Test Drive Ford Galaxy 2000 - 2006 Minivan
ოვალური გალაქტიკა
მოძრაობაში, გალაქტიკამ არ დაუშვა რაიმე სიურპრიზი. მორჩილი, პროგნოზირებადი მანქანა. ელასტიური, ზომიერად, საპასუხო საავტომობილო იმედგაცრუება არ indulge, მაგრამ ეს საშუალებას იძლევა ადვილად დარჩენა ნაკადი. თუ საავტომობილო საზოგადოებაში, მათ უკვე გახსოვთ შორეულ 1994 წელს, შემდეგ წყალობით ორი ხმამაღალი ინტერკორპორატიული საქორწილო, რის შედეგადაც მთლიანი ბრედის მინივენიდან გამოჩნდა. თუ თქვენ ხართ ზუსტი შვიდი სხვადასხვა მოდელები: Triples Ford Galaxy, Seat Alhambra და Volkswagen Sharan და კვარტალში Citroit Evasion, Fiat Ulysse, Lancia Zeta და Peugeot 806. როგორც ჩანს, არავინ დავიწყებული.
განსხვავება ქორწინების კონტრაქტების პირობებში იყო. U60- ის პროექტის ფარგლებში, PSA Peugeot-Citroen და Fiat Auto Spa შეშფოთება ერთობლივი ძალისხმევა და მანქანა იყო შემუშავებული, და ნულიდან აშენებული Sevelnord მცენარეთა, ხოლო Ford Motor და Volkswagen AG გაიარა მძიმე დელიმიტაციის უფლებამოსილება. Volkswagen სრულად განვითარდა Code Designation VX62- ის მიერ, ხოლო Ford- მა პორტუგალიის Palmel- ის ქარხანაში თავისი წარმოება მისცა. პირველ შემთხვევაში, ექვსი მილიარდი ფრანკი დაიხარჯა, მეორე თანხა უფრო მნიშვნელოვანია, პატარა ორი მილიარდი ფუნტი სტერლინგს.
მეგობრული ფრანკო-იტალიური ოჯახი ამჟამად მეორე თაობაშია წარმოდგენილი, მაგრამ ორიგინალური გალაქტიკა და შარანი ჯერჯერობით ცხოვრობს, თუმცა, არ არის გარეშე Faeslifting. უფრო მეტიც, ორივე მანქანა ოფიციალურად რუსეთის ბაზარზეა მიწოდებული. Galaxy შესთავაზა ორი trud და ghia კომპლექტი; მონაცემთა ბაზაში შედის ABS, ორი ბალიშები, კონდიციონერი, აუდიო მომზადება რვა დინამიკიდან და ელექტრო დისკები და გათბობით. ძრავის ერთი ბენზინი ოთხი o 145 ცხენის ძალა. მანქანა აღმოჩნდა, რომ მესამე მიმდებარე ადგილების გამოცდა, წინა სავარძლები, ქარიშხალი და მუყაოს ქარიშხალი, საყრდენი საყრდენები, რადიო სიმსივნეები, ნისლი, ნისლიანი იყო. შედეგად, ეს ყველაფერი 1570 ევროს მადლიერებას მიაღწია. GHIA ვერსია გაცილებით მდიდარია საკმარისია იმის თქმა, რომ როგორც ეს ვარიანტისთვის DVD Player- ის მულტიმედიური ცენტრია, ორი LCD მონიტორები და ოთხი წყვილი ყურსასმენები. ცალკე აღწერს გამოჩენა მანქანა ვერ დავინახეთ Galaxy ცოცხალი ასობით ჯერ. რაც შეეხება შინაგან საქმეთა გაფორმება, ეს არის ყველაზე დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა მიზნით. პროცედურა დიზაინი, რათა ერგონომიკა. მარტივი შანსები გვაქვს, დიდი ზედაპირზე, ანიმაციური ლითონის ვერცხლის აქცენტები. ლოგიკური ორგანიზაცია ღილაკები, ნათელი ხატები. წარმატებით პროფილირებული წინა სავარძლები რეგულირებადი armrests, საჭე ლამაზი, immaculate gear ცვლილებები. და ვარაუდობს, დიაგნოზი ტიპიური Ford. არარის სარკასტულ: European Ford მართლაც მოვიდა ძალიან მაღალი დონე. მისი თქმით, მომხმარებლის მეგობრული და სიწმინდე მუშაობის მისი მექანიკის მოდელები ეჭვგარეშეა ეწოდოს მითითება.
მიუხედავად იმისა, რომ გარკვეული ხარვეზები არსებობს. მაგალითად, არც ერთი სამი ხელთათმანი ნაწილების მოცულობა განსხვავებულია. Molests პატარა სახელური საბარგულის სახურავი, თითების, რომელიც, და ასე ვცდილობთ slip. ჰქონდა hinged უკანა კარი (ნაცვლად მოცურების) მნიშვნელოვნად გაართულებს პროცესს სადესანტო სადესანტო ახლოს ავტოსადგომი. თუმცა, მთავარი Galaxy ართმევს ფუნქცია მინივენი. ყველა უკანა სავარძლები საკმაოდ კომფორტული, ყველა დაამატოთ მდე და შუა რიგის სავარძლები რეგულირდება გრძივი მიმართულებით და ფერდობზე საზურგე. ორგანიზებას ადგილების ნებისმიერი კომბინაცია, მაშინაც კი, ერთმანეთის პირისპირ. The Galaxy მოძრაობა არ მოუტანია სიურპრიზები. მორჩილი, პროგნოზირებადი მანქანა. ელასტიური, ზომიერად რეაგირებენ საავტომობილო აჩქარება სისწრაფე არ გააფუჭებს, მაგრამ ადვილად გაიმართება ნაკადი. Under საავტომობილო საჭე რბილი, ზომიერი ზრდა აღდგენის ძალა. დაბალანსებული შეჩერების: მარტივად ართმევს თავს მცირე დარღვევები, ეს არ იძლევა მნიშვნელოვანი მილიტარიზაციასა სხეული და დიდი როლი ამ კუთხეში. დიდი ხვრელები სხეულზე, მაგრამ არ იწვევს არასასიამოვნო შეგრძნებები. რომ მუხრუჭები ნულის საჩივრები.
მაქსიმალური თვისებები მაინც ეს შთაბეჭდილება ემოცია ეს მანქანა. მიუხედავად იმისა, რომ სახელი ფართი, Ford Galaxy ძალიან მიწიერი ობიექტი. და შეჩერება თქვენი არჩევანი, რომ ეს აზრი მხოლოდ მაშინ, როდესაც არსებობს საკმარისი მგზავრი გააცნობიეროს მისი პოტენციალი.
ავტოგრაფი
Ford Galaxy
წინამორბედი
არა
მიუხედავად ამისა, იგი ცნობილია, როგორც
Volkswagen.
Sharan / Seat
Alhambra
მოდერნიზაცია
გაზაფხული 2000
სხეულის
უნივერსალი
Premiere
თებერვალი 1995
ძრავები
1.9-2.8 ლიტრი (90-204 hp)
მწარმოებელი
Portugal
ელოდებიან და ჩანაცვლება
2005
მანქანა არის გათვალისწინებული Alarm-Motors.
ამავე დროს, ტესტი, მანქანა დაზღვეულია Nasta-Center LLC.
ტექსტი: ლეონიდ Klyuev
სურათი: რომან Stunnin
