Honda Pilot Test Drive 2009 წლიდან SUV
ჰონდა იდენტიფიკაცია
ჯონსი ლენგ ლასალლის ლიდერი კორპორატიული უძრავი ქონების მართვის ბაზარზე. კომპანიის პორტფელი 110 მილიონ კვადრატულ მეტრზე მეტია. მე მთელს მსოფლიოში. ეს არის ერთადერთი კომპანია უძრავი ქონების სფეროში, რომელიც შედის Forbes 400 ჟურნალის სიაში. JLL– ს აქვს 180 - ზე მეტი წარმომადგენლობითი ოფისი, რომელიც მოქმედებს 60 ქვეყნის 700 - ზე მეტ ქალაქში. 2007 წელს კომპანიის ბრუნვა შეადგენდა 2.7 მილიარდ აშშ დოლარს 2007 წლის პირველი კვარტლიდან. ანდრეი როზოვი ჯონს ლენგ ლასალლის ფილიალს უძღვება სანქტ -პეტერბურგში. ჯერჯერობით მხოლოდ SUV- ს ყიდვას ვაპირებ. რა სახის ბრენდი და მოდელი არ იქნება განსაზღვრული. სანამ სამსახურში მივდივარ Volvo S60. სხვათა შორის, ეს არის ჩემი პირველი მანქანა, რომელსაც აქვს ტყვიამფრქვევი. მე ყოველთვის მირჩევნია მანქანებს სახელურზე და წმინდა მჯეროდა, რომ უკეთესია, როდესაც შენ თვითონ აკონტროლებ ყველაფერს. მაგრამ ქალაქის საცობებში, მანქანები ბევრად უფრო მოსახერხებელია. აზრი არ შევცვალე; უბრალოდ, თუ გსურთ დევნა, თქვენ გჭირდებათ მანქანა სახელმძღვანელო ყუთით, ხოლო ქალაქში მართვის მოხერხებულობისთვის, ტყვიამფრქვევის უპირატესობები უდავოა.
მე ვუსმენ მუსიკას მანქანაში, მაგრამ მისი ხარისხი ჩემთვის ძალიან მნიშვნელოვანი არ არის. მე არ ვარ მათ შორის, ვინც მანქანას ყიდულობს, მთელი სტანდარტული აუდიო სისტემა ჩამოაგდო და თავის ადგილზე აყენებს პროფესიონალურ აკუსტიკას
ახლახან ვცდილობდი არ გამოვიყენო კლიმატის კონტროლი: ხშირად სიცივეში ვიჭერ.
მე მაქვს რამდენიმე კრიტერიუმი მანქანის არჩევის შესახებ, რომლითაც ვაფასებ სამომავლო შეძენას (არა მნიშვნელობის შესაბამისად): გარეგნობა, ინტერიერი, გაშვებული თვისებები და კომფორტი.
ორი მანქანიდან, მე მომწონს ჰონდა მფრინავი გარეგნულად. მხოლოდ იმიტომ, რომ მე მაქვს დიდი კუთხოვანი მანქანები, ვიდრე სხვები. ინტერიერში, ეს მანქანა ასევე უფრო სასიამოვნოა: სალონი უფრო თანამედროვე და კომფორტულია. აქ ფერის სქემა უფრო საინტერესოა და, ზოგადად, ის უფრო მდიდარია. ლაპარაკი, მძიმე პლასტიკური? პირადად მე, მე არ ვაპირებ ამის გამოცდილებას რბილობისთვის ... CR-V- ში, საჭე მიიპყრო ყურადღება: ის საკმაოდ მოსახერხებელია, თუმც ცოტა მოლიპულ. მინდა, რომ კანი შეხებით იყოს რბილი. მაგრამ შემდეგ ეს საკმაოდ ერგონომიულია და მოსახერხებელია მათი როტაცია.
რაც შეეხება გაშვებულ თვისებებს, თითოეულმა SUV– მა კარგი შთაბეჭდილება მოახდინა. საინტერესო იყო იმის დანახვა უფრო მაღალი და უფრო მაღალი და უფრო მაღალი ციცაბო ფერდობებით.
თუ ცდილობთ დააჩქაროთ CR-V ტალახის საშუალებით, მაშინ ანტი- Boom სისტემა არ დაუშვებს ამას, მიზანმიმართულად ამოიღებს საწვავის მიწოდებას. მეტი მოქმედების თავისუფლებისთვის, თქვენ უნდა გამორთოთ სტაბილიზაციის სისტემა მთლიანად. მართალია, მანქანა დაკარგავს გარკვეულ მდგრადობას ამისგან. მაგრამ CR-V თავდაჯერებულად ასვლის ბორცვს, მიუხედავად ჩვეულებრივი, ქალაქის საბურავებისა! ჩვენს გზაზე საკმაოდ სერიოზული ბორცვი იყო და ჰონდამ ადვილად აიღო იგი. ეს, რა თქმა უნდა, კომპლიმენტია მანქანისთვის!
აქ შეჩერება ძალიან ღირსია. და რაც მთავარია CR-V მენეჯმენტში ძალიან მორჩილია. ჩვეულებრივ, თქვენ უნდა გადაიხადოთ შეჩერების სიმტკიცე ამისათვის, მაგრამ პირადად ეს მე არ მეჩვენება.
კომფორტისთვის, ორივე მანქანა საკმაოდ ადეკვატურია; განსაკუთრებით იქ და იქ მომეწონა მიმოხილვა. ერთადერთი, რაც უხერხულობას უწევს: როდესაც გორაკში მფრინავ პილოტს შედიხართ, მისი გრძელი ქუდი ხელს უშლის მოუთმენლად. და CR-V ამ მხრივ ბევრად უფრო სასიამოვნოა.
აღჭურვილობის თვალსაზრისით, მანქანები საკმაოდ მსგავსია და ერთმანეთის მიმართ არ არის დაქვემდებარებული. პრინციპში, ჩემთვის ეს არც ისე მნიშვნელოვანია
უკანა სავარძელში Honda- ს მფრინავზე ცოტათი მოვახერხე. საშინელი გზის მიუხედავად, მე არ გამიკეთებია. გასაკვირია: ჩემს მანქანაში, უკანა მგზავრები ძალიან მბრწყინავდნენ.
ორივე მანქანა თანაბრად მომეწონა. ყოველ შემთხვევაში, გაშვებული თვისებები. მაგრამ განზომილებების, გარეგნობისა და ინტერიერის გამო, მფრინავი პირადად სასურველია ჩემთვის. მიუხედავად იმისა, რომ მან საკმაოდ მოიგო
მანქანებს ჰონდას მიერ Vyborg- ზე უზრუნველყოფენ ოფიციალური Honda დილერი.
ტექსტი: ალექსანდრე კორობჩენკო
ფოტო: რომან ოსტანინი
