Test Drive Great Wall Hover H4 2011 SUV
დიდი კედელი Hover H6. უცხო ტერიტორია
დიდი კედელი Hover H6. ფასი: არ არის განსაზღვრული. იყიდება: 2012 წლის დასაწყისიდან დიდი კედელი ჩინეთში მეოთხე ქარხანა გახსნა. საწარმოში, ტიანჯინში 100 კმ-ში, ქვეყნის ჩრდილოეთით მდებარე ყველაზე მსხვილი ეკონომიკური ცენტრი, უახლესი კროსოვერი Hover Hound- ს, რომელიც ჩვენ მოვახერხეთ სატელეფონო რეესტრის დატოვების გარეშე
ტესტის პილოტი
მაქსიმ Fedorov, 33 წლის, მანქანის ჟურნალისტი, მამოძრავებელი გამოცდილება 7 წელი, პირადი მანქანა - Ford Focus II
Tianjin მეოთხე უმსხვილესი მეტროპოლიის შუა სამეფოს მოსახლეობის 12 მილიონი ადამიანი. ეს არის პორტი ქალაქი და ქალაქის ქარხანა, სადაც ჩინეთის მთავარი ზღვა და ყველაზე ძლიერი პროდუქციის კასეტერი მდებარეობს. ქალაქის შესასვლელთან ერთად, ჩვენ შევხვდებით მსოფლიოს ათეულობით კომპანიების დროშების სიხშირეს, რომელმაც გაიხსნა მათი წარმოება აქ: Coca-Cola, Pepsi, Samsung, Motorola, Honda, Toyota, Volkswagen და ახლა იქნება კიდევ ერთი დროშა, გაფორმებული დიდი კედლის კბილი დიდი ლოგოს კედლით.
ორ წელიწადში სპეციალურ ეკონომიკურ არეალში (Tianjin ეკონომიკური განვითარების არეალი) დიდი კედლის მიერ აშენებული ქარხანა, რომელიც წელიწადში 400,000 მანქანას აწარმოებს, იმდენად, რამდენადაც ყველა კომპანიის საწარმოა! მაგრამ ეს მოხდება 2015 წელზე ადრე, როდესაც ქარხნის სამივე მცენარეა ექსპლუატაციაში. საწარმოს ამჟამინდელი ძალა წელიწადში ორჯერ მაინც 200,000 მანქანაა, არამედ ისეთ მოცულობით აუცილებელია. ჯერჯერობით, არც უცხოელ ბაზრებზე და არც ჩინეთის შიდა ბაზარზე ვერ შეძლებენ Wollov დიდი რაოდენობით დაიჯესტს.
ჩინეთის მანქანის ბაზრის სწრაფი ზრდის დრო გავიდა. ამ წლის დასაწყისიდან ახალი მანქანების გაყიდვები მხოლოდ 6% -ით გაიზარდა და მრავალი ადგილობრივი ავტომწარმოებელი, რომლებიც წარმოების მოცულობის გაზრდისთვის ამბიციური გეგმები აშენებენ, უკვე შეექმნათ ზედმეტი კრიზისი.
მაგრამ სხვა ჩინურ კომპანიების ფონზე, დიდი კედლის ბრენდი უფრო ხელსაყრელი პოზიციაა, რაც უფრო მეტად არის ორიენტირებული ექსპორტისთვის. ყველაზე დიდი ბაზრები ჩილეში, ავსტრალიის, იტალიის, ისევე როგორც რუსეთს, რომლებიც პირველ ადგილზე იღებენ Hover SUV- ების გაყიდვას.
Haper არის ერთ ერთი ყველაზე პოპულარული ჩინური ჩვენს ქვეყანაში. გრძელვადიანი ჩარჩო დიზაინი, unpretentious mitsubishi ლიცენზირებული mitsubishi ლიცენზირებული motors, ოთხი წამყვანი და მისაღები ხარისხი, გამრავლებული ძლიერი აღჭურვილობა და მიმზიდველი ფასი, გათვალისწინებული მოდელები კარგი მოთხოვნა: on her / h5 რუსი მყიდველებს კი უნდა ჩაიწეროს მდგომ! მაგრამ ელოდება იმავე წარმატებას ახალი კროსოვერი?
Hover H6 აქვს პატარა საერთო მისი წინამორბედები. იგი ეფუძნება სხეულს, რომელიც დაშვებულია სიმძიმის ცენტრში და სალონი უფრო ფართო და კომფორტული, რომელიც არის ჩარჩო მოდელები. საავტომობილო აქ არის არ არის გასწვრივ, მაგრამ მასშტაბით ძრავის ნაწილების, ამიტომ monolarified ვერსია H6 წამყვანი თვლები წინა. შეჩერება სრულიად დამოუკიდებელია, ფიქსირებული ინდივიდუალური ქვეფრქვევით. დისკზე მუხრუჭები ორივე ღერძზე და უსაფრთხოების სისტემების სიაში შედის არა მხოლოდ ABS და წინა საჰაერო ბალიშები, არამედ გვერდითი ბალიშები და უსაფრთხოების ფარდები, და კიდევ ESP!
კროსოვერის დიზაინი სრულიად ახალია, მაგრამ თქვენ არ უწოდებთ მას: აქ არის, მაშინ სხვადასხვა მოდელების ყურები გამოდის. წინა ნაწილი ნათლად გამოყვანილია Mercedes-Benz ML- ით, ხოლო ნისლის ნიშნები კია სორენტთან ერთად. პროფილი იგულისხმება BMW X3 თვისებები და VW Touareg მოტივებისა და Porsche Cayenne- ის უკანა შედგენას. სალონი იგივე ამბავია: სოდანის წინა პანელი მერსედესის em em და Tide ქვეშ KP ბერკეტი და საჭე ჰგავს მსგავსი დეტალები Honda CR-V ... და როგორ არის მანქანა? ეს ჩვენ აღმოვაჩინეთ მოკლე ტესტის დროს, ტანჯინში ახალი დიდი კედლის ქარხნის ტერიტორიაზე გაიმართა. ჩვენ მივიღეთ პარტია H4 H6 წინა წამყვანი და მექანიკით. და ეს სამწუხაროა, რადგან მინდოდა, რომ ყველა წამყვანი ვერსიები კორეის საავტომობილო საავტომობილო მიუწვდომელი იყოს. იყო ორი 2.0 ლიტრიანი ბენზინი ლიცუჰა მიცუბიში 122 ცხ. და იმავე მოცულობის უახლესი Turbodiesel, რომელიც შეიმუშავებს 147 HP- ს, საკუთარი განვითარების დიდი კედლის განვითარებას.
გადასვლა, ბენზინის ვერსია არ იყო შთაბეჭდილება: მანქანა აჩქარებს sluggishly და Fuzzy Drive 5 სიჩქარიანი გადაცემის სცემეს ყველა სურვილი spur საავტომობილო ხშირი ცვლილება გადაცემის. მაგრამ დიზელის კროსოვერი აღმოჩნდა ზედამხედველობა. 2000 წლის რევოლუციების შემდეგ ენერგიული დარტყმა, მე ძალიან გეტყვით! ეს მხოლოდ მართავს Hover H6 პატარა უკეთესია, ვიდრე სატვირთო: ეს არ რეაგირებს ადვილად swinging საჭე, თუ საჭე უფრო მაგარი, კროსოვერი იწყება საშიში როლი.
მაგრამ თუ გავითვალისწინებთ, რომ ჩინეთში, ფასი ახალი Great Wall იწყება 110,000 yuan (დაახლოებით 500,000 რუბლი), ეს შეიძლება პატიება არა მხოლოდ ეს, არამედ სხვა ცოდვები, როგორც ცუდი სუნი პლასტიკური სალონი ან არქაული გრაფიკა რეგულარული მედია სისტემა. თუმცა, არ იქნება ასეთი ფასები რუსეთში. იაფი Hover H6 2.0-ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, წინა და მექანიკური მექანიკის ეღირება ზე მეტი 700,000 რუბლი, და ეს უკვე სხვისი ტერიტორია დაკავებული კროსოვერი მარკები: Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Skoda Yeti და SsangYong New Actyon.
The Great Wall ქარხანა Tianjin აღმოჩნდა თანამედროვე და კარგად აღჭურვილი საწარმო. On შედუღების საიტი, საპასუხისმგებლო ოპერაციებში ასრულებს ორი ათეული რობოტები შვედური კომპანია ABB და მხატვრობის მანქანები მზადდება სრულად ავტომატიზირებულია Yaskawa ხაზი, სადაც კი საღებავის შერჩევა გარეშე ადამიანის მონაწილეობით. რა თქმა უნდა, იაფი თვითნაკეთი სამუშაოები (საშუალო ხელფასი ჩინეთის სამუშაო 20003.000 yuan, ჩვენი ფული ეს არის დაახლოებით 900013 500 რუბლი) ქარხანა ფართოდ გამოიყენება, მაგრამ ყველაზე რუსული საწარმოების უცხოური autocompany დონის ავტომატიზაციის კიდევ უფრო დაბალია! თუმცა, ეს ასე არ არის მნიშვნელოვანი, რომელიც აგროვებს მანქანის რობოტი ან პირი. ხარისხის ეს დამოკიდებულია არა მკაცრად, თუ სათანადო დონეზე მისი კონტროლის არის გათვალისწინებული. როგორ რამ შესახებ ჩინეთის, მე არ ვამბობ, მაგრამ, შესაბამისად წარმომადგენლები Great Wall დისტრიბუტორი რუსეთში, კომპანიის IRITO, ხარისხის ამ ბრენდის დადებითად განსხვავდება სხვა პროდუქტების ადგილობრივი მანქანა ინდუსტრიაში.
სიყვარული არ მიყვარს სამშენებლო სავალი ტალღის თანამედროვე. ასე რომ, რათა შეამციროს საეჭვო მასების იგი გამოიყენება ალუმინის. თანამედროვე
უკანა სავარძელი შეიძლება მორგებული კუთხეში საზურგე ან მთლიანად ჯერ. კომფორტული
დამოკიდებულია ზომის და რაოდენობის booties, მაგისტრალური შელფზე შეიძლება დაფიქსირებული ერთი ორი დონეზე. მოცულობა
მართვის მოწმობა
დაბალი მგრძნობელობის საჭე და საშიში რულონები მონაცვლეობით ცუდად ერთად ბუნდოვანი დინამიკა დიზელის ვერსია.
სალონი
ჰგავს mix დიზაინერი გადაწყვეტილებების Honda და Mercedes-Benz ცუდი არ არის, მაგრამ სუნი ...
Comfort
მანქანა არის ფართო და არ არის ძალიან ხმაურიანი, და დიზელის fondite კიდევ უფრო ნაკლები, ვიდრე ბენზინის.
უსაფრთხოების
არსებობს ABS, ESP, და კიდევ 6 (!) უსაფრთხოების ბალიშები.
ფასი
ჩინეთის Hover H6 ძალიან ძვირი.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები + თანამედროვე დიზაინი, True Vicious Motor, ფართო სალონი, ფართო Trunk
- უსიამოვნო ქიმიური სუნი სალონში, ეკლექტიკური დიზაინი, უღიმღამო გატარება, მაღალი ფასი
სპეციფიკაციები
ზომები - 4640x1825x1690 მმ
ძრავა - ტურბოდიზელელი, 1996 სმ 3, 147 ლ. / 4000 წთ -1, 310 NM / 1800-2800 MIN-1
ტრანსმისია - მექანიკური, 6-სტეპასი.
დინამიკა - მაქს 180 კმ / სთ
საწვავის მოხმარება - ნ.დ.
კონკურენტები - Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Ssangyong New Actyon
ჩვენი აზრი
დიდი კედლის კროსოვერი დიდწილად აღემატება თავის ჩარჩო წინამორბედებს, არამედ ტვირთის კლასელების დონეს, სამწუხაროდ. და იმის გათვალისწინებით, რომ ჩინეთის, როგორც ასეთი კოზირი, როგორც დაბალი ფასი, თავის შემთხვევაში აღარ ითამაშებს, ეს არ იქნება ადვილი HOVER H6 კონკურენტები.
გამოგზავნილია: Maxim Fedorov
