Test Drive Honda CR-V 2007-2009 SUV

"ქვეყნის" სტილში

ცოტა ხნის წინ, ჩვენს ტესტს ეწვია 2-ლიტრიანი Honda-CR-V (ZR, 2008, No. 2). ახლა, მყიდველებს ასევე სთავაზობენ უფრო მძლავრი 2.4-ლიტრიანი მოდიფიკაცია, რომელთანაც მიხაილ გზოვსკიმ გააცნო თავისი გაცნობა მოსკოვის მახლობლად. ფოტო: ჰონდა.
მარცხენა საჭე, მარცხენა-ოჰ-ოჰ! -ჰონდას ინსტრუქტორმა გამოიწვია მე, უკანა სავარძელში იჯდა, გზის ლეგენდისგან თავის დაღწევა. ერთი წუთის შემდეგ, თოვლის ზვავი დაეცა საქარე მინზე, ჰონდამ მარჯვენა მხარეს მიანიჭა რგოლი და გაყინა თხრილში. აქ თქვენ გაქვთ უვნებელი 50 კილომეტრიანი მარშრუტი
მანქანიდან მარცხენა კარებით გამოვედით. ქუჩაში ისინი განთავისუფლდნენ რელიეფით: ხუთივე ხელუხლებელი. დახმარების მოლოდინში, დაზიანების შემოწმების დრო განცალკევდა, ამავე დროს გამოავლინა ამ CR-V და ბაზის გარეგანი განსხვავებები. წინა ბამპერი უფრო მდიდარია: ქრომით მორთული, ნისლის შუქები ელეგანტურად ხაზს უსვამს დამატებით ჰაერის მიღებას; პატარა სპოილერი სახურავზეა. განსაკუთრებით 2.4 ლიტრიანი ვერსიისთვის, მზადდება ახალი პრემია თეთრი და ღრმა ბრინჯაოს ფერები.
ნახევარი საათის შემდეგ, Winches- თან ომმა ჩამოვიდა და, არა, ძალისხმევის გარეშე, მყარ ნიადაგში დაგვიბრუნდა. ამის შესახებ დასრულდა ჯვარედინი ტესტები. არ აქვს მნიშვნელობა ასფალტის გამოყოფას, CR-V შესაძლებლობები საკმაოდ მოკრძალებულია, რაც ადრე დარწმუნდა 2-ლიტრიანი ვერსიის მაგალითით. გაცილებით საინტერესოა ახალი ენერგიის ერთეულის შეგრძნება.
2.4-ლიტრიანი ძრავის გამოჩენა ქუდის CR-V- ის ქვეშ მჭევრმეტყველებით ამბობს, თუ რამდენად მნიშვნელოვანია ჩვენი ბაზარი მწარმოებლებისთვის: ასეთი ძრავა არ გვთავაზობს ევროპაში. აღჭურვილობა მას შემდეგ გამოჩნდა, რაც რუსეთში ერთ -ერთმა კონკურენტმა შემოგვთავაზა მისი SUV– ის უფრო ძლიერი ვერსია. გამოკითხვის ჩატარების შემდეგ, ჰონდამ გაარკვია: ბევრს არ აქვს მნიშვნელობა CR-V– ის მიღება. და უკვე რამდენიმე თვის შემდეგ, მან მოამზადა ადაპტირებული ძრავის მქონე მანქანა ამერიკული ვერსიიდან, 166 ცხენის ძალის სიმძლავრით. წინა 150 -ის წინააღმდეგ. 28 ნ.მ. მაქსიმალური სიჩქარეა 13 კმ/სთ; აჩქარება 100 კმ/სთ 10 სთ -ზე წინა 12.2 -ის ნაცვლად.
თუ 2-ლიტრიანმა ჰონდამ ოდნავ მძიმე შთაბეჭდილება მოახდინა აწევაზე, მაშინ 166 ცხენის ძალის მქონე მანქანამ ასი ან ორი კილოგრამი დაკარგა. და საქმე თავიდანვე შესამჩნევი გამარჯვებაც კი არ არის. უფრო დიდი მომენტი საშუალებას გაძლევთ გაზის პედლებიანი იატაკზე ასე ხშირად გადაიტანოთ, ტრანსმისია უფრო ხშირად გადის ქვემოთ მოცემულ ნაბიჯზე, გასეირნება უფრო სასიამოვნო და თანაბარი გახდა. ოდნავ განსხვავებული შეგრძნებები საჭეზე - ძალისხმევა თითქმის იგივეა, მაგრამ რეაქციები უფრო ბუნებრივი და სუფთაა. მიზეზი წარმოდგენილია, რომ ნაკლებად ძლიერი ვერსიისგან განსხვავებით, არა ელექტრო, არამედ ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი. მაგრამ ლიტების ზრდა და ზუსტი გამაძლიერებელი არ არის შეცდომაში შემყვანი-არ მოელით სპორტულ ტემპერამენტს CR-V– დან ..
რა მოთხოვნა ელოდება 2.4-ლიტრიან ჰონდა? სავარაუდოდ, 2-ლიტზე მეტიც კი. რუსი მყიდველი უპირატესობას ანიჭებს ყველაზე დახვეწილ კონფიგურაციას, თუნდაც მათ ზედმეტი გადაიხადონ. ამ შემთხვევაში - 42 -დან 72 ათასამდე რუბლამდე. ანუ ყველაზე იაფი ჰონდა, რომელსაც აქვს 2.4 ლიტრიანი ძრავა, ღირს 1,049,000 რუბლი. მაგრამ ეს არის მანქანა, რომელიც გსურთ.
Honda Cr -v 2.4 - პოპულარული SUV– ის უფრო ჰარმონიული ვერსია გამოჩნდა პოტენციური მყიდველების მოთხოვნით, რაც იმას ნიშნავს, რომ ის წარმატებული უნდა გახდეს.
 

 
 

წყარო: ჟურნალი "მართვა"