Test Drive BMW X5 E70 2007 - 2009 SUV
სესხის სიცოცხლე
პირველი სადგური, რომელმაც რადიო გადაიტანა ბერძნული ეკლესიის საგალობლები. სტიქეკუსმა, რომელმაც გამოყვანა ათონის მონასტრის ბერები, დაჭერით მანქანების საკეტებსა და ღვედების საკეტებზე, ასევე სანავიგაციო სისტემის სინთეზური ხმა, რომელიც დაადასტურა არჩეული ბილიკის სისწორე-ეს ყველაფერი პირველი იყო. ზოგიერთი კრიმინალური დრამის ჩარჩოები. ბიჭების მსგავსად, ისრის დატოვებამდე ლოცულობენ, ხოლო პროტაგონისტი-ახალი BMW X5 უნდა გამოჩნდეს ეკრანზე. 
ეს ყველაფერი, რა თქმა უნდა, სისულელეა. არა, ეს მართლაც მოხდა საბერძნეთში, არც თუ ისე შორს ქალაქ სოლონიკი და ძალიან ახლოს იმ ადგილთან, სადაც საშა მაკედონიანი, რომლის გვარი, ბედის ირონიაში, შეხვდა მის სიკვდილს, იყო სოლოკი. მხოლოდ BMW X5- სთან დაკავშირებული კრიმინალური ნაკვეთები, სავარაუდოდ, დასრულდა Boomer Film- ის გამოშვებით. მხოლოდ ეს ყველაფერი ძალიან სწრაფად დასრულდა. მტრებმა მოიგეს, თუ არ შემცირდა, მაშინ რიცხვი ნამდვილად არის. ჩვენმა ხალხმა შეიძინა იმდენი X-Fifth, რომ ამ მანქანების სიცოცხლის დამადასტურებელ სვეტში, მტკიცედ დაიკავეს მარცხენა უკიდურესი ზოლები, ხოლო ცუდი ხალხი ავტომობილების მფლობელთა შორის და კიდევ უფრო ღარიბი კონოკების შორის, ასევე დაიშალა კვალი. ასე რომ, დღეს BMW X5 არ არის კრიმინალური, არამედ უბრალოდ ძალიან ზრდასრული მანქანა. თქვენ იცით, მოზრდილთათვის საქონელი აღინიშნება xxx- ით. ასე რომ, ამ მანქანას აქვს ხუთი ასეთი კვერცხი, ბევრად უფრო ძველი. 
როგორც ჩანს, მათ ეს მიხვდნენ მიუნხენში. ახალ X5- ზე, რა თქმა უნდა, არის Idrive სისტემა. ამასთან, დიზაინერების დიზაინერები მაინც შეხვდნენ იმ ზრდასრულ მყარ ადამიანებს, რომლებიც თვლიდნენ, რომ ვერცხლის ღვეზელის მიერ კონტროლირებადი კომპიუტერის ჯუნგლებში დამარცხება, მხოლოდ იმისათვის, რომ დააკმაყოფილოს მათი ყველაზე უდანაშაულო ახირება. ახლა, ცენტრალურ კონსოლში, ზედიზედ რვა ცხელი ღილაკი, რომელთაგან თითოეული შეიძლება შეიქმნას თქვენი საყვარელი რადიოსთვის, თქვენი საყვარელი ტელეფონის ნომერზე ან თქვენს საყვარელ მისამართზე, რომელსაც სანავიგაციო სისტემა ახსოვს. თავად კონსოლი ახლა მძღოლს ოდნავ მიუბრუნდა, როგორც დღევანდელ BMW- ში. ახალი დეკორაციის მასალებიდან, რა თქმა უნდა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ბამბუკს, პირველად BMW– ს მიერ გამოყენებული ინტერიერის დეკორაციისთვის. ახალი BMW X5 ჯერჯერობით ერთადერთი მანქანაა სეგმენტში, რომელიც შეიძლება აღჭურვილი იყოს ადაპტირებული სისტემით, რომელიც აკონტროლებს შოკის შთამნთქმელებს და სტაბილიზატორებს, რაც დამოკიდებულია საჭეზე სიჩქარეზე, როტაციის კუთხეზე, გრძივი და განივი აჩქარებით და მრავალი სხვა. დღეს, სისტემაში შემავალი ყველა კომპონენტი, Flexray ავტობუსის წყალობით ოთხჯერ უფრო სწრაფად ხდება. ვინმე იტყვის: იფიქრეთ, სანამ რეაგირების დრო 10 მილიწამი იყო, ახლა კი -2.5. კალკულატორის ხელში აიღეთ, შეგიძლიათ გამოთვალოთ ეს სიჩქარით 240 კმ/სთ სიჩქარით, 10 მილიწამში, მანქანა გადის დაახლოებით 6.7 მეტრზე, ხოლო 1.5 მილიწამში - 1.7. წამების და მრიცხველების ამ ფრაქციებისთვის აზრი აქვს ბრძოლას.
სალონში, ახლა ადგილი იყო არა მხოლოდ ბამბუკისთვის, არამედ მათთვის, ვინც საბოლოოდ სწავლობს მოწევას. ახალი X5 კვლავ გახდა თითქმის 19 სმ -იანი. და საქმე იმაში არ არის მხოლოდ ის, რომ ნებისმიერი მოდელის ახალი თაობა ყოველთვის უფრო ჭკუაა. უბრალოდ, ახლა ყველა კონკურენტს აქვს მესამე, ბავშვთა მაღაზია. ამიტომ, დღეს მას აქვს X-FID. მხოლოდ სამწუხაროა, რომ დიზაინერები ცდილობდნენ გაზრდილი განზომილებების გაფუჭებას და ყველაფერი გააკეთეს ისე, რომ ახალი X5 მათ უმცროს ძმას ჰგავდა - BMW X3: იგივე დაჭრილი ხაზები და დახრილი ფარები. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს სასიამოვნო მომენტებიც. წინა X5- ში, საკვების მიღება გადაწყდა ისე, რომ ჩვევებით, შეიძლება ჩანდეს, რომ მანქანამ დაკარგა ბამპერი სადმე გზაზე. ახლა ეს ნაწილი ადგილზეა. მაგრამ არ არსებობს სათადარიგო ბორბალი და სად უნდა განათავსოთ, თუ მაგისტრალში უნდა დატოვოთ ადგილი მესამე სკამისთვის. ამრიგად, ნაგულისხმევი საბურავები - Runflat, თუნდაც ოთხივე ბორბალი გატეხილი, თქვენ შეგიძლიათ მიაღწიოთ აეროდრომს, უფრო სწორად - მომსახურებას.
ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში, როდესაც არ იყო SAV, მაგრამ ასევე SUV გზებზე, ხოლო კომპიუტერი - ჩვეულებრივი პერსონალი - იგივე ღირდა, როგორც მანქანა, ბევრმა ჩვენგანმა ითამაშა თამაში სახელწოდებით Comanche. ეს იყო ვერტმფრენის სიმულატორი: მისიიდან გამომდინარე, თქვენ მთებზე მაღლა დაფრინავდით ან ჯუნგლებზე ტრიალზე, თუ მე არ ვცდები Boeing-Sikorsky- სგან შეცდომით-66 და ცეცხლს , შემდეგ სხვა რამე სხვა სასარგებლო. ეკრანის კუთხეში, რიცხვები ააფეთქეს, ითვლიან თქვენს სიჩქარეს და სიმაღლეს. ჩანდა, რომ ყველაფერი შესაძლებელი იყო.
ბერძნული დედაქალაქის მიმდებარე ბორცვებს შორის დეჟავუს განცდა გამოჩნდა. ახალი BMW X5 მაღალი სიჩქარით შეუფერხებლად შევიდა მონაცვლეობით, შეცვალა სიმაღლე და, როგორც ჩანს, არ მიდიოდა, მაგრამ გაფრინდა. სივრცეში ეს სამგანზომილებიანი მოძრაობები არ იგრძნობა ყველა ნოტებით და არც გადატვირთვის დროს აჩქარებისა და მოცულობის დროს, თითქოს მე ნამდვილად ვიჯექი არა მანქანაში, არამედ მონიტორის წინ. გარემოთი ყველაზე საბრძოლოა: ერთი მხრივ, გზა არის მარათონის ადგილი, საიდან საბერძნეთი ბოლო მსოფლიო ომში დაკრძალეს. Windshield– ზე, მანქანის სიჩქარე დაიგეგმა და ზოგჯერ ისრები ჩნდება, რაც აჩვენებს, თუ რომელი გზაა საჭირო მისიის შესასრულებლად. მარჯვენა ხელით იყო ჯოისტიკი, ძალიან ჰგავდა მას, რომელსაც ნახსენები კომანჩი ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში აკონტროლებდა. სხვათა შორის, ჯოისტიკთან ერთად იყო, რომ თავიდან ცუდი იღბალი გამოვიდა. ახალი X5 აღჭურვილია ექსკლუზიურად ავტომატური ყუთებით, რაც მარკეტინგის თვალსაზრისით, გონივრულია - წინა მოდელზე, მხოლოდ მეოცე მყიდველმა აირჩია მექანიკა. აპარატს აკონტროლებს ძალიან ჯოისტიკა ცენტრალურ გვირაბზე. ჯოისტიკმა არ დააფიქსირა თავისი დებულებები: უბიძგა მას წინ - მანქანა მიბრუნდა უკან, უკან დაიხია - ის წინ წავიდა. მათთვის, ვისაც ხელები ახსოვს PRND ისე, როგორც კლავიატურაზე Qwerty, პრობლემები არ იქნება. მაგრამ თუ კომპიუტერის მოთამაშედ გრძნობთ თავს, მაშინ სად, მაპატიეთ, ლოგიკა? მართლაც, რომ წინ მიიწიოთ, ინტუიციურად და ბერკეტი იმავე მიმართულებით გაიყვანეთ!
და ასევე ტრიგზე უნდა იყოს დაჭერილი ძალიან ფრთხილად. ყოველივე ამის შემდეგ, 4.8 ლიტრიანი ბენზინის V8 ვითარდება 355 ცხ.ძ. ასობით ასეთი X5 იწყება მხოლოდ 6.5 წამში და მხოლოდ იმ შემთხვევაში, მათ გადაწყვიტეს მაქსიმალური სიჩქარის შეზღუდვა არა 250, არამედ 240 კმ/სთ. ასევე არსებობს ბენზინის ექვსი ექვსი, რომელიც ენაც კი არ იქცევა სუსტი ენერგიის ერთეულს. დაე, ვინმემ თქვას, რომ 277 ცხ.ძ. და 8.1 წამი 100 კმ/სთ -მდე არ არის საკმარისი. Საკმარისი. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც თვლით, რომ თქვენ არ სხედან ნაპერწკალ სპორტში, არამედ საკმაოდ მაღალი და საერთო სპორტული საქმიანობის მანქანაში. ისე, არსებობს კიდევ სამი დიზელი, რომელსაც აქვს 235 ცხენის ძალის სიმძლავრე, თუ ვინმეს აინტერესებს. ყველა სხვა თვალსაზრისით, მძიმე და პროგრამული უზრუნველყოფა კვლავ დაგეხმარებათ, რაც კიდევ უფრო დიდი გახდა BMW X5- ში. განსაკუთრებით ახალი BMW X5- ისთვის, დაინერგა DTC წევის სისტემა, რომელიც აუმჯობესებს მანქანის გამავლობის მახასიათებლებს, ძრავის და მუხრუჭების მუშაობაში დაუყოვნებლივ ჩარევის გარეშე, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ მოძრაობა თოვლში ან ქვიშაში. ეს არის პირველი მანქანა მის კლასში, რომელიც აღჭურვილია აქტიური მართვის კონტროლით, სერვოტრონული ჰიდრავლიკური ენერგიის კონტროლით. იგი დამატებით ადაპტირებს გადაცემის ნომერს მიმდინარე სიჩქარეზე და ამით ზრდის მანევრირებას. ჰეტეროგენული საფარით გზაზე დამუხრუჭებისას, სრიალის ავარია ხელს შეუშლის საჭის მექანიზმის მოკლე პულსს დრიფტის საპირისპიროდ. მართლაც, ფილმის ან კომპიუტერის სიმულატორისგან განსხვავებით, BMW X5 მძღოლს არ აქვს ორი სიცოცხლე რეზერვში.
ტექსტი Dmitry Gronsky, ფოტო BMW
BMW X5 4.8i
ძრავის ბენზინი, V8
სამუშაო მოცულობა (კუბური კუბი) 4799
ძალა (L.S. at rpm) 355 at 6300
მომენტი (NM at rpm) 475 at 3400-3800
დისკი დასრულებულია
გადაცემათა კოლოფი 6-ქ. Ავტომატური გადაცემათა კოლოფი
სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე (მმ) 4854/1933/1766
აღჭურვილი მასა (კგ) 2245
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) 240
აჩქარება 100 კმ/სთ (გ) 6.5
საწვავის მოხმარება (ქალაქი/მაგისტრალი, ლ/100 კმ) 17.5/9.6
ფასი მოსკოვში 83,000
წყარო: "ავტოპილოტი"
