Hyundai Sonata 2008 Test Drive - 2009 სედანი

Არჩევნების დღე

Ეს მოხდა! ვოლგას ციმბირი შეუერთდა საარჩევნო რბოლას მყიდველთა საფულეებისთვის. ჩვენ შევამცირეთ იგი ბაზრის ფავორიტით იაფი, მაგრამ ფართო სედანი ჰიუნდაი-მონატიის კლასში და ფერადი ჩინური ბრილიანტის M2. შთაბეჭდილებებს იზიარებს მიხაილ გზოვსკი. ფოტო: კონსტანტინ იაკუბოვი.
Hyundai Sonata 2.0 L, 137 HP, 4-სიჩქარიანი ავტომატური, GLS მოწყობილობები, 602 700 რუბრიკა.
ბრწყინვალება M2 1.8 ლ, 136 ცხ.ძ., 5-სიჩქარიანი მექანიკა, დელუქსის მოწყობილობა, 540 000 რუბრიკა.
Volga Siber 2.4 L, 143 HP, 4-სიჩქარიანი ავტომატური, კომფორტი, 580 000 rub.
საუკეთესო გზა, რომ მანქანა იგრძნოს მანქანაში რამდენიმე ასეული კილომეტრში. ჩვენი არჩევანი არის Yaroslavl. ასვლის ბოლო წერტილი არის ქალაქის მთავარი მოედანი: დამახასიათებელი ადმინისტრაციული არქიტექტურა ჰარმონიულად არის შერწყმული საგნების ფილოსოფიასთან, პირველ რიგში, ახალი ვოლგა. მაგრამ სანამ კონკურენტებს უფრო ახლოს ვუყურებთ.
ოქრო, ბრილიანტები?
დუშის დროს, ბრილიანტი ორიგინალურია, თუმცა მრავალი თვისება ემბლემასთან ერთად შთააგონებს ასოციაციებს მაზერატთან. ღამით, ადვილია მისი დაბნეულობა BMW– სთან, რადგან ფარები მთლიანი შუქების დამახასიათებელი ცილია. და რა, არა ყველაზე უარესი მაგალითები უნდა დაიცვას! შემთხვევითი არ არის, რომ გერმანული მოდელის მსგავსება. ხუთი წლის წინ, Diamond- მა და Bavarian Company- მა გახსნეს ერთობლივი საწარმო მე -3 და მე -5 სერიის BMW- ის წარმოებისთვის. მხოლოდ ბრილიანტის მასპინძლებმა სთხოვეს მხატვრებს Italdesign Studio– სგან, რომელიც პასუხისმგებელნი არიან M2– ის გარეგნობის განვითარებაზე, მანქანას მიეცა ბავარიული სტანდარტის მახასიათებლები.
სამწუხაროა, რომ გარეგნობის სასიამოვნო შთაბეჭდილებას არ უჭერს მხარს სუნის და ტაქტილური შეგრძნებების განცდის დონეზე. კარებს ვაღებ და მაშინვე ვგრძნობ ჩინური მანქანის ხელმოწერის სუნი. BMW ასევე სუნი აქვს, მაგრამ არსებობს სხვადასხვა არომატი: ძვირადღირებული ევროპული რესტორანი ბოსტნეულის ბაზის წინააღმდეგ.
საჭე თხელი რგოლით ჯვრის მონაკვეთში, აუდიო სისტემის უმნიშვნელო ხარისხი ამ ყველაფრის იმედგაცრუებაა პირველი წუთისგან. მაგრამ ეს კარგად არის ჩაფიქრებული! წინა პანელი კარგად არის დახატული; უჩვეულო, მაგრამ მოხერხებულად ორგანიზებული კლიმატის კონტროლი, რომელიც წარმატებით არის განთავსებული კონსოლის ღილაკებზე, მაგისტრალის და გაზის ავზის გასახსნელად, და ლაკონური მოწყობილობები კარგია.
მოძრაობაში, ბრილიანტი ასევე წინააღმდეგობრივია. ის თამაშობს თამაშობს მცირე ზომის დარღვევებთან, კარგ მაგისტრალზე, ის თავდაჯერებულად დგას პირდაპირ ხაზზე. ასფალტის ტალღებზე, M2 იწყებს ოდნავ შეცვლას, ხოლო დიაგონალური ვიბრაცია იშვიათი არ არის. დიდი ხვრელები უხეშად არის მოცემული ენერგიის ინტენსივობის არარსებობის და გადაადგილების დროს.
გასაკვირია, რომ ყველა უარყოფითი მხარეებით, ჩინელები ჩინელები არიან სპორტული. იმედოვნებს ბორბლის შემდეგ და ღირსეული სტაბილურობის მომარაგება წინა თაობის Mitsubishi Galant- ის ადაპტირებული შეჩერების დამსახურება.
ალბათ, ინჟინრებმა BMW- ს ბალიშზე M2 შექმნეს, მხოლოდ რაღაც არ იყო საკმარისი. მოთმინება თუ სახსრები?
რატომ აქვთ ყველა პედლებს ნაბიჯი ისეთი მცირე, და ძალისხმევა შესანიშნავია, როგორც სპორტულ მანქანაში? რატომ არ არის ყუთის ბერკეტი გადართვის მექანიზმში (სელექციურობა, სხვათა შორის, არ არის ცუდი!), 30 გრადუსიანი ყინვის მსგავსად? ბერკეტის ვიბრაციის დროს იწვევს რეზონანსული ხმაური, რომლის შეჩერება შესაძლებელია მხოლოდ მასზე ხელის დაჭერით.
მაგრამ ძრავის ყველაზე დიდი იმედგაცრუება. დიახ, ბრილიანტი თითქმის 2 წამი უფრო სწრაფი იყო, ვიდრე მოწინააღმდეგეები აჩქარებით, მაგრამ ამ გამარჯვების საპირისპირო მხარე სრული უმწეოა დაბალი სიჩქარით. ასი სიჩქარით ასწევით, ჯერ მეოთხე გადაცემათა კოლოფისთვის უნდა დაეშვა, შემდეგ კი მესამედზე. თუ გსურთ გამოიყენოთ მაღალი დონის პერსონაჟი მაქსიმუმამდე, მოემზადეთ დაძაბული სიმღერის მოსასმენად.
ბრილიანტები ერთ - ერთი იმ რამდენიმე ჩინელი მწარმოებელია, რომელიც მონაწილეობს უმსხვილეს ევროპულ ავტომობილების სადილერო კომპანიებში ზედიზედ რამდენიმე წლის განმავლობაში. და ერთ -ერთი პირველი, ვინც გაიყიდა ევროკავშირში. მაგრამ მათ ჯერ არ მიუღიათ სერიოზული მხარდაჭერა ევროპელი ამომრჩევლისთვის.
 
 
 
ტაქსის საცხოში
მარადიული ახალგაზრდული სონატას საიდუმლო არის ცნობილი ფორმულა მაქსიმალური მანქანა მათი ფულისთვის. ჩინელებისგან განსხვავებით, კორეელი ავტომწარმოებლები დიდი ხანია მოქმედებენ არა მხოლოდ მშრალი რიცხვებით. რა არის ტყავის სალონი რუსეთში, თუ გათბობა არ არის გათვალისწინებული? ჩინელები ამას გვთავაზობენ, კორეელები არ არიან. ეს იმიტომ ხდება, რომ ჩინეთი ჯერჯერობით მანქანებს ამზადებს და ჰიუნდაი დიდი ხანია გადაღებულია ამერიკის გაფუჭებულ ბაზარზე?
Sonata პროდუქტი საგულდაგულოდ არის დაგეგმილი, მისი მყიდველისთვის ორიენტირებული და გამოითვლება ბოლო მოგონებამდე. გარეგნობის სიგლუვეს, სავარაუდოდ, სალონში მიედინება და ასფალტზეა დაფუძნებული. მართალი მძღოლის სავარძელი საშუალებას იძლევა, მოსახერხებელია ჯდომა. მთავარი ის არის, რომ ზრდა არ აღემატება საშუალო მნიშვნელობას, წინააღმდეგ შემთხვევაში არ არის საკმარისი კორექტირება სიგრძით. სინათლისა და კლიმატის კონტროლი ნათელია პირველი წამიდან ინტუიციურ დონეზე. და რომ რადიო არ არის აშენებული, ასე რომ, იქნებ ეს კარგია?
მოდით, გულსაკიდი ძალიან რბილი იყოს, ხოლო რეაქციები როტაციაზე საჭეების დაგვიანებით და გამოიწვიოს რკინის მსგავსი რყევები მკაცრი. მაგრამ სიგლუვეს კარგია! თქვენ არ მიდიხართ სონატაში, ისე რომ არ შეამჩნიოთ seams და დაუდევარი გზის ბუჩქები; მხოლოდ ზოგჯერ თაღებით ხრეშის დრამის ფრაქცია ქვემოდან მოდის.
იმისათვის, რომ არ შეგაშინოთ ეს ლულაბი, არ ბოროტად გამოიყენოთ ამაჩქარებელი. ავტომატური ყუთი შეუფერხებლად მუშაობს იმისთვის, რომ არ შეუშალოს მგზავრი, ხოლო ძრავა დიდი სიჩქარით იძირება სწრაფად დაარწმუნა ფეხი გაზიდან ამოიღოს. დიდი სიჩქარით, სონატა ოდნავ არის, მაგრამ არ არის საშიში ბანაობა გზის გასწვრივ, კიდევ ერთხელ შეახსენებს მას: ნუ ჩქარობ! შეუძლებელია ამომრჩევლის დაპყრობა ამაოებით: საჭიროა ქცევის მკაფიო ხაზი და კარგი საარჩევნო პროგრამა. Hyundai- ს არგუმენტები რკინაა: მოცულობითი ბარგის განყოფილება, უკანა მხრიდან საკმარისი ადგილია სამი დიდი მგზავრისთვის, ხოლო მოდელის რეპუტაცია შესანიშნავია, იხილეთ რამდენი სონატა ტაქსის გამშვებებთან ერთად ქუჩაში.
 
 
 
და თუ ისინი არ მიიღებენ?
ამ დროისთვის იშვიათად ვგრძნობთ საკუთარ ასაკს. მე ვიცი ჩემი მანქანები. უცნაურია 1980 -იანი წლების დაჭრილი ფორმების ნახვა და სკოლის წლები გაიხსენოთ, კიდევ უფრო მშვენიერია 1970 -იანი წლების გულუბრყვილო მრგვალად. Saiber- ის მტაცებლური პროფილი ცალსახად ამბობს: მე 2000 -იანი წლების დასაწყისის 90 -იანი წლების ბოლოდან ჩამოვდივარ. დაიბადა დეტროიტ ამერიკაში, განაგრძო მსახურება დეტროიტში რუსულად
სებრინგზე, საიდანაც საიბერი გაკეთდა, მე მოვახერხე ერთხელ ან ორ დღეში გამგზავრება. როგორც ჩანს, სად უნდა დაველოდოთ ახალს? მაგრამ ეს ვოლგა განსხვავებულია! მე არ ვსაუბრობ გარეგნობაზე, რაც, სხვათა შორის, ჩემი მეგობრების უმეტესობას მოსწონდა. გაზის ინჟინრებმა მოახერხეს შეუთავსებელი.
მანქანა უგულებელყოფს რუტებს და, როდესაც ბორბალი მოხვდება დიდ წყნარ წყლებში, მხოლოდ საშუალოდ კანკალებს. შესანიშნავი კურსის სტაბილურობა გაერთიანებულია კარგი სიგლუვესთან. მახსოვს, რომ სებრინგმა ამ საკითხში ზედმეტი რბილობა აჩვენა, მკვეთრი დაწყების დროს დამუხრუჭების დროს და მკვეთრი დაწყების დროს. Saiber მთლიანად მოკლებულია ამ ამერიკანიზმებს. საზღვარგარეთის მანქანიდან თქვენ არ მოელით მორჩილ დრაივს, რეაქტიული ძალა, რომელზეც ახლოს არის ოპტიმალურთან. პროვოკაციული მართვის საპასუხოდ არასაკმარისი როტაციის მინიშნება. 4-სიჩქარიანი ავტომატური მოსალოდნელი არა ბიუროა, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც დღეს გადარიცხავთ და ცდილობთ მაშინაც კი, როდესაც მშვიდად მიდიხართ ძრავას 4,500 rpm– მდე. Kik Doward- ში, ძრავა საშიშია, მაგრამ თქვენ უფრო მეტს ელით ოვერკლოკირებისგან. თუმცა, მყარი ჩინოვნიკი არ ჩქარობდა! სხვათა შორის, რა არის ის ახალ ვოლგაში?
არც ისე მოსახერხებელია ჯდომა, რომ იჯდეს Saiber- ს დასასვენებლად, რომ დაიცვან პროვინციის მასშტაბები. სალონში შეღწევის შემდეგ, თქვენ მოგიწევთ ბრძოლა მოსახერხებელი პოზის მოსაძებნად: სავარძელი დაბალია, ფეხები ჰაერში ჩამოკიდებულია. აქ სამი მათგანი არასასიამოვნოა: იატაკზე საშუალო გვირაბი ერევა, მგზავრები თითქმის ისვენებენ ჭერზე თავებით. თქვენ არ შეგიძლიათ ჩამოწეროთ ასაკში! არა მგზავრები, არამედ ქრიზლერი. ეს არ არის ერთადერთი ანაქრონიზმი: კონდიციონერს აქვს მბრუნავი კალმები უჩვეულო ალგორითმით, wipers გამოდის სიცოცხლის შემდეგ საჭესთან საჭესთან გადაქცევის შემდეგ, შეუძლებელია სასურველი რეჟიმის არჩევა სასურველი რეჟიმის არჩევით. ანალოგიურად (მხოლოდ მარცხნივ), მოწყობილობების განათება ჩართულია და როდესაც უკიდურეს მდგომარეობაში შეამოწმებთ ბორბალს, მოულოდნელად დააბრმავებთ სალონის განათებას. მე გიცნობ, ძველი კეთილი ვოლგა!
გაზის გაანგარიშება ნათელია: რუსული წარმოების მანქანა და ორიგინალური რუსული ბრენდი (არაფერია, რომ ლათინური ასოები) ძალიან პერსპექტიულია სახელმწიფო წესრიგის თვალსაზრისით. იქნებ შესაბამისი შეთანხმება მიღწეულია წარმოების დაწყებამდეც კი? თუ ასეა, პროექტი დაცულია სახელმწიფოს მიერ ყველაზე საიმედო სადაზღვევო კომპანიის შეუსრულებლობისაგან. ასე რომ, მენეჯერის საფრთხე გაიდეევის კომედიიდან: და თუ ისინი არ მიიღებენ, გამორთეთ გაზზე! ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ახდეს.
 
 
   
რას აირჩევენ წვეულება და ხალხი? რა თქმა უნდა, ოფიციალური პირები უპირატესობას ანიჭებენ საჭირო. მე და შენ, საბედნიეროდ, ხმის მიცემის უფლება გვაქვს ._x0008_
ბრწყინვალება M2
ჩინური სედანი წარმოებულია 2005 წლიდან, რუსეთში იგი გაიყიდა 2007 წლის ზაფხულიდან.
ძრავა: ბენზინი 1.6 და 1.8 ლიტრი (100 და 136 ცხ.ძ.).
გადაცემათა კოლოფი: 5-სიჩქარიანი მექანიკური.
სრული: კომფორტული, დელუქსი.
ფასი: 455 000540 000 რუბრიკა.
+ კარგი კონტროლირებადი და სიგლუვეს მაღალი სიჩქარით, თანამედროვე გარეგნობით.
- _x0007_Mararicary ძალა პედლებზე და გადამცემი მექანიზმში, დუნე ძრავის ძირში, არასასიამოვნო მაგისტრალური.
ზოგადი შეფასება 7.5
ის კარგად არის მოხატული, კარგად აწყობილი, ის საერთოდ არ არის შემოტანილი ასეთი თვისებების გათვალისწინებით, რომ წარმატებას მოითხოვს.
ჰიუნდაი სონატა
კორეის მოდელის დებიუტი 2001 წელს, რუსეთში, იგი წარმოებულია Tagaz– ზე 2004 წლიდან.
ძრავები: ბენზინი 2.0 და 2.7 ლიტრი (137 და 172 ცხ.ძ.).
გადაცემათა კოლოფი: 5-სიჩქარიანი მექანიკური, 4-სიჩქარიანი ავტომატური.
სრული: gl, gls.
ფასი: 527 000725 700 რუბრიკა.
+ კარგი სიგლუვეს, ფართო უკანა დივანი, აპარატის ლოგიკური მოქმედება.
- _x0007_NENFORMATIVE საჭე, მცირე გზის განბაჟება.
ზოგადი შეფასება 8.1
დრო -ტესტირებული კომფორტული მოდელი მათთვის, ვინც არასდროს ჩქარობს.
ვოლგა ციმბირი
2000 წელს კრისლერ-სებრინგის (aka Dodge სტატუსი) გადინება, გამავალი წლის სექტემბერში გაზის კონვეიერზე იდგა.
ძრავა: ბენზინი 2.0 და 2.4 ლიტრი (141 და 143 ცხ.ძ.).
გადაცემათა კოლოფი: 5-სიჩქარიანი მექანიკური, 4-სიჩქარიანი ავტომატური.
სრული: კომფორტი, ლუქსი.
ფასი: 540 000640 000 რუბრიკა.
+ მოსახერხებელი მძღოლის სავარძელი, ფართო საყრდენი, კარგი მიმოხილვა, მკაფიო მართვა.
- _X0007_SKROMA გზის კლირენსი, ვიბრაცია საჭეზე, კლიმატის კონტროლის არარსებობა.
ზოგადი შეფასება 8.2
ამერიკული ხიბლი, სლაიდების მანერები, რომლებიც ადაპტირებულია რუსეთთან და მშობლიურ სახელს, ბევრ ნაკლოვანებას აპატიებს.
მიხაილ გზოვსკი: მიუხედავად ხელშესახები პროგრესისა, ჩინური მანქანები შორს არიან როგორც კორეელი, ისე ამერიკელი კონკურენტებისგან, დიზაინში კი არა.
 


 
 
 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"