Test Drive Audi A6 2005 - 2008 სედანი

Ipod'a- დან მზის ჩასვლამდე

მანქანაში მთავარია ისწავლოს თუ როგორ გამოიყენოთ მისი ყველა შესაძლებლობები მშვიდობიანი მიზნებისათვის. რაც უფრო მეტს მართავთ იმავე მანქანაზე, უფრო ფართო შესაძლებლობები იხსნება - ერთი მხრივ, და უფრო თხელი თქვენი ურთიერთობა მასთან არის. ასე რომ, ჩვენ დავიწყეთ ყურადღებით დავაკვირდეთ Audi A6 Quattro 3.0- ს პატარა ნივთებს.
პირველი, ჩვენ ყოველთვის ვკამათობთ: ხის ჩანართები მართლა ხის? ვიღაც ამბობს, რა თქმა უნდა, სხვები ამბობენ: პლასტიკური. ერთი ბრიტანული როკ ჯგუფის მენეჯერმა, რომელიც მოსკოვში თამაშობდა გუნდის ლიდერის რუსული დრო ნ. პირველ პროფესიაში, ის ანტიკვარულია, რა უნდა აიღოს მისგან.
როგორც კი დავიწყეთ განცდა სალონში თავისუფლად, მაშინვე უცნაური შთაბეჭდილებები იყო, რომლებიც აქამდე არ იყო. გამოდის, რომ სავარძლის დახრის ბერკეტების ამგვარი ინსტალაცია, როგორც ამ მოდელზე, შეიძლება გამოიწვიოს არაპროგნოზირებადი შედეგები. თუ გარკვეულ გზაზე იჯდებით კარით, მაშინ მარცხენა ფეხი (ბარძაყის) მარცხენა ფეხი შეიძლება ჩართოთ უკანა დახრის პროცესი. და ყველაფერი კარგად იქნებოდა (ასეთი სქელი ლორი არ უნდა ჰქონდეს), თუ ეს მოხდა სამგზავრო სავარძელში გადაადგილების დროს, ხოლო ჩვენს შემთხვევაში იყო სკამი, რომელსაც ბავშვი აქვს, და ვერავინ გაიგებდა რა ხდებოდა, რატომ ბავშვი ტიროდა? გამოდის, რომ მისმა ფეხებმა უკან გაანადგურა სკამის პირას. უცნაური ამბავი. იმავე კატეგორიიდან - ღილაკიდან ძრავის შეწყვეტის მომენტი. მოგეხსენებათ, ახალი A6 აღჭურვილია ანთების სისტემა ღილაკით ღილაკით ჯიბეში. რამდენჯერმე ყველა სხვა პირობებში მან არ დაიწყო. მე უნდა დავიწყე Starikovsky-A Key.
რუსული მობილური სისტემები ჯერ კიდევ არ იძლევა Siemens– ის ტელეფონის გამოყენებას ბორტზე სრული კომფორტით. იმის გამო, რომ ახლა, თქვენ უნდა გადააკეთოთ SIM ბარათი საკუთარი ტელეფონიდან მანქანაში, ან გქონდეთ სპეციალური მანქანის ნომერი, რომელიც, აღიარებით, საკმაოდ სასაცილოა, თუ მანქანაში არ ხარჯავთ სამუშაო დროის 6 საათს. როგორც Filenkov მობილური კომუნიკაციების ექსპერტი დაგვპირდა, ეს რამდენიმე თვის საკითხია, მაგრამ მაინც ველოდებით და ველოდებით ორმაგ SIM ბარათებს ჩვენი მობილური სერვისის პროვაიდერებისგან.
მიუხედავად ამისა, არსებობს რამდენიმე რამ, რისი გაკეთებაც შეგვიძლია ჩვენი მანქანებისთვის და იქ მიმწოდებლების გარეშე. თავდაპირველად ჩვენ განაწყენებული ვიყავით იმით, რომ ჩვენი ფოტო iPod ჩვენ ვერ ვუკავშირდებით Audi A6- ს. იმის გამო, რომ როგორც კი ამერიკელმა ავტომწარმოებლებმა დროულად მიხვდნენ, რომ მათ ამ მატარებლის ჯგუფზე უნდა გადახტომა, ზოგი მათგანი გამოჩნდა ბუდე კაბელის საშუალებით iPod– ის დასაკავშირებლად. გერმანელებიდან, ეს იდეა ჯერჯერობით მხოლოდ ბავარიაში იქნა აღებული.
მაგრამ ჩვენ ვიყიდეთ ღვთიური სახელწოდებით Itravel მწარმოებლისგან გრიფინისგან და მან მოგვცა საშუალება, რომ ჩვენი iPod ჩვენს Audi- ს დავუკავშირდეთ. ეს კეთდება ასე: თქვენს მოთამაშესზე დამონტაჟებულია რადიო -გადასასვლელი ხელმძღვანელი, რომელზეც ჩაწერილია თქვენი საყვარელი კომპოზიტორების 7,700 სიმღერა. რადიაციული ხელმძღვანელი მუშაობს FM ჯგუფში პატარა რადიოსადგურის მსგავსად, და თქვენ, მანქანასთან ერთად, შეარჩიეთ სიხშირე, რომელზეც ყველაზე მოსახერხებელი იქნება თქვენთვის ჩართვა. შემდეგ უბრალოდ განათავსეთ თქვენი iPod ნებისმიერ კონტეინერში, რომელიც განკუთვნილია ტრანსპორტირება სალონში, კოკა-კოლაში და მოთამაშეებში, შემდეგ კი ჩართეთ მოწყობილობა. და იმის ნაცვლად, რომ მოუსმინოთ რუსული FM კულტურის ყველა სისულელეებს, თქვენ უსმენთ ღირსეულ ადამიანებს. შემდეგ კი ზემფირა ჯგუფთან ერთად, ცხოველები არ გაანადგურებენ თქვენს ტვინს და თვითდაჯერებულობას. ამ თვეში, ჩვენს iPod– ზე, რომელიც შედის Audi A6 Quattro 3.0 - ში, ჩვენ გვაქვს ფინეთის ჯგუფების ახალი ალბომები Peer Gunt, Hanoi Rocks, Bastards, ასევე კოლექციები Metal Hammer– დან და Terrorizer ჟურნალები, შესანიშნავი ტურბონეგრო, აგონიის სცენა, სანთლებისა. , Candria, Candria. Octavia, წმიდა მოსე, slit, interlock, ბედნიერი სახე და ა.შ. ეს არის ძლიერი ჯგუფები, რომლებიც საკმაოდ შეესაბამება ძრავის მოცულობას და მთლიანი დინამიკას A6 3.0.

ტექსტი იგორ მალტსევი, ფოტო ალექსანდრე ანტონო

Audi A6 3.0 Quattro
 
V6 ძრავა, ბენზინი
სამუშაო მოცულობა (კუბური კუბი) 2976
ძალა (L.S. at rpm) 218/6300
გადაცემათა კოლოფი 6-სიჩქარიანი ავტომატური ტიპტრონიკური CDSP და Sport Mode
Twisting The Moment (NM პროცესი/წთ) 290/3200
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) 241
აჩქარება 100 კმ/სთ (გ) 8.5
Audi A6 2.4
 
V6 ძრავა, ბენზინი
სამუშაო მოცულობა (კუბური კუბი) 2393
ძალა (L.S. at rpm) 177 at 6000
გადაცემათა კოლოფი 6-სიჩქარიანი მექანიკური
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) 231
აჩქარება 100 კმ/სთ (გ) 8.9

 

წყარო: "ავტოპილოტი"