Test Drive Daewoo Matiz 2001 - 2005 Hatchback

Სიყვარულის სამკუთხედი

მაიკლ! მჯერა, რომ ასეთი მანქანები არ ვირჩევთ, გონება! იმის გამო, რომ კარგად, ეს არ არის მანქანა ყველა! რადიო გარეთ, იგი აცხადებს, რომ მხოლოდ suckers წასვლა ვოლგა. და Matiz არის ეს არ არის მანქანა, მაგრამ კვერცხი არის ერთგვარი!
მას შემდეგ, რაც ასეთი გამოსამშვიდობებელი, მზარეული სურდა, რა თქმა უნდა, მუშაობა უფრო უკეთესი. მაგრამ ბოლოს, არ ყველა ერთი და იგივე შედარების იაგუარების ერთად Maybahs, ვინმე ყურადღება უნდა მიაქციოს და loham და კვერცხები. მით უმეტეს, თუ მათი ფასები თითქმის იგივე
ღირებულებები აბსტრაქტული, ფასები კონკრეტული
იყიდება hooligan შედარება ვოლგა Matiz არსებობს მინიმუმ სამი ობიექტური მიზეზების გამო. შესადარებელი ფასი ჯერ, როგორც არ მინდა, რომ მთავარი ორი, და საბოლოოდ ორივე, როგორც მე სამი
ეს უკანასკნელი გარემოება, რა თქმა უნდა, არის fun. მას შემდეგ, რაც ყველა, თუ სიმპათია Uzbek Daewoo ერთგვარ მომსახურება flirt, რომ უკვე გამკაცრდა წელი და ნახევარი, შემდეგ Volga და ვოლგა-plane გამოაცხადა სამი წლის წინ. თითქმის ისევე, როგორც Chekhov: Wife Medicine, Mistress ლიტერატურა და რომელიც უფრო დიდ სიმპათიას ასეთი სიყვარულის სამკუთხედის? M-დიახ ...
ასე რომ, GAZ 3102 ან Daewoo Matiz? სხვათა შორის, ორივე შეფრქვევის გავრცელება, შეკუმშვის არის 9.3, კოლოფი არის ხუთ სიჩქარიანი, წინა მუხრუჭები დისკი, უკანა დასარტყამები. მაშინაც კი, ადგილების რაოდენობა სალონში არის იგივე ხუთ! ისე, ნორმალურია დაწყებული ანიჭებენ,
რას ვიხდით?
სინამდვილეში, რა პრესტიჟი? კომფორტს? ძალა? ეს ყველაფერი რატომღაც არასრული და არაზუსტი. ეს არის უფრო სწორად რომ ვთქვათ: კაცი იხდის ფულს მისი იდეა პროდუქტის შესახებ!
მოდით, დავიწყოთ matiza. ზოგიერთი ყიდვა, როგორც ნათელი სათამაშო მისი მეუღლე, ქალიშვილი და, ვთქვათ, სხვა ნაცნობი ქალები მისცეს მათ, ისინი აცხადებენ, amaged. სხვები უბრალოდ მანქანა გარანტია 5 წელი ან 100,000 კმ. მესამე ვაგონი საკუთარი პიროვნება ქალაქის საცობები გამოყენებული იქნება აბსოლუტურად ნებისმიერი unsecidant მანქანის შეიძინა Matiz, ისინი უბრალოდ გადარჩენა! მეოთხე, პირიქით, მზად ვართ დაფასოებული პენი, როგორც ხედავენ ამ საბეჭდი მანქანა ერთადერთი შანსი თავად მიგყავს ამ ცხოვრებაში მინიმუმ რამდენიმე ახალი უცხოური მანქანა. და ვინმე სჭირდება მეორე მანქანა თავისი თავლები.
და რა იხდის იმავე ფულის ბოდიშს ვოლგას? ერთი ჯერ კიდევ ხედავს ბრწყინვალე აისბერგს, რომელიც დიდ იმპერიის მონოლითიდან წარსულში ცხოვრობს. მეორე საჭიროა ავტომობილი ყველა შემთხვევაში და შვებულებაში მთელი ოჯახი და სუნთქვა ქალაქში, და ატვირთოს ტონა კარტოფილი ... მესამე ყოველთვის ოცნებობდა წარმომადგენლობითი მანქანა და ცდილობს ჩართოთ Volga- ში ყველა ძალები. მეოთხე ცხოვრებაში გამოიყენება სარემონტო მისი მანქანა ტაქსით, ხელმძღვანელობს ზოგიერთი უმაღლესი მოსაზრებები
სხვათა შორის, სახელმძღვანელოს შესახებ.
რა არის დაწერილი კალამი?
მოდით ვთქვათ, ინსტრუქციის ნაწილების პრობლემები მხოლოდ ვოლფოდების მიერ არის shined. თუ თქვენ შეიძინა Matiz, მაშინ დაწყებამდე მოძრაობა, საავტომობილო და წინ მისი საავტომობილო და წინ! ვოლგასთან ერთად ყველაფერი ბევრად უფრო სერიოზულია
ადგილისკენ მიმავალ გზაზე, საჭიროა ძრავის ZMZ-4062- დან 60 სთ-მდე. ზამთარში, ის მიიღებს ედაკ 1015-ის წუთებს. ხოლო Volga ერთად 402th ძრავის მოჩვენებითი შეიძლება არასდროს თბილი up დიახ და აღწერა საწყისი პროცედურა ასეთი საავტომობილო (დააწკაპუნეთ აქ, საფარი) იღებს ათეული ტექსტი პუნქტები და მნიშვნელოვნად განსხვავდება ევროპული მხრიდან იგნორირების გასაღები Volga და კონცეფცია გაშვებული, იგი გრძელდება 2500 კმ. ყველა ამ დროს, თქვენ უნდა დაიცვას ტემპერატურა ჰაბების წინა ბორბლები, შეცვალოს bearings და გამკაცრდეს დასუსტებული ჭანჭიკები და კაკალი.
უზბეკეთ ნიჟნი ნოვგოროდან? ყოველთვის საინტერესოა შეადაროთ შეუდარებელი. ჩვენ ვცდილობთ შევაფასოთ Volzhanka და Uzbek სხვადასხვა კუთხეების თვალსაზრისით.
შენარჩუნება. ამ ტურში ვოლგას უკან. მაშინაც კი, საინექციო მანქანა სიხარულით ზრუნავს პოსტსაბჭოთა სივრცის ნებისმიერ წერტილში. ყიდვა მაღაზიაში ახალი მინის ნაცვლად არ არის პრობლემა. მაგრამ Matiz ჯერ კიდევ არ არის ისწავლა სახე გარეშე WSDEU- მომსახურება იმავე მინის იქნება გასაოცარია.

საიმედოობა და პროგნოზირება. Matiz- ის აბსოლუტური უპირატესობა თითქმის უბედურია (თუ, რა თქმა უნდა, ყოველ 10,000 კმ აღნიშნულ სამსახურში მოგზაურობს). ვოლგა ნორმალურია, მაშინ, ალბათ, არასდროს მინახავს, \u200b\u200bროგორც წესი, გადადით სხვა მალფუნქციაზე.
ახალი (მაღაზიიდან), Matiz შეიძლება დაუყოვნებლივ წავიდეს ყველგან. On Volga, ეს გამორიცხულია განმარტება: თქვენ არ დაურთოთ ხელში თქვენ არ წავა. მას აქვს ცუდი ჩვევა არღვევს ...

პრეზენტაცია-გამოსახულება-მოდის. მცირე უპირატესობა Matiz. პრესტიჟულ ვოლგას მოვუწოდებთ დღეს შეუძლია მისი გულშემატკივართა უძველესი, და loup-eyed არის მართლაც მოდური სათამაშო.

უნივერსალურობის-გამოყენება. გამარჯვების სათვალე ვოლგა. რა თქმა უნდა, ურბანული საცობების Matze, ეს არ არის ადვილი ვისრიალოთ მაგალითად, თუმცა, ყველა შემთხვევაში არ მოვა შორს. მოგზაურობა ერთად და მოხსნას ადვილად, მაგრამ მშენებლობა და ზაფხულში ბიზნესის უკეთესი დაევალა ვოლგა.

Hagnability და ვანდალური წინააღმდეგობა. განსაკუთრებული ყურადღება hijackers არცერთი, არც სხვა მანქანა გამოყენება: მიაპყროს. და ვანდალური წინააღმდეგობის წინ ვოლგა მასზე და პლასტიკური არის პატარა, და ის არ არის იმდენად შემაშფოთებელი მონობის.

დამოკიდებულება სხვა მონაწილეთა მოძრაობა. მრგვალი უპირობოდ უკან Volga. იმისათვის, რომ დავრწმუნდეთ, რომ ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ ცდილობენ დატოვონ ხეივანი ფართო ხაზი Matiz დაუყოვნებლივ ექვემდებარებიან კოლექტიური ჩართულობის ხმა, ნათელი და უხამსი ჟესტიკულაცია. მაგრამ აუდიო ცხვირის ვოლგა შეუფერხებლად ნაკადს, როგორც პატარა ყინულის iceberg კონვერტში

კომფორტული სიჩქარე. ჩვენ ვსაუბრობთ კომფორტული, და არა მაქსიმალური სიჩქარე! ჩემი აზრით, matiza არ უნდა დაიხურა ზემოთ 100110 კმ / სთ, მით უმეტეს, თუ გზის არის ცნობილი მისი გადატანა. ვოლგა მშვიდად წასვლა დაახლოებით 130 კმ / სთ შემდგომი ბრძოლა გადარჩენისთვის იწყება.

არ მოსწონს ყველას. აქ წინ, რა თქმა უნდა, GAZ 3102. გარეშე, რომ მანქანა საკმაოდ იშვიათი გარე ორგანოების ორგანოს და ყველა, და თუ იგი არის ასევე tunned უზბეკები, რომ მათ არ სურთ, რომ მიიღოს, და თქვენ უბრალოდ არ შეიძინოთ Rayomovsky Volga. თუმცა, ეს ჩემი პირადი აზრია.
რამდენად დევს გრამი?
ვოლგა დაახლოებით ორჯერ მაღალი matiza მიერ მასა და სამჯერ ლიტრი და ძალა, ასე რომ შედეგი შედარებით ეკონომიკის აბსოლუტურად პროგნოზირებადი. ითვლება, რომ ვოლგა ჭამს 1517 ლიტრი, მაგრამ Mathiz ნებისმიერ სცენარი მშვიდად stacked 45. რეალურ აზრით?
შეამოწმეთ სხვა დროს გარეშე საზომი ტექნიკა, ყველაზე ჩვეულებრივ პირობებში გზაზე მოსკოვიდან სანკტ-პეტერბურგში და უკან. გზად ჩვენ შევეცდებით, რომ დაიცვას ცნობილი რეცეპტი: გლუვი აჩქარება, მინიმალური დამუხრუჭების, მეხუთე მექანიზმი და ასზე მეტი, არ აქვს მნიშვნელობა, თუ რამდენად შეუწყო სიტუაცია. მაგრამ უკან წავა პატარა cut უკან შედარებით.
მას შემდეგ, რაც მოსკოვში ბენზინგასამართ ქვეშ plug, ვოლგა პირველი blinked ნათურა მხოლოდ ქვეშ პეტრეს odometer იყო 707 კმ. სხვა დატუმბვა კისრის of 58 ლიტრი დაიხურა. სულ 8.2 ლ / 100 კმ. საპირისპირო გზა უკვე გახსნილი იყო 9.5 ლ / 100 კმ. სიმკვეთრის არაფერი დევნა ათობით
და მატერია? Valya Mode შედეგად 653 კილომეტრის შედეგად 32 ლიტრი ბენზინგასამართი სადგურით: სულ 4.9 ლ / 100 კმ. ძალიან კარგი, მაგრამ სრულიად გასაკვირი არ არის. მაგრამ გაზის მიგყავს სართულზე დაუყოვნებლივ მოაქვს ანტიპოდებს, რათა გადავიდეს 8 ლ / 100 კმ-მდე. როგორც ხედავთ, Volga შეიძლება ჭამა ძალიან ბევრი, და mathiz არ არის ასე პატარა
ახლა გავიხსენოთ, რა იყო გარიგება ექსპერიმენტის დროს.
აქ და აქ?
როგორც ეს რთულია. სამსახურის Matyze- ის ყოველდღიური მოგზაურობის შემდეგ ვოლგა მჭიდროდ პედლებიან, არასწორი პარკირების სამუხრუჭეა, რომელსაც თქვენ უნდა მიაღწიოთ სადმე წინსვლას, და უცნაურად საკმარისი, მძღოლის სავარძელში გარკვეული სიახლოვის განცდა. თუმცა, ნახევარი საათის შემდეგ, თქვენ საბოლოოდ გადაჭიმული მარჯვნივ, ხელი არ არის დასვენების მინის. და როდესაც მეხუთე მექანიზმი არ შეეხება სამგზავრო მუხლს, კერძოდ
ერგონომიკის ნაწილის თანახმად, Volga არ არის შესაფერისი Matiz. უსინათლო და უნაკლო გასაღებები, ცუდად ჩაფიქრებული გათბობა და სავენტილაციო კონტროლი (SP, 2003, No. 7) ღაზაში ვინმესთვის ძალიან სამარცხვინო უნდა იყოს.
თუმცა, ყველაფერი, მე მომწონს, ისევე როგორც შავი ცხვირი ვოლგას წყვეტს სივრცეში. სერვისის Matiz- ზე გადაცემის აუცილებლობა მე ერთხელ მივიღე ბმულინგის ნაწილი პეტრეს ნაწილით გაჟღენთილი გარნიზონში. ვიწრო, frivolous, სათამაშო, თუმცა, საკმაოდ შესაბამისი და სხვა ანალოგია მხოლოდ მსუბუქი sneakers შემდეგ ჩვეულებრივი boot. კომფორტული და თანამედროვე.
შეგიძლია ორი ერთდროულად მიყვარს?
და მზარეული, მე ჯერ კიდევ დარწმუნებული ვარ, რომ არც suckers და არც კვერცხი ამ მანქანებს ჰქონდა ურთიერთობა. კარგად, არ არის, რომ მთლიანად დარწმუნებულია, მაგრამ თითქმის
რა უნდა აირჩიოს? თუ გსურთ ტარების გარეშე პრობლემები მხოლოდ matiz! ვოლგის მსგავსად. მეტი ფულის მომზადება და დაუყოვნებლივ შეცვლის ის ფაქტი, რომ ყოველ დღე გაჟღენთილია, დაეცემა და იზრდება. როგორ მოვუწოდებთ შემდეგ გაყიდვების მომზადება ან tuning, არ აქვს მნიშვნელობა. უბრალოდ ასეთი მანქანა ბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე ყველაზე დახვეწილი მატერიალი, და ამიტომ მან გამარჯვება მოიგო ჩვენს კონკურსში. მაგრამ
მაგრამ პირადად, მე ყოველთვის მინდოდა ინდივიდუალური სამკერვალო სტილის რეტრო. ამ და ძრავის bulkhead, ახალი სალონი, და ხმაური საიზოლაციო, და ფინური Muffler და მიკროკლიმატი. ყველა რომ მატერია, მე მზად ვარ უმაღლესი რეიტინგის ამაღლება, ის პატიოსნად დაიმსახურა.
ᲡᲐᲒᲕᲐᲠᲔᲣᲚᲝ ᲮᲔ
ვოლგა გაზი 3102 ითხოვდა ელიტარიზმს დაბადებამდე. სავალდებულო 1981 წელს, დაუყოვნებლივ შეწყდა: ისინი არ იყიდება კერძო მფლობელებს! 1996 წელს, არასანდო Forkar მოძრაობები გზა მისცა უძველესი ZMZ-402 და 4021. თუმცა, ორი წლის წინ ოცდაათი პირველი სცადა Smz-4062- ის მეთექვსმეტად გაზეთებზე. ნელა, ყუთში მოიპოვა მეხუთე მექანიზმი, ხიდი არის წერტილი crankcase, არსებობს დისკი მუხრუჭები ერთად მცურავი ერთი ცილინდრები ფრჩხილებში, ახალი შეჩერების, საბურავები, დისკები და ინტერიერი. ამ დროის განმავლობაში, ჩვეულებრივი ნიჟნი ნოვგოროდის მოდელი გაზი 24-დან 24-10 წლებში აღმოჩნდა, შემდეგ კი 31029 წელს, შემდეგ 3110 და საბოლოოდ, 31105 წელს, მაგრამ 3102 ჯერ კიდევ სასახლე იყო.
რაც შეეხება Matiz- ს, ის თავდაპირველად უბრალო ძაღლებისგან იყო, რა ელიტარიზმი 1988 წელს, კორეელებმა სუზუკი-ალტო-მიკრო-მიკროლონის ტრაქტის შეკრება და 1998 წელს Matiz- მა. პლატფორმა იაპონიის რჩებოდა, მაგრამ ექსტერიერის ინტერიერებს გაიღო გისანვიცე-პერმის "მაესტროს" მაესტროს "კონცეფციიდან. 2000 წელს კორეელებმა დატოვეს დანარჩენი მანქანა, და ერთი წლის შემდეგ დალოცა მისი ასამბლეის Wezdõwato asak ახლოს Andijan.
 
 
Kolomochkin Mikhail
ფოტო: კონსტანტინე იაკუბოვი
 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"