ტესტირება Chevrolet Malibu 2012 წლიდან
Chevrolet Malibu Test Drive: მანქანა მთელი მსოფლიო
ამერიკული ავტომობილი, რომელიც შექმნილია სამხრეთ კორეაში წარმოებული ევროპის პლატფორმაზე და რუსეთში გაზიარებული არის კომპლექტი! როდესაც Chevrolet- ის ლიდერები ამბობენ, რომ მათი ახალი მოდელი იქნება გლობალური, მე არ მგონია, რომ მათ უნდა გააცნობიერონ სიტყვასიტყვით.
უფრო მეტიც, წარმოება და სტრუქტურული თვისებები - არ არის მთავარი. ნამდვილი კოსმოპოლიტიზმი Chevrolet Malibu არის ის, რომ ეს მოდელი გაიყიდება ერთი იმიჯი თითქმის მთელი მთელი სინათლის. ეს არის, მიუხედავად იმისა, რომ განსხვავებები მენტალიტეტი და აღქმა, ისევე როგორც თვისებები ბაზარზე, და ამერიკელები, ევროპელები და აზიელები, და, რა თქმა უნდა, ჩვენ შესთავაზებს იგივე მანქანა. მაგრამ მანქანა ყველა რომ მეტი ამოცანა.
გამოჩენა, ზოგადად, წარმატებას მიაღწია. GM ბრენდის შეშფოთების ყველა დიზაინის სკოლების გარე კოლექტიური გამოსახულება. მაგრამ ეს არ უშლის ხელს მსხვილ კარბას მალიბას, რომ იყოს საკმაოდ და პროპორციული. და მაინც, მიუხედავად მათი მნიშვნელოვანი ზომები, სედანის სილუეტი არ არის დამახასიათებელი ამერიკული მონუმენტური და პათოსი.
თანდაყოლილი Chevrolet, ცუდად გამხსნელი გამყოფი ფარები, რომელშიც დაკავშირებული თვისებები დაკავშირებული Insignia მიხვდა. იგივე სიმართლე ხაზები და პლასტმასის bobbing sideways სხეულის, რომლის მიხედვითაც რელიეფური rugged კუნთების იწყება გამოჩნდება მხოლოდ მკაცრი.
Chevrolet Malibu- ში სამი მეოთხედი, როდესაც თქვენ შეგიძლიათ დაიჭიროთ ამერიკული მასაჟის თვისებები. მაგრამ ზოგადად, ნეიტრალური ნეიტრალური დიზაინის გარეშე გამოხატული ეროვნული არომატით, რომელიც არ იწვევს ძალადობრივ ემოციებს. ალბათ, ეს უნდა იყოს მთელი მსოფლიოს მანქანა.
მაგრამ ექსპერიმენტი ექსტერიერის შესამჩნევად twist ზომა ამერიკული სედანი. მაგრამ მისი გარე ზომების თვალსაზრისით, Chevrolet Malibu არის უმაღლესი კლასის, როგორიცაა Toyota Camry, Nissan Teana და Skoda Superb. მაგრამ, სამწუხაროდ, ეს არ იყო გავლენა იქონიოს ფართო შიგნით მანქანაში.
ეს განსაკუთრებით ეხება უკანა დივანს, საიდანაც ინტერიერის შესწავლა დავიწყე. არა, აქ არ არის ადგილი, თუნდაც საშუალო ზრდის ზემოთ, მაგრამ გამოსვლა არ არის თავისუფალი სადესანტო ფეხებით. მაგრამ ზემოთ მოყვანილი კონკურენტები უკან შეგიძლიათ კვლავ lounge სკამები. Malibu პერსონალის როლი ვერ შეძლებს კვლავ ითამაშოს და რადგან უკანა მგზავრებისთვის, გარდა Armrest- ის გარდა, არ არის გათვალისწინებული Sofa გათბობის ან ცალკე კლიმატის კონტროლის კორექტირებისთვის. მაშინაც კი, მარტივი აფეთქება deflectors არ არის.
Railed ერთად recesses 545 ლიტრი Chevrolet Malibu Trunk არის inferior მხოლოდ Skoda Superb სამაუწყებლო ნაწილების. უფრო მეტიც, სატვირთო ნაწილების სახურავი იწყება ელექტრო ბუმით. ნაკლოვანებები, ნაკლებობა ლუქი გრძელვადიანი და ცეკვა ნაცვლად სრული ზომის სათადარიგო.
სალონის მომრგვალებული წინა არქიტექტურა გლობალურ სტენციზე გადადის. ცენტრალური კონსოლი მცირდება ნავიგაციის ეკრანზე, რადიოსა და ორსართულიანი კლიმატის კონტროლისგან კომპლექსის მიხედვით. დაწყების ძრავა ღილაკს მარჯვენა საჭე, კონტროლის სინათლის მარცხენა. როგორც ჩანს, ნებისმიერი მანქანა ნებისმიერი ბრენდი უკვე შეიძლება იჯდეს blindfolded თვალები, გლობალიზაცია ყველა მისი დიდება. ერთადერთი შეასრულა დასაკეცი ჩვენება, რასაც მოჰყვება მზადყოფნა.
ჰორიზონტალურად გამოყოფილი ორ ნაწილად ორ ნაწილად პანელში გადაცმული გვერდითი აფეთქების დეფლექტორებით, ქრომის სიმრავლე ინტერიერის გაფორმებით და ინსტრუმენტის ფირფიტაზე, როგორც ჩანს, ჭეშმარიტი ამერიკული მანქანების მოგონებები. Eh, თუ ჯერ კიდევ იყო ლიანდაგი ბერკეტი ფიქსირებული საჭე სვეტში, და ასე
ერგონომიკის ხარვეზების ძიება ან, პირიქით, ასეთი სტანდარტიზებული სალონის ნებისმიერი უპირატესობა თითქმის უსარგებლოა. მძღოლის სკამზე ერთადერთი საჩივარი მოკლე ბალიშია და არასაკმარისი კორექტირების დიაპაზონი სიმაღლეზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, კარგი ხარისხის დახურული გაფორმების აღწერა შეიძლება შემცირდეს როგორც სალონი, როგორც სალონი, ფრაზა ფუნქციურად, ერგონომიულად და საკმაოდ მოხერხებულად.
ორიგინალობის ნაკლებობა შემქმნელებმა გადაწყვიტეს აპარატურის კომპენსაცია. რუსეთის ბაზარზე Chevrolet Malibu მოდის ერთადერთი და უმდიდრესი კონფიგურაცია LTZ, რომელშიც არსებობს ყველაფერი გადაჭარბების გარეშე. მიუხედავად იმისა, რომ არ დაანგრია დანაზოგების გარეშე. მაგალითად, ელექტრული დრაივი ჩაფლული მძღოლის სავარძელს, როდესაც ანთება გამორთულია, მაგრამ უკანასკნელი შენახვის პოზიციაზე დამოუკიდებლად დაბრუნდა პოზიცია, არ შეუძლია ღილაკზე დაჭერას ან ახალს შეცვალოს.
მულტიმედიური კომპლექსი ლამაზი გრაფიკით და ლოგიკური ინტერფეისით გაოცებული იყო არა მარტო უკანა ხედვის პალატის არარსებობის გამო, არამედ ხუთი მეტრიანი სედანის პარკირების პროცესის ნებისმიერი გრაფიკული თანხლებით. გარდა ამისა, Magnetol მეშვეობით Bluetooth პროტოკოლი აღიქვამს მობილურ მოწყობილობას მხოლოდ როგორც მობილური მუსიკის მეხსიერებაში ჩაწერილი ტელეფონი არ რეპროდუცირება. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ფუნქცია კი Renault Duster.
სტანდარტული სანავიგაციო რუკაზე სახლის მიღების მცდელობა, ასევე გამოიწვია პრობლემა მოწყობილობის მეხსიერებაში, არ იყო მთავარი საკითხი ან მომდევნო ხუთი შენობის ნომრები. ყოველივე ეს, რა თქმა უნდა, შესაძლებელი იქნებოდა ადვილად აპატიეთ Chevrolet Malibu- ს, თუ ეს არ იყო ფასი და სეგმენტი, რომელშიც მწარმოებელი თავად პოზიციებს. მაგრამ ეს მოგვიანებით.
სრული კომპლექტის მსგავსად, ის ასევე მხოლოდ ელექტროენერგიის არჩევისთვის. ეს არის Chevrolet Captiva- ს ოთხი ცილინდრიანი 2.4 ლიტრიანი საავტომობილო სატრანსპორტო საშუალების გაცნობა, რომელიც 167 ცხენის სიმძლავრეა, რომელიც მუშაობს მხოლოდ ექვსს სიჩქარით. 1793 კილოგრამი კროსოვერი, ეს ძრავა გულწრფელად სუსტია. და მე ვარ ჩადენილი ჩვეულებრივი სადილერო თხუთმეტი წუთიანი ტესტის გარშემო მანქანის სადილერო, ალბათ იტყვის იგივე Malibu.
თუმცა, ასი კილომეტრის შემდეგ, რომელიც მე შევძელი ქარის დღე ცომი დღეს, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ძრავა სრულად შეესაბამება ფლაგმანი ჩევროლეტის ჩასვლას. მიუხედავად იმისა, რომ ევროპულ ფედერაციაში შეჩერებული შეჩერების მიუხედავად, გზის მოძრაობა გლუვი და გაზომულია.
მან აშკარად მართავს სწორი ხაზი, და ეს არ იწყება მორიგეობით, არამედ ქმნის, რომელიც ქმნის მხარეს, მაგრამ მაშინაც კი, მორჩილი, ტრაექტორია დაკარგვის გარეშე. ერთად leisurely ძრავა, strainer, ოდნავ წამყვანი და კარგი დონის soundproofing Chevrolet Malibu იქცევა ერთგვარი დასვენების მანქანა ყველაზე შემდეგ სტრესული შრომის დღე ზოგიერთი ბოსი.
არ ღირს ყურადღება 22.1 ლიტრის საშუალო საწვავის მოხმარებაზე. მანქანა გარეშე გაშვებული, ნახევარი ტესტი მარშრუტი პერიოდულად გადავიდა მეშვეობით სანთლები, და დარჩენილი ნახევარი დახარჯული ტესტი და დახეული მოძრაობის რეჟიმში. მაგრამ რაღაც ვარაუდობს, რომ 11.5 ლიტრი ასი ქალაქში ძალიან რთული იქნება.
იმავე Manera მოძრაობა უნდა კონფიგურაცია წინასწარ და გრძელვადიანი marchs: 100-110 კმ / სთ-კრუიზკონტროლი, კოლექცია რომანტიკული კოლექცია რადიო მაგნიტოფონი, მშვიდობიანი სახელმწიფოს სულს და მზე დაფარული მაღალი wei, დასვენების ჰორიზონტზე. როგორც კი იდეალისტი ამერიკული სურათის წარმოსახვა გაწყვეტის რეალობების შესახებ რუსეთის მარშრუტი, Chevrolet Malibu დაიწყება შეწუხება ზედმეტი შეჩერების ინფორმაციულობის unpleasantly გამოიწერეთ მაღალი ძრავის სიჩქარეზე და, რაც მთავარია, უუნარობა სწრაფად დააჩქაროს უფლება მომენტში.
როგორც უახლესი Ford მოდელები, მექანიკური კონტროლი ექვს სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემის ღილაკს knob knob. გამოიყენეთ ხელით და ამ და სხვა შემთხვევაში ეს თანაბრად არასასიამოვნო. მაგრამ გაგზავნის ამერიკელები ნათელია სახელმძღვანელო რეჟიმი თანამედროვე automata არაუმეტეს სათამაშო.
და ახლა ეს უბრალოდ უნდა გვახსოვდეს, რატომ Chevrolet Malibu გამოჩნდა რუსეთის ბაზარზე. მან შეცვალა chevrolet epica დატოვა მშვიდობა. მხოლოდ ეპიკური, იმის გამო, რომ მისი ფასი იყო უნიკალური შეთავაზება დიდი კლასი D გემი, კარგი დონის კომფორტს და ელასტიური ზედიზედ ექვსი ქვეშ hood მაქსიმალური კონფიგურაციის გაიყიდა ცოტა მეტი გოლფ-კლასის ავტომობილი.
და Malibu? დიახ, მანქანის გახდა თანამედროვე, უსაფრთხო და ოდნავ უფრო კომფორტული, არ არის უკეთესი აღჭურვილი და უფრო საინტერესო მართვის. მაგრამ ეს ნახევრად armful ფასების ზრდა გაამართლოს ასეთი განახლება? მაგალითად, აშშ-ში, Chevrolet Malibu მსგავს კონფიგურაციის, მაგრამ 2.5 ძრავი (192 hp) ღირს დაახლოებით $ 30,000 ან მეტი 950.000 რუბლი, ხოლო სამხრეთ კორეა საავტომობილო 2.4, ფასი მაქსიმალური აღჭურვილი ვერსია თვალსაზრისით მხოლოდ 900-ზე მეტი 000 რუბლი. ასე რომ, ფული, მყარი სედანი გახდება შესანიშნავი მიმდევარი ტრადიციები წარმატებული თანაფარდობა თანხის მანქანა spent რუბლი.
მაგრამ ჩვენ გვაქვს Chevrolet Malibu ღირს 1.326.000 რუბლი. უფრო მეტიც, Malibu ამერიკაში აპირებს ამერიკაში, Malibu კორეა აპირებს კორეა, და Malibu რუსეთში რუსეთში. სად 400 მეათასედი ფასების ზრდა მოდის? სხვა გზა არ ჭერი.
დიახ, რა თქმა უნდა, დიდი და კარგი ხარისხის Malibu გამოიყურება დიდი როლი მანქანა, რომელიც დაგვირგვინდა სამოდელო რიგი Chevrolet, მაგრამ მხოლოდ მაშინ, როცა იდგა შოურუმი. გარკვეული მიზეზების გამო, საჭესთან, ყოველ ჯერზე დამახსოვრების, მანქანის ღირებულების, უფრო მეტი უარყოფითი, ვიდრე ღირსება
Chevrolet Malibu ფასი რუსულ ბაზარზე
როგორც უკვე აღინიშნა, ამერიკული სედანი წარმოდგენილია ჩვენს ბაზარზე ერთი ვერსიით. Chevrolet Malibu LTZ აღჭურვილია 2.4-ლიტრიანი ძრავით (167 HP) და ექვსი სიჩქარის ავტომატური მანქანა. სრული კომპლექტი ყოვლისმომცველი: ABS, ESP, ექვსი Airbags, ორმაგი ზონის კლიმატის კონტროლი, წვიმა და მსუბუქი სენსორების, ხმის უკანა პარკირების სენსორების, ქსენონის ფარები, მულტიმედიური კომპლექსი ნავიგაციის, ტყავის ინტერიერით, ელექტრო დისკები პოზიციებისა და დისკები 18-დიუმიანი დისკები . ერთადერთი ვარიანტი ლუქი. იმის გათვალისწინებით, რომ ეს და მეტალის ფერი ფასი 1,326,000 რუბლი.
შერჩევა ვერსია kolesa.ru.
შერჩევა, ზოგადად, არა: ერთი საავტომობილო, ერთი კოლოფი, ერთი აპარატურა. თუ მანქანა, როგორც ამბობენ, ჩანდა, და არ საუბრობენ ეჭვქვეშ, რომ თქვენ შეგიძლიათ კვლავ შეიძინოთ ეს ფული, მაშინ ყიდულობენ ნაკლებად სავარაუდოა. ამ სტატიის ყველა სხვა მონაკვეთისთვის.
სხვათა შორის, მეზობელ ბელორუსმა Chevrolet Malibu- ში შესთავაზა სამი კონფიგურაციით ავტომატური და მექანიკური გადაცემები მილიონ რუბლის ფასით.
კონკურენტები რუსულ ბაზარზე Chevrolet Malibu
რუსეთში ამერიკული ახალი ნივთების ფასისთვის შეგიძლიათ შეიძინოთ ნებისმიერი თანაკლასელი და შედარებით აღჭურვილობით, გარდა პრემიის სეგმენტის მოდელებისა.
ამდენად, COSMO კონფიგურაციის COSMO კონფიგურაციაში COSMO- ს კონფიგურაციაში, Malibu- ის პარამეტრების დაემატება 1,291,500 რუბლს. მხოლოდ გერმანიის hood იქნება turbocharged 220 ძლიერი ძრავა, რომელიც დააჩქაროს მანქანა მდე 100 კმ / სთ 7.8 წამში. მაგრამ შიგნია უკანა ადგილების უკანა ლიდერი არ არის ლიდერი.
Toyota Camry- ში აღინიშნა სტატიაში 2.5 (181 HP) შედარებით პრესტიჟის კონფიგურაციაში 1,321,000 რუბლს შეადგენს. ამ ფულს Camry, ლუქი არ იქნება, მაგრამ ეს იქნება შესამჩნევად ფართო უკან sofa.
Nissan Teana შესაბამისი ფული სთავაზობს სამი ალტერნატივა ერთდროულად. მე შესწირე სრული კომპლექტი, შეგიძლიათ შეიძინოთ სედანი ძლიერი 250-ძლიერი V- ფორმის ექვსი 1,341,000 რუბლი. თუ აღჭურვილობის გათანაბრება, მაგრამ აირჩიეთ 182-ძლიერი ძრავა, მაშინ გუნდური ფასი 1,312,000 რუბლი იქნება. და თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ 167-ძლიერი, მაგრამ კარგად აღჭურვილი ვერსია სრული დისკზე (!) 1,353,000 რუბლი.
Skoda Superb ჩეხეთის სედანი, რომელსაც აქვს უპრეცედენტო ინტერვალი უკანა ტახტზე, ასევე გთავაზობთ ალტერნატიულ ვერსიებს. Skoda- ში 1,346,300 რუბლისთვის 200-ჯერ ძლიერი ძრავა იქნება, მაგრამ არ იქნება სტანდარტული სანავიგაციო და ლუქი, ხოლო 1,315,500 რუბლი, იგივე აპარატურით, როგორც მალიბუუს, Superb შესთავაზებს 1.8-ლიტრიანი ტურბო ძრავის (152 HP) . ჭეშმარიტი, ბოლო ძრავით, ჩეხეთის სედანის დინამიური მახასიათებლები კვლავ უკეთესია, ვიდრე Chevrolet Novelties.
საინტერესოა წინადადებები და ფრანგული კონკურენტები, პირველ რიგში, ეკონომიკური და ტრაქციული დიზელის ძრავის ინსტალაციის შესაძლებლობის გამო. ასე რომ, Peugeot 508 2.0 HDI მაქსიმალური კონფიგურაცია ლუქი იქნება ღირებულება 1,319,000 რუბლი და Citroen C5 2.0 HDi დაეცა გარეშე ხვრელი სახურავი და გარეშე ნავიგაცია თანხლებით, მაგრამ ბრენდირებული პნევმატური შეჩერების - ზე 1,338,000 რუბლი.
და ჯერ კიდევ არსებობს მოდელი Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Mazda 6, Honda Accord და Kia Optima, რომელთაგან თითოეული რატომღაც უფრო საინტერესო, მინიმუმ თვალსაზრისით არჩევანი ძრავა და აღჭურვილობა.
