ტესტი წამყვანი Chevrolet Astro 1994 - 2005 Minivan
დიდი დიდი მეგობარი
უფრო მეტად მივდივარ ამერიკულ მანქანებში, და, როგორც ხედავთ, ჩვენი ტესტები, განსაკუთრებით ცოტა ხნის წინ, საკმაოდ ბევრი, მით უფრო მეტად ვთხოვ ერთ კითხვას: რა უნდა იყოს ნამდვილი ამერიკული მანქანა? ეს იყო მანქანა ვაჭრობით, რომელზეც შეიძლება საბოლოოდ გაიგოს, რომ ზოგიერთი ამერიკელი იქნებოდა რამდენიმე ასე ცხელი.თითქმის ნებისმიერი Yankees მან ტესტირება, ეჭვგარეშეა, შეიძლება მოითხოვოს ეს საპატიო ტიტული, მაგრამ ამ საკითხის ფაქტი ის არის, რომ ყველა პალატას აჩვენა თავისი ინტერპრეტაცია ამ კონცეფცია, ასე რომ არ არის საჭირო იმის გაგება, თუ ვინ არის ვინ და უფრო შეესაბამება ეს განმარტება. შესაძლებელია. უფრო მეტიც, ყველა ტესტი მოდელები სხვადასხვა წონით კატეგორიებში და ეკუთვნოდა სხვადასხვა კლასებსა და ტიპებს, არ უნდა აღინიშნოს ძრავების მოცულობა. Absentia- ში, ამ ტიტულს შეეძლო ასე საყვარელ პიკანტებს, მაგრამ ჯერჯერობით არ არსებობს გამოცდილება, და ჯერ კიდევ არსებობს პატარა პიკაპები რესპუბლიკაში.
ამერიკელები საშინლად მომეწონა, და, ალბათ, ეს სიყვარული და მისცა მთელ მსახიობებს, რომლებიც განკუთვნილია გადაზიდვისთვის, ვიდრე ჩვეულებრივი მანქანით, მგზავრების რაოდენობა, იანკეის სავალდებულო, კომფორტის მაღალი დონე. ოკეანეში, ამ საუკეთესო მგზავრების როლი, როგორც წესი, ოჯახი, რომელიც, როგორც ჩვენ ვიცით ფილმებზე, ძალიან მრავალრიცხოვანია. გარდა ამისა, მოგზაურობის გატაცებაც არ აძლევს დანარჩენს და, შესაბამისად, მანქანის მინივენიის კლასი პოპულარულია ოკეანის უკან. უფრო მეტიც, minivans არიან ამერიკული, ამისთვის განსხვავება ამერიკულ და ევროპულ მანქანებს შორის ამ კლასის უბრალოდ უზარმაზარი. ლეგენდარული დიდი ზომის ამერიკული ავტომობილი აქ უბრალოდ უპრეცედენტო მასშტაბებს იღებს და არ მიუღია ბენზინის გადარჩენა, არც შინაარსი, არც შინაარსი, ამერიკელებმა მანქანების კლასიფიკაცია გააცნეს. უბრალო ენაზე, ის ფაქტი, რომ ჩვენ დიდ მნიშვნელობას ანიჭებთ, ნორმალურია, და ის ფაქტი, რომ პატარაა, ყველაფერს აკეთებს ბატარეებზე.
საოჯახო გაიყიდა შტატები, როგორც ოჯახის მანქანა, Ford Taurus იგი ადვილად რულონები ბიზნეს კლასის, ასე Astro, ევროპაში ევროპაში, მიკროავტობუსი ქვეშ ექცევა განმარტება ნორმალური მინივენი სამშობლოში, ამიტომ ჩვენ გამოვიყენებთ მწარმოებლის ტერმინოლოგია .
პირველი განახლება, თუნდაც ყველაზე გამოუცდელი amateur ვხვდები, რომ მანქანა გამოცდილი რეზიდენცია. სპექტრი ევროპელ მწარმოებლებს, როგორიცაა დიდი ზომის საოჯახო და ფუფუნება მოდელები აქვს გრძელი ქრება, და მხოლოდ კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების ისეთი ზომები, რომელიც არ წავიდეთ ერთად ASTRO ნებისმიერ შედარებით. თქვენ შეიძლება ითქვას, რომ ეს არის მხოლოდ შეთავაზება ამ კლასში. მართალია, ყოფნა ბენზინის ეჭვქვეშ პერსპექტივა გამოჩენა დიდი რაოდენობით ისეთი მანქანები, მაგრამ გემო და ფერი, როგორც მოგეხსენებათ, არსებობს თანამებრძოლები. მით უმეტეს, რომ ფასი, ფაქტორი ზოგჯერ უფრო მნიშვნელოვანი, ვიდრე დანახარჯი და საწვავის, ეს შეიძლება ძალიან გამოსწორების თქვენი აზრით, და ამერიკის ჭამა შედარებით იაფი 92th ბენზინზე.
გარე იერსახე, ერთ-ერთი უძლიერესი მხარეს თითქმის ყველა მოდელები, მინივენი არ ითამაშოს ასეთი მნიშვნელოვანი როლი, როგორც, ვთქვათ, ჯიპი და კიდევ უფრო ისე სპორტის მოდელი. უკანა ხედვის იწვევს ასოციაციებს ევროპის სატვირთო სამგზავრო ფურგონები - მოედანზე სილუეტი და ტიპიური ვერტიკალური კუდი განათება ასეთ შემთხვევებში. არის, რომ ფართო ჩამოსხმა მთელს პერიმეტრზე, გატეხილი გასწვრივ ზღურბლები, აძლევს მდიდარი დანიშნულების მოდელი.
დიდი ნახვა გამოიყურება ცოტა უჩვეულო, რადგან წინა ღერძი უაღრესად გაწეული, მაგრამ ყველაზე საინტერესო სანახაობა წინა ხედი. დაჯავშნული? - რატომღაც მოულოდნელად სთხოვა ნაცნობ როდესაც ჩვენ წავიდა მას Astro. უფრო მეტიც, იგი თავად ვერ ახსნა, რა ვივარაუდოთ, რომ მას ამ აზრის. ალბათ, სიგანე მანქანა, ისევე როგორც ორიგინალური დიზაინის muzzle - რის შედეგადაც ჰორიზონტალურად კორპორატიული სამკერდე ნედლეული რადიატორის, ერთად ბრენდირებული ორსართულიანი განათება, ვიზუალურად ძალიან magnify მანქანა. ეს განსაკუთრებით შთამბეჭდავია, როცა ასეთი სახე მოულოდნელად ჩნდება უკანა ხედვის სარკეები ახლოს თქვენი მანქანა. განსაკუთრებით მას შემდეგ, ორი მოსწავლე იწვის მუდმივად - თუ არ მოიცავს მათ თავს, ისინი უნათებენ ავტომატურად, როდესაც ანთება ჩართულია (hello ამერიკიდან!).
დიახ, ჩვენ თვითონ გაამახვილა ყურადღება - როდესაც FAS ASTRO- ში გადაღებული აღმოჩნდა, რომ უფრო პრესტიჟული ნათესავი ელეგანტური აღმოჩნდა, რომელშიც ჩვენ გთავაზობთ დარწმუნებულს (ფოტო). მაგრამ ნებისმიერ სხვა პერსპექტივაში, არ არის პატარა ვენმა საკმაოდ განსხვავებული. იმავე დღეს, მაგრამ როცა მანქანას უყურებს, კიდევ ერთი ადამიანი ეჭვობს, რომ რვა ადამიანს შეეძლო სალონში - ჩვენ სწრაფად დავბრუნდით. მოცურების გვერდითი კარი ღიაა შუა რიცხვებში სავარძლების შუა რიცხვებში და თუ უკიდურეს მარჯვენა სკამს ატარებ, შეგიძლიათ მიიღოთ უკანა რიგის. მაგრამ გადაადგილება უკანა რიგიდან საშუალო, კარი გახსნის გარეშე, ეს იქნება ძალიან პრობლემატური, თუმცა განსაკუთრებული სურვილით მაინც შესაძლებელია. თუმცა, როგორც მოგვიანებით აღმოჩნდა, ყველა რვა მგზავრი ძალიან კომფორტულია.
ყველაზე ფარდები კვლავ ცდილობდნენ შუა რიცხვებში გადავიდნენ, მანქანის ბაზის ცენტრში. იქ და წავიდეთ ბევრად უფრო კომფორტული, და არსებობს კი ვალის ფართები. ცენტრალური გვირაბის და ძრავების უკანასწაულის გამო, წინა მგზავრის ძრავა და, თუ სასურველია და მძღოლი შეიძლება შეიცვალოს შუა რიგის ზოგიერთ ზოლში, მანქანის დატოვების გარეშე. ეს ფუნქცია შეიძლება ძალიან ეფექტურად გამოიყენოთ ახლოს მდებარე პარკირების: პარკი Astro მძღოლის კარი ახლოს მომდევნო მანქანა და გასასვლელად მეშვეობით მოცურების უკან კარი (გვერდი). სხვათა შორის, კარების შესახებ (პაციენტი უნივერსალური ორგანოების ყველა მანქანის თემაა უკანა კარი), უფრო სწორად, ის გახსნის გზებს. თითოეული ავტომწარმოებელი ხელს უწყობს საკუთარ გზას, ყველაზე მოსახერხებელ თვალსაზრისით. ზოგიერთი, ისევე როგორც ადიდებულმა დუპლექსი, სხვები გიჟებიდან იზრდებიან და, რადგან ისინი იღებდნენ, თითოეული სქემა აქვს თავისი უპირატესობები და ბუნებრივად, უარყოფითი მხარეები. მაგრამ Astro- ის შემქმნელები შემდგომ - ისინი უბრალოდ აიღეს ... და კომბინირებული ორივე სქემები, ერთხელ და სამუდამოდ მოშორება ამ თემაზე. უკანა კარი, ამ შემთხვევაში, მეოთხე, შედგება სამი ნაწილისაგან, ხოლო მისი ზედა ნახევარი იზრდება, როგორც ყველაზე ჯიშები, ხოლო ქვედა ნაკადები ცალკე. და ახლა არ არის საჭირო, რადგან თითოეული პატარა, რათა up და down მძიმე და ბინძური კარი, საკმარისია მხოლოდ გახსნას ზედა ნახევარი - და ბარგის ნაწილების როგორც პალმის. ძალიან მოსახერხებელია ყოველდღიური გამოყენებისათვის, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ბარგის ნაწილების მასშტაბით საკმაოდ დიდია, ისე, რომ ამ კლასშიც კი, სპეციალური ქსელი გადაჭიმულია, სადაც თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ ნივთები და მაღაზიის პაკეტებიდან გამომდინარე, ზღუდავს მათ შესაძლებლობას დამოუკიდებლად გადაადგილებისას მაგისტრალზე.
თუ თქვენი ტვირთი მისი ზომები აღემატება ზომა მაგისტრალური, მაშინ თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ ეს სალონში, რომელმაც დაასრულა ნებისმიერი ან თუნდაც ორივე რიგები ადგილების, და ამ ვერსიას საბარგულით ხდება როგორც პიკაპის ორგანო. იმ შემთხვევაში, თუ ტრანსპორტირების სხვადასხვა რაოდენობის მგზავრი, რამდენიმე განლაგება პარამეტრების ასევე გათვალისწინებული. თქვენ შეგიძლიათ შეარჩიოთ გარკვეული ნიშნის საკონფერენციო დარბაზი, შემოყვანა საშუალო რაოდენობა სახე უკანა სავარძლები. ზოგადად, Astro რამდენიმე ტიპის ადგილების სთავაზობენ, და ისინი განსხვავდება არა მხოლოდ upholstery მასალა, მაგრამ ასევე შეიმუშავებს. ისინი შეიძლება უბრძანა, როგორც ცალკეული სკამები და სახით sofas. ტესტი მანქანა იყო sofas, და ტყავის, მაგრამ ეს საკმაოდ მათი ნაკლებობა, ვიდრე ღირსება. ადგილს cushion, დამზადებული სახით მყარი ტახტი და არა ნათელი დეპარტამენტები მგზავრი, აღმოჩნდა ძალიან მოლიპულ და შესაბამისად, მკვეთრი მანევრები, მგზავრების დაიწყოს გადაიტანოს მცირე ჯგუფებში მხარეს საპირისპირო მხრივ. თუმცა, ასეთი მანევრები მიერ შესრულებული მინივენი და მიკროავტობუსები, საქმე ის არის ძალიან იშვიათი, განსაკუთრებით მას შემდეგ, მთავარი მყიდველებს ოფისში გლობალური და ეს მანქანა ფირმები და რა ნორმალური მძღოლი იქნება ასე ტარება მისი ბოსი. და სხვა რეჟიმი, Astro არ იწვევს დისკომფორტს მათი saddles, უფრო სწორად, კი პირიქით.
ამერიკელები მიყვარს თავს ძალიან ბევრი, რადგან არ არსებობს სხვა ვარიანტი არაფერი სალონი. უსაფრთხოების ღვედების თითოეული ადგილს და ცალკე კონდიციონერი სამგზავრო ნაწილების გვხვდება ზოგიერთი ევროპული მოდელები, მაგრამ პანელი რადიო, დაერთოს ცალკე წყვილი ყურსასმენები უკვე წმინდა ამერიკული შტრიხკოდების. ახლა trembling ნახევარი არ საჭიროებს გამორთეთ თქვენი საყვარელი დისკი, და შეძლებთ მოუსმინოთ თქვენს რადიოს ამ დროს, უკან, სიმართლე, ადგილს. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის უკეთესი მოუსმინოს ერთად სრულ განაკვეთზე მშობლიურ რომელსაც აქვს ძალიან კარგი ხმა. ზუსტი ოდენობა მშობლიურ მიმოფანტული მეშვეობით სალონი უცნობია, მაგრამ ეჭვი მაქვს, რომ ისინი ათზე მეტი. უფრო მეტიც, მათი ადგილმდებარეობა საშუალებას იძლევა თითოეული რვა მგზავრი ისარგებლოს მაღალი ხარისხის სტერეო ხმის და არ მოუსმინოს, როგორც ეს ხშირად ხდება, რომელიც მიედინება სადღაც სფეროში წინა სავარძლები Echo. ისე, რა თქმა უნდა, ეს იქნება სრულიად არაეთიკური, ვეუბნებოდი სალონი ასეთი დიდი ამერიკული, რომ აღარაფერი ვთქვათ სხვადასხვა ნიშები და ხელთათმანის ყუთები. და თავიანთი ნომერი აღარ იწვევს მოულოდნელი, მაგრამ რადგან მისი მოცულობა და კიდევ ადგილმდებარეობა (არსებობს კი ჭერი) ისინი შეძლებენ, გთხოვთ, ყველაზე ზუსტი მანქანის მფლობელი.
უმეტეს ტესტები, ჩვენ პლატფორმა ბორის როგორც სავალდებულო პროგრამა, მაგრამ Astro გაეკეთებინათ გამონაკლისი. თუ მხოლოდ იმიტომ, მიკროავტობუსები და Vennes არ არის განკუთვნილი მაღალი სიჩქარით მანევრირება. ისე, თუ არსებობს სურვილი, რათა ზედიზედ, უმჯობესია ამის შესახებ ხაზი, და კიდევ უკეთესი - გზაზე. ძლიერი, მიუხედავად იმისა, ექვსცილინდრიანი და მაღალი ბრუნვის ძრავის აწარმოებს მხოლოდ Niagara ბრუნვის, განსაკუთრებით დაბალ და საშუალო ბრუნვებზე. თუ არ დააყენებს გაზის pedal to სართულზე და არ გამოიწვიოს ავტომატური გადაცემის kick-down შეცვლა, მანქანის აჩქარებს შეუფერხებლად და დამაჯერებლად, ნაზად rocking ტალღების მოძრაობის. ძრავა არის თითქმის არ ისმის, მაშინაც კი, როდესაც დაჩქარება, მას არ უჭერენ განაცხადოს თავად მდიდარი, თითქმის ისევე, როგორც სატვირთო sound. მაგრამ თუ თქვენ არ გადამხდელი ყურადღებას მყისიერ საწვავის ხარჯი, გაზის პედლებიანი ყველა იგივე ბიძგი სრული იწყება, რადგან ის სენი ერთი სიმღერა, კიდევ ერთი ფილმი. როდესაც kick-down გააქტიურებულია მანქანა ასახავს მომენტში, თითქოს მოსმენის საკუთარი გრძნობების და შემდეგ უეცრად ძალიან მკვეთრი leaps ნაბიჯია. სალონი ივსება hoarse roar of ძრავა, ტონის შეცვლა, მაგრამ არა მოცულობის დროს სიჩქარის ცვლილება. არარის tachometer, მაგრამ ვიმსჯელებთ ხმა მოჩვენებით arrow აღწევს გარეუბანში წითელი ზონა.
თუ ძრავა იღვიძებს და აჩქარება ღირსი მანქანა ტურბოდიზელის წარწერა, ისვრის მეტი ორი ტონა მდგომარეობაში Astro დევნა ჰორიზონტზე. Overclocking იძლევა ძალიან აგრესიული, მიუხედავად იმისა, რომ ღირს პატარა pedal გამოვიდა და მანქანა მყისიერად მოიცავს უმაღლესი მექანიზმი. ასეთ დროს სრულიად დაივიწყოს ის ფაქტი, რომ ქვეშ hood არის მხოლოდ ექვსი ცილინდრიანი, მიუხედავად იმისა, რომ ძალიან კარგი სამუშაო მოცულობა. მე არ ვიცი, როგორ ეს ძრავა ერთად Blazer, მაგრამ მაშინაც კი, მძიმე van ძრავის სამუშაო მოცულობა 4.3 ლიტრი და 190 ცხენები ძალიან დინამიური. სრული ილუზია, რომ არ ღირს რვა, რომელიც არის ასევე საკმაოდ დიდი მოცულობის და დაჩქარება, მინიმუმ წმინდა სუბიექტური, მანქანა არ არის შორს უკან რვა Tahoe.
ამ მძლავრი ჯიპი, ცოტა ხნის წინ ტესტირება, Astro ეხება არა მხოლოდ ემბლემზე რადიატორის ცხიმის, არამედ სრული დრაივის ხელმისაწვდომობას, რომელიც არის მძღოლის კარიდან AWD ხელმოწერისთვის. მართალია, ავტომობილის არსენალი, რომელიც მიზნად ისახავს ავტომობილის პასიურობის გაზრდას, აქ არ არის ძალიან შთამბეჭდავი, და ეს მხოლოდ კარგია. წარმოიდგინეთ, რა ტიპური-გამავლობის თოფია შეიძლება დასრულდეს, და თუნდაც ასფალტის რეზინის. შემიძლია დაგარწმუნოთ, არაფერია კარგი, რადგან ასტრო არ არის განკუთვნილი. ჯიპი კონცეფციების თანახმად, ის უბრალოდ საშინელი გეომეტრიული გამტარიანია - ადგილზე კლირენსი, როგორც ჩანს, საკმარისია, მაგრამ წინა და უკანა სკანები დაუყოვნებლივ შეახსენებენ საკუთარ თავს რაიმე ცოტათი ღირსეულ გორაზე.
მაგრამ, მეორეს მხრივ, რატომ აღმოჩნდებიან ოფისში დამცველი, მადლობა ღმერთს, არ ცხოვრობენ უდაბნოში. ჩვენ ჯერ კიდევ ოთხი წამყვანი ვართ და გვჭირდება მხოლოდ დარწმუნებული, რომ თოვლიანი წესები და გაზაფხულზე კოტეჯის გზაზე არ მოხდება. და ის ფაქტი, რომ თქვენი მანქანა შეიძლება ზოგჯერ მიგყავს ძალიან სერიოზული off-road, არ შემთხვევაში უნდა აღიქვას, როგორც გზამკვლევი ქმედება.
ზოგადად, ასტრო, მიუხედავად იმისა, რომ ევროპის მომხმარებელთათვის უჩვეულო, შეიძლება კარგად მიიღოს ჩვენი ნიშა, ზოგადად, სკარბინგის ბაზარზე, განსაკუთრებით კი იუკოლის სერვისის შემდეგ, რომელიც ჩვენს რესპუბლიკაში ოფიციალური GM დილერია, ძალიან ხელსაყრელი შეთავაზებაა. მომგებიანი არა მხოლოდ, როგორც ხშირად ხდება, შეძენის დროს, არამედ მთელი მანქანის ცხოვრებაში.
პაველ კოზლოვსკი
