Test Drive BMW X6 E71 2008 - 2009 SUV

რატომ არის BMW X6 კიდევ უფრო ძლიერი ძრავა - 4.4?

BMW X6 4.4 გასართობად არ არის. იგი შეიქმნა წმინდა მღელვარების შთაგონებისთვის. ეს არის ის, რაც სხვა სტატუსს ზომის ჰგავს სემინარს. ყველა მათგანი შავია, ისინი ყველა უფრო ძლიერია, ვიდრე საჭიროა რეალურ ცხოვრებაში. ჩვენი დღევანდელი კოლოქუმის აღჭურვილობის თემა BMW X6, დიდი ძრავით 4.4 ლიტრი.
მაგრამ, მეშინია, რომ ეს ძრავა ცოტათი შეიცვლება. მეტს ვიტყვი, მეექვსეზე მეექვსეზე წავედი 3.0 ლ ძრავით (აჩქარება ასობით წამში 6.7 წამში) და, როდესაც გადავედი ყველაზე დახვეწილ აღჭურვილობაში 4.4 ლიტრით, აჩქარებით ასობით წამში, მე არ გამიკეთებია. იგრძენი რამე დახვეწილი. იქნებ იმიტომ, რომ მცირე ვერსიით მომენტის პოლკი იწყება 1300 rpm- ზე, ხოლო დიდებში 1750 წლიდან?
ზოგადად, ეს შორს არის იმ შემთხვევიდან, როდესაც თქვენ შეცვალეთ ვერსია 3.2 ლიტრი Volvo XC90 სრული ნაკრებისთვის 4.4 -ლიტრიანი ძრავით. მე უკვე ეჭვი მაქვს, რომ BMW X6- ში თქვენ ვერაფერს იგრძნობთ. აურასთან ერთად, იგი ყინავს ნებისმიერ ემოციურ გამოვლინებას. ასეთი მანქანა, ალბათ, კარგია დემონსტრანტების განადგურების მიზნით, ეს მათ შეაშინებს მათ უფრო მეტს, ვიდრე პრიმიტიული სპეცრაზმის პოლიციის ვოდომეტს.
რა არის შიგნით? ალბათ, ყველაფერი უკვე დიდი ხანია აღწერილია, გარდა იმისა, რომ შავი მქრქალი პლასტმასის კომბინაციისა ყავისფერი ლაქით. ნეკერჩხლის დიზაინის კონცეფცია ჩერნოზემში. ეს უღიმღამოდ გამოიყურება. მიუხედავად ამისა, X6- ში ორი შესანიშნავი რამ არსებობს: ის უფრო ფართოა და დაბალია, ვიდრე მისი თანამემამულე X5. მე ყოველთვის ვამბობდი, რომ სწრაფი სპორტული SUV ისეთივე არაბუნებრივია, როგორც ჯავშანტექნიკის კიოსკი ან რადიოაქტიური ნარჩენების ბავშვთა საწყობი. მაგრამ სწრაფი SUV-Coop არის სრულიად განსხვავებული საკითხი. სიმძიმის დაბალი ცენტრი რბოლას უფრო მიმზიდველს ხდის. მაგრამ არ არსებობს მიზეზი, რომ 5.4 წამში ასობით ადამიანი იმოძრაოს. ისე, რბოლა ტრასის მიღმა არ არის ისეთი ადგილები, სადაც შეგიძლიათ მიიღოთ სიამოვნება მისგან. ყველამ ეს იცის, მაგრამ მდიდრები და ცნობილი აგრძელებენ გადასასვლელების ყიდვას. დღეს X6- მა გადალახა X5 გაყიდვები.
X6 ხაზის ზედა ძრავა ვითარდება 407 ცხენის ძალა და მომენტში 600 ნმ. სამწუხაროა, რომ ვერ იგრძნობთ მთელი ამ სიკეთეს, რომ მოცემულია ორასიანი სავარძელი Altea Freetrack, Subaru Forester, Mazda CX-7. ისინი ნელი, მაგრამ ბევრად უფრო სახალისოა. Bavarian X6 ძალიან სერიოზულია, რომ მათი მახასიათებლები სიხარულის ნაპერწკალებად გადააქციოს. იქნებ ის გადაარჩინა ყვითელი ფერით და მულტფილმიდან საჰაერო ხომალდით? მათთვის, BMW არის რკინის კარი, რომელსაც აქვს უსაფრთხო საკეტი, ვირტუალური ყუმბარმტყორცნის მსგავსად.
მაგრამ ტესტზე დაბრუნება. მე არ მომწონს მძიმე და სქელი საჭე, მაგრამ ასეთი მანქანისთვის ეს შეიძლება იყოს ადგილი. ცხადია, რომ X6 შესანიშნავად არის კონტროლირებადი, თუმცა ამის გადაჭარბებული გამოხმაურებაა. ძლიერი ძრავა ელოდება ორ ტურბო ძრავას. მე მომწონს ატმოსფერული ხასიათი, მაგრამ, ვიმეორებ, X6 ადამიანი ძალიან წარმატებულია ბაზარზე. ხალხი არ ფიქრობს ასეთ წვრილმანებზე.
სპორტული მანევრებისთვის შექმნილი აქტიური უკანა დიფერენციალური X6 ასევე ხელს უწყობს გზას. დიაგონალურად გორაკზე ავდექი და, არ გამოვთვალე ფუძის სიგრძე, მარცხენა ზღურბლზე ვიჯექი. ნებისმიერი სხვა, თანაბრად მძიმე SUV ითხოვდა განმეორებით მცდელობას და ეს, რომელიც მანძილზე გაასუფთავა დამხმარე წერტილის გარშემო, მშვიდად ასვლა თავზე. ჩვენ არაერთხელ ვამტკიცეთ, რომ X-Drive- ის უახლესი გამოცემა საკმაოდ კარგად იქცევა გამავლობის გზაზე და ეს კიდევ ერთხელ დადასტურდა. რაც შეეხება ძლიერ ძრავას, მაშინ ის მაქსიმალურად არის შესაძლებელი Das Ist Fetish- ის, I-I- ის ადგილზე.

ავტორი: დიმიტრი ლეონტიევი, ალექსანდრე ორტნოვა-ბარანოვის ფოტო
 
 

 

წყარო: ჟურნალი 4x4 [ნოემბერი /2009]