშშ-ბრენდის ქვეშ მისი ფუფუნების (!) Office - როგორც Acura SLX.

 
ბოლო დრომდე, ISUZU TROOPER ჯიპი ოფიციალურად არ მიეწოდება რუსეთში. ახლა სიტუაცია შეიცვალა და ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ გაეცნოს ამ ავტომობილის წარმოება თავდაპირველი ჰიპოსტასი.

 
პირველი სახე ნათელია, რომ Trooper სერიოზული აპარატი. და არა მარტო ზომის შემთხვევაში. ჩარჩოს დიზაინის, მასიური მრავალ განზომილებიანი წინა სავალი - მისი დრეკადი ელემენტები ორი სქელი გრძივი torsion თითქმის ერთი და ნახევარი მეტრის სიგრძის, ძლიერი უკანა სხივი არანაკლებ შთამბეჭდავი რეაქტიული ბერკეტი და Panar ტვირთი არ დატოვოს ეჭვი მათი საიმედოობის. არაფერი საოცარი - Isuzu კომპანია ეწევა სატვირთო 1918 წლიდან, და მსუბუქი სატვირთო და ჯიპები მხოლოდ ნაწილი სპექტრი მისი პროდუქტები.

 
სხეულის ერთვის ფარგლებში მეშვეობით უამრავი რეზინის ბალიშები სხვადასხვა კონფიგურაციით და დამატებით ფლობს გამოყოფის მასიური screeds მსგავსი სატვირთო stewdresses. ავსებს სურათი ქვემოთ ყოფნა ძლიერი საბუქსირე კაკვები და interinshes ფიქსირებული rotable ჭანჭიკები. როგორც ჩანს, რომ handout იყო დაკიდებული დაბალი, რომ ერთად ბევრი ფიქსირდება ფურცლები, სხვადასხვა დამცავი ნაგებობების ამცირებს კლირენსს, მაგრამ ეს იყო ცოტა მოგვიანებით.

 
1999 წელს მოდელი წელიწადში, ჯარისკაცმა მიიღო ახალი 3.5 ლიტრიანი V6 ძრავა საბაჟო მიღება მრავალფეროვანი საშუალებით - 3.2-ლიტრიანი ნაცვლად. გარეგნულად, მოტორსი ერთმანეთისგან განსხვავდება, ერთეულების და კვანძების ძირითადი დანამატები თანაბრად მდებარეობს. არსებობს მექანიკური ყუთები და ავტომატური. ჩვენი ყურადღების ობიექტი იყო ჯარისკაცი ერთად ტყვიამფრქვევით. რატომ? დიახ, რადგან ასეთი მანქანების გაყიდვა უკეთესია - პოტენციური მფლობელის სოციალური სტატუსი საშუალებას აძლევს ერთს საჭე საჭე და სხვა ტელეფონით გამოიყენოთ ...
 

ხუთი კარიანი აქვს საკმარისი გლუვი, მაგრამ ამავე დროს სრულიად უკომპრომისო სქემები. თუმცა, სრულმეტრაჟიანი ჯიშების შემქმნელთაგან არავინ ვერ მოხერხდა ყუთების ფორმების დაწყებამდე, არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ გაანადგურეს ისინი. შუბლის ნაწილი არ არის ექსცესების გარეშე: შთამბეჭდავი ზომები FalserAdator Grille პროპორციული ბრენდირებული ემბლემით, დიდი ფარები მინის დიფუზორებით. ბამპერის ქვედა კუთხეში, თითქოს ღრმა ბრძანებებში, არსებობს ღია ხაზები - ასევე მინის. (დიფუზორთა მასალის აქცენტი არ არის შემთხვევითი - უფრო და უფრო მეტი ავტომწარმოებლები თავიანთ პროდუქტებს პოლიკარბონატის ოპტიკასთან ერთად ნაცნობი rifrance გარეშე. Trooper არის კონსერვატიული აქ, მაგრამ ეს მხოლოდ ხაზს უსვამს მისი იმიჯის სიმტკიცეს.)

 
ზოგადად, ავტომობილის გამოჩენა დაბალანსებული დიზაინის მაგალითია. ეს არის შესაბამისი ყველა - და დიდი წარწერა Tooper წინა კარი, და გარსაცმები არის სრული ზომის სათადარიგო დიდი ნაწილი უკანა ნაწილი (ეს არის Bivalve, 70/30). ჩვენი მანქანა დაიხურა ძლიერი Hella- ის მართკუთხა სათავეებით, რომელიც მდებარეობს შთამბეჭდავი ჯვრის მონაკვეთის ფარგლებში.
 

სადესანტო ჯვარედინი შეიძლება შედარებით, ალბათ, მხოლოდ ავტობუსის შეყვანის. მართალია, ეს ბევრად უფრო ადვილია, რომ სხეულის გასწვრივ ფოლადის ფურცელიდან ნაბიჯები გაიყვანოს. სალონი. მაღალი ჭერი, დიდი ფართობი მინის ... აქ, კომფორტი, ხუთი. როგორც ვარიანტი, ბარგის ნაწილში კიდევ ორი \u200b\u200bადგილი შესაძლებელია. უკანა კარიბჭე არ არის შიდა კარის სახელურები. მიუხედავად იმისა, რომ ბავშვები ასეთ მანქანაში მოზარდების გარეშე არაფერია - შეგიძლიათ დაკარგოთ.
 

აზრი არ აქვს აზრი სხვადასხვა headrests და armrests - ეს არის მანქანა ამ კლასის ბრძანებით. წინა სავარძლებს შორის არის დიდი სახელური - მგზავრი შეიძლება დაიბრუნოს მუწუკზე მისი მარცხენა ხელით. სხდომის უკანა შესთავაზა (გარდა რეგულარული ელფოსტა), დიაგონალური handrails დამაკავშირებელი ცენტრალური თაროები ერთად ზედა კიდეებს უკანა კარიბჭე. ზოგადად, გადაცემის მას.

 
წარმატებით ორგანიზებული მძღოლის სავარძელი. ყველა ხელით - და სავარძლების მორგება, კონდიციონერის კონტროლი და, რა თქმა უნდა, წმიდა უფროსი ჯიპი - გადაცემა. წინა ღერძი აკავშირებს, გამოდის წასვლა (მდე 100 კმ / სთ) - ღილაკი, სტანდარტული სტანდარტული მანქანა, ქვედა გადაცემა გააქტიურებულია LEVER- ის მიერ H-4L წარწერით. ასევე არსებობს ზამთრის ღილაკები (იძულებითი trokhan მეორე გადაცემის slippery გზა) და ძალა (მათთვის, ვინც არ არის ძალიან ზარმაცი შეცვალოს რეზინის - როდესაც თქვენ დააჭირეთ მანქანა, ეს ხდება უბრალოდ შეშლილი, თანაბრად კარგი ბორბლები და ნიადაგი, და ასფალტი).
 

ინსტრუმენტის პანელი მარტივია და ფუნქციურია. ბენზინის დონის, გამაგრილებელი ტემპერატურის, ნავთობის წნევა, ისევე როგორც ვოლტმეტრი და ტაქომეტრი - ტრადიციული მსროლელი, ელექტრონული ოომომით გადართვა. ყველა მოწყობილობა აშკარად ჩანს და იკითხება, ბნელში შესანიშნავი განათებით. ინსპექტორის ავტომატური გადაცემის გამოვლენილი დუბლირების ჩვენება არსებობს.
 

როტაცია გასაღები - და არსებობს ხმის დაბალი სიხშირე roar: ქვეშ hood სცემეს ერთად hooves of 215 ცხენები. სალონში ხმაურის დონის სიჩქარის შემცირებით მინიმალური ხდება.
 

ასფალტზე, მანქანა უფრო მეტია, ვიდრე დამაჯერებლად. არავინ ცდილობს საგზაო განათების დამალვას - უკვე ერთიანი ჯარისკაცისგან პატივისცემა. მანქანა იწყება საკმაოდ მზარდი საკმარისი, და მთელი რიგი რევოლუციების ნებაყოფლობით რეაგირება დაჭერით გაზის pedal. ყუთი მანქანა კარგად მუშაობს და imperceptibly.
 

კარგი გზატკეცილზე, უკანა მგზავრებს, როგორც ჩანს, ისინი დიდ სედანს - კომფორტულ სავარძლებს, რბილი შეჩერებას, ჯარიმის დარღვევას, მანქანების სიმტკიცის საერთო გრძნობას. 110 კმ / სთ სიჩქარით, ძრავა მშვიდად დაწნულია 2500 RPM- ის სიხშირით. - არ hood და ryka. მაგრამ მინიმუმ გამართავს Reva of ქარი - ორგანოები არ არის ძალიან aerodynamic ...
 

საჭე საოცრად მკვეთრი და ზუსტი (ჯიპი), მანქანა კარგად უსმენს - არ აქვს მნიშვნელობა, სველი ასფალტის ბორბლები ან მშრალი. Bridgestone Dueler H / T რეზინის საკმაოდ შესაფერისი მყარი გზის ზედაპირზე - და ინარჩუნებს კარგად, და არ გაღიზიანებს ხმაური. მაგრამ აქტიური მაღალსიჩქარიანი ტაქსი გაიტაცა - მაღალი ჯარისკაცი მისი რბილი შეჩერების და საჭის ოთხი როლიკებით დაჭერით, სანამ არ არის შესაფერისი. თუმცა, თუმცა, ყველაზე ჯიპი.
 

Trooper- ს საკმაოდ დამაჯერებლად უბიძგებს, მაგრამ როდესაც მაღალი სიჩქარით უკიდურესად გრძნობს, თუ როგორ ხსნის სამუხრუჭე მექანიზმებს ავტომანქანის მნიშვნელოვანი წონის მქონე სამუხრუჭე მექანიზმები - სანამ სრული გაჩერება.

 
აქ არის off-road საიტი. არსებობს შემაშფოთებელი წვიმა, ქვიშა და თიხის ქვეშ ბორბლები ალტერნატიული მწვანილი და puddles. ცნობილი Jeeper მარშრუტი Krylatsky უსიცოცხლო - მხოლოდ რამდენიმე მეთევზეები ჩანს. დიახ, ადგილი არ არის ადგილი, საიდანაც კურდღელი - Rusak, რომელიც გაიზარდა წითელი მექანიკური მონსტრი.
 

დიდი დარღვევების შესახებ, ტვირთის ტვირთის არსი - მგზავრები ნაზად shakes. არ არსებობს საჩივრები მანქანის პასიურობაზე. არც ქვიშაში, არც puddles და არც ბალახის, წინა ღერძი არ უნდა დააკავშირებს - კი კომპრომისი Dueler H / T, მანქანის მოძრაობს და მანევრირება.
 

უკანა ბორბლების ჩაძირვის დიაგონალთან ერთად, Torpedo- ზე 4WD ღილაკს დააჭირეთ და დარწმუნებული ვარ, დიახ, კლირენსი (215 მმ დატვირთული სახელმწიფო) იყო პატარა, მოკლემეტრაჟიანი სამი კარის ვერსია ჯარისკაცისთვის უკეთესი იქნება.
 

საშუალოდ ჭუჭყიანი გზაზე, ავტომანქანა ყურადღებით ეხება მძღოლის სურვილებს, გრძელვადიან შეჩერებას ადევნებს არარეგულარულობას, რომელიც მხოლოდ მაღალ სიჩქარეს გულისხმობდა. ჰიდრავლიკერით აღჭურვილი საჭეზე, მინიმალური ძალისხმევა, ერთადერთი უხერხულობა ოდნავ სქელი RAM.

 
თავდაპირველად, მოუწოდა ეჭვი, რომ მსახიობი დისკები ბორბლები დარგეს ექვსი studs, მოხატული openwork. ისინი განსხვავდება მკვეთრად გათბობის სამუხრუჭე დისკებზე. თუმცა, თითქმის საათის შემდეგ აგრესიული trample ფართობი ეჭვი, რომ ძალა ბორბლები, ისინი განადგურდა.
 

სრული დისკზე, მანქანა კიდევ უფრო დარწმუნებულია. გამოდის შეიძლება გაიარეს და გაჭრა ... სხვადასხვა მიმართულებით, splashes fly, jay turne ერთად ბალახის ...

 
არაფერი აღინიშნება უბედურება. გეგმის მიხედვით, აუცილებელი იყო დინამიური სურათების სერია, რისთვისაც სწორი სწორი სწორი იყო სრიალი ... Speedometer Arrow Rises - 20, 40, 60, 70 ... ფოტოგრაფი საჩვენებელი მანქანა ობიექტივი. როდესაც ის უკან დაბრუნდა, ნელი სიჩქარე - ადრე ნაზი მარცხენა მხრივ, გრადუსი შვიდი, აღარ ... მარცხენა ბორბლები გაივლის puddle, უფლება robes on მცენარეული პირას. უეცრად, გზის ტოვებს ქვეშ ბორბლები, მანქანა მოდის მარჯვენა მხარეს. აღმოჩნდა, რომ ჰერბა ფაქტობრივად, ზოგიერთი ძლიერი ბერნჰანის საუკეთესოა, რომელიც ცეკვის ბოლოში გაიზარდა, ეს კარგად გადაცმული იყო.

 
Trooper მარცხენა თვლები ცდილობს cling სველი ქვიშიანი ნიადაგის, მაგრამ უფლება უკვე ლოცულობს საჰაერო - სიგანე ditch მეტრი ერთი და ნახევარი, სიღრმე იგივეა.
 

გაფიცვის არ იყო (მე არ იყო საკმარისი იმისათვის, რომ მიიღოთ ბალიში physiognomy) - მანქანა უბრალოდ დადონ მარჯვენა მხარეს რბილი ნიადაგის. ძრავა ხელს უშლის ძრავას მოჩვენებითი, გარშემო - მაღალი მწვანილი. ჩვენ მივედით ... მარჯვენა სარკეში ვხედავ საკუთარი ასახვა - დენის სარკე, როდესაც შეეხო ნიადაგს ავტომატურად განვითარებული, კარის მინა. ჩემი თვალები არ გამოიყურება ...
 

მე აირჩიე კარი, მგზავრი, ისე, რომ არ მიიღოთ ბინძური გადაღება სალონი, ისევე როგორც ტანკერი, climbs მეშვეობით ლუქი. დაუყოვნებლივ, სადაც არ არის, არ არის საცხენოსნო მილიციის, კერძოდ, პოლიციელი და პოლიციელი. სიტყვების გარეშე ნათლად - მათ მომეწონა. ფოტოგრაფი ვრცელდება რიგ MES- ის სამაშველო სადგურის თანდასწრებით.
 

უკან ხეები ხედავთ arrow მანქანის ამწე. იქ მივდივარ, ავუხსენი, რა მოხდა. გზაზე ხშირად ვინმე ასუფთავებს - სადგურის მცხოვრებლებს ეს არ არის გასაკვირი. Rescuer Alexey არის დაინტერესებული - ეს არ არის ჟურნალი საავტომობილო? მიღებული დადებითი პასუხი, აღორძინებული და ცინიკურად აცხადებს, რომ მაზ, მანქანის ამწე, გატეხილი. მდუმარე სცენა. ყველა იმედი უძველესი Gaz-63, რომელშიც სხეულში მდგომარეობს ახალი დიზელისთვის გაუმართავი MAZ. მაგრამ ვეტერანი დაბლოკილია ნაგვის ბუნკერის მიერ! Rescuer Alexey ადგენს ნახევრად hearted ბატარეის, ტუმბოების ბენზინი და იწყება იშვიათია სართულიდან.
 

მიუხედავად იმისა, რომ ძრავა მწვავეა, სამოქმედო გეგმის განხილვა. კონსენსუსი მიღწეულია, საბოლოოდ მიიღებთ dumbbell ბამბა on მხრის - თქვენ ძლიერი, სამაშველო ხელი ... ყველაფერი აღორძინდება. გაზის მხიარულად არეგულირებს ბუნკერს საკონტაქტო მეთოდით და საინიციატივო ჯგუფს, საცურაო აუზს, წინსვლას.
 

შემდგომი საათი იყო ძალიან ეფექტური: ყველა რეგულარული კაკვები და თვალები მოწყვეტილი იყო. გადაწყვეტილება კრისტალიზებული იყო - უკანა ღერძისთვის გადაიტანეთ. რამდენჯერმე, მძიმე დიზელმა სატვირთო ავტომანქანის სხეულზე მუქარა დაიწყო, მაგრამ ეს იყო ამ ბალასტის წყალობით, რომ სამაშველო სამუშაოები წარმატებით გვირგვინდება - Gaz-63 იწონის 100 კგ ნაკლებია, ვიდრე Trooper ...
 

დაზიანება იყო საოცრად უმნიშვნელო - ფრთის აღსანიშნავად, მხრივ სიგნალი გატეხილია, ოდნავ გაბრწყინებული (არ მახსოვს!) კარები, პლასტმასის საჭე Expander საჭე თაღოვანი. თაროები, სათვალეები - მიღება. ძლიერი მაინც მანქანა - ჯარისკაცი.

 
როდესაც გასაღები გამოდის გასაღები ავტომატურად leaned საწყისი პიტნის ტელესკოპური ანტენა. ძრავა დაიწყო, თითქოს არაფერი მოხდა, და მანქანა წავიდა ...
 

შევაჯამოთ. Isuzu Trooper- ის უპირატესობები აშკარაა - სრული ზომის, roomy, კომფორტული, ძლიერი, კარგად შეკრებილი და უხვად აღჭურვილი მანქანით კარგი გზების შესაძლებლობებით. გარეგნულად, შეიძლება ისიც, ვისაც სურს, ვისაც ოცნებობს სპექტრი rover, მაგრამ არ აქვს საკმარისი თანხები ყიდვა. ავტომობილის სასარგებლოდ, ის ფაქტი, რომ მფლობელები კმაყოფილები არიან - JDPower- ის მიერ ჩატარებული კვლევის შედეგების მიხედვით ხუთი წლის ასაკის ჯიპის მფლობელებს შორის, TROOPER ადგილზეა სამუშაოს საიმედოობა.

 
ჭორი ზოგიერთი სპეციალური არასტაბილურობა ჯარისკაცის მონაცვლეობით - ეს არის ჭორი. ისინი 1996 წელს ამერიკელი მომხმარებლების კავშირის გავრცელებას დაიწყეს, მანქანის თვითმმართველობის ტესტირების შემდეგ. კარგად, მათი ლოზუნგი - შეიძინე ამერიკული ... 1997 წელს, ოფიციალურად უარყო აშშ-ს ეროვნული საავტომობილო უშიშროების სამსახური.
 

მინუსში თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ V6 ძრავა - მთავარი კონკურენტები აშშ ბაზარზე გთავაზობთ V8 მოტორსის მანქანებს, რაც დაახლოებით იგივეა, რაც ჯვარედინი, ღირებულება. რეზინის დუელი ჰ / ტ სერიოზული გამავლობის გამოყენებისათვის არის უვარგისი, მისი ჯარისკაცი არ არის მეომარი, არამედ ქუჩის გამანადგურებელი. და, შესაძლოა, მთავარი პრობლემა ისუზუს ბრენდის არ არის ნულიდან (და არა მხოლოდ რუსეთში). კარგად, თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ და Opel Monterey.

 

Egor carpunin

 
 
 

წყარო: საავტომობილო ჟურნალი