ტესტი წამყვანი Chery M11 სედანი 2009 წლიდან სედანი

ტესტი Chery M11: მეშვიდე განცდა

ეს ჯერ კიდევ არ არის სატრანსპორტო საშუალების ტიტულის წოდებაზე, მაგრამ არ არის უკვე მიმოფანტული rattle, რომელიც შეახსენა პირველი მცდელობები კომპანიების Subwayless სამგზავრო ტრანსპორტის მაღალტექნოლოგიური NIVA.

რა სიტყვით
ასე რომ, რა უნდა იყოს საქმე: M11 მოგზაურობა რუსეთში მიმდინარე წლის აპრილიდან სედანი და ჰეჩბექი ორგანოებში 117-ძლიერი 1.6 ლიტრიანი მოტორსი. მაგრამ მომავალში, ინჟინრები 1.8 და 2.0 ლიტრი შეიძლება გამოჩნდეს ჩვენს ბაზარზე ავტომატური გადაცემით.

ძირითადი აღჭურვილობა მდიდარია კონდიციონერით, MP3 მაგნიტური მინი-USB შეყვანით (რაც გარკვეულ მიზეზს უბრალოდ უწოდებენ USB), ელექტროენერგია, დენის საჭე, მსახიობი 16-დიუმიანი ბორბლები. უფრო ძვირადღირებული აღჭურვილობა, ბორტ კომპიუტერი, კლიმატის კონტროლი, წინა საწმენდები, პარკირების სენსორებით, ასევე წვიმისა და სინათლის სენსორებით. ეს საკმაოდ კარგად ჟღერს, იმის გათვალისწინებით, რომ ბაზის ჰეჩბეკი 444,9999 რუბლს ხარჯავს (სედანი 15,000 რუბლისთვის უფრო ძვირი), ხოლო ზედა ვერსიაში, ავტომობილი 525,000 რუბლს გაათავისუფლებს.

უსაფრთხოების M11 ინჟინრები, როგორც ჩანს, საკმაოდ სერიოზულად ზრუნავდნენ, იმის გათვალისწინებით, რომ ავტომანქმა უსაფრთხოების 5 ვარსკვლავი მიიღო, თუმცა, ეროვნული უსაფრთხოების პროგრამა ახალი CNCAP მანქანებისათვის. თუმცა, როდესაც ჩვენ არ გვაქვს მიზეზი, რომ არ ენდოთ აზიის კოლეგებს EURONCAP. უსაფრთხოების ინსტრუმენტების ჩამონათვალი მოიცავს ტრავმის უსაფრთხოების სვეტს, წინა და გვერდითი ბალიშების წინა მგზავრებს, ფარდები წინა და უკანა მგზავრების, პროგრამირებადი დეფორმაციის ზონების, ESP, EBD სისტემების, და, რა თქმა უნდა, ABS.

ტანსაცმელი
პირველად ვნახე მანქანა, დავიწყე ცნობილი მანქანა - პროტოტიპი ჩემი უფროსი, საიდანაც Chery (როგორც ეს არაერთხელ) სხვა პროექტი. მაგრამ ჩემი intracranial ფაილის ბარათის ფაილი თქვენ არ აღმოჩნდა. არის ის, რომ საკმაოდ ცოტა m11 შეახსენა Renault Fluence, მაგრამ არა იმდენად ადანაშაულებს ჩინური plagiarism. სინამდვილეში, ახალი Chery შეიქმნა ნულიდან და დიზაინერები მოწვეული თანამშრომლობის Atelier Pininfarina.

პირადად მე სავარაუდოდ სედანი ვიყავი. გლუვი, მომრგვალებული და ელეგანტური მანქანა საკმაოდ ოპტიკა, ზომიერად ელეგანტური ბამპერები შერწყმულია ჰოლისტიკური ფერწერებში წინა და უკანა ხედებით; ეს სედანი (ვიმსჯელებთ ექსკლუზიურად გარეგნულად) შეიძლება დაიბლოკოს ნებისმიერი ევროპული ავტომწარმოებლის დიზაინის განყოფილებაში და მიიღება მკვეთრი კრიტიკის გარეშე.

განსაკუთრებით საინტერესო უკანა კარის სახელურები. ისინი, როგორც ზოგიერთ ალფა რომეოში, მდებარეობს არა ჩვეულებრივი ადგილმდებარეობის კარი, მაგრამ უკანა მხარეს მინა, სახურავზე.

Მეექვსე გრძნობა
ერგონომიკა თითქმის გაათავისუფლებს იმ დონეზე, რომელსაც კი იაფი მანქანა უნდა წავიდეს. თავმჯდომარე არასასიამოვნოა, გვერდითი მხარდაჭერა თითქმის შეუმჩნეველია. არ არსებობს კორექტირება სიმაღლეზე, მხოლოდ ძირითად კონფიგურაციაში. მაგრამ მოწყობილობები კარგად არის წაკითხული; და ცენტრში კონსოლზე, თუნდაც მოჩუქურთმებული სივრცე ბორტ კომპიუტერთან (რომელიც ჩვენ ვხედავთ მხოლოდ უფრო ძვირადღირებულ კონფიგურაციას, და ჩვენ მხოლოდ პლასტიკური დანამატი გვაქვს).

ჩინეთის ავტომანქანის Chery M11- ის ყველაზე დიდი პრობლემაა. ეს არის ისეთი ნარევი გრძნობებისა და ემოციების ნარევი, რომელიც წარმოიქმნება იმ პირისგან, რომელიც ჩინურ მანქანას გაუგზავნა მეტ-ნაკლებად ღირსეულ უცხოურ მანქანას. In M11, ეს გრძნობა ხდება იმის გამო, რომ უცნაური ხმები, განაწილებული ქვეშ hood როდესაც გარდამტეხი და მამოძრავებელი გარშემო არათანაბარი გზა. არ არის ეს ძრავა არასასურველი ტყუილი მისი მხარდამჭერი, არა რაღაც, მაგრამ არასრულწლოვანი (მე თითქმის დარწმუნებული) ტექნიკური ხარვეზები მკაცრად გაფუჭდა პირველი შთაბეჭდილება ბევრი გზები სასიამოვნო მანქანა.

და მეტი არ არის შემაშფოთებელი. საჭე მინიმალური საპირისპირო ძალებით არის ინტენი, მაგრამ ძალიან მარტივია. PPC ბერკეტი შესანიშნავია ჩინეთის სიწმინდის რიგგარეშეა. არ არის განსაკუთრებით თვალთვალის ძრავა 92-ე ბენზოლით (და ხასიათდება მოკრძალებული მადის მიერ) და ცუდად არ არის: 130 ხმაურისა და ვიბრაციის სიჩქარით, რაც უფრო ნაკლებია, ვიდრე ბორბლიანი თაღებიდან. ძრავა, სხვათა შორის, ასევე შემუშავდა არ subnet. არა მხოლოდ არა მხოლოდ. ავტორის AVL Avtian ფირმა დაეხმარა Motorwooters, რომელიც ადრე დაეხმარა განვითარებას ძრავების წამყვანი გერმანული tolls.

ადგილი ნაბიჯები წინ
ფასის გარდა, M11 სხვა აშკარა უპირატესობებია. ძირითადად, ეს არის საკმაოდ ფართო მანქანა (მინიმუმ ჩვენი ტესტის სედანი), კარგი ხმაურის იზოლაცია, ასამბლეის ხარისხის ღირსი (!) და არა ცუდი გატარება. ეს არ არის typo და რედაქტორი აღნიშნა შეცდომა ფრაგმენტი საწყისი გამოცდის დრაივი სხვა მანქანა. Chery M11 მართლაც მართოს მართვა; მისი შეჩერების შეიძლება გაამჟღავნოს საშუალო და პატარა გზის დარღვევები.

სწრაფი რეაქციები? ინფორმაციურობა? რეაგირება? არ არის საჭირო ჩინეთის ინჟინრების შესაძლებლობების გაზვიადება, ისინი ჯერ კიდევ უნდა გაიზარდონ.

ჩვენ მომეწონა Chery M11
საუკეთესო ჩინელი ჩვენ ჯერ კიდევ არ არის გამოცდილი!

ჩვენ არ მოგვწონს Chery M11- ში
თუ ეს არ იყო ფასი, ახლოს M11 არ შეესაბამება ...


კონკურენტები Chery M11 შიდა ბაზარზე:
ლადა პრეპარატი.
Lifan Breez, Chery Amulet


ავტომანქანა უზრუნველყოფს ავტომატური ცენტრის სოიუზს, ოფიციალური დილერის Chery- ს.


გამოგზავნილია: Denis Kamenev



 

წყარო: ჟურნალი "საჭე" [ივლისი 2010]