ტესტი Drive Gas 31105 2004 - 2008 სედანი

ᲞᲘᲠᲕᲔᲚᲘ ᲡᲘᲡᲮᲚᲘ

ვაზ 2110, IZH 2126, GAZ 31105: ორი ათასი კილომეტრი
როგორც ჩანს, ახალი მანქანა, მით უკეთესი. უფრო სრულად შეესაბამება პასპორტში მითითებულ პარამეტრებს. ვინც ამტკიცებს, შეიძინა ახალი Toyota და Ride, სანამ არ მოგწყინდება. და არავის არ მოდის, მაგალითად, სარეცხი მანქანა, მაცივარი ან მტვერსასრუტი. კიდევ ერთი რამ არის ახალი რუსული მანქანები. გამართავს თქვენი ყური Egor. მათი ოპერაციის საწყის პერიოდი ავლენს, თუ რა იყო დამალული თვალების შეძენისას. პირველი შენარჩუნება, როგორც წესი, როგორც წესი, 2000 კმ, ხდება ნათელი, იღბლიანი ერთად შეძენა თუ არა. ჩვენი ბრენდები (იხ. სმ, 2004, №5) აჩვენა შემდეგი შედეგები.
GAZ 31105.
ორი ათასი კილომეტრის შემდეგ, ვოლგა ჯერ კიდევ ახალია. ერთადერთი ახალი შენიშვნა პლასტიკური მილები, რომლებიც დაიცავს ხაზებს შორის კარი და თაროები მუქარის თამამი და იცინოდა. არ არსებობს ახალი დეფექტები, არამედ ძველი არ გაქრა ყველგან. სასიამოვნო სიურპრიზი საშუალო საწვავის მოხმარება ზომიერი მამოძრავებელი დინამიკის 12.1 ლ / 100 კმ.
თავად თავად არის გარკვეულწილად განსხვავებული რა არის ნაცნობი Gaz 3110 წინამორბედი. უკანა ტრანსსასაზღვრო როლი სტაბილიზატორი ასრულებს თავის მუშაობას სინდისის მკვეთრი გამოდის. მანქანა მაინც არ გახდა კონტროლანობის ნიმუში, მაგრამ ახლა, თუ ბარგის, მაშინ საკმაოდ მაღალი სიჩქარით.
შესაძლებელია, რომ taganka- ის საბურავები არ არის საუკეთესო მსოფლიო ლიდერების ფონზე საცხენოსნო ხასიათის, საბურავები შორს არიან მსოფლიო ლიდერებისგან, მაგრამ ყოველივე ამის შემდეგ, სენკასა და ქუდებში, თანამედროვე მოდელები უფრო მეტად ძვირადღირებული, და მათი უნარი დარჩეს გამოუყენებელი არ დაუშვებს დიზაინის შასის, თუმცა განახლებულია, მაგრამ არსებითად ძალიან არქაული.
ვაზ 2110.
როგორც ჩანს, ათეული ჩვენ გაგიმართლა, მან ჯერ კიდევ არ მიუღია. თუ არ ითვლიან გამაცხელებელი: კონტროლის ალგორითმი ჯერ კიდევ არ არის დამაგრებული. საწყისი ღუმელი მდუმარე სითბოს ნებისმიერი პოზიცია ტემპერატურის შეცვლა გარდა ნულოვანი. მაგრამ ინსტალაციის შემდეგ ნულოვანია, ის მხოლოდ წითელ ზონაში იწყება. ეს არ არის ადვილი არჩევანი degreus.
მაგრამ ავტომობილისთვის $ 7,200 დოლარის გადახდა ჩვენი მანქანის ინდუსტრიის პროდუქტისთვის. დიახ, ლადა უფრო სწრაფად, ვიდრე OD, ალბათ, უფრო კომფორტული, მაგრამ არა ორჯერ! შვიდიდან, თქვენ შეგიძლიათ გამოიყურებოდეს ექვსი წლის იაპონიის ან უმცროსი კორეის შემდეგ ძალიან კარგი პერსპექტივით.
და რა მაინტერესებს იმაზე, თუ რა არის ეს მანქანები ორჯერ ძვირია, ვიდრე ვაზოვიური ლიდერობის საყვარელი არგუმენტი) ისინი ძველია ზემოთ. თუმცა, მალე მალე ჩვენი სამების გაყიდვა ვლადივოსტოკში იყიდება და მოდი ვნახოთ, რა ფასდება კონკურენტებთან შედარებით.
IZH 2126.
სახელის ხმაურის იზოლაციის ფურცლები საბოლოოდ გათხრილი იყო და ჭერის upholstery- ზე. Upholstery, ბუნებრივია, მათი სიმძიმის ქვეშ შენახული და ოდნავ შეშფოთებულია ხელმძღვანელი მძღოლი და წინა მგზავრი.
TROKHAN- ში გადაცემაში, CLUSS- ის აშკარად ხსნარი, კარდანის shaft- ის ხრახნიანი დამახასიათებელი. ერთხელ უარი თქვა სიგნალი. სამართლიანობაში, ჩვენ აღვნიშნავთ, რომ ინსტალერი (საავტომობილო შოუ როსტოკინო-ლადი) ორსაათიანი სატელეფონო საუბრის შემდეგ და მათი სამსახურების გადაგზავნა, ფიქსირებული იყო. არსებობს მხოლოდ შეფერხებები კარი კარი კარი არ არსებობს არა დიახ და სვოპ.
სასიამოვნო ამბავი ეტაპობრივად ქრება უკანა ღერძი. ამ სისწრაფით სიჩქარით, ჩვენი გათვლების მიხედვით, ეს მოხდება შვიდი რვა ათასი. არ გლუვი! თუმცა, წმინდა ადგილი არ არის ცარიელი ყველა louder howls omsk გადაცემათა კოლოფი, რაც არ უნდა დაეცა. დაკავებულია ბალანსი.
ძრავების დანარჩენი ძრავების არარსებობა ძრავში და კარბურტორისთვის საავტომობილო მოპოვების გარეშე, და სხვაგვარად საშუალო საოპერაციო საწვავის მოხმარებაა 13.2 ლ / 100 კმ.
მიუხედავად ამისა, მანქანა საკმაოდ ეფექტურია. მარტივი კონტროლი, საკმაოდ დინამიური, კომპაქტური გარეთ და საკმაოდ ფართო შიგნით. თუ არ საჭიროებს Porsche- ს, მერსედესის კომფორტს და Bentley- ის გამოსახულებას და სხვებთან შედარებით, შეინარჩუნეთ ფასი $ 4,000 გონებაში, მაშინ შეძენა საკმაოდ წარმატებული იქნება.
პროპორციულად, ვთქვათ, ათეული შენახვის ხარჯები, რესურსი, მსგავსი სამომხმარებლო თვისებები, ODD- ის მფლობელი მათ ჯიბეში 3000 ბონუსს დატოვებს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, შვიდი ტონა ბენზინი საჩუქრად მიიღებს! შეაჩერე მანქანა თითქმის მთელი რესურსი. რა თქმა უნდა, სასიამოვნო იქნებოდა იაფი ავტომობილების სათანადო ხარისხით, მაგრამ ჩვენ არ მივიღებთ. პირიქით, ისინი შეაგროვებს რაღაც ძვირი.
პოლიგონი
თითქმის შეუძლებელია ყოველდღიური გამოყენების მანქანების შესაძლებლობების იდენტიფიცირება, ის არ დაარღვიოს და თითქოს ყველაფერი წესრიგშია. კიდევ ერთი რამ არის ინსტრუმენტული გაზომვები. თუ RIDES, რამდენად სწრაფად ეფექტურია იგი ანელებს და ა.შ. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ ვართ დაინტერესებული მხოლოდ გამოყენებული პარამეტრებისათვის, რომლებიც გარკვეულწილად გავლენას ახდენენ ავტომობილის მომხმარებელთა თვისებებზე, რისთვისაც მყიდველი ფულს იხდის.
IZH 2126 მანქანის მაქსიმალური ზრდა უნდა იყოს მინიმუმ 36%. ვოლგასა და ათეულობით, პასპორტში ეს პარამეტრი არ არის მითითებული.
ჩვენი უახლოესი დიმიტროვსკის პოლიგონზე აშშ-ში გამოცხადდა მხოლოდ 30%, მასზე და შეამოწმეთ ჩვენი მანქანების შესაძლებლობები. IZH 2126 არასოდეს ყოფილა ამ მთის შეხება, ძრავა გაიზარდა, ეს იყო დამახასიათებელი clutch, და Izh იყო მშვიდი. დაველოდოთ, სანამ იხვი იხვი, არ იყო აზრი. არ გაივლის! ვაზ 2110. მიუხედავად იმისა, რომ 30 პროცენტი ლიფტინგი გადალახავს გარანტირებულს. ცოტა მონა დისკი ცოტაა, ეს ათეულობით მეტრია. არსებობს საკმარისი ფხვნილი რამდენიმე უკიდურესი, მათ არ გაერკვია და გარეშე clutch, ხანგრძლივი დარჩენა.
GAZ 31105. 30% Volga Trifberry. მანქანა საკმაოდ დამაჯერებლად დაიწყო აღზევებისა, მაგრამ სხვა არავითარი იმედი არ ყოფილა, რომ flywheel- ზე გადაჭარბებული იყო ისე, რომ გარკვეული დროის განმავლობაში ვოლგა გაურკვეველია ...
მანქანების დინამიური ხარისხი მაგიდაზეა ნაჩვენები. როგორც ვხედავთ, სასურველი და ძალაშია საკმაოდ ახლოს, მაგრამ მაინც განსხვავება არ არის მყიდველის სასარგებლოდ. ან ამ არახელსაყრელი სამომხმარებლო თვისებები უკვე ასახულია ფასში?
 

 
 
 
 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"