ტესტის დრაივი Croma 2008 წლიდან 2008 წლიდან

იტალიური ეგზოტიკური

Fiat Croma II Irresistible და unrecognizable
Რა არის ეს? მათ მთხოვეს მეტროპოლიტენის ქუჩებში. Fiat Croma, მე უპასუხა, და დარწმუნებული ვარ, რომ ეს არ არის პროდუქტის ნაცრისფერი ბაზარზე, მაგრამ Fiat Fiat ოფიციალურად გაიყიდა რუსეთში.

Fiat Croma 2004 წლიდან გაიყიდება, მაგრამ ის კვლავ რეალური ეგზოტიკური ჰგავს. ამ იტალიის უმნიშვნელო გაყიდვების საერთო არაღიარების მიზეზი უმნიშვნელოა. ცოტა ხნის წინ, Fiat შეშფოთება შეახსენა თავად განახლების მისი ფლაგმანი, და დეკემბერში Croma უკვე გაიყიდა რუსეთში.

თქვენ შეგიძლიათ გაჭრა წრეების გარშემო ამ მანქანის გარშემო, და კიდევ ერთხელ lick მას სახეს, მაგრამ ეს არ არის ადვილი მოშორება სხეულის: სხეული, shaved atelier giugiaro, ერთდროულად შეახსენებს უნივერსალი და hatchback და minivan. ეს კარგია ან ცუდია, მაგრამ სინამდვილეში Croma Wagon სეგმენტი D. განახლება შეეხო წინა ოპტიკა და სხეულის ნაკრები. ეჭვგარეშეა, რომ წინა გამოჩენისგან განსხვავებით, რომელმაც სირთულე გამოიწვია ემოციები, მიმდინარე გამოჩენა უფრო დინამიკა და თანამედროვე სტილი იყო, მაგრამ ჯერ კიდევ tar- ის spoonful არის ძალიან მასიური იტალიური საკვების.

ცვლილებები არ იმოქმედა მანქანის ინტერიერში, მაგრამ ინტერიერი არ არის სანახაობრივი და თანამედროვე. მაგრამ მაღალი მძღოლის სადესანტო უნდა შეეგუოს. საჭე კორექტირების დიაპაზონი აშკარად არასაკმარისია, თუმცა rabble მოძრაობს სიმაღლეზე და გამგზავრება. დანარჩენი მანქანაში, თქვენ კომფორტულად გრძნობთ: ტყავის სკამები ელექტრული კორექტირებით არის მოსახერხებელი და ფართები საკმარისია, მინივენიანი განლაგების წყალობით.

ამ უკანასკნელის სასარგებლოდ, არსებობს ავტომატური გადაცემის ბერკეტი, რომელიც მდებარეობს ცენტრის კონსოლზე. მიუხედავად სწრაფი მკაცრი, მაგისტრალური კრომა არ არის იმდენად მოცულობით, რადგან ეს შეიძლება იყოს პირველი. უკანა სავარძლები თითქმის ოცი-სართულიან ალტერნატიულნი არიან და მარჯვენა სავარძლების მარჯვენა სავარძლის უკან შეიძლება ხანგრძლივი ნივთების გადაზიდვისთვის. მაგისტრალური სართულის ქვეშ, საკმაოდ დიდი დამატებითი ნაწილების რამ არის ნაპოვნი.

გარდა იმისა, რომ Fiat Croma იყენებს Saab 9-3 პლატფორმა, ანთების დაბლოკვის ადგილმდებარეობა იგივეა, რაც მეტოქეებს შორის.

On ნაბიჯი Croma შეუძლია დამწვრობა კომფორტს. მანქანა აღჭურვილია შესანიშნავი ხმის იზოლაცია. ავტომატური აქ მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის გააზრებული, მაგრამ სიჩქარის ცვლა სრულიად შეუმჩნეველი. კარგია, აქ და შეჩერების, რომ ყურადღებით არბილებს დარღვევები სავალი. 2.2 ლ ძრავი სიმძლავრე 147 ც.ძ. ეს იქნება მანიფესტი თავად თითქმის ჩრდილოეთის ექსპოზიციის და სიმშვიდე, რომელსაც იზომება ride გარეშე აქტიური accelerations და rebuildings. ეს იქნება აღფრთოვანებული იტალიური და შესანიშნავი სიზუსტით საორგანიზაციო და სტაბილურობის შენარჩუნებას, როგორც პირდაპირი და ნაზი გამოდის. თუმცა, ეს მანქანა არ უნდა იყოს შეშფოთებული მოულოდნელად, ასე რომ, უმჯობესია, არ დასხდნენ სპორტული ამბიციები Croma. სახლში, ამ კომფორტულ და საიმედო ოჯახის მანქანა არის მოთხოვნა მართვაში. რუსეთში, იგივე გამოჩენა და ფასი ამ ტერიტორიაზე მილიონი რუბლი, ეს არ პოპულარობა. აქვს თუ არა შანსი, რომ სიტუაციის გამოსწორებას ახალი გამოჩენა და ძველი ფასი გამოჩნდება დროს.


მოცულობა მაგისტრალური მერყეობს 500 to1610 ლიტრი. ქვეშ სართულზე დიდი დამატებითი ნაწილების რამ

Fiat Croma II.
მანქანა
Tibenzine სამუშაო მოცულობა, CM32198 Max. Power, ლ.? P. / Rpm.147 / 5800 Max. მომენტი, ნმ rpm / min.204 / 4000
დინამიკა
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / h205 აჩქარება 0100 კმ / სთ, c107
სულ ინფორმაცია
Middle საწვავის ხარჯი, ლ / 100km9.7 მოცულობა მოცულობა საწვავის ავზი, L62 გზის გაწმენდა, MMN / D სიგრძე, mm4756 სიგანე, mm1775 სიმაღლე, mm1597 მასობრივი Extra., Kg1530

ტექსტის Denis Halfin

 

წყარო: ავტომა