Test Drive Fiat Ducato Mikroavtobus 2010 წლიდან მიკროავტობუსიდან

იტალიელი ემიგრანტი

რუსული Fiat Ducato
გასულ წელს, Fiat Ducato Cars– ის მეხუთე თაობამ, რომელიც 2002 წლიდან 2007 წლამდე იყო წარმოებული, ახალი სიცოცხლე მოიპოვა. 27 მაისს, ტატარსტანში მდებარე Solles-yelabuga ქარხანაში, დაიწყო რუსეთში ცნობილი ამ მოდელის ლიცენზირებული წარმოება. რუსეთში დამზადებულია ჩვენთან ერთი კვირის განმავლობაში. რას გთხოვთ ძველი ახალი ნაცნობი?
რუსული დუკატოს ყოფილი წარმოების შესაძლებლობების ასამბლეა, სადაც მათ ყბადაღებული SUV Chevrolet Blazer გახადეს ერთობლივი პროექტი Elaz-GM. მაგრამ იტალიის პირობებში მათ მოაწყეს ახალი წარმოება, მასში 150 მილიონი აშშ დოლარის ინვესტიცია და ახალი იმპორტირებული კონვეიერის აღჭურვილობის შეძენა. ამიტომ, დუკატო RUS პრეფიქსი არ არის ხრახნიანი შეკრება. მხოლოდ დიდი კვანძები და ერთეულები, როგორიცაა ძრავა და საგუშაგო, იტალიიდან მოდის. ყველაფერი დანარჩენი დეტალურადაა აღწერილი. გარდა ამისა, ისინი თავად ადუღებენ და ხატავენ სხეულს და ასრულებენ საბოლოო ასამბლეას. სხეულის ნაწილების სავაჭრო სემინარი ასევე მალე იმუშავებს, რაც თითქმის მთლიანად ლოკალიზდება წარმოების შესახებ. ასე რომ, Soldik Sollers-Hlabuga- ს ქუდის ქვეშ არ არის წებოვანი წითელ სიტყვას ქუდის ქვეშ, მაგრამ ახლა ჩვენ სალონში ჩავდოთ. რწყილის ბაზრის კაბინეტი. ჯიბეები, ჯიბეები და ნიშები კარებში და დაფაზე, საშუალებას გაძლევთ გააფართოვოთ ბევრი ნაშრომი და პატარა რამ მათზე, რომლებიც ყოველთვის გზაზე არიან ტვირთის გადამზიდავთან. სალონის შეკრება საკმაოდ ღირსეულია, ყველაფერი მჭიდროდ არის დამონტაჟებული, არსად არაფერი იჭრება. მიმოხილვა ასევე დონეზეა, მაგრამ საჭეზე დაეშვა საჭე ავტობუსში, და თუ უფრო ახლოს იჯდებით და თავად დააყენებთ, მაშინ მარჯვენა მუხლზე მხარს უჭერს ანთების ღილაკს და საგუშაგოს ჯოისტიკს. აქ მოხვდება საჭე გამგზავრებით! პედლის კვანძი გაწითლებულია: ფეხები მტკივა გამაძლიერებელი ლილვით, პედლების მახლობლად გადის. მარცხენა ფეხი არსებობს პლატფორმა, მაგრამ ის მაღალია და გრძელი მოგზაურობით ფეხი ვერ გაჭიმეთ. აქ არის, რომ განლაგდეს განლაგება მოკლე წინა გადახურვით.
  
დაიწყეთ გასაღები! სამი დიზელის ძრავა და ბენზინის ძრავა შესთავაზეს მხოლოდ იტალიურ დუკატოს. დუკატოს შესახებ, რუსული არის მხოლოდ ერთი ძრავა 4 ცილინდრიანი 16-სარქველი 2.3 JTD ტურბოდიზელი, რომელსაც აქვს 110 ცხენის ძალის სიმძლავრე, რომელიც ასევე გამოიყენებოდა კომერციულ ვან ივეკოში ყოველდღიურად. სხვათა შორის, იგივე ძრავა მალე დაიწყებს ლიცენზიის ქვეშ შეკრებას Zavolzh საავტომობილო ქარხნის სიმძლავრზე და განათავსებს როგორც დუკატოს, ისე უაზ პატრიოტზე. ამ ნაბიჯზე, თუნდაც ზედმეტი ძრავა, რომელიც კმაყოფილი იყო ქვემოდან კარგი ღეროებით და რბილი მუშაობით, და საწვავის მოხმარება ციკლში, ცარიელი დატვირთული ბანაობა დაახლოებით 8,5 ლიტრზე ასობით.
რაც. . და 2008 წლის აგვისტოდან, Elabuga- ში წარმოებული ყველა იტალიელი აღჭურვილია რეგულარული დამატებითი გამათბობლით Webasto წარმოების ძრავაში. ზოგადად, თბილ აპენინებზე დაბადებული დუკატოს ზამთრის არსენალი საკმაოდ სერიოზულია. მაგრამ სატვირთო ფურგონებისთვის კონდიციონერი ჯერ არ არის შესთავაზა მხოლოდ მიკროავტობუსებისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებელი გვპირდება, რომ მომავალში კონდომის განთავსებას, თუ მოთხოვნა არსებობს.
ამ ნაბიჯზე, ცარიელი ფურგონი კი არ შეირყა მუწუკებზე, სოფლის კალათის მსგავსად: დამოუკიდებელი მაკფერსონის წინა სუსპენზია ქვეწარმავლების სტაბილურობის სტაბილიზატორისა და დაბალ გაზაფხულზე, რბილად იმუშავებს არათანაბარობით. ძრავის ამწე დაფარულია ქვემოდან ფოლადის პლატაზე, ასე რომ თქვენ არ შეგეშინდეთ მუწუკების. გზის გამაძლიერებელს თითქმის მარტივი სიზუსტე აქვს, ხოლო მუხრუჭებს კარგი ძალა აქვთ. მართალია, ABS for Vans ასევე არ არის შემოთავაზებული, ასე რომ, რამდენი საფარი მოგიწევთ გაიხსენოთ წყვეტილი დამუხრუჭების ტექნიკა.
დღემდე, ელაბუგაში შენდება დუკატოს ცხრა ტიპი. Van Gamut– ის საფუძველი სამი ბაზით (2850, 3200 და 3700 მმ), სამი სახურავები და სხეულები, რომელთა მოცულობაა 7.5 - დან 14 მ 3 - მდე, რომელსაც აქვს 9901505 კგ. ასევე არსებობს სამგზავრო ვერსიები: Combi, Minibus, Minibus, Ambulance. წარმოების გეგმები მნიშვნელოვანია: 201112 წლისთვის. გადადით წელიწადში 75,000 მანქანის დონეზე. ჯერჯერობით, კრიზისმა არ შეცვალა კორექტირება, თუმცა, როგორც ჩანს, ნებისმიერ შემთხვევაში, თუნდაც ასეთ მოცულობებში, როგორც ჩანს, ნებისმიერ შემთხვევაში. მანქანა დაწინაურებულია, კარგად არის შესწავლილი Fiat Services- ზე და ფასებში იკავებს ვაკანტურ ადგილს გაზელსა და უფრო ძვირადღირებულ ევროპელებს შორის. ასე რომ, იტალიის ემიგრანტს აქვს შანსი, რომ ფესვები აიღოს რუსეთის მიწაზე.
 
ინსტრუმენტის პანელი არის მარტივი, ლაკონური და მაინც გამოიყურება საკმაოდ თანამედროვე. მასალების ხარისხი, შეკრება, ბარგის ადგილების ხელმისაწვდომობა ღირსეულ დონეზე
 
 
 

წყარო: მანქანები