სატესტო დისკზე Chery Indis 2011 წლიდან ჰეჩბეკი
ინდური ჩინეთი, ან იაფი კროსოვერი
22 სექტემბერი, რუსული გაყიდვების ახალი Chery Indis მომდევნო მოთამაშე სწრაფად მზარდი კლასის ურბანული კომპაქტ Crossovers დაიწყო.
ე.წ. B-SUV სეგმენტი თვალების წინ პოპულარობას იძენს. რუსეთში, მას წარმოადგენს Nissan Juke, Suzuki SX4, Renault Sandero Stepway და Skoda Fabia Scout, ევროპაში, იგივე ქალაქის ჯიპი ოდნავ მეტია. უმეტესწილად, ეს არის სპეციალური სეზონი ჩვეულებრივი კლასის B ჰეჩბეკი პლასტიკური სხეულის ნაკრები და გაზრდილი საგზაო ლუმენი. Chery Indis იქმნება მსგავსი სქემით. გულში ჩინეთის ინდური შასის Chery Kimo, მაგრამ სხეული სრულიად ახალი. სასიამოვნოა, რომ მანქანა არ შეიძლება ეჭვმიტანილი იყოს ევროპული ან იაპონური კონკურენტების სესხების შესახებ. ქვედა ბავშვი cute ფარები, ელეგანტური კარი სახელურები და ელეგანტური მსახიობი დისკების ხდის სასიამოვნო შთაბეჭდილება. თუმცა, რა იყო გაინტერესებთ indis შეიქმნა იტალიის ცენტრში სტილი Torino დიზაინი.
დღემდე, Chery- ს აქვს 80-ზე მეტი დილერი ცენტრი რუსეთში. გარდა ამისა, არსებობს მომზადებისა და მექანიკის მომზადების სასწავლო ცენტრი. საბოლოოდ, ბევრი სხვა ჩინური კომპანიებისგან განსხვავებით, Chery არ გააჩნია პრობლემები სათადარიგო ნაწილებისა და სახარჯო მასებით
გარდა ამისა, საკმაოდ გამოჩენა, მანქანა კმაყოფილია მყარი გზის კლირენსი 180 მმ. პრაქტიკული, როგორც ჩანს, არჩეული ბამპერი, შავი საჭე არქივი გაფართოება და პლასტიკური სხეულის ნაკრები სხეულის ბოლო პერიმეტრზე. მაგრამ Crankcase დაცვა კი ყველაზე მარტივი, სამწუხაროდ, არ არის გათვალისწინებული, ხოლო გამონაბოლქვის სისტემის რეზონანსს გეომეტრიული გამტარიანობა ზღუდავს.
როგორც ყველა ჩინური აშენების მოდელები Indis, ქარხანა გარანტია არის 3 წლის ან 100 ათასი კილომეტრი.
მოკლედ, Indis არის განსაკუთრებულად ურბანული კროსოვერი, რათა უზრუნველყოს მისი კლირენსის საზღვრებს, და არ არსებობს სრული დისკზე ან დაბლოკვის დიფერენცირების პრინციპში.
სიგრძის Chery Indis მცირეა მხოლოდ 3866 მმ, ეს არის, მაგალითად, Peugeot 207, მაგრამ სიმაღლე 1638 მმ, Kid Crossover არის უმაღლესი, ამბობენ, Mazda 5
მაგრამ Chery, ფართო სამგზავრო სალონი ერთად მთლიანი 185 სმ Sofa მაშინაც კი, როდესაც წინა თავმჯდომარე მთლიანად გადავიდა. სრულად მისაღებია საბიუჯეტო მანქანისთვის გამოიყურება და დასრულების მასალები. მაგრამ ერგონომიკა, ისევე როგორც ყველაზე ჩინელი, მაინც სირთულე. მძღოლის სავარძელში არ არის კორექტირება სიმაღლეზე, ტაქომეტრი ძალიან უშედეგოდ უშედეგოდ არის გადახურული, თუ მარჯვენა ხელი მდებარეობს საჭესთან ორ საათში. მსუბუქად ბეწვის და ხარისხის დასრულების არის არათანაბარი ხაზი სავარძლები, მკვეთრი კიდეები კარი სახელურები ...
Chery Indis რუსეთში მოსკოვის საავტომობილო შოუ 2010 წელს. თავდაპირველად, კროსოვერი უწოდებდა Chery X1- ს და BMW- სთან კონფლიქტის თავიდან ასაცილებლად, ჩინელმა ახალი სახელი უნდა მოეწყო. სხვათა შორის, INDIS ნიშნავს სიტყვების დამოუკიდებლობის, ინდივიდუალობის, სპეციალური დამოუკიდებლობის, ინდივიდუალობის, სპეციალური სერიის კომბინაციას
მიუხედავად იმისა, რომ Chery Indis სთავაზობს ერთადერთი ელექტროენერგიის ერთეულის 1.3 ლიტრიანი ბენზინი მეოთხე და 5 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემა. ACTECO სერიის 83-ძლიერი საავტომობილო, რომელიც შეესაბამება Chery-4 ერთობლივი განვითარების Euro-4 ერთობლივი განვითარების გამონაბოლქვის სტანდარტებს. ურბანული მამოძრავებელი, მისი შესაძლებლობები საკმარისია, მაგრამ ასფალტისა და სიტყვის მიღმა არ არის. ბოლოში საავტომობილო არის აბსოლუტურად ცუდი, და ერთად არასასიამოვნო clutch დისკზე, ის უზრუნველყოფს პრობლემებს კი ჩვეულებრივი პარკირების. საჭესთან საჭე, თქვენ უნდა ითამაშოს pedals, კარგია, რომ დააყენებს იმპულსი, წინააღმდეგ შემთხვევაში chery იქნება სიამოვნებით ჩერდება.
მეორეს მხრივ, ჩინური toddler არის sane მუხრუჭები, კარგი ხილვადობა და, რაც მთავარია, ხელსაყრელი ფასი. ძირითადი ვერსია, მათ შორის წყვილი წინა საჰაერო ბალიშები, ABS, კონდიციონერი, საჭის გამაძლიერებელი, წინა სიმძლავრის ფანჯრები, რადიო გარეშე CD დისკზე, მაგრამ კონექტორი დაკავშირების გარე მოთამაშე ხარჯებს 369,900 რუბლი. კომფორტული ვერსია (+20,000 რუბლი) არის მდიდარი CD Player 4 დინამიკით, ალუმინის დისკები, ელექტრო დისკზე და გაცხელებული გარე სარკეები, უკანა ენერგიის ფანჯრები.
1,3-ლიტრიანი Acteco სერიის საავტომობილო მარტივი Digesors 92 ბენზინი. მაგრამ ავტომობილის მაქსიმალური სიჩქარე 150 კმ / სთ არის პატარა
მიუხედავად იმისა, რომ INDIS- ის ფასის მიუხედავად, პრაქტიკულად არ არის კონკურენტები კი კი ყველაზე ხელმისაწვდომი Renault Sandero Stepway (1.6 84 HP, MCP) ხარჯები მინიმუმ 453 ათასი რუბლი, ხოლო მარტივი Suzuki SX4 არის უფრო ძვირი, ვიდრე 600 ათასი Chery გეგმები საკმაოდ მოკრძალებულია. წლის ბოლომდე ჩინური აპირებს გაყიდოს დაახლოებით 1,500 მანქანა, 2012 წელს 6000-8000.
Chery- ის წარმომადგენლების განცხადებით, ახალი კროსოვერი ავარიის ტესტები ევრო NCAP მეთოდის მიხედვით. თუმცა, ტესტები ჩინეთში ჩატარდა, მაგრამ დამოუკიდებელი ექსპერტების ზედამხედველობით
მაგრამ სრული დისკზე არარსებობის გამო დაემატოს და ავტომატური გადაცემა მართლაც რთულია. თუმცა, წარმომადგენლები Chery, თუმცა, გპირდებით, რომ წელიწადნახევრის განმავლობაში ბაზარზე გამოჩნდება indis ერთად stepless ვარიაცია საკუთარი განვითარების. კარგად, და დრაივი 44 შეიძლება იყოს მომდევნო თაობის მოდელი, მაგრამ ეს მოხდება 2014 წლამდე.
წყარო: Auto.mail.ru.
