Test Drive Honda Accord 4 კარი 2006 - 2008 სედანი

ერთ დღეს Honda Accord– ით

წერთ დღიურს, სად მოიტანთ ყველა სახის გიჟურ აზრებს დროზე და საკუთარ თავზე? ნამდვილად არა. და მოულოდნელად, ოცდაათი წლის განმავლობაში თქვენ გახდებით წარმოუდგენლად ცნობილი მხატვარი, ბიზნესმენი ან თავად პრეზიდენტი. მართლაც, ამ შემთხვევაში, თქვენი ნათესავები, რომლებიც გახდებიან წარმოუდგენელი რიცხვი, შეძლებენ ამ ჩანაწერების მოპარვას და მათ გაყიდვას ქრისტეს აუქციონზე ვალუტისთვის. ზოგადად, დენის სმოლიანოვმა ერთ დღეს გადაწყვიტა თავისი დღიურის დაწერა. ასე რომ, დაემთხვა, რომ იმ დღეს იგი წავიდა Honda Accord– ის პატარა ტესტში.

11-00. Accord– ისთვის, მე გადავწყვიტე მეტროში წასვლა, რადგან ამ ტრანსპორტით უფრო სწრაფად ჩქარ საათში ჩქარობის დროს და ძნელია კორპის მოხვედრა. ცისფერ ძეხვის შესვლისთანავე გადავწყვიტე თქვენს თავისუფალ ადგილზე წასვლა და Honda Accord– ის ფასების სიის შესწავლა. ამასთან, შეუძლებელი იყო კომფორტულად წასვლა დიდი ხნის განმავლობაში ვაგონის შემდეგ სადგურზე, ბებია შევიდა მანქანაში, ყველა ადამიანი, ვინც იჯდა, მყისიერად დაეძინა და რატომღაც მე ვუყურებდი მოხუცი ქალს პირდაპირ თვალში. შედეგად, მე ხელში უნდა ვიდექი ლეპტოპს, მძიმე ჩანთა ფოტოგრაფიული აღჭურვილობით და ფასებითაც კი. და 40 წუთის განმავლობაში ძეხვის ძეხვი გავხდი, რომ Honda Accord იდგა, ვთქვათ, ბევრი რამ. ყოველივე ამის შემდეგ, ყველაზე მარტივი მანქანა 2.0 ლიტრიანი ძრავით. 155 ცხენის სიმძლავრით ისინი ყიდიან 28,400 დოლარად ($ 28 800 მიიღება მეტალის საღებავით). რა თქმა უნდა, ამ აპარატის აღჭურვილობა ძალიან კარგია: ცალკე კლიმატი, ელექტრო პაკეტი, ABS, 8 ბალიშები, CD პლეერი და ა.შ. 33,400 აშშ დოლარი მეტალის საღებავით), და თუ გსურთ კანი გქონდეთ, მაშინ 34900 დოლარი უნდა საზ. ისე, აკორდი, რომელსაც მე უნდა ვისრიალე აღმასრულებელი ვერსიით 2.4 -ლიტრიანი ძრავით. და ავტომატური გადაცემათა კოლოფი 36,300 დოლარი ღირდა.

D კლასის მანქანისთვის, ევროპული კლასიფიკაციის თანახმად, ეს არის ბევრი ფული. არა, თუმცა, დაახლოებით იმავე თანხით შეგიძლიათ მიიღოთ უმაღლესი კლასის ღირსეული მანქანა. მაგალითად, Nissan Teana ღირს $ 31,000. და ვერსია 2.3 -ლიტრიანი ერთეულის (173 ცხ.ძ.), ტყავის სალონით და დანარჩენი - 35,400 აშშ დოლარი. ჰონდა ახლა აუცილებელია შედარება არა Mazda- ს, Toyota- ს ან Opel- სთან, არამედ Audi- სთან ან BMW- სთან. Არ ვიცი. Honda ბრენდის სურათი, ამ კომპანიის მიმართ პატივისცემით, ჯერ კიდევ არ მიაღწევს პრემიუმ გერმანელებს ან, ვთქვათ, ლექსუსს.

11.45. ესკალატორზე ვდგავარ. არც კი გამიკვირდა, რომ ბებიამ, რომელსაც ახლახან მივცე გზა, სწრაფად გამომიწოდა, მხიარულად მოძრაობდა მაღლა.

12.00. როგორც შეთანხმდნენ, ზუსტად შუადღისას ის მოვიდა მანქანის ასაღებად.

12-05. აღმოჩნდა, რომ ახლა მანქანა არ მომცემდა და მენეჯერი დენის ჯერ კიდევ არავის ეძახდა. დილერის წარმომადგენლებმა დაიწყეს აურზაური. მათ თქვეს, რომ მალე ყველაფერი შოკოლადში იქნება.

12-20. მე ისევ სავარძელში ვჯდები და ველოდები მანქანის მისაცემად. ხალხი ჩემს გარშემო მიდის. მე ძალიან რთული ვარ მათი გაგზავნა ფაქსის გასაგზავნად, რომელსაც არ სურს წასვლა. მან ლეპტოპი ამოიღო, გადაწყვიტა ინტერნეტში მოხვედრა, რათა თავი მინიმუმამდე მიეყვანა.

12-50. მანქანების სადილეროების ზოგიერთი ხელმძღვანელი მოვიდა და მთელ ოფისში ძალიან ხმამაღალი ჩურჩულით დაიწყო მისი ქვეშევრდომების თქმა, რომ მე უბრალოდ ვერ მივცემდი მანქანას. რამდენიმე აურზაური დაიწყო, რის შემდეგაც სარეკლამო დეპარტამენტის გოგონას ეკატერინემ თქვა, რომ ის დღეს ჩემთან იქნებოდა და იქ წავიდოდა იქ, სადაც საღამომდე მინდა.

13-10. მღვდელი უკვე დაიღალა მძიმე სკამზე ჯდომით. მანქანა მზად იქნება. საინტერესოა, რომ ისინი საშუალებას მომცემენ იმ მომენტამდე, როდესაც ბატარეა კომპიუტერთან იჯდა, თუ არა? მაგრამ არაფერი, თუნდაც ბატარეები იჯდეს, ძველ SMS- ს ტელეფონით ვკითხულობ.

13.20. გადავწყვიტე Sapper- ის თამაში. დაკარგული. მოიგო.

13.30. ტრო -დაფარული გულშემატკივრები! მითხრეს, რომ შემიძლია წასვლა! ავტოსადგომზე მანქანის შემოწმებისას, კიდევ ერთხელ დავრწმუნდი, რომ ყველა იაპონელ კლასელს შორის (და აქ შეგიძლიათ ჩაწეროთ Mazda6 და Toyota Avensis) Accord გამოიყურება ყველაზე მაგარი. და მიუხედავად იმისა, რომ აკორდი უკვე გაეცნო ჩვენს გზებს, სხვები მაინც უყურებენ მას, პატარა სტილის მოდელს აქვს ასეთი სტილი. მიუხედავად იმისა, რომ დაწყებამდეც კი გაირკვა, რომ მანქანის გრილ გარეგნობას ერთი ნაკლი აქვს. კერძოდ, დიდი გადახურვები. და თუ ამას დაამატებთ არა უმაღლესი გზის გასუფთავებას, ცხადი ხდება, რომ უმჯობესია არ გადავიდეთ ასფალტიდან. დიახ, და თქვენ განსაკუთრებული სიფრთხილით უნდა გადახვიდეთ (თქვენ არ იცით, როგორ შეშინდა Honda Car Dealer- ის წარმომადგენელი, როდესაც მე და სულელი ვცდილობდით ამ მანევრის შესრულებას).

13.50. 20 წუთის შემდეგ, გაირკვა, რომ ინტერიერი შესაბამისობაში იყო. უფრო მეტიც, ასეთი შეგრძნება გამოჩნდა დაუყოვნებლივ, როდესაც მანქანაში ჩასვლისთანავე ჩადეს, მშვენივრად იხურება ძალიან კეთილშობილური ჭკუით. შესანიშნავი შთაბეჭდილება მოახდინა დიზაინმა, არ არსებობს პრეტენზია ერგონომიკის შესახებ, ყველაფერი მათ ადგილებშია, მოსახერხებელია გამოიყენოთ ყველა სახის ღილაკი და რეგულატორი. ასევე კმაყოფილი იყო მშენებლობის ხარისხი. უფრო მეტიც, ეს ეხება არა მხოლოდ სალონის ელემენტების მოთავსებას, არამედ კანით გაშენებულ ადგილებსაც. ისინი უბრალოდ შესანიშნავია!

14.30. იმ ჯოჯოხეთმა მიბიძგა, რომ ხელები გამიშრა. იმის გაგებით, რომ ისინი ცრემლსადენია მაგარი საჭეზე და წინა კონსოლზე გახეხეთ. ყოველივე ამის შემდეგ, იგი დამზადებულია მძიმე პლასტმასისგან! დიახ, დიახ, მე თვითონ ვიყავი შოკში, განსაკუთრებით გასაკვირი იყო კალის გამოყენება ისეთი ძვირადღირებული მანქანაში, როგორიცაა აკორდი. რასაკვირველია, გარეგნულად, სალონი გამოიყურება ძვირი და მდიდარი, მაგრამ ღირს, რომ კონსოლზე დააკაკუნოთ მუშტი, რადგან იაფი კორეელები იხსენებენ, რომლებიც ასევე კარგად გამოიყურება შორიდან.

16.00. საბოლოოდ მივხვდი, რომ სპეციალური მწნილი, რომელიც შეიქმნა, რომელიც გარკვეულ სიჩქარეს ნიშნავს, შემაშფოთებელია. პირველ რიგში, ჯერჯერობით უცნობია, თუ რატომ არის განაწილებული რუსეთში მოწოდებული ზარები 50 კმ/სთ სიჩქარით. მათ გააკეთეს მინიმუმ 60 კმ/სთ. სინამდვილეში, მწნილს არც კი ერეოდა, არამედ უბრალოდ გაანადგურა იგი სინდისისთვის, რადგან ის არ მუშაობს წესების წესების შესაბამისად, და გარდა 2.4 ლიტრიანი ძრავით. და არა იმიტომ, რომ 190 ცხენი იმალება ქუდის ქვეშ, რომელიც არ უნდა სტაგნაცია. მთელი არსი, ხასიათი და, თუ გინდა, აურა, ეს მანქანა გიბიძგებს სწრაფად და აგრესიულად. და სასიგნალო მოწყობილობა, რომელიც მუშაობს თითოეულ დასაწყისში, ზოგჯერ ფეხი აამაღლებს გაზს. ამ ოპერაციის შესრულება დიდ სიამოვნებას არ იწვევს. ინჰიბიცია აღიქმება, როგორც ვანდალიზმის მოქმედება. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც თქვენ შეიცავს ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს სახელმძღვანელო რეჟიმში.

მიუხედავად იმისა, რომ ავტომატური რეჟიმი ცუდი არ არის, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც ავტომატურ გადაცემას აქვს D3 ფუნქცია. ეს ნიშნავს არა მხოლოდ იმას, რომ სიჩქარე არ გადადის მესამედზე მაღლა. ხუმრობა ის არის, რომ გადართვა ხდება უფრო მაღალი სიჩქარით, რის შედეგადაც სიარული საერთოდ გიჟდება ჩვევიდან, თქვენ შეიძლება შეშინდეს, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც წესიერი 150-160 კმ/სთ ადვილად მიიღება 1-2-3 სიჩქარით. ასევე ძალიან კარგია, რომ D3 რეჟიმში შეგიძლიათ შეანელოთ ძრავა!

დიახ, და შეჩერება ცდილობს სწრაფად იმოძრაოს. სინამდვილეში, შასის აკორდი საკმაოდ მკაცრია, რაც განსაკუთრებით იგრძნობა ცუდი გზების მართვის დროს. მისი სიმტკიცე, რა თქმა უნდა, არ არის იგივე, რაც სპორტულ განყოფილებაში, მაგრამ ევროპული კლასიფიკაციის სხვა კლასის D მანქანების უმეტესი ნაწილი შესამჩნევად სუნიანია. ჰონდას წარმომადგენლები ამბობენ, რომ ეს არ არის ინჟინრების პუნქცია. ისევე, როგორც ყველაფერი ჩაფიქრებული იყო, რადგან მეშვიდე თაობის აკორდი თავდაპირველად ზუსტად გადაიტანეს სწრაფი სპორტული მოგზაურობით და არა კომფორტულად. და თუ ბორბლების ქვეშ ასფალტის ქვეშაც კი, მაშინ აუცილებლად დამეთანხმებით ჰონდიელთა არგუმენტები. მაგრამ გატეხილ ქუჩაზე, აკორდი უკვე შეირყა მძღოლისა და მგზავრებისგან, მთელი სული.

17.30. უფალო, რა არის Accord 2.4– ის მოხმარება ავტომატიზთან? Ვაუ! საშუალოდ, 20 ლიტრზე მეტი დახარჯულია ასზე! უფრო მეტიც, თუ ყოველთვის სწრაფად და აგრესიულად წახვალ, ეს იქნება ყველა 25 ლიტრი. და პასპორტის მონაცემებში მითითებული 13,7 ლიტრი. Დავიწყება.

17.31. დიახ, მასთან ჯოჯოხეთთან, ამ საწვავის მოხმარებით, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც აკორდი მშვენივრად ფლობს ტრაექტორიას, თუნდაც ძალიან დიდი სიჩქარით. კონტრასტული სისტემა (მას აქ VSA ეწოდება, და ის შეიძლება გამორთული იყოს) მუშაობს ბოლო მომენტში, აიძულებს ადრენალინს სისხლში შეიტანოს ცხენის დოზებში. შესანიშნავი, ძალიან მაგარი! სხვათა შორის, გირჩევთ, რომ არასოდეს გათიშოთ შეთანხმება, რომ მარტივად შეძლოთ გონივრული ხაზის პროვოცირება და ის, რაც ღმერთს ეცნობება მაშინ.

19.40. საგზაო პოლიციამ გადაწყვიტა ჩემი შეჩერება. მე გადავამოწმე დოკუმენტები და ვკითხე, რა ღირს, მაგრამ ტუტელი გამოიყენება. Მე არ ვიცი. ჩვენი ინტელექტუალური კომუნიკაციის დასასრულს, გულწრფელი საგზაო პოლიციელი (და კიდევ რა) გამოხატავს იდუმალი ფრაზა, კარგად, მეოთხედისთვის, ალბათ, მე ვპოულობ. სამწუხარო გახდა, რადგან მე მეოთხედი არ მაქვს.

21.00. ის ისევ მიწისქვეშ დაეშვა. მეტროში დგომა (ჩვეულებისამებრ, შეუძლებელი იყო ჯდომა) დაიწყო ფიქრი იმაზე, არის თუ არა Honda Accord კარგი თუ ცუდი. პასუხი იყო მანქანის ზედაპირზე შესანიშნავი. ალბათ მას აქვს მხოლოდ ორი მეტ -ნაკლებად სერიოზული ნაკლი. ეს არის შეჩერების სიმტკიცე. ცუდ გზებზე, იგი აღიარებს, საბურავებს. მაგრამ საავტომობილო ინდუსტრიის მსოფლიო გამოცდილებამ აჩვენა, რომ შესაძლებელია შასის დამზადება ამავე დროს მეტ -ნაკლებად გლუვი და ამავე დროს, ეს ძალიან სპორტული მაგალითია BMW– ს ახალი ტრეშკა. ისე, მეორე მინუსი არის ფასი. Accord Car არის ძვირი, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ გსურთ შეიძინოთ მანქანა ტყვიამფრქვევით, და თუნდაც 2.4 ლიტრიანი ერთეულით (ასეთი მანქანების ფასი მინიმუმ 34,300 აშშ დოლარია).

ამასთან, უამრავი ადამიანია, ვინც არ ხარბად და ყიდულობს შეთანხმებას. დაე, ეს უფრო ძვირი იყოს, ვიდრე მისი ზოგიერთი კონკურენტი. ბევრისთვის, მისი შეძენა არის თანამედროვე და ციცაბო მანქანის ოცნება. თუ ასეა, მაშინ ძვირადღირებული ხელშეკრულების ყიდვა არ არის სისულელე ან კურთხეული. ეს არის არჩევანი. მთავარი ის არის, რომ ადამიანი, ვინც ეს გააკეთა, შეგნებულად აირჩია და პრინციპით არ გამოიყურება.
 

წყარო: Auto.mail.ru