Honda Pilot Test Drive 2009 წლიდან SUV

Honda Pilot Test Drive: დასრულებულია დიდი კომპანიისთვის

დიდი, ექსტერიერის ძლიერი დეტალებით, ერთი შეხედვით ძალიან ფართო შიგნით, Honda Pilot Crossover- ის ნებისმიერ სიმაღლეზე და ზომაზე. ამერიკული ბეღელი, შენ ამბობ. მოდით გავარკვიოთ, ეს არის ფარდული?!
პირველი რაც მე თვითონ გავარკვიე: რაც უფრო დიდია მანქანა, მით უფრო ადვილია მისი კონტროლი. იქნებ სწორედ ამიტომ, მოსკოვის გზებზე, ჩვენ სულ უფრო ხშირად ვხვდებით SUV- ს? ზომით, Honda Pilot თანაბარი პირობებით Land Cruiser. ახლა, ალბათ, შემიძლია ავტობუსის საჭესთან ჯდომა. :-)
აღსანიშნავია დაუყოვნებლივ, შთამბეჭდავი ზომების მიუხედავად, პარკინგთან დაკავშირებული პრობლემები არ ყოფილა. სფერული გვერდითი სარკეების მიმოხილვა, მძღოლის მაღალი სადესანტო და უკანა ხედვის ვიდეოკამერა საშუალებას გაძლევთ გაჩერდეთ საიუველირო სიზუსტით. კამერიდან ნამდვილი სურათი გადადის ეკრანზე, რომელიც მდებარეობს უკანა მხარის მარცხენა მხარეს, სარკის მარცხენა მხარეს. საოცრად მოსახერხებელი მოწყობილობა საშუალებას გაძლევთ გაიაროთ მანძილი 30-40 სმ მანძილზე. დაკარგვის გარეშე, მაგრამ თუ უკან გაიხედავთ, არსებობს შეგრძნება, რომ დაბრკოლება თქვენს ქვეშ არის. ნამდვილად პლუს.
მძღოლის სადესანტო ასევე გაფორმებულია სამ თვითმფრინავში, ხოლო კარის პანელზე არის მითითებული ღილაკი, რომელიც ასწორებს 2 მძღოლის სკამს. და ელექტროძრავა დამოუკიდებლად უბიძგებს ადგილს, როდესაც მანქანაში იჯდებით.
საპილოტე მენეჯმენტი ინტუიციურია, განსაკუთრებით მათთვის, ვინც იაპონური მწარმოებლის ლოგიკას კარგად იცნობს. პანელი არის ინფორმაციული, ისევე როგორც Honda ოჯახის ყველა წარმომადგენელი და ყველაფერი, რაც რეგულირდება წინა კონსოლის აუდიო სისტემაზე, კლიმატის კონტროლზე, საკრუიზო კონტროლზე, კონტროლირებად ღილაკებზე გამაძლიერებელი ქსოვის ნემსებზე. ასევე პლუს.
სამ ზონის კლიმატის კონტროლი საშუალებას გაძლევთ არ შეაჩეროთ უკანა მგზავრები. გვერდითი სავარძლები ყველაზე სწრაფად თბება, ცენტრალური სკამი არ არის გათვალისწინებული. მე აღვნიშნავ, რომ ეს ფუნქცია პილოტისთვის ძალიან აქტუალურია ზამთრის პირობებში, გლუვი ტყავისგან დამზადებული დასრულება მხოლოდ ყინვაგამძლე შეგრძნებას აძლიერებს. ამასთან, ღუმელის მუშაობა იწვევს საჩივრებს. გულშემატკივართა მაქსიმალური პარამეტრებითაც კი, მძღოლის ფეხები 5 წუთის განმავლობაში ყოფნის შემდეგ პედლებიანად გაყინულია. ყოველ შემთხვევაში, თბილი ჰაერი იწყებს მცირე დეფლექტორების გავლით ჩართულიდან 15 წუთის შემდეგ. შეიძლება ითქვას, რომ მფრინავმა გაათბვა არა უადრეს ნახევარი საათის შემდეგ, და თავი იწყებს მტევნისგან. ამ ასპექტში, მწარმოებლებმა ჯერ კიდევ არ გაითვალისწინეს რუსული ზამთრის მახასიათებლები, რომ დეფლექტორის ზომა უფრო მეტს შეძლებდა, ხოლო გამათბობელი გულშემატკივარი უფრო მშვიდი და ძლიერია. ნამდვილად მინუს.
საპილოტე ტევადობა მთავარი უპირატესობაა. სადაც არ უნდა წახვიდეთ, სრული ოჯახი ბავშვებთან და მშობლებთან ერთად ქვეყნის სახლში ან დიდ კომპანიაში, მაგალითად, სელიგერის ტბასთან, ყველას მოერგება - 8 ადგილი შთააგონებს ნდობას. ანალოგიურად ბარგის განყოფილებასთან. მაგისტრალური, რომლის სიმძლავრე 504 ლიტრია, შეიცავს რამდენიმე დიდ ჩემოდანი. პირადად მე, მე ასევე კომფორტულად ვატარებდი ბარგის განყოფილებაში, ჩემს ფეხებს და დაშლილი ადგილები. თუმცა, საახალწლო ღამეს, მე გადავწყვიტე, რომ სრულად გადამოწმება გამეჩინა და ნაძვის ხეზე წავედი. თუ მე -2 რიგის ადგილებს ამოიღებთ, სკამის გზის მიხედვით მოცემულია 13 და 23 პოზიციაზე, მაშინ საახალწლო ხე, 2.2 მ სიგრძით. დიდი უპირატესობა.
მფრინავი მშვიდი და დარწმუნებულია მოძრაობაში, მაგრამ ნამდვილად მძიმეა. დაჩქარებისთვის, ამას მეტი დრო სჭირდება. მე არ გავზომე წამზომი, მაგრამ მწარმოებლის მიერ გამოცხადებული 9.9 წამის განმავლობაში 100 კილომეტრზე დაჩქარებით, ეჭვი მეპარება. მაგრამ V6 ბენზინის ძრავა, რომელსაც აქვს 3.5 ლიტრი მოცულობით, სიმძლავრით 257 ცხ.ძ. იგი აღჭურვილია VCM ცილინდრების სისტემით, რომელიც გამორთულია ორი ან სამი ცილინდრი, რომელიც დამოკიდებულია დატვირთვაზე. ეს ვარიანტი საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ საწვავი, რაც ძალიან შესამჩნევია. პილოტმა ამ ტესტში ნამდვილად საშინელი იყოს მოსკოვში, ქალაქის ციკლში, 100 კილომეტრზე დაახლოებით 23 ლიტრი შეადგენდა. გზატკეცილზე, წინა ხარჯების გათვალისწინებით, 15 ლიტრამდე დაეცა. დიდი მინუს.
საჭეზე გაჩერებიდან გაჩერებამდე საჭეების გადაწყვეტილებების რაოდენობა ოთხია. ერთის მხრივ, ეს მოუხერხებელია, რადგან თქვენ უნდა მოხვდეთ ოფლი, მეორეს მხრივ, ასეთი ზომებისთვის, რაც უფრო დიდია მდინარეების გამაძლიერებელი რაოდენობა, უფრო უსაფრთხო, როგორც სიჩქარით, ასევე პარკინგით.
შეჩერების შესახებ საუბრისას, იაპონელი მწარმოებლისთვის ეს გასაკვირი რბილი აღმოჩნდა - საწოლიანი პოლიცია პრაქტიკულად არც კი არის ხელშესახები სიჩქარის შემცირების გარეშე.
ზოგადად, შთამბეჭდავი ჰონდა მფრინავი არ არის ქერა. მენეჯმენტს ნამდვილად სჭირდება უნარები და მართვის გამოცდილება, ასევე სწრაფი გამოთქმა ნაბიჯი, რომელიც ქერა არ არის კოშერი. ამასთან, დიდი ტვირთის მოცულობით და სრული დრაივით, მას უფრო სასარგებლო რამ აქვს, ვიდრე სხვა გადასასვლელი. კომფორტი, სიმძლავრე და საწვავის დაზოგვა არის Honda Pilot– ის მთავარი უპირატესობა.
კანადელი დილერები და მფრინავი ექსპორტზე გადადიან რუსეთში ამ ქვეყნიდან, გთავაზობთ 30 ათასი დოლარის კროსვორდს. კანადაში გასაგებია, რომ იგი იწარმოება. რუსი დილერების ღირებულებაა 1,400 ათასი და 1,500 ათასი რუბლი 2 მორთულობის დონეზე, რაც თითქმის ორჯერ მეტია. ამასთან, რუსეთისთვის ფასი მისაღებია: მხოლოდ 1,5 მილიონში შეგიძლიათ შეიძინოთ სრული კროსვორდი მიკროავტობუსის სიმძლავრით.
Business Car Club– ის სარედაქციო ოფისი მადლობას უხდის შპს Honda Motor RUS– ს მიწოდებული მანქანისთვის.
ავტორი: კატერინა რომანოვა
 

 

 

წყარო: ბიზნეს მანქანის კლუბი