სატესტო დისკის Dodge Caliber SRT4 2007 წლიდან ჰეჩბეკი

SRT- მყარი კალიბრი

Dodge Caliber Anomaly საავტომობილო ბაზარზე. მხოლოდ სახელმწიფოებს შეიძლება დაიბადა ასეთი spit პირისპირ ევროპის საავტომობილო კლასიფიკაციით. სავარაუდოდ, პასუხისმგებლობა უნდა დაეკისროს ამერიკული სიყვარული giantia, რომელიც stitching მისი ბავშვთა ნებისმიერი წარმომადგენელი ამერიკის შეერთებული გზატკეცილი.
 
მანქანა, რომელიც, როგორც ჩანს, და ზომის შეესაბამება კლასის კომპაქტური crossovers, მშვიდი და აუღელვებელი კალენდარი წარმოდგენილია, როგორც ლუქი გოლფის კლასში. კალიბრის SRT4 ანომალია ორმაგად. Rerypiest ირწმუნა მისი გოლფის აქსესუარები და შესაბამისად დაუწერელი წესდება შეიძინა დაბრუნება მოდიფიკაცია, რომელიც შეეცადა ტურბინის, ორგანოს ნაკრები, დიდი ბორბლები. კიდევ ერთი ვარიაცია თემაზე ცხელი ლუქი იყო ასეთი ამერიკელი. სამწუხაროდ, მე არ გაუმართლა, და მე არ მოამზადებენ სამოქალაქო ვერსია ამ მანქანის. მე მქონდა გაეცნო ოჯახს ყველაზე გაურკვეველი წარმომადგენლის მეშვეობით. ეს შეიძლება ადვილად ვხედავ პლუს არსებობს რეალური შანსი, რათა შეაფასოს მაქსიმალური თვისებები მანქანა.
გრძნობები მხოლოდ ლუქის დაფიქრებისგან. ამერიკული უხეში ესთეტიკის პროპორციული ამისა, სუფთა და სასიამოვნო ხაზი ხაზი. აქედან მარტივად შეგიძლიათ შექმნათ ცხელი გენი. ან drossing ერთად დამაშინებელი საჰაერო მიღების hood. მაგრამ კალიბრი დახვეწილი სხვა რეცეპტებისთვის ქუჩის რბოლისთვის! SRT (Street და Racing Technology) ყურადღებას ამახვილებს საზოგადოების, რომელმაც თავისი არჩევანი გააკეთა სასარგებლოდ ნეონის განათება ბოლოში, ბოროტი kites, დიდი მილები გამოსაბოლქვი სისტემები და ჯანსაღი დისკები ნარჩენების საბურავები. აქ, მაგალითად, კალიბრის SRT4 hood. Რას გავს? ჩემთვის, Mitsubishi Lancer Evo XII- ში. In თაღები chrome 19 დიუმიანი დისკები, საბურავები განზომილება 225/45 (საქართველოს Hatch გოლფის კლასი მონაცემთა ბაზაში!).
 
ანტი მეხუთე კარის უზარმაზარი შელფის უკანა მხარეს და ბამპერის ქვეშ 90 მმ დიამეტრით. Grozny წინა ბამპერის, Kit წრეში. და კიდევ ერთი whistle ტურბინის ერთად sighs of შემოვლითი სარქველი. ეს არის ქუჩის რბოლების საუნდტრეკი. შესაძლებელია საბურავის სკრიპტის დამატება. გამომავალი - ხელმძღვანელი- turner. დიდი ორიგინალური და ქუჩის ზაბი. Dodge- ის თითქმის ყველა თანამედროვე მოდელი არ არის ცუდი გარედან, მათ აქვთ ამ ზოგადი ვერძი. მაგრამ ისინი ყველა უცვლელად გაუცრუებ, როცა შიგნით აღმოჩნდებით. ძნელი იყო კალიბრის სასწაულები, მაშინაც კი, თუ ის სპეციალურ ოპერაციაშია. სალონი, ზომები და სადესანტო, შემცირებული კროსოვერი, ხელმოწერის ნაცრისფერი მუხის პლასტმასის მიერ.
 
ავეჯის მწუხარება ოდნავ კომპენსაციით იყო ახალი ტყავის სავარძლები, რომლებიც არეგულირებენ გვერდითი გვერდითი მხარდაჭერით, საჭე, გადაცემათა კოლოფი ბერკეტით ბრწყინვალე ლითონის კვანძით. ეს რა თქმა უნდა, უფრო მხიარული გახდა. მაგრამ როდესაც პლანეტის პანელში ვხედავ, ფანტაზიის არარსებობისას პირის ნახაზისგან, შავი ცენტრალური კონსოლით Climber პლასტიკური ღუმელებით (კლიმატი კი არ არის, როგორც ვარიანტი), მინდა გითხრათ. საბედნიეროდ, ჯერ კიდევ SRT4, და ასეთი კალიბრის შეიძლება შესთავაზოს კლასების უფრო საინტერესო, ვიდრე howl.
ალუმინის 2,4 ლიტრიანი გლობალური გლობალური ძრავის ბიჭები SRT- სგან შიგნიდან აღმოჩნდა, ახალი დეტალების უმრავლესობას შეცვალა, ტურბინის ბრალი, დიდი ინტერკულოვანი, და ისინი ყველაფერს აკეთებენ ძრავის ნაწილში. მაშინაც კი, ატმოსფერულ ვერსიაშიც კი, საავტომობილო დაადასტურეს, როგორც ძლიერი და ცოცხალი და მას შემდეგ, რაც მანფლაოკის დამატებითი ინექცია შეიძინა და საბრძოლო ბუნებაში. მან ნებაყოფლობით მოიპოვოს იმპულსი, და მნიშვნელოვნად გულშემატკივრებს ზედა მასშტაბში, მხეცი უფრო მჭიდროდ. ირონია მისი სიამოვნება!
ბიჭები SRT და გამონაბოლქვი იყო კონფიგურირებული, როგორც უნდა. თბილ რეჟიმში, ეს არასწორია და იმედგაცრუებულია ბაიქსიტი, კარგად მღერის რეჟიმები. ზოგადად, აგურის იწყება ნელა განთავსება. გამოცდის წინ, მე შევეცადე წარმოსადგენია, რა იქნება ეს საიდუმლო კალიბრი? მიუხედავად ამისა, 295 ცხენი სერიოზულია. სხვა მოდელების გამოცდილება, შეცვლილია SRT სპორტის ერთეული (300C SRT8, Grand Cherokee SRT8, Dodge Nitro R / T), მე ეჭვი, რომ მომდევნო ჭურვი ველური ტყვია სწორია დამახასიათებელი ამერიკული დამუშავებით. ახლა მე დარწმუნებული ვიყავი ჩემი ვარაუდის სისწორეზე.
SRT მიუახლოვდა საშინაო დავალებას. კონკრეტულად shone ტექნიკა და ხელმძღვანელობდა მას შეესაბამება შესაძლებლობების საავტომობილო. Dripped The Evil Caliber on Firebird Raceway Racing Highways, Texas Motorsports Ranch (Fort Werte, ტეხასის) და Nelson ledges (Garretzville, Ohio). კონცეფცია მანქანა იყო კომპრომისი შორის ყოველდღიური გამოყენება ქალაქის და ღირსეული გაშვებული თვისებები გზაზე. ტესტი Caliber SRT4 გადაადგილდებოდნენ 2,000,000 მილის კონვეიერის მონტაჟზე. ამ ნაწარმოების შედეგები ელოდება, როდესაც საბოლოოდ, მე დავბრუნდები ამაჩქარებელმა.
ტურბინის აგურის გამოცდის ქვეშ ცნობილია. პირველი ეშინია თვალის დახუჭვაში და მკაფიო გადართვის მექანიზმი საშუალებას გაძლევთ დაუყოვნებლივ ასვლა მეორე, რათა არ მოხვდეს turboyam. სიჩქარის კომპლექტი ძალიან ენერგიულია! და მიუხედავად ავტომობილის გადაცემის მიუხედავად. მეორეზე ის თითქმის 120 კმ / სთ! ყუთში, ეს იქნება სიამოვნება. მაგრამ ასეთი თითქმის სამი მეათედე მანქანა სიურპრიზი ყველას. სპორტის დანამატების სიჩქარით გამოჩენა, ვერ შეამჩნია, და ხედი wildly დაჩქარება კალიბრის იწვევს პირში.
მანქანა დამაჯერებლად ყველა გადაცემაზე, სწრაფად გადალახავს ორსულ ადგილს. ხასიათი overclocking კარგად დაცემა გამოჩენა, ეს არის იგივე უხეში და ენერგიული. თუ თქვენ გამორთეთ ანტი-სადინარში სისტემა, რომელიც სიმულაციას მუშაობის inter ბორბლიანი თვითმმართველობის საკეტი დიფერენცირებული, თქვენ დაიწყოს გრძნობს თქვენი თითების გრძნობდნენ, თუ როგორი უზარმაზარი დისკები შედედებული როდესაც ძალა და მომენტი ძრავის იღებს მანქანა მხარეს მხარეს, მას აქვს შესუსტებას საჭე და მუდმივად ირონია.
 
მოყვება წევის კონტროლის და პარაზიტების საჭე ნაკლები იყო, ხოლო ბრუნვის მანქანა არ bite უსაფუძვლო საჭე. სტაბილიზაციის სისტემა არ არის მთლიანად გათიშული აქ, მაგრამ ეს საშუალებას გაძლევთ შეავსოთ მცირე slip. ურბანული racing, ეს არის საკმარისი. ისე, მათთვის, ვისაც სურვილი მიადევნე Caliber in Drift შეიძლება რეკომენდებული გაიყვანოს შესაბამისი დაუკრავენ.
 
Hefty ლუქი აღმოჩნდა მანქანა შეგროვებული! შეჩერების არის ელასტიური, მაგრამ unsappressible მასების gassing, ყველაფერი არ არის ასე გლუვი, როდესაც თქვენ მიმდინარეობს გატეხილი ასფალტის, ისინი დაიწყება strain შეჩერების, ეს არ გაუმკლავდეს და ვიბრაცია წასვლა ორგანოს. მთელი SRT კალიბრის ხაზი, ყველაზე გასაგები და მარტივი მანქანა. ეს უბრალოდ მარტივი 4 ცილინდრიანი ძრავა, წინა წამყვანი, არა უმსხვილესი ზომები. მაგრამ თუ თქვენ კალიბრიანში ერთ რიგში ევროპისა და იაპონური კონკურენტებით დააყენებთ, აშკარა გახდება, რომ მისი ქცევა არ არის სიპრიალის, დახვეწა. ის არის დიდი და ცოტა უხერხულია. მაგრამ ვინმეს ელოდება ამგვარი ამპარტავანი ტიპის დახვეწილი მანერები? დიახ, და აქ არ არის საჭირო და წარმოდგენილი ფორმით, მანქანა მეგაბურერია გემრიელი და გულდასაწყვეტია.
ის არის უხეში და ის უნდა იყოს შესაბამისი. Sorpit და აპატიეთ. ლიმიტის დაბინდვა, ზაბაჩკა სლაიდები ცხვირის გარეთ, ხოლო გაზის მინიშნება კი არ ვრცელდება გაზის გამონადენი. დაივიწყეთ slipping. აქ თქვენ უნდა გააკეთოთ სხვა! რულონები მცირეა და საჭეზე არსებული ინფორმაცია საკმარისია, რათა თავიდან იქნას აცილებული ტრაექტორია, ხოლო გასასვლელში, საწვავის საწვავს ცილინდრებში. Rigs გამოდის არ არის ამ მანქანის ჰაბიტატი, რადგან სკამები საკმარისია გვერდითი მხარდაჭერა (განსაკუთრებით ფეხების სფეროში). მაგრამ მე ვაფასებ მგზნებარე შესრულებას, რომელმაც მოაწყო კალიბრის სიმღერა!
პატიოსნად, თუნდაც ცოტა ბოდიში ბიჭი ახალი Opel Vectra OPC. ალბათ, ეს არის ძალიან შემაშფოთებელი, როდესაც თქვენ მართავდა ლამაზი ლურჯი 280 ძლიერი მანქანა Turbo-V6 არ არის მიზეზი, რომ გავაკეთოთ ზოგიერთი კალიბრის მეთოდურად! დიახ, SRT4 ავრცელებს მითს, რომ ეს Dodge მოდელი არ იცის, თუ როგორ უნდა მიგყავს სწრაფად. გლუვი გზატკეცილზე, დაწყვილება სტაბილურობა შესანიშნავია, შეჩერება დარწმუნებულია, რომ მაღალი სხეულის აღდგენის დროს მაღალი ორგანოა და საჭე ერთად უკუკავშირი საშუალებას გაძლევთ შექმნათ ტრაექტორია აუცილებლად. მანქანა სტაბილურია ძალიან მაღალი სიჩქარით, ხოლო რეგულარული შენელება არ კლავს სამუხრუჭე სისტემის შესაძლებლობებს. და მხოლოდ მაშინ, როდესაც სიმღერა გამოდის ქვეშ ბორბლები, კალიბრის კვლავ ხდის ფოკუსირება. კარგად, გლუვი გზატკეცილზე ამერიკული Racing ბილიკების უკან საჭე Caliber SRT4, შეგიძლიათ ალბათ გართობა.
ისე, ამ ქალაქში, ღმერთი თავად უბრძანა. მით უმეტეს, თუ როგორ ყველა ამ ყბადაღებული ქუჩის გონკები ჰგავს. ეს არის ტიპიური Drag racing სამოქალაქო პირობები, ბარელზე და საუბარი ახალგაზრდული RNB. Overclocking მნიშვნელოვანია DRAHA და აქ, შესაბამისად ნომრები, მხოლოდ ასეთი innings სჯობს ჩვენი პაციენტის Ford Focus RS, Mazda3 MPS და Opel Astra OPC. მე ასევე უნდოდა ამბობენ, BMW 130i, მაგრამ ვიგრძენი, სასაცილოა ასეთი შედარებით. მიუხედავად იმისა, რომ ოფიციალურად ეს არის მიზანშეწონილი აქ. ერთი კლასის, მაგრამ ასეთი განსხვავებული მიდგომები.
მიდგომა მხოლოდ იმალება ძლიერი მხარე Caliber SRT. იგი არის ორიგინალური ორიგინალები. მე შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ რამდენიმე ყიდვა ასეთი მანქანა, მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ მას არ შეუძლია იყოს ძალიან გვიყვარს. თქვენ არ შეგიძლიათ მიყვარს მას ორი რამ ქარიზმა აგურის და fooling საავტომობილო. ამერიკულ ცხელ ლუქი. რა არ არის გამოწვევა კავები?
Street და Racing Technology
ხელშემკვრელი დეპარტამენტის Chrysler შეიქმნა 2002 წელს. გასული ექვსი წლის განმავლობაში, დეპარტამენტის გამოსულიყო საკმაოდ კარგად, რომელმაც მოამზადა ნომერი საგანგებო მანქანები, განმასხვავებელი, რომელიც უნდა იქნას აღიარებული, პირველ რიგში. ყველაზე ნათელი ნიმუში ნიმუშები SRT არის Dodge Viper SRT-10, Chrysler Crossfire SRT6, Chrysler 300C SRT8, Jeep Grand Cherokee SRT8, Dodge Charger SRT8. SRT არა მხოლოდ ამზადებს ბრალი ვერსიის სერიული მანქანები, არამედ რელიზები მათ სხვადასხვა tuning აქსესუარები, და ასევე ამზადებს უბრალო მოკვდავებს მართოს მათი მრავალ ხაზის მონსტრები

ძრავის
რა გაეცნო ტურბინა, 2-ლიტრიანი ალუმინის მსოფლიოში ძრავა შეცვლილა. ყალბი წნელები გამოჩნდა, ახალი ზეთი ტუმბოს, ვენტილების, განახორციელოს მაღალი ტემპერატურა, მაღალი ხარისხის საქშენები. ხარისხის შეკუმშვის, პარამეტრების VVT გაზგამანაწილებელი სისტემის და რიგი სხვა თანმხლები გაუმჯობესება განხორციელდა. Factory tuning!
SRT კომპლექტი
Caliber SRT4Deides სერიოზულად განსხვავდება ძირითადი ვერსია. მას აქვს საკუთარი ორგანოს ნაკრები, მსუბუქი ალუმინის დისკები, დიდი ანტი ციკლი, ალუმინის დისკები, საჭე, კოლოფი, პედლები, წნევის მაჩვენებელი, სკამები და რიგი სხვა ნაწილები შიგნით და გარეთ.
Leonty Tytelev
 
 

 

წყარო: საავტომობილო ჟურნალი [2008 წლის ოქტომბერში]