Test Drive BMW 3 ეპიზოდი F30 2012 წლიდან სედანი
პრეზენტაცია BMW 3-სერია: O'ZAPFT არის!
მესამე სერიის BMW- ის სატესტო დრაივი, სად არ არის ის კომპანიის სამკვიდროში? მიხაილ გზოვსკი ბავარიის გზების გასწვრივ იმოგზაურა სამსაფეხურიანი. ავტორის ფოტო და BMW. შემოდგომაზე, ჩვეულებრივ, რუსეთში სამწუხარო უნდა იყოს. ზაფხულის სეზონი დახურულია, ცივი რულონები, სწრაფად კარგავს დღის შუქს. გერმანია განსხვავებულია! სექტემბრის ბოლოს, მიუნხენმა 198 წლის განმავლობაში მიუნხენმა მსოფლიოში ოქტობერფესტის პივიის ფესტივალის სამყაროში ქაფიანი ქაფია. ექვსი მილიონი ვიზიტორი სვამს ექვსი მილიონი ლიტრი ლუდს, დაკბენს ბარგის, ძეხვისა და ღორის ლორი.
სამწუხაროდ (და, ალბათ, საბედნიეროდ!), ახალ სამკეტაზე მოგზაურობა გასეირნებამდე ერთი კვირით ადრე წავიდა. ქალაქი მხოლოდ დასასვენებლად ემზადებოდა, ხოლო BMW- ს ექსპერტები მხოლოდ საქმიანი გზით იყვნენ. არ არის მაღალი დონის ეპითეტები და შესანიშნავი ხარისხი სიახლის აღწერაში, მხოლოდ ფაქტები. BMW შემადგენლობაში ყველაზე პოპულარული მანქანა გახდა ფაქტობრივად და ვიზუალურად ცოტა უფრო ფართო, სარკეები გაიზარდა, ფარნები, ფარები და წინა ბამპერი უფრო გამოხატულია. ეს, თუმც მცირე ზომის, გულშემატკივრობდა მანქანას და უდავოდ შეინარჩუნებს შეძენის ინტერესს, სანამ არ გამოვა სრულიად ახალი მესამე სერიის გამოჩენა, რომელიც დაგეგმილია 2011 წლისთვის. იმავდროულად, კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება 2009 წლის მოდელის წლის სალონში!
პირველი, რაც ყურადღებას ვაქცევდი, არის Idrive. ახლა ის გარშემორტყმულია ოჯახის ღილაკებით და უკეთესად შეიმუშავებს ერგონომიკურად, ამიტომ მენიუს გადაადგილების სიჩქარე მნიშვნელოვნად გაიზარდა. კმაყოფილი ვიყავი დიდი მონიტორით, უფრო მაღალი რეზოლუციით და შესანიშნავი გრაფიკით. მანქანას აქვს მყარი დისკი 80 GB. დაწერეთ თქვენი საყვარელი მუსიკა მასზე ან ითამაშეთ გარე დისკიდან USB შეყვანის საშუალებით.
BMW გახდა პიონერი ევროპაში სანავიგაციო სისტემების დანერგვაში, 1994 წელს გაიმართა ეპოქის შემქმნელი ღონისძიება. იგრძენი პროგრესი! Modern ConnectedDrive მძღოლს სთავაზობს მასშტაბის ბრძანებას უფრო მეტი შესაძლებლობები. მაგალითად, საგანგებო ღილაკის დაჭერით, რომელიც მანქანას უშვებს და მის კოორდინატებს, ტელეფონის ნომერს და რამდენიმე სენსორიდან ინფორმაციას გადასცემს BMW Call Center- ში ოპერატორს. იგივე პრინციპი აკონტროლებს დაჩაგრულ ასლს. ნავიგატორმა იცის საცობები და ითვლის ოპტიმალურ მარშრუტს მათი ანგარიშით, მიგიყვანთ ხმაში და გიჩვენებთ გზის გასწვრივ ყველაზე საინტერესო და სასარგებლო ადგილების ჩვენებაზე. Electronics უზრუნველყოფს კონტაქტს მობილური ტელეფონით და გაგზავნის მანქანისა და ბარათის კოორდინატებს, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ გააგრძელოთ სასურველი სახლის ძებნა ფეხით.
Treshka არის მსოფლიოში პირველი მანქანა, რომელსაც აქვს შეუზღუდავი ინტერნეტი. პარალელურ სამყაროებზე წვდომა შესაძლებელია მხოლოდ ფიქსირებულ მანქანაზე, iDrive გამოყენებით. BMW ონლაინ ფუნქცია დაუკავშირდება სპეციალურ პორტალთან, რომელიც აცნობებს უახლეს ამბებს, ამინდს და თუნდაც თოვლის მდგომარეობას სათხილამურო კურორტებში, ავტოსადგომებში უფასო ადგილების არსებობა და რესტორნის რეკომენდაცია. ლეპოტა! სამწუხაროა, რომ ყველა ეს ფუფუნება მუშაობს მხოლოდ ევროპის რამდენიმე ქვეყანაში გატეხილი საათის დაქვეითების გარეშე და ConnectedDrive– ის ყველა შესაძლებლობის გაცნობის გარეშე, საბოლოოდ მესმის, რომ კარგი იქნება ამ კომპიუტერზე გამგზავრება! სადღაც წინ, 335i- ის ხაზის 3-ლიტრიანი ექვსი მოდიფიკაცია ყველაზე ძლიერია ათი შემოთავაზებული ბენზინისა და დიზელის ძრავიდან. მე უკვე მომიწია სიარული ამ ბიტურბოზე მესამე სერიის კაპრიოლზე, მაგრამ პირველად ვგრძნობ, რომ პირველად ვგრძნობ. დიდი ელასტიურობა, შესანიშნავი ხმა! სამწუხაროა, რომ მხოლოდ სედანი ხელმისაწვდომია ტესტის დისკზე. მართლაც, ახლა, განყოფილებაში დამონტაჟებულია 7-სიჩქარიანი თავდასხმის თოფი, რომელიც უზრუნველყოფს კიდევ უფრო მეტ სიჩქარეს გადართვას ბრუნვის შეფერხების გარეშე.
მაგრამ 335i სედანი კარგია: ფილიგრიის გამაძლიერებელი, სამუხრუჭე პედლებზე ოპტიმალური ძალა და ელასტიური შეჩერება საშუალებას გაძლევთ მარტივად დააკავშიროთ მანქანა ვიწრო ბავარიული ბილიკების მზაკვრული მონაცვლეობით. მანქანა სრულყოფილად ასრულებს მცირე დარღვევებს და დიდი არ არის გერმანიაში. მაგრამ იდეალურ პირობებშიც კი, შეჩერება რთულია, რადგან, სავარაუდოდ, ნამდვილი BMW არის.
შესაძლებელი გახდა ტესტირება იმ შემთხვევაში, თუ ერთადერთი ახალი საავტომობილო 3-ლიტრიანი 6-ცილინდრიანი 330D დიზელი, მექანიკურ გადაცემასთან ერთად. კიდევ ერთხელ მიპყრობს თავს ვფიქრობ: თანამედროვე დიზელი თანამედროვე ევროპაში თითქმის არა -ალტერნატიულია! საკუთარი თავის განსჯა: Sprint 330D– ში დაკარგავს 335i წამს, ხოლო ძრავის მაქსიმალური ლტოლვა ინტერვალში
1750 - დან 3000 rpm– მდე, რაც შესაძლებელს ხდის მექანიკასთან გადასვლას იშვიათად. სხვათა შორის, ეს სასიამოვნოა, რადგან ბერკეტის სიცოცხლისუნარიანობა შორს არის იდეალური. მაგრამ, ასი კილომეტრის ჩქარობამ, იგი გაკვირვებული იყო საწვავის ინდიკატორის ისრის უნაყოფოდ. მოწყობილობა მომსახურეობს, მხოლოდ ტრასაზე მოხმარება მხოლოდ 5.3 ლიტრი. BMW ეკონომიკა სერიოზულად აწუხებდა. ეფექტური დინამიკის კომპლექსი მოიცავს ყველა აპარატის სტანდარტს ყველა აპარატისთვის, რაც ამცირებს გენერატორზე დატვირთვას აჩქარების დროს და ამით ზრდის მის ეფექტურობას. ოთხი ცილინდრიანი ძრავა, რომელსაც აქვს მექანიკური გადაცემით, ავტომატურად ჩერდება შუქნიშანზე და სიცოცხლეში შედის, როდესაც clutch- ის შესხურებისას. ელექტრომექანიკური საჭე გამაძლიერებელი ჩართულია მხოლოდ საჭიროების შემთხვევაში და მოიხმარს მხოლოდ 200 ვატს ათჯერ ნაკლები, ვიდრე კონკურენტების უმეტესობა. რადიატორის საჰაერო წვდომა არეგულირებს გრილზე საკეტებს; ისინი შეიძლება დაიხუროს, როგორც ზედმეტი, აეროდინამიკის გაუმჯობესება. დაბოლოს, სამივე -ტრიალი მოდის მომხმარებლებზე Runflat საბურავებზე, შემცირებული მოძრავი წინააღმდეგობით.
მაგრამ ამ ყველაფრის შესახებ იცოდეთ არ არის აუცილებელი. საკმარისია უბრალოდ მანქანით გადაადგილება, კონტროლირებადი სარგებლობის, კომფორტული სავარძლების და შესანიშნავი აუდიო ჟღერადობის მიღება, რომელსაც დანარჩენ დროს ვაკეთებდი. იგი ჩუმად გაფრინდა, მიუნხენის მთავარი სადგური და ტერეზას მდელოს უზარმაზარი გაწმენდა ფანჯრის გარეთ. ერთი კვირის შემდეგ, როგორც ყოველთვის, ათეული დარტყმა ცაში და პოლიგონიზებული ოზაფტის ქვეშ არის ჩარჩენილი! ჩამოყალიბდა! ისინი გახსნიან პირველ ლუდის კასრს. წლიდან წლამდე, სპეციალური ლუდი მოხარშულია ოქტობერფესტზე; მართალია, ეს არ არის
ექსპერიმენტი, მაგრამ მხოლოდ გაუძლებს დიდხანს. განახლებული BMW Treshka ასევე არის კორპორატიული დრო, დროით განთავსებული და მიუნხენის დელიკატაციის იდეალამდე. დაეხმარეთ საკუთარ თავს ozapft არის! _X0008_ BMW 3 სერია: ახალგაზრდა მოდელმა არ დაკარგა მართვის თვისებები და ელექტრონიკის ერთ-ერთი ყველაზე თანამედროვე გახდა.
სხეულის ქვეშ
ახალი დიზელის 3-ლიტრიანი ერთეული აღჭურვილია ჭვარტლის ფილტრით და რამდენიმე კატალიზური ნეიტრალიზატორით, მათ შორის კონკრეტულად აზოტის ოქსიდებისთვის, რამაც შესაძლებელი გახადა მოხსენება ევრო VI ტოქსიკურობის შესახებ მზადყოფნის შესახებ, რომელიც მხოლოდ 2014 წელს იქნება წარმოდგენილი. წინამორბედთან შედარებით ენერგია გაიზარდა 10 კვტ -ით, საწვავის მოხმარება მცირდება 7%-ით. დიზაინში, მესამე -გენერაციის საერთო სარკინიგზო ინექციის სისტემა და ტურბო ძრავა ცვლადი გეომეტრიით.
შვიდიანი გადაცემით ორი კლანჭით ახერხებს გადაცემის გადართვა დროის განმავლობაში, რაც ჩვეულებრივი მექანიკური ყუთით საკმარისია მხოლოდ დისკების გასახსნელად. მაგალითად, 335i განყოფილება, რომელსაც აქვს ახალი ავტომატი, უსწრებს ანალოგს 0,1 წმ მექანიკით, ხოლო ვერსიით 6-სიჩქარიანი ავტომატით 0.3 წმ. ამისათვის ასევე გათვალისწინებულია გაშვების კონტროლის ყველაზე ეფექტური დაწყების რეჟიმი, თქვენ უნდა გაააქტიუროთ DTC წევის კონტროლის მოწყობილობა. გადაცემამ შესაძლებელი გახადა საწვავის მოხმარების შემცირება 5%-ით. ურბანული რეჟიმების დროს, 7-სიჩქარიანი ყუთი გამოირჩევა მუშაობის უკიდურესი რბილობით.
წყარო: ჟურნალი "მართვა"
