ტესტის დისკის Ford Escape 2012 წელს SUV

განახლებული Ford Escape: ასე რომ, რა გაუმჯობესდა აქ?

ეს არის ის, რაც არავინ არ ელოდა, ასე რომ, ეს არის გასაოცარი Ford Escape. რამდენჯერმე Fordovians აჩვენა ესკიზები, მაშინ კონცეფციები მომავალი თაობის გაქცევის, და როდესაც ჩვენ უკვე მზად ვართ მისი გამოჩენა, მასშტაბის მოსკოვის საავტომობილო შოუ ...
... 2005 წლის ნიმუშის გადატანილი Maverick / გაქცევა, შეუძლებელია იმის თქმა, რომ ჩვენ არ მომწონს ეს კროსოვერი, უბრალოდ საპირისპირო. ის იყო ერთ-ერთი მათგანი, ვინც საუბრობს: Okay Crouted, მყარად sewn! განსაკუთრებით ვერსია V- ფორმის ექვსი, დინამიკისა და ტვირთი. ფართო სალონი და მაგისტრალური, დარწმუნებული გატარება, ძლიერი შეჩერება. Everyworthy შესაძლებლობები არ საჭიროებს მას, მაგრამ მისი სფეროში Maverick / Escape წინა თაობის იბრძოდა დამაჯერებლად. მართალია, მაშინ ის არ იყო განსაკუთრებით იაფი. ახლა გაქცევის ფასი 880 ათასი რუბლის ნიშანია და ჩვენ ვივარაუდოთ, რომ ეს მანქანა ამ მანქანას ხარჯავს.
 
Viscomombi.
პირველად გაქცევა, როგორც სერიული მოდელი, ჩვენ ვისწავლეთ სადღაც 2000 წლის ჰელოუინი, როდესაც ის პიკაპის explorer სპორტის ერთად იყო ნაჩვენები ლას ვეგასში სემაზე. დეტროიტში ოფიციალური დებიუტი მოხდა. თუ ახლა Ford ხედავს ადამიანებს შორის მყიდველებს შორის განახლებული კროსოვერი ადამიანები, რომლებიც შედგებდნენ, მაგრამ არ არის ძალიან მდიდარი, რაღაც ცნობილი საშუალო კლასის, მაშინ ეს იყო მანქანა ახალგაზრდა წყვილი, ალბათ ერთად პირმშო, მაგრამ უფრო ხშირად ერთად ძაღლი. კლასიკური კოჩერგა ავტომატური გადამცემი მამოძრავებელი, დიდი მაგისტრალური, შთამბეჭდავი გამოჩენა ამბობს, რომ ეს ჯერ კიდევ Ford. მეორეს მხრივ, თითქმის Adventionibility, ეფექტურობა და ფასი დაშვებულია და როგორ მეორე მანქანა ოჯახში ნაცვლად ტრადიციული minivan, უფრო მეტი, ვიდრე ეს იყო ხელმისაწვდომი, და წინა ვერსია. გაქცევა და რუსეთს მოვიდა სახელწოდებით Maverick ოთხი წლის შემდეგ. თუ ვინმეს არ ახსოვს რა იყო სახელით Nissan Terrano II clone. ალბათ ვთქვათ, რომ ეს ევროპელები არ უკავშირდება სასიამოვნო მოგონებები, და ასევე მოუწოდა სიახლეა. ახალი მოდელი, სხვათა შორის, ასევე ტყუპი Mazda წარმოებული ზუსტად იგივე მანქანა უწოდა Tribute. ჩვენ მოხვდა ვერსია, ჩაუტარდა პატარა მოდერნიზაცია, ძირითადი წერტილი იყო უარის ბლანტი clutch, რომ ყველა წამყვანი სისტემა. მიმდინარე თაობის clutch გაიზარდა გაუგებრობა
 
ქალაქში, მაგრამ გამავლობის
განაწილებული პრესრელიზში განაცხადა, რომ კროსოვერი შეიძინა ჭეშმარიტი სახე ქალაქი, ხდება რეალური ჯიპი თუმცა გაქცევა მიიღო ახალი წინა ფრთები, ბამპერები და tailgate. მთლიანად შეიცვალა ფორმის სანათები და სტილის წინა არ არის ძალიან ჰგავს, რასაც ჩვენ ვხედავთ უკნიდან. ზოგიერთ კუთხეს, ახლოს წინ, იმ Escape საკმაოდ გაკვირვებული სახე, მაგრამ თქვენ შეეგუება იგი სწრაფად და მაშინ არ შეამჩნია. სადაც დიზაინერებს არ საფუძვლიანად მუშაობდა ინტერიერი. სრულიად დიზაინი პანელი და ცენტრალური კონსოლი. აღმოჩნდა, საკმაოდ, და ერგონომიკა არ არის ძალიან დაზიანდა. ძალიან ლამაზი ეს გააკეთა კლიმატის tuning ალგორითმი. კარგი ხმა ერთად ნათელი და აუდიო კონტროლი. მანქანა, სხვათა შორის, არ არის ხმაურიანი. ზემოთ ხმა გამონაბოლქვი ნათლად შემუშავებული ძალიან დიდი ბრიტანეთის კეთილშობილური. მაღალი სიჩქარით საუბარი სისინა ქარის A-სვეტები და ხმაური საბურავები. იგი ზის უკან საოცრად კომფორტული. სავარძლები განლაგებულია ამფითეატრი, რომ არის, ზემოთ უკანა წინა და ადგილი თქვენი უფროსი და თვალწინ მუხლებზე საკმარისი. Escape მაინც დიდად ინარჩუნებს ბრენდის ოჯახის pet.
 
გარეშე jerks იქნებოდა
გაქცევის მითითებული ერთი ძრავა 2.3-ლიტრიანი 16-სარქველიანი ოთხი სერია Durateq მოცულობა 145 ლიტრი. ერთად. ოთხ სიჩქარიანი ავტომატური ეს არ გააფუჭებს, მაგრამ მუშაობა გავიდა. ეს გამოიხატება, პირველ რიგში, მისასალმებელია jerks და jolts გადასვლისას ორივე ქვედა და ზედა. გადაცემის მოკლებულია მოდური ახლა psevdoruchnoy ფუნქცია. Touching სახე თითქმის დავიწყებული პოზიციები 2 და 1 selector ყუთში. სხვათა შორის, ისინი უბრალოდ ასრულებენ თავიანთ მოვალეობას: თუ თქვენ აირჩევთ 2, მაშინ თქვენ მიიღებთ მიმდინარეობს მეორე, უნდა იყოს პატიოსანი, და თუ 1, მაშინ, არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ gazuy ზემოთ არ გადართოთ! ეს იქნება კიდევ გამორთოთ Overdrive, და მე ვიტყოდი, რომ უკან კარგი ძველად, როდესაც მანქანები ეშინოდა, რადგან არავინ იცოდა, თუ როგორ მიგყავს მათ ისე, თითქმის არავის.
სასიამოვნო დარწმუნებული controllability of Escape. არარის კარგი, როგორც ამერიკის პოლიტიკას კომუნიზმის ორმოცდაათიან. სად აღმოჩნდა, იქ მანქანა და ჩავა, დემონსტრირებას ნეიტრალური გარდამტეხი. დიდსულოვნად ცუდი გზები. როგორც მოსალოდნელი იყო ანელებს კი ნანგრევებიდან და სავარცხელი. თეორიულად, შეგიძლიათ გაქცევა შურისძიების კუდი, მაგრამ არ მინდა. რაც შეეხება დინამიკა და მოხმარება, მაშინ ორივე პოზიცია, თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ კროსოვერი მონაკვეთი კროსოვერ ოთხი ოთხი გზა.
ᲞᲝᲢᲔᲜᲪᲘᲣᲠᲘ ᲔᲜᲔᲠᲒᲘᲐ
Off-road პოტენციური Ford Escape, თუ ნომრები, რათა: კუთხეში შესვლის და კონგრესის 27-ე და 30 გრადუსი. ქვეშ subframe წინა სავალი ოცი სანტიმეტრი გზის lumen ქვეშ უკანა დიფერენციალის crankcase, მყარი 240 mm. ბაზა არის 2620 მმ, საბრძოლო წონა წყვილი saddles და ბარგის იქნება დაახლოებით 1800 კგ. ოთხი წამყვანი არის დაკავშირებული მოთხოვნის როდესაც ცდა ნებისმიერ დისკები და იძულებით ღილაკს პანელზე. მოკლედ, ყველა ეს შეიძლება გამოყენებულ იქნას უფრო ეფექტურად, თუ Escape ანტი-ტესტი სისტემა. და ეს არ არის თუნდაც surcharge. გამოცდილი მძღოლი არ იქნება რთული გამოიყენოს, სადაც თქვენ უნდა, ინერცია, აირჩიოს გზა უნდა აირჩიოს, ისარგებლოს სპეციალური ხერხები. და რა არის ის, ვინც პირველი შეიძინა ყველა წამყვანი მანქანა და უკვე სჯეროდა მისი უნარი? ეს სირცხვილია, თუ ეს მოხდა წყვილი ასობით მეტრში კარიბჭე goddachi ან არ იქნება შეუძლია თარგმნოს მეშვეობით ბარები, რომელიც განზავდეს თოვლი მოხსნა გაერთიანდება. მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ არსებობს ენთუზიასტების ვინც ამბობენ, რომ ისინი აცხადებენ, რომ ანტი-სადინარში სისტემა ბოროტი, ჩვენ გვჯერა, ნებისმიერი თანამედროვე მანქანა, განსაკუთრებით სარჩელი ჯიპი, ასეთი უნდა იყოს.
რაც შეეხება ფასს, ეს ასე არ არის დაბალი. ეს ვერსია Limited, რომელიც ჩვენ ტესტირება, ღირს 923 ათასი, და ეს არ არის გათბობა გათბობა, დასრულება ინტერვალი და იგრძნო სართულზე მაგისტრალური ჩხირები out. მაგრამ ადგილია ტყავი და ლუქი რცხვენია აქ! და კონკურსანტებმა უნდა Escape მასა, თქვენ იცით მათ ყველა. მიუხედავად ამისა, პირველ თვეში, ორასზე მეტი crossovers გაიყიდა. მაინტერესებს, თუ არსებობს ბევრი მყიდველებს, ვინც უკვე ჰქონდა პირადი სარგებლობის Ford Maverick ან Escape? მე ვფიქრობ, რომ grabs


 
ავტორი: იგორ გობარი, ალექსანდრე სადაზღვევო ბარანოვას ფოტოები
 

წყარო: 4x4 ჟურნალი [თებერვალი / 2009]