ტესტის დრაივი Honda Pilot 2009 წელს SUV

ღია შეკითხვა

Honda მუშაობდა ახალ შუქზე: გაათავისუფლეს ადგილობრივი ბაზარზე ძლიერი და კომფორტული პილოტი, იაპონიას თან ახლავს UAFAV- ის საუკეთესო ამერიკული საოჯახო მანქანა სათავგადასავლო ...

კანადაში წარმოებული პილოტის ტექნიკური პარამეტრები საკმაოდ ჰგავს პოპულარულ აკურას MDX- ს, მაგრამ ის მიზნად ისახავს ფართო სამომხმარებლო ფენების მოთხოვნებს. რა თქმა უნდა, ავტომობილი 52 ათასი დოლარისთვის ბევრ რჩება, თუმცა MDX- ის ღირებულებასთან შედარებით, ასეთი ფასი არის deocratic.

მშვიდი, თქვენც კი ამბობენ, რომ ავტომობილის სისულელეა, ხელს არ უშლის ბრენდის გამოვლენას, ძირითადად, სხვა პოპულარული Honda CR-V მოდელის მსგავსად. ეს გასაკვირი არ არის: პილოტი იქნება იაპონიის კომპანიის რიგებში ფლაგმანი, და ამიტომ უნდა იყოს ცნობადი.

ინტერიერის დიზაინი სიახლეა იმავე MDX- თან. მაგრამ, მიუხედავად იმისა, რომ სიმრავლის კანის, შეუძლებელია მოვუწოდებთ შინაგან საქმეთა. ის უფრო პრაქტიკულია: უზარმაზარი და ადვილად წაკითხული მოწყობილობა ინსტრუმენტებისათვის; მრავალფუნქციური საჭე, ხელების ამოღების გარეშე, საიდანაც შეგიძლიათ კრუიზ კონტროლი და რადიო; ნათელი, და რაც მთავარია, ძალიან ეფექტური კლიმატური ინსტალაცია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ არ დაიძინოთ თბილი ჰაერის თვითმფრინავებში არა მხოლოდ მძღოლი და წინა მგზავრი, არამედ ის, ვინც მეორე რიგში იჯდეს. სკამები საკმარისია მოხერხებულად მიიღონ კორექტირების კომპლექტი.

ცენტრალური კონსოლი ჰგავს ბავშვთა Playpen- ს. ეს არის ადვილად შთამბეჭდავი borette ან ლედის ჩანთა ადვილად შეესაბამება (არ დაცემა, მაღალი mesh ფორუმში იზრუნებს). ნაკლებად საჭირო ნივთები შეიძლება დაფარული subfield მდებარეობს, ხოლო დანარჩენი პატარა lick in ხელთათმანი ყუთი და armrest, სთავაზობს სპეციალური ადგილები არა მხოლოდ მონეტები, არამედ მობილური ტელეფონი, რომელიც შეიძლება შევსება: 12-Volt სოკეტების უკვე უკვე ოთხივე.

კარგად, მანქანა არის octime, რაც იმას ნიშნავს, რომ გსურთ გამოიყენოთ ელექტროენერგიის მიწოდება შეიძლება იყოს ბევრი. ყველა ადგილი სავსეა, მათ შორის სამი, რომელიც მოპოვებულია მაგისტრალური სართულიდან. საკმარისია უკანა მხარეს კარი და მეორე რიგის ნაწილი გადავიდეს გალერეაში ფართო გავლას.

გაითვალისწინეთ, რომ მეორე და მესამე რიგების ადგილების ზურგი დაამატოთ ისე, რომ კომპეტენტურად მოათავსეთ bulky დატვირთვა მგზავრებს ადვილად შეძლებენ. თუ თქვენ ამოიღებთ ყველა ადგილს, გარდა წინა, ის აღმოჩნდება სრულყოფილად გლუვი ტვირთის პლატფორმა.

პილოტი ეფუძნება დამოუკიდებელ შეჩერებას, თითქმის სუფთა ფორმას MDX- დან. განსხვავებით ნამდვილი ამერიკელები, მანქანა მთლიანად აკლია გრძივი და განივი Squabble, უმნიშვნელო და რულონები.

კარგად დაწყებული დაწყებისას, მანქანა ოდნავ squats on საკვების, რომელიც ჰგავს ქცევის წინა წამყვანი მოდელები. თუმცა, პილოტს აქვს ოთხი წამყვანი, და მხოლოდ გამონაკლის შემთხვევებში, მაგალითად, მაგალითად, გზატკეცილზე მუდმივი სიჩქარით, ჭკვიანი ავტომატიზაცია საშუალებას იძლევა უკანა ხიდის დასვენება.

მაგრამ მაინც არ უნდა განიხილონ პილოტი რეალური ჯიპი. რა თქმა უნდა, შესაძლებელია სოფლის გავლით, მაგრამ გზა წინასწარ უნდა იყოს ცნობილი. ერთ-ერთი ტყის ბილიკზე დავდგეთ, მაგრამ მალე მე უნდა დაბრუნებოდი. გადახრა მიზეზი იყო ზედაპირული rut. ბოლოდროინდელი ქვიშა არ აპირებს გახსოვდეს მანქანის გამონაბოლქვის სისტემაში, და ეს არ იყო შესაძლებელი ჩვენი გეგმების გაქრობისას.

ამავე მიზეზების გამო, შეუძლებელი იყო VTM-4 სისტემის მუშაობის გრძნობას, რომელიც აკონტროლებს სრულ დისკზე: შესაძლებლობებს არ გააცნო. ნებისმიერ შემთხვევაში, გზის მამოძრავებელი არ არის ამ მანქანის კლირენსის ძლიერი მხარე.

მაგრამ საავტომობილო არის 240 ცხენი მხოლოდ უფლება. იგივე 3.5 V6 დამონტაჟებულია MDX- ზე. VTEC ბრენდირებული სისტემა, დროის ხელმძღვანელი და სიმაღლის სიმაღლის სიმაღლე, მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს ძრავების მუშაობას, რაც უფრო ადვილად იზრდება და არ არის გაურკვეველი. როგორც თქვენ მოახერხა გასარკვევად, ეს არ არის მსუბუქი მანქანა (2012 კგ) აჩქარებს ასი 10 წამში.

ეს არ ზღუდავს მას და ხუთი სიჩქარის ავტომატური CP. სელექტორი მდებარეობს საჭესთან, რომელიც განახლდება ბაზრის მიმართულებით, რისთვისაც მანქანა ორიენტირებულია. თავდაპირველად, შეცდომით შეცდომით, რამდენჯერმე იკვებებოდა დამლაგებლის კონტროლის ბერკეტი, რომელსაც იგივე ფორმა ჰქონდა, მაგრამ შემდეგ ყველაფერი დაეცა.

მიუხედავად იმისა, რომ უმნიშვნელო უარყოფითი მხარეები, პილოტი ჩვენ ნამდვილად მომეწონა კარგი, კომფორტული, მრავალპროფილიანი მანქანა. რასაკვირველია, ისინი კმაყოფილი იქნება ამერიკელი მფლობელისა და მისი მთელი ოჯახი. მხოლოდ აქ შეკითხვა თავგადასავლების შესახებ ღიაა ...

სპეციფიკაციები Honda Pilot 3.5

სხეულის ვაგონი, ყველა ლითონი.
ადგილების რაოდენობა, ხალხი. რვა
Curb წონა, კგ 2012
ზომები (სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე), MM 4775/1963/1793
ბაზა, მმ 2700
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ 190
აჩქარების დრო 100 კმ / სთ, 9.0-დან
საწვავის კონტროლი, L / 100 კმ:
- ურბანული ციკლი 13.8
- ქვეყანა 9,6
ძრავის:
- ტიპი V6.
- სამუშაო მოცულობა, CM3 3471
- ძალა, HP მინ-1 240/5400 საათზე
- ბრუნვა, NM მინიმუმ 1 375/4500
- ენერგიის სისტემის მრავალჯერადი ინექცია
გადამცემი ავტომატური., 5 სიჩქარი, ელექტრული. Syst. კონტროლი. სრული დისკზე
საბურავი ზომა 235/70r16
შეჩერების თვლები დამოუკიდებელი
მუხრუჭები:
- წინა დისკი, ვენტილაცია
- უკანა დისკი
საჭე სიჩქარის სარკინიგზო, გურებით
ფასი, $ 52000

ტექსტი: ოლეგ კალაუშინი
 

წყარო: ჟურნალი 5 საჭე [02/2003]