სატესტო დრაივი Fiat Albea (Siena) 2005 წლიდან სედანი

ანტიკრიზისული კოალიცია

შესაძლებელია, რომ შეიცვალა სიტუაცია კიდევ ერთხელ გახდის ინტერესს, რომ მოდელები არ არის ძალიან მოდური, მაგრამ პრაქტიკული. ფრანკო-იტალიის საწინააღმდეგო კრიზისის ჯგუფმა განახლებული სიმბოლოს ხელმძღვანელობდა სერგეი ვოსკრესენსკი. ფოტო: გიორგი სადკოვი.

Renault სიმბოლო 1.4 ლ, 98 HP, 5 სიჩქარიანი მექანიკა, პრივილეგია, 466 275 რუბლი.
Fiat Albea 1.4 ლ, 77 HP, 5 სიჩქარიანი მექანიკოსი, სრული კომპლექტი კომფორტი, პარამეტრები, 395 000 რუბლი.
Peugeot 206 სედანი 1.4 ლ, 75 HP, 5 სიჩქარიანი მექანიკა, HT, 408,000 რუბლი.
ეს ხალხური სედანიები 1990-იან წლებში იდეოლოგიურად ჩამოყალიბდა. ჩვენ მიგვაჩნია, რომ გააკონტროლონ მათი გაურთულებელი გამოჩენა, ფოკუსირება არაპროპორციულად დიდი მაგისტრალური, სკეპტიკურად გამოიყურება ძალიან რაციონალური ინტერიერი. და დარწმუნებული ვარ, რომ ჩვენი დიზაინის შეფასებისას მაღალი ტექნოლოგიები შეუსაბამოა. დიახ, და წინა ციფრები შორს არის ჩანაწერი. ან იქნებ ეს არ არის აუცილებელი? ყოველივე ამის შემდეგ, მოთხოვნა ასეთი მანქანები, მინიმუმ არ დაცემა ...
ყელში გულით
მახსოვს ის ჯერ კიდევ ახალგაზრდა ჰეჩბეკი, თანამედროვე და ზოგიერთი დენიმი შიგნით, ჰარმონიულად, მამოძრავებელი შეგრძნებების თვალსაზრისით. რა თქმა უნდა, ბიუჯეტი არის 1.4 ლიტრი და 75 ცხენი და მას აკლდა, მაგრამ ყველაფერი იშვიათად დაბალანსებულია, ისევე, როგორც იმ დროის პეტიტის მსგავსად.
დღეს, არაბულ ენაზე წარწერებს, როგორც ჩანს, ირანში შეგროვებული სედანის კონსტრუქციულ გამოყოფას ხაზს უსვამს. ის შეინარჩუნა ხაზების დამახასიათებელ სიგრძეზე და upholstery მასალების კონკრეტული ტექსტურა. მაგრამ ეს იყო ავადმყოფი გარეთ, ტოვებს ფიქრი ზოგიერთი ხელოვნურიობა ერთვის ჰეჩბეკი მაგისტრალური.
როგორც ჩანს, ყველაფერი არის chinno და კეთილშობილური, ზოგჯერ კი სარჩელი, მიიღოს მინიმუმ კლიმატური მონტაჟი ან grabs რეგულირებადი ram. მაგრამ ეს არის საკმაოდ გამონაკლისი წესი. იხვი გარე სარკეები, inexpressive, ერთად მოკლე ბალიში, ბერკეტი ყუთები უზარმაზარი თუნდაც ფონზე ძმები მოძრაობს, ბრწყინვალე და ამავე დროს მოქნილი ინსტრუმენტის კომბინაცია.
და გარდა ამისა, მოკრძალებული ჩვენება, რომელზეც, ოდნავ grinds, ტემპერატურის კითხვას მოულოდნელად დაიწყოს ტაქტიკურად ტაქტიკაში ცხოვრება წამში.
ალბათ, შემქმნელთა შემქმნელთა თვალსაზრისით, 206-ე მუხლის დიდი და ჭეშმარიტად ფართო ბარგის ნაწილში შეიქმნა ყველა სხვა თვისებების ყველა სხვა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, როგორ მივიღოთ არასწორი და უინტერესო საავტომობილო, რომელსაც აქვს ცუდად ერთი ღირსება? მისი ხასიათი იმდენად დაფარულია და ყუთის გადაცემა იმდენად გადაჭიმულია, რომ მანქანა აღიქმება, როგორც საკმაოდ დუნე.
გულწრფელად უხეში შეჩერება. ხმაურიანი და დაუდევრად რეაგირება მცირე დარღვევები, ნაზად შეირყა უფრო დიდი. ლოგიკა ნათელია, მაგრამ მესამე ქვეყნებშიც კი, setup არ არის უფრო კომფორტული. არ არის შორს და გატარება. ცარიელი საჭე და ბამბის რეაქციები, ჯერ კიდევ შესაძლებელია, როგორღაც მიიღოთ სპორტსმენი ბოლომდე. მაგრამ როგორ უნდა ავუხსნათ მისი სურვილი თითქმის ყველა მხრივ, რომ დაიბრუნოს უკანა ღერძი? თავდაპირველად ეს ეშინია, მაშინ შეესაბამება, მაგრამ მაინც გონებრივად shuddering როდესაც სწრაფი მხრივ 206th იწყებს მოულოდნელად შურისძიების კუდი, როგორც საპროცესო Hippodrome. Რისთვის? რატომ? პასუხი ვარაუდობს ერთი: ეს მოხდა ...
სამწუხაროდ, მძღოლის თვალსაზრისით, ეს არის ძალიან unpretentious, ნაწილობრივ საკამათო მანქანა არ შეიძლება ეწოდოს.
ბავშვის კომპრომისი
Fiat-Albea როგორც ჩანს, რამდენიმე სექცია, ვიზუალურად არ არის ძალიან უკავშირდება. წინა ნაწილი, სამგზავრო ნაწილების, მაგისტრალური ყველა ცალკე ნაცრისფერი, neatly, თუნდაც ლამაზი ადგილები. და თქვენ ერთმანეთთან ერთად ჩამოყარეთ, დაიწყე დაძაბვა ან, პირიქით, კუთხეების დაცემით, ხაზის გასწვრივ, მთელი არ მუშაობს.
ალბაში შიგნით არ არის ასეთი შთაბეჭდილება. აქ ყველაფერი ჩვეულებრივია, იაფია, მაგრამ chubby საჭე, თითქოს გაბერილი შიგნით პანელი, მუქი სისუფთავე upholstery დაამატოთ მდე მყარი ინტერიერი, ძალიან cute. მძღოლი შეხვდა ჰარმონიულ სკამს მაღალი უკან და ხაზს უსვამს გვერდითი მხარდაჭერას. შედარებით Peugeot აქ უფრო კომფორტული გარე სარკეები, pedals, KP ბერკეტი. მაშინაც კი, კომბინაცია მოწყობილობები, მიუხედავად ჭრის თვალი, რეიტინგის ბრინჯი, სასურველია. და უკანა მგზავრები და ყველა ორი ხელი მკაცრად dosed, მაგრამ მაინც სივრცეში და სიგრძის, და სიმაღლე.
დამძიმებულ inexpressive დაწყების მოძრაობა თითქმის გატეხა მიმდინარე ჰარმონია. მაგრამ, რაც თეატრალური პაუზის შემდეგ, ძრავა ცოცხლდება: თურმე, Albea სადაც 206. Fiat დინამიურად, ზოგჯერ კი ერთად twinkle აჩქარებს, დემონსტრირებას საიმედო, საკუთარ თავში დარწმუნებული ხასიათი. სამწუხაროდ, მანქანა ხდება მოსაწყენი, ნელი, პირველ რიგში იმის გამო გადაჭიმული მექანიზმი კოეფიციენტები. მაგრამ ეს ანელებს ძალიან კარგად, მოითხოვენ, თუმცა, ნაზი მკურნალობა ძალიან მგრძნობიარე pedal.
მან შეიძლება იყოს, როგორც მოდელი იმიტაციისათვის სიგლუვეს, რა თქმა უნდა. სავალი შესანიშნავად დაძლევა ყველაზე დარღვევები, მაგრამ გზა წვრილმანის ჩიპების, seams, ასფალტის სახსრების დეტალურად არის გადმოცემული იმ ორგანოს. უცნაურია, მაგრამ controllability of Albea შორს არის მინიშნება. იგი არ ცდილობს მოწინააღმდეგე, რომ დავანახოთ დამოუკიდებლობისა არჩევისას გარდამტეხი ტრაექტორია, მაგრამ სწრაფად გამოდის აშკარად არ მოსწონს, დაშინება რულონები და არასტაბილური ქცევა. მიუხედავად ამისა, თქვენ შეიძლება იყოს მეგობრებთან ერთად მას.
zinger
არ არის ლამაზი კაცი, რა თქმა უნდა, მაგრამ sympathetics! მინიმუმ განზოგადებული neat ფორმები განახლებული სიმბოლო, რაღაც აღმოჩნდა, რომ ხდის მას ყურადღებით. მანქანა და შიგნით ცდილობს გამოიყურებოდეს მყარი, ვიდრე ის რეალურად არის. ორი ფერი პანელი ნათელი თანამედროვე ტექნიკით, დაფარული კანის საჭე, რბილი, თითქმის plush ადგილს upholstery, კლიმატური მონტაჟი საბოლოოდ. მაგრამ ეს არ არის საკმარისი შეეხოთ უხეში უხეში პლასტმასის, შამფურზე შევიდა სიმარტივის დიზაინი გადაწყვეტილებები უნდა გვესმოდეს: ეს არის კიდევ სამუშაო განკუთვნილია მოკრძალებული მფლობელი. გარე სარკეები პატარა. სტანდარტები აქვთ, თუ რა არის ეს? ადგილია სტუმრებთან არა მხოლოდ მაღალი, სახურავი, დარგვა, არამედ მოკლე უკან ხელს უშლის ნორმალურ ქვეშ headrest. Brake pedal Zout მიმართებაში ამაჩქარებელი. სიმბოლო არის ნათელი, მყუდრო, ინტერიერში არის თანამედროვე, მაგრამ აღარ არის.
Eh, სატუმბი! გამოდის, თითქმის ასი თურქული ცხენები ქვეშ Hood არის დიდი, რომ მხოლოდ ისინი მოუწოდა თავისებური. მიუხედავად იმისა, ეკოლოგია, თუ მოცულობა დაბალია, თუმცა, სავარაუდოდ, ორივე ... 2000 rpm სიმბოლო არ ცდილობენ, წარმოაჩინონ საკუთარი შესაძლებლობები. ის შესამჩნევად ცოცხალი Fiat და უფრო Peugeot, მაგრამ მაინც slugg. მიუხედავად იმისა, რომ tachometer arrow არ გადააბიჯოს სანუკვარ ჩანაწერები. მხოლოდ ამის შემდეგ მანქანა საბოლოოდ ამართლებს იმედებს და ride წინ დრო გადავიდეს გადაცემის yes გაგრილებას საავტომობილო არ სათადარიგო!
კარგი სიჩქარით, Renault სიმბოლო არის ხმაურიანი და არა ძრავების გამო, არამედ აეროდინამიკის ბრალი: 100110 კმ / სთ-ს შემდეგ ქარიშხლის ზედა ზღვარზე. მაგრამ ტემპერამენტული, მგრძნობიარე საჭე, დამოწმებული რეაქციები საშუალებას იძლევა ფასდაკლებების გარეშე ცოცხალი, მოძრავი მანქანა. მძიმე შეჩერება? დიახ, ნაზი ტალღებზე, ისინი ძალიან ელასტიურია, გზის ჭავლის პროფილი დეტალურადაა განმეორებითი, მაგრამ ისინი კარგად არიან სერიოზული ცივი და პატარა არარეგულარულობით ცუდი არ არის. მოძრაობის მსგავსი პირობებში, Fiat უფრო კომფორტულია, მაგრამ სიმბოლო მნიშვნელოვნად უფრო ადვილია, და რაც მთავარია, უფრო საინტერესოა მართოს უმეტეს სიტუაციებში. ამისათვის ის აპატიებს მას.
პრაქტიკული რეიტინგი
სირცხვილია, რომ Peugeot 206 ურთიერთობა ჩვენ არ ვიმუშავეთ. ამ კომუნიკაციისას, არ უნდა იყოს ახალი, მაგრამ, უდავოდ, ავტომობილის ინტერესის გამომწვევი განცდა, რომ ის არ ცხოვრობდა, მაგრამ ცხოვრობს. როგორც ჩანს, სისუფთავე (თუმცა ტანსაცმლის) სალონი, კარგი ტრანსფორმაციის შესაძლებლობები, მისაღები ფასი, ძვირადღირებული კონფიგურაციის მქონე მანქანა, მაგრამ ის მიდის ღია და ყოველთვის არ არის უსაფრთხოდ. ორი სხვა ხალხური მანქანა და უკეთესია, და გზაზე pozubashei. დეტალური შეფასებები და გაზომვის შედეგები, როგორც ყოველთვის, მოვძებნოთ ცხრილებში, ჩვენ გვჯერა, რომ ისინი ხელს შეუწყობენ საწინააღმდეგო კრიზისის პროგრამას ოპტიმალური თითოეული მომხმარებლებისთვის ._x0008_
ტესტისთვის ავტომობილები უზრუნველყოფენ ლიონ პეუტეტს და რენოლტ რუსეთს.
Peugeot 206 სედანი.
მოდელი 1998 წელს დებიუტირებული. სედანი აგროვებს ირანში 2006 წლიდან რუსეთში გაყიდული ლიცენზიით.
ძრავები: ბენზინი 1.4; 1.6 ლ (75; 110 HP).
გადაცემათა კოლოფი: 5 სიჩქარიანი მექანიკური ან 4 სიჩქარიანი ავტომატური.
საჭიროა: XR, XT.
ძირითადი ვერსიების ფასი: 339 000473 000 რუბლი.
+ ოთახი, ადვილად გარდაიქმნება ტვირთის განყოფილება, კარგი აღჭურვილობა.
- Tesne for უკანა მგზავრი, არასასიამოვნო მძღოლი, უღიმღამო დინამიკა, სიმტკიცე და ქცევის გზაზე.
საერთო რეიტინგი 7.5
დღეს რუსეთში უკვე არ არის საკმარისი კეთილმოწყობილი ბიუჯეტის სედანი. ეს კარგი იქნებოდა დაამატოთ და ხასიათი.
Fiat Albea.
ერთ-ერთი პირველი ხალხური მანქანა. 2006 წლის დეკემბრიდან იგი რუსეთში შეგროვდება, ნაბერეჟნე ჩელში.
ძრავის: ბენზინი 1.4 ლ (77 HP).
გადაცემათა კოლოფი: 5 სიჩქარიანი სახელმძღვანელო.
საჭიროა: ბაზა, კლასიკური, კომფორტი.
ძირითადი ვერსიების ფასი: 329 000389 000 რუბლი.
+ _x0007_ რაციონალური, კომფორტული სალონი და მაგისტრალური, დაბალანსებული ქცევა გზაზე, ენერგო ინტენსიური შეჩერების შესახებ.
- _x0007_neftable დაბალი რუბლი ძრავით, ვიბრაცია მცირე დარღვევებზე.
საერთო რეიტინგი 7.9
გონივრული მანქანის გონივრული ფული, მაგრამ ძალიან აკლია სხვადასხვა პარამეტრები, როგორიცაა ავტომატური ყუთში.
Renault Symbol
სედანი თურქეთში წარმოებული 1999 წლიდან. 2008 წელს, ფუნდამენტურად განახლებული მოდელი წარმოდგენილი იქნა მოსკოვის ავტოსალონზე.
ძრავის მოცულობა: 1.4 ლ (98 hp).
გადაცემათა კოლოფი: 5 სიჩქარიანი მექანიკური ან 4 სიჩქარიანი ავტომატური.
საჭიროა: გამოხატვის Dynamique, პრივილეგია.
ფასი ძირითადი ვერსიები: 371 275483 275 რუბლს შეადგენს.
+ კარგი შიდა დიზაინი, გამომხატველი მართვის შესაძლებლობები, ფართო საბარგული.
- Tesne მგზავრი, ხმაურიანი, შეზღუდული ტრანსფორმაციის შესაძლებლობები.
სულ ხარჯთაღრიცხვა 8.0
შემდეგ გამოჩენა Logan, ის უბრალოდ ვალდებულია გამოიყურებოდეს უფრო დინამიური, ემოციურად უფრო ძვირი. ბევრი თვალსაზრისით, ეს გაამართლებს, მიუხედავად იმისა, რომ რაღაც ის ცოდვილი ერთად მიზანმიმართული მოსახლეობას.
Light ყოველთვის
იშვიათად ახერხებს პირდაპირ შედარების ფონზე ფარები რეალურ პირობებში. როგორც წესი, გაჯერებული oncoming ნაკადი ხელი შეუშალა, ცუდი ამინდის და დროის სიმცირის გამო. ამ დროს ჩვენ გაუმართლა: ეს იყო ძალიან ადრე ჩემთვის და ამინდი იყო სრულყოფილი.
Peugeot-206: ახლო მსუბუქი სექტორში ბუნდოვანი, არსებობს ლაქების ის, არ არის ნათელი საზღვრის მარჯვენა მხარეს. Far სინათლის მხოლოდ ოდნავ აუმჯობესებს სიტუაცია.
Fiat Albea: ძალიან კარგი Middle Light Wide, მკაფიოდ განსაზღვრული საზღვრები. მაგრამ შორს არის ცუდი: დასძენს სიკაშკაშე მეზობელი, მაგრამ რატომღაც ეს არ სურს ბრწყინავს. ასე რომ, მე მინდა დააყენებს ფარები მაღალია.
Renault სიმბოლო: არა, მაგრამ ამაოდ, განახლებაზე გამოჩენა, ხელოვანები იქნა მსუბუქი საინჟინრო. ფარები მშვენივრად ბრწყინავს და უახლოეს და შორეულ რეჟიმი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ, სრულყოფილად გააკონტროლოს გზაზე.
სერგეი Voskresensky: განახლებული Renault სიმბოლო გამოიჩინა თავი შფოთვა, უფრო საინტერესო კონკურენტები. გარდა ამისა, ეს არის უკეთესი აღჭურვილი: კერძოდ, იგი გთავაზობთ ავტომატური ტრანსმისია. ეს მხოლოდ უფრო ძვირი, რომელიც, თუმცა, ბუნებრივია. არჩევის ღირს საფუძვლიანად იწონიდა ყველაფერი და წინააღმდეგ, დამახსოვრების, მაგალითად, რომ Fiat სალონი უფრო კომფორტული და პრაქტიკული, და ეს არ არის ცუდი და კარგად.
 
 
 
 
 
 
 




 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"