Test Drive Audi A6 2005 - 2008 სედანი

ვერცხლის ტყვია

მას შემდეგ, რაც ახლად შეძენილი Kommersant Audi A6 გამოჩნდა ავტოსადგომზე, ავტოპილოტის წინ, ჩვენ გვაქვს შესაძლებლობა, რომ მართლაც გრძელი ტესტი გავაკეთოთ, რადგან ამ მანქანასთან ერთად გრძელი ცხოვრება გვაქვს. და მისი ყველა ვარდნა და ვარდნა თავიდანვე შეიძლება თვალყური ადევნოს. მართალია, არ მსურს დავწერო ... და ბოლომდე.
პირველი თვე. 2004 წლის ნოემბერი
აღჭურვილობა, როგორც ეს უნდა იყოს სახელმწიფო აპარატისთვის, სპარტანისთვის - 2.4 ლიტრი ბენზინის ძრავა, 177 ცხენის ძალა, წინა დრაივი. წონა - 2105 კგ, ყუთი - მულტიტრონიკა. ფერი არის ნაცრისფერი მეტალიკი. კლიმატის კონტროლი, CD შეცვლა. სანავიგაციო სისტემა არ არის დამონტაჟებული, ტელეფონიც. მაგრამ ჩვენ ამას მოვიქცევით.
გაცემულ მანქანას აქვს 210 კილომეტრი სიჩქარეზე. მათი ნახევარი არის ავტოფარეხის ხელმძღვანელის მოგზაურობები. განსაკუთრებით დაარტყა სამხედრო რეგისტრაციისა და ჩარიცხვის ოფისში რეგისტრაციის ფაქტი. გამოდის, რომ ამ ქვეყანაში სამხედროები ცდილობენ თავიანთი ყელიც კი სხვა ადამიანების მანქანებზე და არა მხოლოდ სხვა ადამიანების შვილებზე. (არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ბოთლი ავტოფარეხის თავში გადააგდოთ, ის ყოველთვის მუშაობს სახელმწიფოს წარმომადგენლებთან - სწორედ აქ არის მწუხარება, საიდან მოდის მწუხარება.)
ძრავის საშუალო მოცულობა დაუყოვნებლივ იძლევა ორ დადებით ეფექტს - მშვიდი სიარული ქალაქის გარშემო, სადაც ჯერ კიდევ არსად არის დაჩქარება და საწვავის მოკრძალებული მოხმარება. თუ მხოლოდ სახლიდან გასეირნება და საღამოს რესტორანში (ვარიანტი არის აუზი), მაშინ კვირაში მხოლოდ ორჯერ შეგიძლიათ გადახვიდეთ. ქალაქში, იგი ასობით ლიტრამდე ჭამს. მრავალ მედია ინტერფეისის საინფორმაციო სისტემა იკავებს საცობებს. სასიამოვნო და მოსახერხებელია მასთან კომუნიკაცია. თითქმის მოსწონს უკანა ტანსაცმელს. ზოგჯერ კომპიუტერი გვიჩვენებს, თუ რა თამაშობს ზუსტად CD- ზე, სიმღერების ნიშნებით. ზოგჯერ - არა. ეს არ არის დამოკიდებული დისკის მეკობრეობის ხარისხზე - ყველა ჩვენი დისკი ბრენდირებულია.
მულტიტრონიკური სისტემა საშუალებას გაძლევთ იგრძნოთ, რომ ის ჯერ კიდევ სწრაფი მანქანაა. ფსევდო-მექანიკური ბოქსის მულტიტრონიკის მენეჯმენტი-ბორბლის ქვეშ, ყურების დაჭერით. უფრო პრაქტიკული ვიდრე Allroad. ტექნიკის პატარა კილომეტრით, ტარებას სუფთა გაურთულებელი სიამოვნება მოაქვს. ერთადერთი ის არის, რომ დროა შეიცვალოს რეზინი მალე.
მოულოდნელად უბედურება მოვიდა, საიდანაც ისინი არ დაელოდნენ. 840 კილომეტრზე, გამონაბოლქვი გაზების ხატმა (ყინულმა) ცეცხლი წაიღო სიჩქარეზე. ეს მოხდა 40 კილომეტრზე ქუჩაში საწვავის შემდეგ. ობრუჩევი. ეს შეიძლება იყოს ყველაფერი. სამსახურში მივდივართ. უფლებამოსილ სამსახურზე ქუჩაში. მაკსიმოვი კვებავდა და თქვა, რომ ეს იყო ბენზინის პრობლემები (მომსახურება უფასოდ). მინდა მჯეროდეს, რომ ყველაფერი ასეა. მართლაც, ერთსა და იმავე თვალსაზრისით, ასეთი კითხვები არ წარმოიშვა იმავე ბენზინგასამართ სადგურებზე.
დასკვნა: ყველა ბენზინგასამართი სადგური არ არის თანაბრად საზიანო თქვენი მანქანისთვის. ზოგი ბევრად უფრო საზიანოა.
ტექსტი იგორ მალტსევი, ფოტო ალექსანდრე ანტონოვი

Audi A6
 
ბენზინის ძრავა V6
სამუშაო მოცულობა (კუბური კუბი) 2393
ძალა (L.S. at rpm) 177 at 6000
გადაცემათა კოლოფის ცვლადის ვარიატორის ყუთი
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) 226
აჩქარება 100 კმ/სთ (გ) 9.2

 

წყარო: "ავტოპილოტი"