ტესტი Drive Hyundai Coupe (Tiburon) 2007 წლიდან
კუპე არა ყველასთვის
პირველად, ამ მანქანას გასული წლის ფრანკფურტის ავტომობილების ფოტოებში ვნახე და თქვა, რომ მან შთაბეჭდილება მოახდინა, არ გულისხმობდა არაფერს. განსაცვიფრებელი აპარატი! დაბალი სწრაფი სილუეტი, impeccable პროპორციები, დახვეწილი სხეულის პლასტიკური იყო მოხიბლული და მოხიბლული. მანქანა, როგორც ჩანს, ჩემთვის არ არის soulless ლითონის ობიექტი, მაგრამ ანიმაციური ყოფნა, პირდაპირ სურათები ემიტირებული ცოცხალი ენერგია. ძნელი იყო იმის დაჯერება, რომ ეს არის სასწაული არ არის ყველა კონცეფციის მანქანა, მაგრამ სერიული მანქანა, და რომ ის ატარებს საკმარისად მოკრძალებულ ბრენდს ჰიუნდაის. უფლება, მე გაბედავდა ვივარაუდოთ, რომ ეს უკანასკნელი გარემოება არ გახდა გამოცხადება ჩვენი მკითხველი: კორეის მანქანები რეგულარულად ისინი ჩვენთვის ჩვენთვის ტესტებისთვის და რეგულარულად გაკვირვებულია ტექნიკური კულტურის სტაბილურად. მოდელები, როგორიცაა სანტა ფე, Terracan და XG უკვე ეძებს ადეკვატურად წინააღმდეგ მათი გამოჩენილი კონკურენტები, და ორი მანქანის თაობის შემდეგ, მათი შთამომავლები შეძლებენ ძირითადი პოზიციების მოთხოვნას. თუ, რა თქმა უნდა, სამხრეთ კორეის ინდუსტრიის ევოლუცია და გააგრძელებს იგივე ტემპს. ეს იქნება სამართლიანი იმის თქმა, რომ ახალი კუპე მოულოდნელი სიურპრიზი გახდა, თუმცა მისი გამოჩენა და მოსალოდნელია.
მაშინ ქუჩაში მანქანასთან ერთად გაქცეული შეხვედრა იყო და მან ძველი ემოციები აღადგინა. მთავარი ამბავი იყო ის, რომ კუპეს რეალობა არ არის უარესი ჟურნალებში. ეს უფრო კომპრომეტირებული ზომებია. დიახ, ეს არის ბოროტი მანქანა ატლეტის embossed ორგანოს, მზად არის დაარღვიოს ნებისმიერი მოწინააღმდეგე. ერთ მომენტში, Hyundai Militito gnawed შევიდა ქალაქის ნაკადი, ტოვებს ჩემთვის განიხილოს კვირის მოლოდინში ჩვენი გაცნობა. საბოლოოდ მოხდა. მთელი დღე Coupe იქნება ჩვენს ხელთ, და ყველა დღეს ჩვენ აღფრთოვანებული ვარ მას, როგორც აღფრთოვანებული thoroughbred hop. აღფრთოვანებული ვარ უნაკლო bending მისი ქამარი ხაზი, ენთუზიაზმით ვისწავლოთ თამაში სახეები თავის მხარეს, სჭირდება გათავისუფლების ყველა დეტალი მისი გამოჩენა კოლეგებთან. შეხედეთ gills წინა ფრთები, რომ მანქანა სუნთქავს, შევხედოთ ზუსტი ანტიკვარიატი, ვაფასებთ თამამი ფორმის გარე სარკეები და დინამიკა მხარეს კალთები. და რა მონდომებითა კისრის საწვავის ავზი ხორციელდება! ჭანჭიკები, რომელიც მას თან ერთვის ორგანოს, ყველაზე რეალური და მთელი ელემენტს შესანიშნავად ჰარმონიზაცია ნიმუში დისკები. ასე რომ, ზოგადად, კორეის უნდა მიულოცა წარმატებული შესრულების ამოცანა, რომელიც აღმოჩნდა არა მხრის იაპონიის თავს, კერძოდ შექმნას მართლაც თანამედროვე კომპაქტური კუპე. წარმატება ორმაგი, მას შემდეგ, რაც შიგნით coupe აღმოჩნდა არანაკლებ თვალსაჩინო და დასამახსოვრებელი, ვიდრე გარეთ!
შავი ინტერიერით და კეთილშობილური ფსევდო ალუმინის decor იძულებულნი არიან უნებლიეთ აღიქვამენ მანქანის მთელი სერიოზულობით. აქ ბევრი რამ აკონფიგურირებს on ბრძოლა booms და ბალიშები პედლები პერფორირებული ლითონის, და საქშენები ცენტრალური სავენტილაციო deflectors, თითქმის ზუსტად განმეორებითი ზომები, და ნათესავი პოზიცია speedometer და tachometer. თუმცა, ჯგუფის დამატებითი მოწყობილობები ცენტრალური კონსოლის გახდა ეს გამოცხადება. Signposts მყისიერი საწვავის ხარჯი, ძაბვის საბორტო ქსელი და ყურადღება (!) Motor ბრუნვის კეთდება აქ. ეს არ არის ყველა supercar! მაგრამ, სხვათა შორის, asceticism, დამახასიათებელი racing ორიენტაციის მანქანები, Coupe უცხოა: მანქანა აღჭურვილია კლიმატ კონტროლი და უპრეცედენტოდ მაღალი კლასის აკუსტიკა. დინამიკა JBL ბრენდის ყველა კალიბრის გვხვდება სალონში ყოველი ნაბიჯი, და საბვუფერი ასევე დამონტაჟებულია მაგისტრალური. ასე რომ, ხმა, ეფერება ჭორები ან მოზიდვის უნივერსალური ყურადღება (დამოკიდებულია, რაც თქვენ გჭირდებათ მუსიკა მანქანაში), იმ პირობით. ახლა სადესანტო, ამ კითხვაზე აღმოჩნდა ყველაზე ავადმყოფი. პირველ რიგში მინდა ვთქვა ტყავის სკამები მათი წარმატებული პროფილისთვის და დამოწმებული გვერდითი მხარდაჭერისთვის. და დაუყოვნებლივ უნდა იმოქმედოს სამწუხარო ფაქტი: მძღოლი 180 სმ-ზე მაღალტექნოლოგიაში არ იქნება ერგონომიკის წინ, ეს უბრალოდ ჭერის ხელმძღვანელს დააყენებს. ავტომობილის სახურავი და არც ისე დაბალი, და მინის ლუქი ელექტრო დისკზე ჭამს ძვირფასი სანტიმეტრით. და რომ არც ისე გააკეთოს, თუმცა თავმჯდომარე უკან ცვლაში, მიუხედავად იმისა, რომ უკან არის ჩამოდის ეფექტი ნებისმიერი. იმდენად მაღალი ადამიანი კუპეში მოყვება. თუმცა, როგორც ისინი, ვინც Claustrophobia, რადგან მანქანის ინტერიერი გულწრფელად დაბზარულია. აქედან გამომდინარე, ის ფაქტი, რომ უკანა ბავშვთა სავარძლები გაკეთებულია დასაკეცი, უნდა მიეკუთვნებოდეს დადებითი. ყველა სურვილით, მე არ ვამბობ კარგი სიტყვები უკანა ფანჯრის მეშვეობით. მართალი გითხრათ, ზოგადად არ არსებობს, და როდესაც გადაადგილებისას, აუცილებელია მხოლოდ გარე სარკეებზე დაყრდნობით. მეორეს მხრივ, ასეთი პრობლემები სპორტის კუპეს დამახასიათებელია. მთავარია, რომ მანქანა გადმოგცეთ მამოძრავებელ პროცესში. და როგორ შესახებ Hyundai? აღმოჩნდა შემდეგი.
Shiftronix ავტომატური ყუთი (reconfigured zf tiptronic) არის შესანიშნავი წყვილი ორი ლიტრი საავტომობილო. ბრუნვის, გლუვი და ლოგიკური გადართვის მყარი მხრივ, ოჯახის სედანის მფლობელს აღწევს. მაგრამ მსოფლიოში დაბალი რეზინის და საშინელი spoilers, planks აღინიშნება ბევრად უფრო მაღალი! თუ გსურთ ამ planks- ზე ნავიგაცია, თქვენ უნდა აღიაროთ, რომ მანქანა იწყება ლენასთან, ტოვებს საწინააღმდეგო საბჭოთა სისტემასთან მუშაობის გარეშე, 3500 წლამდე ასაკის ძრავა და გადართვის მანქანა არ არის დამატება. საბედნიეროდ, ეს სიტუაცია საკმაოდ მოგვარების ორმაგი ლიტრი კუპე შეიძლება შეკვეთილიყო ხუთი სიჩქარით მექანიკური გადაცემით, და კიდევ უფრო უკეთესად შეაჩეროს თქვენი არჩევანი V6 ძრავთან და მექანიკასთან ერთად ექვს ნაბიჯზე. მაგრამ განახლების მუხრუჭები არ საჭიროებს საოპერაციო ნულოვანს სიჩქარეზე არ წარმოადგენენ რაიმე სირთულეებს. მანქანა გატარება ფოთლები ყველაზე დადებითი შთაბეჭდილებები. რეაქცია ზუსტი, გასაგები და არაორაზროვანი, საჭე ინარჩუნებს ოპტიმალური ინფორმაციულობის ნებისმიერ სიტუაციაში. მონაცვლეობით, მანქანა არის მკვდარი მკვდარი ძალაუფლება მეტი გზა, ლიმიტი დემონსტრირებას ტენდენცია ნათელი დანგრევა წინა ღერძი. Coupe იქცევა ისე საიმედოდ, რომ თქვენ დაიწყოს მინდა უფრო და პასუხობს მანქანის გამაძლიერებელი ქმედებები კიდევ უფრო სწრაფად, და რომ უკანა სავალი მუშაობას უფრო აქტიურად მონაცვლეობით. თუმცა, ეს უპირობო ნაკისრი ყველა გუნდის მფლობელი, Hyundai არ წაახალისოს ზედმეტი ემოცია. გამოდის, რომ ბუნების controllability, ეს მანქანა არის დაახლოება სამაგალითო გერმანული hatchbecks ვიდრე გამომხატველი თანაკლასელები. შეჩერება? Struggly, რა თქმა უნდა, თუმცა, კიდევ იმეორებს რელიეფური გზა, მანქანის არ იღლება იმუქრება.
დიახ, Hyundai Coupe არაერთგვაროვანია, მაგრამ იმედგაცრუებული ვარ? No. მე უბრალოდ შური თეთრი შური ადამიანები, რომლებიც განკუთვნილია ამ ნათელი მანქანა. და მაშინაც კი, გაბედა რეკომენდაცია მათ უნდა იყოს ზედმიწევნით შერჩევა ძრავა და ყუთი.
მანქანა არის გათვალისწინებული აღმოსავლეთ-Auto.
ტესტის დროს, ავტომობილი დაზღვეულია ნდობით.
ტექსტი: ლეონიდ კილიუევი
ფოტო: რომან სტუნინი
