Test Drive BMW 7 E65 E66 2001 - 2005 სედანი

BMW 745LI /6300 კმ

როდესაც მეგობრები გაირკვეს, რომ ჩვენ გვაქვს BMW 745LI გრძელვადიან ტესტზე, ისინი არ ითხოვენ ქუდის და ვიდეო დისკების ქვეშ მყოფი ცილინდრების რაოდენობას. ისინი იკითხებიან: რას გრძნობთ ასეთი მანქანის საჭესთან? ჩვენ ვპასუხობთ.
უცნაურად საკმარისია, 40, 50, 60 ათასი აშშ დოლარის ღირებულების ავტომობილების მფლობელებიც კი იმ რწმენით, რომ მძღოლს (ან მგზავრს) აქვს სრულიად განსაკუთრებული შეგრძნებები მანქანის საჭესთან 150 ათასობით: ისე, თითქოს ის დაფრინავდა ცოცხს .
რა თქმა უნდა, რა თქმა უნდა, განსხვავებაა, მაგრამ ის დეტალურადაა.
- ადამიანი, რომელიც პირველად ადგენს BMW 745Li- ს საჭესთან, პასუხისმგებელია ძვირადღირებული აღჭურვილობისთვის. და თუ სადაზღვევო კომპანია იხდის ნულიდან - თუნდაც დამღლელი ბიუროკრატიული პროცესის შემდეგ - მაშინ სიტუაცია გაცილებით უფრო მეტად აწუხებს მანქანას, რომ მძევლად იქცეს. ყოველივე ამის შემდეგ, არსებობს ცნობები იმის შესახებ, თუ როგორ ახდენენ კავკასიური ეროვნების სამი უცნობი პირს, პისტოლეტს საფრთხეს უქმნიან, მანქანით მანქანით მანქანაში მარიონეტული ივანოვ ივანოვიჩის მიერ უკანა სავარძელში ჩასვლის შემდეგ, რის შემდეგაც ისინი რეგიონში წაიყვანეს კაშირსკის გზატკეცილის გასწვრივ, სადაც წაართვეს დოკუმენტები მანქანიდან და მობილური ტელეფონიდან, ისინი ივანოვს მიაბარეს გზას და გაუცნობიერებდნენ უცნობი მიმართულებით. გულში ტკივილით, ძვირადღირებული მანქანაზე დაცვის გარეშე ადამიანი წაიკითხავს მსგავს ნოტებს. მაგრამ შიში დროთა განმავლობაში გადის და გამოდის, რომ BMW 745LI უფრო დადებით ემოციებს იძლევა.
+ მიხაილ გორბაჩოვის დროს, დემოკრატიზატორს ეწოდა რეზინის კლუბი, რომლის დახმარებითაც პოლიციელებმა მოუტანეს ინტოქსიკაციური მოქალაქეების ცნობიერება თავისუფლებისგან. ახლა ნათელია, რომ ნამდვილი დემოკრატიზატორები არ არიან უხეში რეზინის ჩხირები, არამედ ძვირადღირებული კეთილშობილური მანქანები. ავტოპილოტმა არაერთხელ დაწერა ყველა სახის თხა, რომელთაც სურთ სწრაფად ვისრიალოთ, მაგრამ მათ არ იციან როგორ გააკეთონ ეს და სწორედ ამიტომ გაჭრეს ეს, ისინი სიგნალიზაციას ახდენენ შუქნიშანზე, ისინი იღებენ მას მაღალი შუქით და ასე რომ მაგრამ თქვენ მოხვდით BMW 745li. და გზებზე ხალხი გარდაიქმნა. თქვენ დატოვეთ გვერდითი გადასასვლელი ჩაკეტილი გამზირზე. არა, რასაკვირველი რამდენიმე ათეული მეტრი, პრობლემა არ არის. გარშემომყოფები, რომლებიც თხოვნის სიგნალის სიგნალს აღიქვამენ - ისინი ამბობენ, რომ მენატრება, ეს ძალიან აუცილებელია - ისინი არ ასწორებენ დაბრკოლებებს. ან აქ გზატკეცილზე. თქვენ მიდიხართ, ვთქვათ, ლენინგრადკაში, ქალაქის გარეთ. აქ არის შეთანხმება, სადაც წესები მოითხოვს 60 კმ/სთ სიჩქარით წასვლას, ხოლო გამოცდილება მიგვითითებს იმაზე, რომ სარადარო საგზაო პოლიციამ ნებისმიერ დროს შეუძლია გაიზარდოს ბუჩქი. და თქვენ მიდიხართ 70 კმ/სთ. და არა იმდენად, რადგან გეშინია, უბრალოდ დროა ინსპექტორთან კომუნიკაციისთვის, თუნდაც არაფრის გადახდა დაგჭირდეთ, სამწუხაროა. ზოგადად, თქვენ მიდიხართ 70 კმ/სთ, ისე, 80 წლის, და თქვენს უკან იჭერენ ერთ -ერთ იმ პერსონაჟს, ვინც გეფიცებით, რომ მოსკოვიდან წმინდა პეტერბურგამდე ისინი ხუთნახევარ საათში აღწევს, ხოლო სოჭში - თორმეტი . Და რა? ვთქვათ, სოფელში, კოვზები, ის ეყრდნობა პირქუში, ყოველგვარი მინიშნებების გარეშე, მიმდებარე სამყაროსთან, BMW 745LI- ს უკანა მხარეს. და რას აკეთებს ჩვენი racer? ის წყვეტს ხაზს და სწრაფად მიყვება თქვენს მაგისტრალს? Სულაც არა. ის ჩართავს მარჯვენა შემობრუნების სიგნალს - გამოდის, რომ ეს სიგნალი მუშაობს გადალახვის რეჟიმში, თუნდაც გელენდვაგენზე - და მშვიდად, ყურადღებით გადალახავს თქვენ. S-Klasse ასევე აკეთებს ამ სეზონის ყველაზე მოდურ ქურდებს. სხვათა შორის, ძვირადღირებული მანქანების მეპატრონეები BMW 745LI- ს უკავშირდება დიდი პატივისცემით, ვიდრე ვაზების მფლობელები: როგორც ჩანს, ამ უკანასკნელისთვის, ვერცხლის შვიდი არის მანქანა მათთვის, ვისაც არ ჰქონდა საკმარისი შავი ჯიპი Chrome Kangarin- ით.
მაგრამ შვიდი სალონის ზოგადი შთაბეჭდილებაა ეს: მიმზიდველი, ინტელექტუალური ადამიანები, რომლებსაც არაფერი აქვთ გასაზიარებელი და კიდევ უფრო მეტად ამტკიცებენ ერთმანეთს რუსული გზების გასწვრივ.
+/- როდესაც ჟურნალისტები საუბრობენ სახელგანთქმულ ადამიანთან მანქანის თემასთან დაკავშირებით, მათ ნამდვილად აინტერესებთ: როგორ გაქვთ ურთიერთობა საგზაო პოლიციასთან? ვარსკვლავი მუდმივად პასუხობს, რომ ის საჭესთან არ სვამს, მაგრამ დანარჩენი დანაშაულისთვის - კარგად, ვინ მიიღებს ფულს ვარსკვლავისგან?
BMW 745LI გაჩერება. ჩანაწერი დაინიშნა ცენტრალურ-კრასნოგორსკის მარშრუტის გასწვრივ მოგზაურობის დროს Rublevo-Uspenskoye გზატკეცილის გასწვრივ: მათ შვიდჯერ შეანელეს დოკუმენტების შემოწმების საბაბით და ინტოქსიკაციის მდგომარეობა. ეს არის რუბლევკა - ინსპექტორები იქ ძვირადღირებული მანქანებისთვის და მათ მფლობელებთან საუბრები არ იყენებენ. გარდა ამისა, ჩვენი ჩვეულებრივი რიცხვები და ჩვეულებრივი სათვალეები. და სხვა დროს ის იყო, რომ შვიდი, რომელიც ორი მყარი მეშვეობით გადალახა, ინსპექტორებს არ სურდათ წერტილის ცარიელი დანახვა. მათ ალბათ მიხვდნენ, რომ ადამიანი ჩქარობდა და პოზიციაზე შევიდა. ცნობისმოყვარე საუბარი ჩატარდა მოსკოვის მახლობლად მდებარე ერთ პატარა ქალაქში, სადაც BMW შეჩერდა ჭარბი სიჩქარით 15 კმ/სთ სიჩქარით (65 -ის ნაცვლად 50!). ინსპექტორმა დაათვალიერა პირველი BMW 7-ER, შემდეგ კი მისმა VAZ-2107 თქვა: მე დიდი ხანია ვიდექი გზაზე. და მე უბრალოდ არ ვაჩერებ პატიოსან ადამიანებს ... ეს საინტერესო რამ არის: თუ ზოგჯერ, რა უნდა დამალვა, მე მინდა ცდება შვიდივე მფლობელს, მაშინ ინსპექტორთან კომუნიკაციის დროს მძღოლი, ვისთანაც შეფ, ინფექცია, მეორე თვე შეფერხებულია ხელფასს.
+/- როგორ იქცევა შვიდი გზაზე? როგორც ჩვეულებრივი, ძალიან კარგი მანქანა. მარტივად აჩქარებს - ზოგჯერ შეგიძლიათ ზმნის გასროლაც კი გამოიყენოთ, ნელა აფერხებს. ამის გარდა, ძნელია სიტყვებით მოძრაობის სიტყვებით გადმოცემა. წონა. მასა და კომფორტი. ამასთან, გარკვეული დროით კომფორტი დაარღვია გაუგებარი ღრიალით შეჩერებით: მოსკოვის ჩვეულებრივი სასამართლოების გარშემო გადაადგილებისას, ეს აშკარად ჟღერდა. და თუ პირველად ჯერ კიდევ შესაძლებელი გახდა ვივარაუდოთ, რომ ისინი არასწორად იქცევიან, მაშინ მოგვიანებით გაირკვა: ეს არ არის მოსმენის მოტყუებით და ასეთი კლასის მანქანა, რომლის გარბენი 5000 კილომეტრით ხდება, შეჩერებულია. დილერს მიუბრუნდა. მათ იქ დაუყოვნებლივ ვერ მიიღეს - რუსეთისთვის არდადეგების ჩვეულებრივი სერიის შემდეგ, ჩამოყალიბდა რიგები. შემდეგ მათ აიღეს მანქანა და დაურეკეს: მთელი რამ არის საჭეზე. ეს ჩვენთვის შეიცვალა, მაგრამ შემთხვევით აღნიშნა, რომ რეიკა ახალ შვიდში პრობლემური ნაწილია. ახალი ნიმუშის საკინძავი უკვე გამოჩნდა, მაგრამ, სამწუხაროდ, ჩვენ ჯერ არ გვაქვს. უსიამოვნო ხმა გაქრა. შვიდი კვლავ გახდა ჩვეულებრივი მანქანა, ძალიან კომფორტული და დინამიური. ის მხოლოდ ავტოსადგომზე ჰგავს ზომების შესახებ: მიუხედავად იმისა, რომ პარტრონიკა აჩვენებს მანქანის მონახაზებს და მის გარშემო არსებულ დაბრკოლებებს, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ მძღოლს ვერაფერს ქრებოდა. პირველ რიგში, პარკინგის სენსორების წინ გადაადგილებისას აუცილებელია იძულებით ჩათვლით: ის თავად არ არის გააქტიურებული დაბრკოლებიდან ოცი სანტიმეტრის მინიმალური სიჩქარით. მეორეც, სისტემას აქვს მკვდარი ზონები. და სხეულის ფერში სრულად მოხატული ბამპერი აშკარად არ აპატიებს შეცდომას. ამავდროულად, იყო დამცავი რეზინის ზოლები, წინა თესლებზე ნაკაწრები ბუმერზე. იქნებ ვინმემ თქვას, რომ ეს მანქანა ცუდად გამოიყურებოდა? არა? შემდეგ, როგორც ჩანს, ჩვენ ვსაუბრობთ ავტომწარმოებლებისა და მომსახურების სადგურების გლობალურ შეთქმულებაზე.
ტექსტი და ფოტო სერგეი შერესტნიკოვი

ხარჯები (15 მაისი - 15 ივნისი)
გარბენი ქალაქი/გზატკეცილი - 1300 კმ
ბენზინი A-98 (225 ლ) 95 $
Moika $ 40
სითხე 10 $
სულ 145 $
 

წყარო: "ავტოპილოტი"