Daewoo Matiz 2001 Test Drive - 2005 ჰეჩბეკი

ბაყაყის მოგზაური

შემოდგომის წლის სეზონის ყველაზე ცხელი დარტყმა რუსეთში.
  
შეღავათიანი სახე
არ არსებობს მახინჯი მანქანები, მე გავიმეორე საკუთარი თავი, ვუყურებდი მას. ეს არ ხდება ჩემს თავში, გარდა ნებისყოფისა, გარსინსკი ასვლა მაინც: მსოფლიოში ცოცხალი ბაყაყი იყო. დიდი მრგვალი თვალები, რამდენიმე ფორთოხლის ჯუჯა მურაბა, სახის ღიმილით ბუნდოვანი. და ბავშვი თავისთავად 3,5 მეტრზე ნაკლებია, ალბათ, ამ Chevrolet-Tacha- ს საყრდენში. ისე, დაღვრილი ბაყაყის მოგზაური გარსინის ზღაპრიდან: ამ მუწუკის გამოხატულება იყო კაშკაშა, რომელსაც ბაყაყი შეეძლო.
 
მოსწონს? ვაღიარებ არა. მოდით ევროპელები წავიდნენ ასეთ ყუთებში თავიანთი მინიატურული პარკინგით და მჭიდრო ქუჩებით. ისინი არიან, ვინც პრეტენზია აქვთ Peugeot 106, Reno-Twingo, Toyota-Yaris, Ford-Ka, Suzuki-Vegon-R+... სია შეიძლება გაგრძელდეს საკმაოდ გარკვეული პერიოდის განმავლობაში. ჩვენც კი გვაქვს მანქანები ზემოთ მდებარე კლასში, პენისის გზაზე.
 
მაგრამ! პირველ რიგში, არ არსებობს მახინჯი მანქანები, თუ არა ჯაკოკი, ცნობილი ამერიკელი მენეჯერი, 30 წლის წინ შენიშნა, გასაკვირი არ არის. მეორეც, თითქმის ხუთი ათასი გაიყიდა მატიზოვი ექვსი თვის განმავლობაში. სწორედ ამ ციფრებმა მოგვმართა უფრო ყურადღებით დავაკვირდეთ საბეჭდი მანქანა არა -კაშკაშა ტიპს. რა არის განსაკუთრებული მის შიგნით, რა იზიდავს მისთვის რუსი მყიდველს?
 
ოთხი ერის ბავშვი
როდესაც 1988 წელს კორეელებმა აითვისეს Suzuki-Alto მიკროფორების ასამბლეა, მათ უწოდეს Dau-Tiko. 1998 წელს მატიზმა შეცვალა იგი. პლატფორმა ჯერ კიდევ იაპონური იყო, მაგრამ მალიუტკა საკმაოდ ლამაზად და გააზრებულ ინტერიერს ევალება კარუს, ჯორჯო ჯუჯარო ჯუჯარო ჩინკვექტის ლიცენოლას (სურათზე), რომელიც ნაჩვენებია ჟენევაში 1994 წელს.
 
შედეგად, მატიზმა ასევე მიიღო ფართო სალონი და გემრიელი ფასი. წარმატებით შეურაცხყოფილი, 2000 წელს, კორეელებმა გამართეს მანქანები და ერთი წლის შემდეგ მათ დაუშვეს მისი შეკრება უზბეკეთში ასაკინსკის საავტომობილო ქარხანაში.
 
ვიდრე თქვენი საყვარელი დაპყრობა
პირველი რამ, რამაც მაიტი შეცვალა მატიზის 180 გრადუსი მისი სალონი.
 
და რა გაქვს? აშკარად უკმაყოფილო კაცის თქმით, რომელიც ახლახან გამოირჩეოდა ვაზოვსკაიას რვა სალონიდან. Dau-Matiz, 5890 დოლარიდან, შოუს-რუმის მენეჯერი ბოროტად გამოიყენეს. ირინ, გადახედე, მან უზბეკის მანქანის სალონიდან წამოიძახა თავის თანამგზავრთან, მხოლოდ ჩვენს ნივთზე უფრო ძვირია, ვიდრე ჩვენი, მაგრამ მე აქ ბევრად უფრო მომწონს. მატიზთან გრძელი გოგოსთან კომუნიკაციის შემდეგ, თვალები სიხარულით იწვა. მინდა! დიდი, გაიყიდა.
 
 
 
სალონი ნამდვილად სასიამოვნო სიურპრიზია. არა მდიდარი, მაგრამ აშკარად მხიარული. Postotsky შავი და ნაცრისფერი პლასტიკური? მაგრამ თქვენ, მაპატიეთ, შვიდი ათასზე ნაკლებ დროში იყო მოსალოდნელი. ე., წითელი ხე? და როგორ არის ყველაფერი ძალიან დამონტაჟებული. დაფაზე, ლურჯი აკრიფებს კიდეების ფირუზის მასკარას. სისუფთავე, მხიარული მრგვალი ჰაერის სადინარში დეფლექტორები, მინიატურული, მაგრამ კომფორტული კარის სახელურები და კარების ადვილად გახსნის კარები. წარმატებული ღილაკები და ბერკეტები, მეგობრული პერანგები.
 
მე ასევე მესიამოვნა, რომ 180 სმ სიმაღლით, მძღოლის ადგილზე ვიჯექი ღირსეული კომფორტით. მყარი ხუთის მიმოხილვა. ბალიში ცოტათი მოკლეა, მაგრამ კორექტირებულია სიმაღლეში. პედლები ცოტათი რთული იქნებოდა, დიახ, განყოფილებაში საჭე უფრო დიდია. მაგრამ იქნებ ქალბატონებისთვის ეს მართალია? ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის სამართლიანი სექსი, რომელიც ხშირად დაინახავს მატიზს მატისის საჭესთან.
 
 
საათი A La Nexia არ არის უფასო ვარიანტი. იაფი მანქანას აქვს დანამატი ამ ადგილას

 
დისტანციური გახსნის ბერკეტი შედის ძირითად პაკეტში, ხოლო მეხუთე კარი მხოლოდ დამატებითია

 
 
ადვილია მიაღწიოს ჯოისტიკს, რომელიც არეგულირებს მარჯვენა სარკეს (იგივე მარცხნივ)

 
სარკის ზემოთ განათება აღფრთოვანებს ნებისმიერ კოკეტს
 

შემქმნელები, რა თქმა უნდა, იკრიბებოდნენ ამ ორგანოს 5-ადგილს. მაგრამ საშუალო სიმაღლის ოთხი მოზრდილი აშკარად მოსწონს ეს. უფრო მეტიც, ისინი, ვინც უკანა დივანზე აღმოჩნდებიან, არ გაარკვევენ თავებს თავებით და არ აიძულებენ წინა სავარძლების ზურგს მუხლებით. ვინც იმავე რვაში უკნიდან უნდა იჯდეს, მიხვდება რას ვგულისხმობ. სამწუხაროა, რომ გალერეაში თავსაბურავები არ არის გათვალისწინებული. იქ ცხოვრების ყველა სიხარულისგან, მგზავრებს მხოლოდ მექანიკური ფანჯრების ანტედილუვური კალმები აქვთ.
 
ამასთან, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ სწრაფი სპორტსმენების ვატა გაემგზავრება უზბეკის ნამსხვრევებში. ვიმეორებ, მისი ბედია თანამედროვე დედაა, სავარაუდოდ, რამდენიმე შვილთან ერთად. ყველას შეუძლია დამშვიდდეს სამ წერტილიანი ქამრით, დახუროთ კარები ბავშვთა საკეტზე, რათა ისინი არ გახსნან შიგნიდან და მუსიკით გზაზე.
 
 
ასეთ კარზე ბენზინის ავზის სახურავი არ უნდა იყოს დამაგრებული

 
მაგისტრალური, როგორც ჩანს, საკმაოდ ფართო, მაგრამ მისი მინიმალური მოცულობა მხოლოდ 165 ლიტრია
 
ცისფერი სასწორები ფირუზის გამო

 
მატიზს არ აქვს არც ჯიბეები და არც სპიკერები ძირითადი კონფიგურაციაში და კარის ზედა ნაწილში პერანგის ნაცვლად, გაჟღენთილი ლითონი
 

მაგრამ რა მუსიკით? მანქანა კარგია? შეირყავს გზაზე? დაზოგავს თუ არა პირველ ან ნაკლებად სერიოზულ ზრდას?
 
მხიარული ხმაური, უნივერსალური ტრიალინგი
აქ არის shit! მიუხედავად იმისა, რომ მინიატურული 3-ცილინდრიანი ძრავისთვის ეს საბაბია. გარდა ამისა, მისი მოკრძალებული 796 სმ -ით, მას გაუმართლა ყველა და ნახევარი ლიტრი. ეს არ არის ორი იხვის ძალები ზღაპრისგან ბაყაყის მოგზაურობის შესახებ. გახსოვს? მე ავიღებ ყლორტს და თქვენ მხოლოდ ისე გჭირდებათ, რომ არ გააფუჭოთ, და მე არ ვარ croak. როგორ მიაღწიეს კორეელებმა ასეთ შედეგებს? დიახ, ძალიან მარტივია.
 
ძველი Suzuki-alto Carburetor ძრავა აღებულია, აღჭურვილია მრავალპუნქტიანი ინექციით, პირდაპირი ნაკადის პლასტმასის მანიფოლით, ოპტიკური სენსორით, რომელიც განსაზღვრავს ანთების დახმარების ზუსტი კორექტირებას, სენსორს ... თუმცა, მე არ ვიქნები დატვირთეთ ტექნიკური დეტალებით. რა გვაქვს ბოლოს? 52 ლ. ერთად. 725 კგ წონა. როგორ ფიქრობთ, საკმარისი არ არის? პატარა ძალა 64.9 ლიტრი. S./l. და 100 ცხენის ძალა Volkswagen-Golf- ს აქვს მხოლოდ 63.9. შევეცადე გადავიტანე მესამე ფრანკის დაცინვით, ჩვეულებრივი ოპერაციაში ზედმეტი. და არაფერი, დაძაბული, მაგრამ იღბლიანი.
 
მაგრამ ძრავის ვიბრაცია დიდია. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია, როდესაც მანქანა უსაქმურზე სასაცილოა. ამავე დროს, არა მხოლოდ გამშვები პუნქტის საჭე და ბერკეტი ოდნავ ვიბრაციულია, არამედ ყველა ადგილსაც კი. რევოლუციებს ვამატებ და ცხელება ხსნის, როგორც ხელით. იქნებ უსაქმური სიჩქარე ღირს ქარხანაში ოდნავ უფრო მაღალი გამოფენის? მე უნდა ვთქვა, რომ მატიზის ისარი ტაქომეტრის რეგიონში 34 ათასი წუთი / წუთში ყოველთვის მოხარულია. იგი მოხარულია მხარი დაუჭიროს მოძრაობის მხიარულ რიტმს.
  
კომერციული sneaker
პირველმა კილომეტრებმა აჩვენეს, რომ მანქანას შუქნიშანიდან დაეწყოთ ისე, რომ თავდაპირველად, პირველ რიგში, საათში 60 საათამდე, ყველაზე საბრძოლო შიდა ათეულობით ადვილად დატოვებს უკან. ოჰ, როგორ არ მოსწონთ ეს! და გვიან დალევა ბორჯომი ბიჭების დალევა! ჩემი ბაყაყი ხტომაა და ქალბატონებში. სატვირთო მანქანებს შორის ვიწრო უფსკრული. და უკვე ბულინგის წინ, მატიზის უკანა ოპტიკის რეფლექტორების წითელი რგოლები იშლება. სიბნელეში, დაღვრილი ფორდ მონონდო.
 
ამასთან, არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ აწყნარებთ ძრავას, ნამდვილად შესაძლებელია კამათის გაკეთება FEU გზატკეცილზე მხოლოდ რუსულ კლასიკასთან. საუკეთესო შემთხვევაში, 17 წამის განმავლობაში ასიამდე თანამედროვე სტანდარტებით ცოტათი ბევრია. მაგრამ მაქსიმალური სიჩქარეა 144 კმ/სთ და საკრუიზო კომფორტული სიჩქარე 110120 კმ/სთ ქალაქის მანქანისთვის საკმარისზე მეტია.
 
სუსპენზია, რომელიც თავდაპირველად საკმაოდ მკაცრი იყო, საშუალებას გაძლევთ თავისუფლად გაზომოთ გლუვი ქალაქის კილომეტრები და არც კი შეამჩნიოთ მცირე ორმოები, საოცარია მანქანისთვის ასეთი მოკლე ბაზით და პატარა (155/65 R13) ბორბლები. არ არის საჭირო ტრამვაის ტრასების გადალახვა ზაფხულთან და, ალბათ, კმაყოფილი დარჩებით.
 
ყავისფერი მუხრუჭები! კიდევ ერთხელ, სასიამოვნო სიურპრიზი: ძალიან ზრდასრული საპირისპირო აჩქარება. არც ერთი საათი არ არის, ბრაზილიის მინდორზე ულვაში ჩაფლული ბიძა შენელდება, უკვე დაისვენებს ჩემს ბამპერს.
 
კიდევ რა სჭირდება ქალაქის აპარატს, მით უმეტეს, თუ მყიფე ქალბატონი უნდა მართოს? რა თქმა უნდა, მანევრირება და კონტროლის მარტივია.
 
წინ არის ვიწრო ქუჩა. მე მარჯვნივ მივდივარ ზღვარზე, მე ვაქცევ საჭეს 3.2 - დან გაჩერებამდე. ცნობილი თაღის აღწერა, ბავშვი უკვე ეძებს სხვა მიმართულებით. კიდევ ვინ შეიძლება იყოს ასეთი, როდესაც საზღვრიდან 9 მეტრზე მეტს საზღვრამდე? სხვათა შორის, მატიზს აქვს 4.4 შემობრუნება საჭეზე ჰიდრავლიკის გარეშე. არ გინდა, რომ თქვენი ვნება გახეხოს მჭიდრო საჭეზე, ნუ აურიეთ მანქანაზე გამაძლიერებლის საშუალებით.
 
ვცდილობ, ტროტუარის გასწვრივ გაჩერდეს, სადაც მეორე მხოლოდ კუთხით არის გრძელი სედანის ცხვირი და ეს მარტივია. ახლა კი სიამოვნებით იტვირთება კილოგრამების პროდუქტი ... და მატიზი, როგორც ჩანს, ბედნიერია ამით. გსურთ ოცეულის ან კომპანია? დასაკეცი უკანა სავარძლებით, მაგისტრალური მოცულობა 625 ლიტრია.
 
   
ფართო მაგისტრალის იატაკის ქვეშ მალავს ზომიერი ინსტრუმენტები და მარაგი
 

ერთი სიტყვით, ბავშვი ადაპტირებული იყო ქალაქის ცხოვრებასთან ერთად. მხოლოდ სამწუხაროა, საღამოს ცუდად გაფუჭდა ამინდი. და შემდეგ რამდენიმე უსიამოვნო მომენტი გაირკვა.
  
წყლის პროცედურების მტერი
წვიმა თავის მრავალფეროვან ლაქებზე მიაბრუნა; მისი წვეთები მუცლის ქვეშ დაეყრდნო ... და სასიამოვნო იყო სასიამოვნო, ისეთი ლამაზი, რომ მან არ დაიწყო ცოტათი ფერმენტირებული მისი ბაყაყის შესახებ. ნამდვილი მატიზი აღმოჩნდა წყლის საშინელი მოწინააღმდეგე და კიდევ უფრო ტალახისა და მარილის პროცედურები. აღმოჩნდა, რომ wipers მუშაობს ხელიდან, რომლებიც ცუდად იჭრებიან შუშის გარშემო და სარეზერვო მოღალატე ზოლები. გარდა ამისა, მანქანას ასევე სჭირდება უკანა wiper რაიმე მიზეზით, ძირითადი აღჭურვილობით. მინის მაღაროელების საშინელი ერთჯერადი საქშენები არაფრით არის მორწყული, უბრალოდ ლობის გაწმენდის ზედმეტი ზონები. ჩაფლულმა მანქანებმა სწრაფად გააკეთეს გვერდითი სათვალეები თითქმის არა გამჭვირვალე. შეიძლება ვინმესთვის წვრილმანი ჩანდეს, მაგრამ მთელი ჩემი ცისარტყელის განწყობა გაქრა.
 
დიდი გამოცდილებით, ლადას მფლობელისთვის გაღვიძება, მე, რა თქმა უნდა, არეგულირებდა საქშენები, შეცვალა ბრენდის უსარგებლო გამწმენდები ნორმალური სილიკონის ლენტით. მაგრამ გვერდითი სათვალეებით ჭუჭყის მოზიდვა ცუდად გააზრებული აეროდინამიკის გამო, არაფერი შეიძლება გაკეთდეს.
    
არ დაზოგოთ პარამეტრები
Matiz ძირითადი კონფიგურაციაში არსებითად არის სხეული, რომელსაც აქვს საავტომობილო და ოთხი ბორბალი. სიცოცხლის ყველა სიხარულისგან, არსებობს მხოლოდ დისტანციური გახსნილი გაზის ავზი, დამატებითი გაჩერების სიგნალი, ფარები ელექტრო კორექტირებას და კორპორატიული რადიო მიმღებს. მაგრამ ასეთი მანქანა 5890 $ ღირს.
 
ბევრად უფრო მომგებიანია, რომ დუა უფრო მდიდარ აღჭურვილობაში მიიღოთ. მაგალითად, DLX მოწყობილობა 6760 დოლარად არის ცენტრალური საკეტი, წინა Windows Electric Drive, საკეტი, რომელიც იხსნება სალონიდან მეხუთე კარი, რადიო კასეტით, ქარის ცხელ წერტილზე შეღებილი ზოლები, ბამპერები და ელექტრონული საათები ხატავს სხეულის ფერი. მაგრამ მთავარია ასეთი მატისია ამაყობს გამაძლიერებელი ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის, უკანა წაშლისა და კარების სრული პერანგით. აღმოსავლეთიდან დიდი ეკონომისტები და ამ ჩამონათვალის ბოლო წერტილი დაფიქსირდა ვარიანტში. ისინი, ვინც მზად არიან გადაიხადონ 7440 აშშ დოლარი (DLX Luxe) მიიღებენ მანქანას მსუბუქი შენადნობით და სახურავის რელიგიით. სხვა საკითხებთან ერთად, დამატებით 450 აშშ დოლარის კონფიგურაციაში, შეგიძლიათ მიიღოთ კონდიციონერი.
 
შესაფერისია საბურღი
ასე რომ, ჩვენ გამოვთვლით დადებითი, გადავხედავთ უარყოფითი მხარეებს. მე რომ მეუღლესთან ერთად პატარა ქალაქის მანქანა უნდა ავირჩიო, მატიზი ვიყიდი?
 
ისე, ის არის მარტივი მართვა, გასაკვირი ფართო, ლამაზი. მიუხედავად ამისა, ეს ბავშვი რუსეთში ჯერ კიდევ ძალიან ბევრია, იწვევს უხეშობის შეტევას, სურვილს აჩვენოს ვინ არის უფრო ძლიერი. მას აქვს ხმაურიანი ძრავა, მაგრამ frisky განწყობის, მტკივნეულობისა და ეფექტურობისთვის, ეს შეიძლება აპატიოს. მატიზი შორს არის საუკეთესო არჩევანისგან, თუ გინდა ქვეყანაში წასვლა შენს მეუღლესთან, დედასთან და შვილთან ერთად, მაგრამ აქვს საკმარისი ტრამპის ბარათები, რომ დიასახლისი მოსწონთ. მთავარია მხოლოდ ექვსი ათასი დოლარი სრულიად თანამედროვე, თუმც პატარა, მაგრამ ასეთი ფართო მანქანა. გასაკვირი არ არის, რომ ევროპაში მათ მოახერხეს მილიონი ასეთი ბაყაყის გაყიდვა ოთხი წლის განმავლობაში.
 
რუსეთში, დაახლოებით ერთი წლის წინათ, ეს კორეის სასწაული გაიყიდა 10,500 აშშ დოლარად. ასეთი მაღალი ფასი გახდა ნამდვილი სასჯელი ოკას თანაკლასელისთვის. ახლა სიტუაცია ძირეულად შეიცვალა. 68 ათასი დოლარად, ეს არის ღირსეული ქალაქის ბავშვი. საუბარია ასეთ მოსახერხებელ საბეჭდი მანქანაზე, დარწმუნებული ვარ, რომ ბევრი ქალბატონი ოცნებობს. ნებისმიერ შემთხვევაში, ჩემმა მეუღლემ, რომელიც მხოლოდ ერთხელ დაეცა მას, ავად გახდა მატიზთან.
  
უკან
კარგი ასამბლეის ხარისხი, შესანიშნავი მანევრირება, ამ კლასისთვის ფართო, საკმაოდ მტკივნეული, მიუხედავად მოკრძალებული სამუშაო მოცულობისა, ძალიან მიმზიდველი ფასი
ᲬᲘᲜᲐᲐᲦᲛᲓᲔᲒ
ბრენდის დაბალი სურათი, ტაქომეტრის არარსებობა, უკანა სავარძელში არსებული საყრდენები და საჭის სვეტის რეგულირება, wipers და საყელურების არასაკმარისი ეფექტური მოქმედება, ბორბლის თაღების არადამაკმაყოფილებელი ხმის იზოლაცია, ძრავის ვიბრაცია ძირითადი კონფიგურაცია
 
 
Daewoo Matiz
სულ ინფორმაცია
 
სხეული (ადგილების/კარების რაოდენობა)
ჰეჩბეკის სედანი (5/5)
 
აღჭურვილი მასა, კგ
725
 
სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე, მმ
3495x1495x1480
 
ბაზა, მმ
2340
 
წინა/უკანა, მმ ტრეკი
1315/1280
 
გზის კლირენსი, მმ
140
 
შემობრუნების რადიუსი, მ
4.5
 
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ
144
 
აჩქარების დრო 0100 კმ/სთ,
17.0
 
 
საწვავის მოხმარება, ლ/100 კმ
6.1
 
საწვავის მიწოდება, ლ
38
 
მაგისტრალური მოცულობა, ლ
165/625
 
 
მანქანა
 
ადგილმდებარეობა
წინა განივი
 
ჩანაფიქრი
ბენზინი, 3 ცილინდრი
 
დიამ. ცილინდრი/დგუშის ინსულტი, მმ
68.5 x 72.0
 
სამუშაო მოცულობა, SMZ
796
 
შეკუმშვის თანაფარდობა
9.3: 1
 
ძალა, L.S. (kW) rpm- ზე
52 (38)/5900
 
ბრუნვის, KGSM (NM) rpm- ზე
7.0 (69)/4600
 
 
Ჩარჩო
 
Გადაცემა
წინა წამყვანი თვლები
 
Გადაცემა
მექანიკური, 5-სიჩქარიანი
 
შეჩერება:
 
გაზაფხული, ჰიდრავლიკური დენის შთამნთქმელით და ქვეწარმავლების სტაბილიზატორებით
 
წინა
 
დამოუკიდებელი, მაკექსონის თაროებზე
 
უკან
დამოკიდებულია, გრძივი ბერკეტებზე პანარის წევის მქონე
 
 
საჭე
 
rhealo ტიპი
 
 
მუხრუჭები
 
ჰიდრავლიკური, ვაკუუმის გამაძლიერებლის საშუალებით; წინ - დისკი, უკან - დრამი
 
 
საბურავები
 
155/65 R13
 
ალექსი სერგეევი, ფოტო ალექსანდრე სადოვნიკოვი
 
 

წყარო: ჟურნალი "ლიმუზინი" [03/03]