Ford Escape Test Drive 2008 წლიდან SUV
განახლებული Ford Escape: მაშ, რა გაუმჯობესდა აქ?
ეს არის ის, რაც სინამდვილეში არავინ ელოდა, იყო Restyled Ford Escape- ის გამოჩენა. რამდენჯერმე ფორდსმა აჩვენა ესკიზები ან მომავალი თაობის გაქცევის ცნებები და როდესაც ჩვენ უკვე მზად ვიყავით მისი გარეგნობისთვის, მოსკოვის მანქანის სადილერო სცენაზე ... ... ჩვენ გამოვიყენეთ 2005 წლის დასაკეცი მავერიკის/გაქცევის ნიმუში, ვერ ვიტყვი, რომ ჩვენ არ მოგვწონს ეს კროსვორდი, პირიქით. ის იყო ერთ -ერთი მათგანი, რომელზეც ისინი ამბობენ: კარგი არის დამალული, მჭიდროდ შეკერილი! განსაკუთრებით V- ფორმის ექვსი ვერსია, სასიამოვნოა დინამიკისა და წევის. ფართო სალონი და მაგისტრალური, თავდაჯერებული მართვა, ძლიერი შეჩერება. მასზე ყველა შესაძლებლობები არ იყო საჭირო, მაგრამ მის სფეროში, წინა თაობის მავერიკი/გაქცევა თავდაჯერებულად იბრძოდა. მართალია, მაშინ ის არ იყო განსაკუთრებით იაფი. ახლა Escape– ზე ფასების ნიშანი იწყება 880 ათასი რუბლებით და ვთვლით, რომ ეს მანქანა მისი ფული ღირს.
ვიზოზობი
პირველად, ჩვენ გავიგეთ გაქცევის შესახებ, როგორც სერიული მოდელი სადმე ჰელოუინზე 2000 წელს, როდესაც ის, Explorer Sport– ის პიკაპთან ერთად, ნაჩვენებია ლას - ვეგასში SEMA შოუში. ოფიციალური დებიუტი გაიმართა დეტროიტში. საინტერესოა, რომ თუ Ford ახლა ხედავს მყიდველებს შორის განახლებული კროსვორდის მიერ, ვინც მოხდა, მაგრამ არც ისე მდიდარი, ისეთი, როგორიც არის ყბადაღებული საშუალო კლასი, მაშინ ეს იყო მანქანა ახალგაზრდა წყვილებისთვის, შესაძლოა, პირველ რიგში მოხუცი, მაგრამ უფრო ხშირად ძაღლთან. საჭესთან კლასიკური ავტომატური გადაცემა, დიდი მაგისტრალური, შთამბეჭდავი სახე, ყველას ამბობს, რომ ეს ჯერ კიდევ ფორდია. მეორეს მხრივ, თითქმის პასიურობა, ეფექტურობა და ფასი შესაძლებელი გახადა, რომ ეს, როგორც მეორე მანქანა ოჯახში, ტრადიციული მიკროავტობუსის ნაცვლად,
წინა -ბორბლიანი წამყვანი ვერსია უფრო მეტი იყო. გაქცევა რუსეთში მივიდა ოთხი წლის შემდეგ და მავერიკის სახელით. თუ ვინმეს არ ახსოვს, მაშინ Nissan Terrano II კლონი დაურეკეს. ალბათ, თუ ვივარაუდებთ, რომ ზოგიერთი სასიამოვნო მოგონება ასოცირდება ამით, მათ ასევე უწოდებენ სიახლეს. სხვათა შორის, ახალ მოდელს ასევე ჰქონდა Mazda- ს ტყუპი, წარმოქმნა ზუსტად იგივე მანქანა, რომელსაც ეწოდება ხარკი. ჩვენ მოგვცეს ვერსია, რომელმაც განიცადა მცირე მოდერნიზაცია, რომლის მთავარი აზრი იყო ბლანტი დაწყვილების უარყოფა ყველა ბორბლიანი სისტემის სისტემაში. ამჟამინდელ თაობაში, დაწყვილება აჯანყდა არაფრისგან ურბანული, მაგრამ Off -Road
განაწილებულ პრესრელიზში ნათქვამია, რომ კროსვორდმა შეიძინა ნამდვილი ქალაქის სახე, მიუხედავად იმისა, რომ ნამდვილი ჯიპი გახდა, გაქცევამ მიიღო ახალი წინა მხედველობა, ფრთები, ბამპერები და უკანა კარი. ყველა განათების მოწყობილობის ფორმა მთლიანად შეიცვალა და წინა სტილი არ არის ძალიან ჰგავს იმას, რასაც უკნიდან ვხედავთ. ANFAS– ის მახლობლად მდებარე ზოგიერთ კუთხით, Escape– ს საკმაოდ გაკვირვებული სახე აქვს, მაგრამ თქვენ სწრაფად შეეგუებით მას და ამის შემდეგ ვერ შეამჩნევთ. დიზაინერები უფრო საფუძვლიანად მუშაობდნენ სალონზე. წინა პანელი და ცენტრალური კონსოლი მთლიანად გადაკეთდა. ეს ლამაზი აღმოჩნდა და ერგონომიკა არც თუ ისე დაშავდა. კლიმატის პარამეტრების ალგორითმი ძალიან სასიამოვნოდ შესრულებულია. კარგი ხმა გაერთიანებულია აუდიო სისტემის გასაგები კონტროლით. მანქანა, სხვათა შორის, არ არის ხმაურიანი. ბრიტანელები აშკარად მუშაობდნენ გამონაბოლქვის ხმაზე, ძალიან კეთილშობილური აღმოჩნდა. მაღალი სიჩქარე ქარს ასხამს წინა თაროებში და ხმაური საბურავებიდან. უკნიდან ჯდომა საოცრად მოსახერხებელია. სავარძლები განლაგებულია ამფითეატრით, ანუ უკანა მხარე უფრო მაღალია, ვიდრე წინა, მოათავსეთ როგორც თავზე, ისე მუხლებზე. Escape კვლავ უპატრონოა ოჯახის ფავორიტის ბრენდს.
ხუმრობის გარეშე Escape დააინსტალირებს Durateq სერიის ერთ 2.3 ლიტრიან 16-სარქველს, რომელსაც აქვს 145 ლიტრი. ერთად. ოთხივე სიჩქარის ავტომატური ყუთი საერთოდ არ აფუჭებს მას, მაგრამ ის უხალისოდ მუშაობს. ეს გამოიხატება, ძირითადად, შესამჩნევ ჯერმებში და შოკებში, როდესაც გადარიცხავთ, როგორც ქვემოთ, ისე ზემოთ. გადაცემას მოკლებულია ახლა მოდური ფსევდო -ორკარდი. თითქმის დავიწყებული პოზიციები 2 და 1 ყუთში შერჩევითი სახე. სხვათა შორის, ისინი ნამდვილად ასრულებენ თავიანთ მოვალეობებს: თუ თქვენ აირჩევთ 2, მაშინ თქვენ მეორეზე გადაიტანეთ, გულწრფელად და თუ 1, მაშინ, რაც არ უნდა გაზზე, თქვენ არ შეცვლით ზემოთ! ჯერ კიდევ იქნებოდა ოვერდრევის გამორთვა და მე ვიტყოდი, რომ კარგი ძველი დღეები დაბრუნდა, როდესაც ყველას ეშინოდა ტყვიამფრქვევის, რადგან არავინ იცოდა როგორ უნდა იმოძრაოს ისინი ან თითქმის არავინ.
გაქცევის თავდაჯერებული მენეჯმენტი სასიამოვნოა. არცერთი ამონაწერი, მაგალითად, ამერიკის პოლიტიკა ორმოცდაათიან წლებში კომუნიზმთან დაკავშირებით. სადაც ის მიუბრუნდა, მანქანა იქ მიდის და აჩვენებს ნეიტრალურ ბრუნვას. მოთმინებით დგას ცუდი გზები. იგი პროგნოზირებულია თუნდაც ხრეშისა და სავარცხლის დროს. თეორიულად, თქვენ შეგიძლიათ გაქცევის შურისძიება გააკეთოთ კუდით, მაგრამ მე არ მინდა. რაც შეეხება დინამიკასა და ხარჯებს, ორივე პოზიციაზე შეგიძლიათ ოთხივე კროსვორდის კროსვორდის და ძველი ასაკის მონაკვეთი.
ᲞᲝᲢᲔᲜᲪᲘᲣᲠᲘ ᲔᲜᲔᲠᲒᲘᲐ Ford Escape Off -Over- ის პოტენციალი, თუ რიცხვებში, წესრიგში: შესვლის კუთხეები და გასასვლელი 27 და 30 გრადუსი. წინა სუსპენზიის ქვესადგურის ქვეშ, გზის კლირენსის ოცი სანტიმეტრი, უკანა დიფერენციალური უკანა ნაწილის ქვეშ, მყარი 240 მმ. ბორბლიანი ბაზა არის 2620 მმ, საბრძოლო წონა წყვილი მხედრები და ბარგი იქნება დაახლოებით 1800 კგ. All -wheel Drive უკავშირდება მოთხოვნილებას, როდესაც რომელიმე ბორბლის ან იძულებით ღილაკზე იძულებით ღილაკია. ერთი სიტყვით, ეს ყველაფერი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბევრად უფრო ეფექტურად, თუ გაქცევას აქვს საწინააღმდეგო სისტემა. და ის არც კი არის დამატებით. გამოცდილი მძღოლისთვის რთული არ იქნება ისარგებლოს საჭიროების შემთხვევაში, ინერცია, აირჩიოს სწორი ტრაექტორია, გამოიყენოს სპეციალური მართვის ტექნიკა. და რა არის ის, ვინც პირველად იყიდა ყველა ბორბლიანი მანქანა და უკვე სწამდა მისი შესაძლებლობის? სამარცხვინოა, თუ ის კოტეჯის კარიბჭედან რამდენიმე ასეული მეტრში ჩერდება ან ვერ გაივლის იმ პარაპეტში, რომელიც თოვლის მოცილებას აყალიბებს. მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ არსებობს ენთუზიასტები, რომლებიც ამბობენ, რომ, მათი თქმით, ბოროტების საწინააღმდეგო სისტემაა, ჩვენ გვჯერა ნებისმიერი თანამედროვე მანქანის, განსაკუთრებით კი არაკეთილსინდისიერების პრეტენზიით, ეს უნდა იყოს.
რაც შეეხება ფასს, არც ისე დაბალია. Limited- ის ვერსია, რომელიც ჩვენ გამოვცადეთ, 923 ათასი ღირს, და არ არის ადგილების გათბობა, პროსტიცკაიას დასრულებები და საყრდენის იატაკის იატაკები. მაგრამ სავარძლები ტყავია და ლუქი ახლა იჭრება, გაიგეთ ისინი! და გაქცევას ბევრი კონკურენტი ჰყავს, თქვენ ყველანი იცით. მიუხედავად ამისა, პირველი თვის განმავლობაში, ორასზე მეტი გადასასვლელი უკვე გაიყიდა. მაინტერესებს, არის თუ არა ბევრი იმ მყიდველთა შორის, რომლებმაც უკვე ჰქონდათ ფორდ მავერიკის პირადი გამოყენება? საკმარისად ვფიქრობ
ავტორი: იგორ გუბარი, ალექსანდრე ღია-ბარანოვის ფოტო
