Test Drive Fiat Punto 5 კარები 2003 წლიდან ჰეჩბეკიდან
თამაში მექანიკაში
ფიატი, შენ მიკვირებით. მეორე თაობის Punto Kid გამოჩნდა რამდენიმე წლის წინ, საზოგადოების თვალში, მას ჯერ არ უთქვამს დაემშვიდობა ახალი ნივთების სტატუსს. მსოფლიოში არა მხოლოდ რუსეთში შედის მსოფლიო პრემიერის შემდეგ მხოლოდ რამდენიმე წლის შემდეგ, ყველაზე მეტად ცვლილებები მაინც ვერ მიაღწევს რუსეთის ფიატის დილერებს. ეს ყველაზე მეტად, ალბათ, ქალაქის მანქანაზე მოთხოვნაა, ვარიანტი, რომელიც აღჭურვილია SpeedGear– ის ავტომატური გადაცემით, ჩვენთვის ხელმისაწვდომი გახდა მხოლოდ მეორე დღეს. ტერმინი SpeedGear Fiats– მა დაასახელა მაწანწალა გადაცემა, რომელსაც აქვს სახელმძღვანელო გადართვის შესაძლებლობა ექვს ფიქსირებულ პოზიციას შორის, ერთგვარი ვირტუალური გადაცემით. ეკონომიკურ რეჟიმში, აჩქარება ხდება შემდეგნაირად: ძრავა ტრიალებს 3900 rpm- ზე და იყინება, ამ დროს ყუთში გადაცემათა კოლოფი რაციონი შეუფერხებლად იცვლება, ხოლო მანქანა იძენს. მართალია, მაგრამ საერთოდ არ არის ნელა: არა მოცულობით, წიწაკის ძრავა თავდაჯერებულად უბიძგებს fiative წინ, შესანიშნავი სტუდენტის გულმოდგინებით, რომელიც თუნდაც გაზის პედლის ოდნავი პრესას. Ცუდი არაა! შეგიძლია კიდევ უკეთესი?
Მარტივი! ცენტრალურ გვირაბზე ღილაკი გამორთულია ეკონომიკური რეჟიმში და Punto ზრდის განაკვეთებს 5000 რევოლუციამდე, რომლის დროსაც ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით, ძრავა ვითარდება მაქსიმალური ენერგია. მანქანა იწყებს კიდევ უფრო სახალისო გაშვებას, თუმცა, ძრავის ხმაური დაუყოვნებლივ ბლოკავს ყველა სხვა ხმას.
ფსევდო -მეკანიკური გადართვის რეჟიმში, ისინი წარმოუდგენელი სიჩქარით ხდება: როგორც ჩანს, თქვენ უბრალოდ შეეხოთ ბერკეტს, რადგან შემდეგ ფიგურამ ცეცხლი დაიჭირა ფანჯარაში, დაფაზე. მაგრამ ქვედა ნაბიჯებზე, ვარიატორი ნაკლებად ნებით გადის, მაგრამ ეს ერთადერთი გზაა ძრავისგან დამუხრუჭების მიმართ, რომელიც პუნტო ძალიან კარგია. ასე რომ, სახელმძღვანელო პრემია არ არის მხოლოდ მექანიკის დაკვრის შესაძლებლობა, მაგრამ საქმე საკმაოდ სასარგებლო და თუნდაც აუცილებელიც კი.
მანქანას უზრუნველყოფს კომპანიის ცენტრი-SPRZ.
ტესტის დროს, მანქანა დაზღვეულია შპს ერის ცენტრის მიერ.
ტექსტი: კირილ ბრევდო
ფოტო: რომან ოსტანინი
წყარო: Wheel Magazine [70 70/2003]
