სატესტო დრაივი Chevrolet Aveo სედანი 2011 წლიდან სედანი

Chevrolet Aveo და Cruze-Hatchback: ბალტიის ტესტი

Chevrolet უკვე წარმოადგინა ორი უახლესი ახალი პროდუქტი Cruze მოდელი ჰეჩბეკი ორგანოს და ახალი თაობის Aveo. მაგრამ ამ მანქანების ტესტები დასავლეთ ევროპის დახვეწილი პირობებში მოხდა. და მხოლოდ რიგაში წმინდა პეტერბურგში მოგზაურობისას, ჩვენ შევძელით გაეცნო ამ მანქანებს მკაცრი კლიმატით.


დავიწყოთ Cruze. გაათავისუფლეთ გოლფის კლასის მოდელი, რომელსაც არ გააჩნია მოდიფიკაცია სხეულში ჰეჩბეკი, ეს ნიშნავს, რომ ბაზარზე წასვლა. ჯერჯერობით, Chevrolet გააკეთა ისე, გაყიდვის Cruze მხოლოდ როგორც სედანი. მაგრამ შარშან საბოლოოდ ეს იყო თხუთმეტი. Cruze სედანი მანქანა არ იტყვის ცალსახად ლამაზი, მაგრამ ნებისმიერ შემთხვევაში ნათელი და დასამახსოვრებელი. რა არის ჰეჩბეკი?


მეხუთე კარის ვიწრო და მკაცრი სავალდებულო ფანჯარა სიხარულით აგროვებენ გზას ზედაპირზე და უკანა დამლაგებლის საავტომობილო საავტომობილო გზის დაკრძალვა, როგორც ოთხმოცდაათიანობის შუა რიცხვებში,

ყველაზე საინტერესო დიზაინის ახალი სასტიკი დაცემა ხაზი სახურავი, რომელიც გადადის უკანა ფანჯარაში არის საკმარისად მოკრძალებული ზომები. ეს გამოიყურება, ჩემი აზრით, გარკვეულწილად მძიმე, და მიმოხილვა უკან ასეთი boot არ არის იდეალური. მაგრამ ყოველივე ამის შემდეგ, მანქანა თავად არ ჰგავს ღია საჰაერო იარაღს. კრეის იმიჯი ქმნის კვადრატულ, მყარ და სასტიკ სხეულს. ეძებს პროფილს ფერდობზე სახურავი, სთხოვეთ შეკითხვას: იქნება უკანა მგზავრები მიიღებენ მფლობელს? პირიქით, ისინი ბედნიერი იქნება. მართლაც, მგზავრებს დამატებითი სივრცის 11 მილიმეტრი აქვთ.


ჰეჩბეკზე მაგისტრალური მოცულობა ნაკლებია, ვიდრე სედანი: 413 ლ. სედანზე, ასეთი ოპერაცია მხოლოდ გრძელვადიან პერსპექტივას იძლევა, მაგრამ არა მოცულობითი

რა არის ახალი ინტერიერში? აწარმოებს? და არაფერი! მანქანა იგივე დარჩა, ყველა მისი არსებითად და უარყოფითი მხარეებით. პირველ რიგში, საინტერესო, საინტერესო დიზაინისა და ღირსეული ინტერიერის მასალებს შორის, რომელშიც ბევრი ყურადღება მიექცა, ისევე როგორც გარე ხმაურისა და ვიბრაციის კარგი საიზოლაციო, ზოგადად, საკრუიზო, დიზაინისა და კომფორტისგან, ზოგადად, სიმაღლეზე . და ძირითადი minuses ჯერ კიდევ არასამთავრობო ენერგეტიკული შეჩერების, ნარჩენების საჭე, მექანიკური გადაცემის საეჭვო მექანიზმი და სრულიად გასეირნება 109-ძლიერი ძრავა 1.6 (არსებობს კიდევ უფრო ძლიერი 1.8 L საავტომობილო, რომელიც აწარმოებს 141 HP).

კრუზი ჰეჩბექის სხეულში აღმოჩნდა, ვიდრე სედანი, ვიდრე სედანი: 548 ათასი წინააღმდეგ 572 მსგავსი კომპლექტი აღჭურვილობის ძირითად კონფიგურაციაში. განსხვავება 24 ათასია! ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ჰეჩბეკის წარმოება მნიშვნელოვნად ნაკლებია ფოლადის, რეზინის და პლასტმასის, ვიდრე სედანზე უფრო სწორად, Chevrolet- ის მარკეტინგული კურსი, რომელიც მიზნად ისახავს მოდელი უფრო ხელმისაწვდომი გახადოს. სხვათა შორის, მესამე თაობის რუსეთის Ford Focus ბაზარზე საკრუიზო ერთ-ერთი მთავარი კონკურენტი უფრო იაფია, თუ ხუთწლიანი სახით იყიდით, მიუხედავად იმისა, რომ ორგანოებს შორის განსხვავება ნაკლებად ნაკლებია ვიდრე 10,000 რუბლი. (532 ათასი რუბლიდან.


Cruze Hatchback, ისევე როგორც სედანი, წარმოებული პეტრე გენერალ მოტორსის ქარხანაში. შუშის საწარმოში ახალი ნივთების ასამბლეა შარშან დეკემბერში დაიწყო და იყიდება ავტომობილი იანვარში

ერთად საკრუიზო, ყველაფერი ნათელია ნაცნობი პროდუქტი ახალი კომფორტული შეფუთვა. მაგრამ AVEO არის მნიშვნელოვანი წინგადადგმული ნაბიჯი კომპაქტური მანქანების სეგმენტში. თუ წინა Aveo იყო გულწრფელი პოზიცია, მაშინ მიმდინარე უკვე იცნობს სტილი და მოდის. მისი გამოჩენა ძირითადი როლი ითამაშა, რა თქმა უნდა, მოდულური ფარები. მსგავსი ჩანს Supercars- ზე (Zenovo St1, მაგალითად), ან გამოსახულების მანქანებზე, როგორიცაა ალფა რომეო (159, Brera), ან Tuned მანქანები ოპტიკა, როგორიცაა ცნობილი Morette. და შემდეგ B- კლასის პატარა აგენტი, და კიდევ შორს პრემიუმ სეგმენტი! სხეული თავად არის ელეგანტური, რომელიც არ არის სახელი, მაგრამ არსებობს თვალი, რისთვისაც არის cling to: ეს არის ძლიერი შემოსავლები კორპორატიული ორმაგი ცხაური, და მძიმე პროფილი ბოლოში კარი და უკანა ფანჯარა უზარმაზარი ტერიტორია. მართალია, იძულებულია ევროპაში Aveo- ს კოლეგებთან შეთანხმება, ცოცხალი მანქანა არ გამოიყურება იმდენად შთამბეჭდავი, როგორც ფოტოებში. და გზის ჭუჭყიანი კლავს ყველა დიზაინის იდეას კიდევ უფრო.


ძირითადი კითხვა, რომელიც წარმოიქმნება, როდესაც უყურებს AVEO- ს წინა ოპტიკას, როგორც სწრაფად ჩარჩოებს, რომლებიც თოვლის მაგნიტის ნაცრისფერია. არავინ მისცემს მას უფრო ზუსტ პასუხს, ვიდრე მკაცრი ბალტიის ამინდი. გასაკვირი, მაშინაც კი, მას შემდეგ, რაც ხანგრძლივი გზა სველი და თოვლიანი სიმღერა Aveo არ ჩქარობს ცდილობენ ტალახი სათვალე

Aveo ძრავის მოცულობა 1.6 ლიტრი უკვე გაცემული 115 ცხენის წინააღმდეგ 109 წინააღმდეგ საკრუიზო, ისევე როგორც 5 NM მეტი ბრუნვის 155. მაგრამ რამდენად საუკეთესოა Aveo! არა ჰოტათი, რა თქმა უნდა, მაგრამ საჭესთან უამრავი სატვირთო ავტომანქანის გადატვირთვისას, AVEO- ს არ უნდა ილოცოს ყველა საავტომობილო ღმერთს მანევრის წარმატებით დასრულების შესახებ, როგორც Cruze 1.6. Stubble საავტომობილო კომბინაციაში საკმაოდ მოკლე სახელმძღვანელო კოლოფი აძლევს ცოცხალ დინამიკას. და როგორც ბონუსი, საავტომობილო გზის მყისიერი რეაქციები გაზის პედლის შეხებაზე, რომელიც დიდწილად იშვიათია.


მექანიკური გადაცემათა კოლოფი უიმედოდ აკლია მეექვსე ეტაპზე (მაგრამ მანქანა აქვს) დაახლოებით 100 კმ / სთ, მხიარულ მოტოციკლი ტაქომეტრის ქედს 3000 რევოლუციის ტერიტორიაზე მდებარეობს. ბევრი, რომელიც გათვალისწინებულია მოკრძალებული მანქანის ხმაურის იზოლაციის გათვალისწინებით

შვეიცარიაში პირველი ტესტის დროს, პაველ ელაშინმა გაოცებული ჰქონდა თუ არა AVEO- ს რუსული ვერსია, როგორც ევროპის შეჩერების თვალსაზრისით? RIDES! რუსული მანქანების შასი არ არის მხოლოდ ენერგეტიკული ინტენსიური ინტენსიური (ომნივორესით, რომელიც უფრო ახლოს არის Sandero შეჩერების, ვიდრე მაგალითად, Solaris), არამედ საკმაოდ საინტერესო თვალსაზრისით სახურავზე. არ არის აუცილებელი, რომ დაველოდოთ გამოცხადების Aveo- ს, მაგრამ ეს არ არის უარესი, ვიდრე თანაკლასელები, როგორიცაა Volkswagen Polo ან Kia Rio გარდა საიმედოობის, არსებობს შასი და სათამაშო. მიუხედავად იმისა, რომ ეს უფრო დეტალურად არის განხილული, როდესაც ჩვენ შეგვიძლია ვცადოთ ახალი AVEO ზაფხულის საბურავებზე ასფალტზე.


რიგაში გზები ჩვენი მოსკოვისთვისაა: ლატვიის დედაქალაქის ასორტიმენტში და ცივი იმავე ადგილას, და წებოვანი ხუმრობები და მძიმე ხუმრობები. Aveo შეჩერება გაართვა ამ სიურპრიზები ბევრად უკეთესია, ვიდრე Kruzovsky. ენერგეტიკული ინტენსივობა დონეზე

მკაცრი ბალტიის კლიმატი და უწმინდური რუსული გზები გამოვლინდა ერთ-ერთ მთავარ ახალკომანში, მოკრძალებული შუმკოვი. ამ სეგმენტის რამდენიმე წარმომადგენელი ბიზნეს კლასების მგზავრთა სეგმენტს აძლევს და AVEO არ არის გამონაკლისი. კენჭი და slush ringworm drums on თაღები და ბოლოში, და შემდეგ 100 კილომეტრის საათში, ქარი სასტვენები და საავტომობილო buzz ემატება ამ ხმები. მიუხედავად იმისა, რომ წარსულში AVEO- სთან შედარებით, პროგრესი აშკარაა, და ზოგადად, ვიბრაციული კომფორტი არ არის დაბალი, ვიდრე მინიმალური ტოლერანტული დონე.


უკანა ფანჯარა იწყება სახურავზე თითქმის უკანა კარების შუა რიცხვებში, ამიტომ მას ზედა ნაწილში უნდა გაეკეთებინათ, რათა არ დაემორჩილონ თავის მგზავრებს. ჭეშმარიტი, Chevrolet, ჩვეულებრივი tint სასურველი უცნაური ტექსტურა შავი წერტილები

სიახლის ინტერიერი რჩება საკამათო იმ ფაქტზე, რომ მომწონს ინსტრუმენტის პანელის სახალისო დიზაინი. მთავარია, რომ მხატვრებმა არ გააფუჭეს მისი წაკითხული და თამამი გადაწყვეტილებები ამ სეგმენტში მხოლოდ ორიგინალური ასაკში. დასვენება სალონში მეფობს განსხვავებით ლამაზი გადაწყვეტილებების შემაშფოთებელი flaps. მუსიკა უკრავს დიდი ამ კლასისთვის, და ზედა ყუთში (სადაც USB პორტი რადიო) მზადდება მაისის გამომავალი გარე მოთამაშე სილამაზის მაგრამ ინტერიერის დასრულება მასალები დაარღვიოს: პლასტმასის ხისტი და თუნდაც უხეში ფირფიტები, არც ჯიბეები არ არის რეზინის, და საჭე არის slippery.


ნაკლებად სავარაუდოა, რომ, რა თქმა უნდა, დეველოპერები Aveo ორიენტირებულია ამ ყურადღებას, მაგრამ pedals ძალიან მოსახერხებელი იყო დამუხრუჭების წელს. ყველაზე Aveo მძღოლები არ არიან ეჭვმიტანილი ამ, მაგრამ ვინც უყვარს და იცის, თუ როგორ უნდა მართოს მექანიკის, ეს სასიამოვნო რამ მოუწევს გემოვნებით

სალონში მასის ადგილებში მცირე რამ, ისე, რომ კიდევ ერთი minivan engies. მაგრამ მითხარი, რომ ცენტრალური კონსოლის მხრიდან უცნაური ფორმის ყურების ჯიბეებში? დიახ, და კონსოლი თავისთავად შეიძლება იყოს უფრო მხიარული, სულისკვეთებით ცეცხლგამძლე, და ასე რომ არსებობს დიზაინერი დისონანსი. პატარა გამარჯვებები და დაზიანებები interiorners pop up, მაშინ არსებობს: პირველი თქვენ rejoice ხანგრძლივი გზა მოულოდნელად კარგი ნახვა სავარძლები, მაგრამ შემდეგ თქვენ დაარღვიოს ის ფაქტი, რომ twilight, tachometer ისრებით ნათელი ახსენებს იწვის tidy საშიში შემოწმება ძრავა და გულწრფელად შემაშფოთებელი. ზოგადად, შიგნით Aveo კოქტეილი წინააღმდეგობები, მაგრამ, ზოგადად, საკმაოდ საკვები.


ალბათ, მას შემდეგ, რაც ყველა, WTCC ტურისტული სერია მანქანა საფუძველზე გაბედული Aveo იქნებოდა ჩანდა, სადაც ეს არის ცხელი, ვიდრე მიმდინარე racing cruze

ახალი Aveo in LS კონფიგურაცია რუსეთში 444 ათასი რუბლი. რუსეთის Aveo- ის ძრავა უზრუნველყოფს ერთი, 1.6 ლიტრიანი მოცულობის, და მონაცემთა ბაზაში მიიღებს 5 სიჩქარიანი მექანიკური ყუთს. და, და დიდი, AVEO LS არ იღებს მხოლოდ კონდიცირებას. ეს არის ყველა სხვა აღჭურვილობა, ხოლო LS დამატებით 30 ათასს ეღირება. ყველაზე ხელმისაწვდომი ვერსია 6-სიჩქარით ავტომატური (მხოლოდ ერთი კლასში იმდენად მექანიზმი) 520 ათას რუბლს შეადგენს. კარგად, ზედა მოდიფიკაცია მანქანა არის 556 ათასი პლუს კიდევ 20 ათასი ლუქი. ძვირადღირებული ან იაფი?


ჯერჯერობით, მხოლოდ სედანი გაიყიდება რუსეთში, მაგრამ არ არის შორს მთაზე და აპრილისთვის განკუთვნილი ჰეჩბაკის დაწყების გამოჩენა

ძირითადი Hyundai Solaris ახლა ხარჯავს 443 ათასი ერთად surchcharge 35 ათასი მანქანა, თუმცა, მეტი არქაული ოთხი ნაბიჯი. AVEO ავტომატური ხარჯები იგივე, მაგრამ არ არის დამონტაჟებული ახალგაზრდა მოდიფიკაცია, ამიტომ ავტომატური Solaris უფრო ხელმისაწვდომი. საჰაერო კონდიციონერი ბაზის სოლარიზში ასევე surcharge, მაგრამ ეს არის მესამე იაფია, ვიდრე Aveo 20 ათასი რუბლი. მაგრამ მაქსიმალური მეურნეობის ჰიუნდაი უკვე 617 ათასს შეადგენს. Kia Rio ღირს 469,900 რუბლი, მაგრამ მას უკვე აქვს კონდიცირება, და რიო ერთად ტყვიამფრქვევით 509,900 რუბლი კი იაფი Aveo. ცარიელი პოლო სედანი მექანიკის 429 100 რუბლი კონდიცირების გარეშე, და ავტომატური პოლო 560 800 რუბლისთვის მინიმალური ფული. კარგად, ყველაზე ხალხური სედანი Volkswagen ეღირება 700 ათასი. საბოლოოდ, მოძველებული Renault Logan ერთად 102 ძლიერი ძრავა 1.6 და მექანიკა გაიყიდება 409,500 რუბლი, ერთად surchcharge 25 ათასი ჰაერის კონდიცირების, ხოლო ოთხი ნაბიჯი ავტომატური ზრდის ფასი 443,500 რუბლი. როგორც ხედავთ, ახალი Aveo აღმოჩნდა საკმაოდ ბაზარზე, და, იმის გათვალისწინებით, მისი catchy დიზაინი და სამომხმარებლო თვისებების, მას შეუძლია, რათა ბრძოლა ძველი ქრონომეტრები და დამწყებ კლასში ბიუჯეტის კომპაქტური.

რა არის შედეგი? Cruze გახდა უფრო ხელმისაწვდომი და საბოლოოდ სთავაზობს მყიდველებს ასეთი მნიშვნელოვანი ორგანოს ალტერნატიული გოლფის კლასში. და სახე ახალი Aveo, მივიღეთ ძლიერი მოთამაშე სეგმენტი ხელმისაწვდომი მანქანა. ძლიერი არა მარტო ფასი, არამედ დიზაინი და პატიოსნება Aveo არ ცდილობენ, როგორც ჩანს, უფრო და უფრო ძველი ვიდრე ის რეალურად არის, და კურსი კეთდება ახალი გამოჩენა და ცოცხალი გასეირნება. ალბათ კონკურენტები უნდა იყოს საფუძვლიანი.

დიმიტრი laskov
ფოტოები Chevrolet და ავტორი

წყარო: Auto.mail.ru.