Test Drive Audi A6 2005 - 2008 სედანი

როგორც სახლში

აღემატება კლასის ზომებს
A6 მიმდინარე სხეულში იწარმოება ორ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში და ხშირად გვხვდება როგორც ქუჩებში, ასევე ჟურნალების გვერდებზე. მაგრამ ამ აპარატს შეუძლია მიმართოს დიდი სიახლისთვის, ვიდრე ის, რაც თავდაპირველად რუსეთის ბაზარზე შესთავაზეს. საშუალო ზომის V6 ძრავა მოგვმართა წინა სამი ლიტერით. და მხოლოდ მაშინ, Audi– მა გაბედა, რომ გააცნო ოცდაათი ძალების 3.2 FSI ნაკრები უფრო ძლიერი, მაგრამ უფრო ეკონომიური.
 
A6 აჭარბებს მეტოქეებს გარე განზომილებებში, მაგრამ ასევე შესამჩნევად ფართო სალონში. აქ არ არსებობს კონკურენტები რომელიმე ინდიკატორისთვის. ხუთივე მხედარი დაკმაყოფილდება, მათ შორის სადესანტო/სადესანტო.
 
დაჩქარებული დინამიკის თვალსაზრისით, ექვსი ბორცვი შეგრძნებაა, რომ ის უფრო ნელა აჩქარებს, ვიდრე სინამდვილეში. თქვენ უყურებთ Speedometer- ს ისარს და ეჭვი გეპარებათ, აქ არის მანქანა გაბრტყელებული? მიზეზი არის მაღალი აკუსტიკური კომფორტი და, არანაკლებ მნიშვნელოვანია, მანქანის სტაბილური პოზიცია გზაზე. დამუხრუჭების და მკვეთრი მხრივ, ცხვირით და რულონებით სამოსის იგივე ეფექტი თითქმის არაა. ამ თვალსაზრისით, Audi ტესტის ლიდერი. და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ შეჩერება ამაზეა სპეციფიკური მანქანა ჩვეულებრივია, გაზაფხული (როგორც ვარიანტი ასევე არის პნევმატური, ნასესხები A8– დან).
 
სიგლუვით, სურათი არც ისე ერთმნიშვნელოვანია. რუსეთთან ადაპტირებული შეჩერების დიდი პასაჟების მიუხედავად, მცირე დარღვევები მზადაა და მგრძნობიარულად გადაეცემა სხეულს. A6 არის კეთილი პრინცესა ბარდაზე: კანკალებს თუნდაც პატარა საგზაო ფსკერებიდან. მაგრამ დიდი და საშუალო დაბრკოლებები მანქანას გადაყლაპავს ჩოქის გარეშე! ასეთი პერსონაჟი.
 
Quattro მიემართება გზაზე, როგორც ეს უნდა იყოს, შესანიშნავი. საჭე ზუსტია, მიუხედავად მისი სიმსუბუქისა და სუსტი საპირისპირო რეაქციის მიუხედავად. და კომპანიის ყველა მანქანაში შემობრუნების ალგორითმი დიდი ხანია ცნობილია ბრენდის გულშემატკივრებისთვის. თუ თქვენ სულელურად ასრულებთ მანევრს, მიიტანეთ ცხვირი წარსული და წადით დიდ რკალზე, როგორც წინა -ბორბლიანი მძღოლები. ამიტომ, თქვენ უნდა გადააგდოთ მძიმე, სანამ ცოტა უფრო ადრე, ვიდრე გჭირდებათ გადაადგილების შეცვლა, ან გააკეთოთ რამდენიმე წინასწარი კლდე საჭე, რათა დრიფტის პროვოცირება მოახდინოთ.
 
ერგონომიკის თვალსაზრისით, A6 არის impeccable. საჭესთან მიხვალ და სახლში გესმით. თითოეული ღილაკი გამოითვლება ადგილმდებარეობის და გამოყენების ალგორითმით. მასალების ხარისხი თვალს და ხელს უწყობს ხელს და არ ითხოვს არაჩვეულებრივობას. MMI სისტემის მეთაური, თუმც ის მოითხოვს გარკვეულ დამოკიდებულებას, სწრაფად აითვისებს, რადგან მენიუს ყველა ფუნქცია არ არის ნაჩვენები მის სახელურზე ცალკეული ღილაკებით. სკამები ყველაზე უნივერსალური და არაჩვეულებრივია სხვადასხვა სახის სახის ხალხისთვის. ხილვადობით ასევე შეკვეთილია.
 
ტექნიკური მახასიათებლები Audi S6
 
მანქანა
ტიპის ბენზინი
სამუშაო მოცულობა, სმ 3123
მაქსიმ. ძალა, L.S. RPM 255/6500 საათზე
მაქსიმ. მომენტი, NM at rpm 330/3250
 
დინამიკა
მაქსიმ. სიჩქარე, კმ/სთ 250
აჩქარება 0-100 კმ/სთ, 7.1
 
ზოგადი ინფორმაცია
საწვავის მოხმარება (ევროკავშირი), ლ/100 კმ 8.1/15.7
საწვავის ავზის მოცულობა, L 70
ბორბლის ბაზა, მმ 2845
გრძელი, მმ 4915
სიგანე, მმ 1855
სიმაღლე, მმ 1460
აღჭურვილობის მასა. / სრული., კგ 1680/2260
ფასი 74590 $
 
ჩანაფიქრი
თანდაყოლილი დაზვერვის სითხეები უბრალოდ ამ მანქანიდან მოდის. უფრო მეტიც, თქვენ არავის შეადარებთ, კონკურენტების გამოჩენა უიმედო დანაკარგში რჩება. სახე ქმნის ისტორიულ ტორგბერულ რადიატორს. მასში ყველაფერი ზომიერად არის: სიდიადე და სიმშვიდე ფარები ფარები, და კიდევ ქრომიც. სამი -ოპტიკური სხეულის სილუეტი გულწრფელად აცნობებს მის კლასსა და მიზანს. ბარიერის ნიმუშს შეუძლია გააკეთოს ამაღლებული გამოხატვის გარეშე და, რა თქმა უნდა, გადმოსცემს მოძრაობის დინამიკას, როგორც ბამპერის, ისე ხაზების, რომლებიც ხატავს უკანა შუქებს. უცხოელი დეტალები არ პოულობს ყველაფერს ჰარმონიულად და საოცრად გამოიყურება მოსაწყენი. შიგნით, ბრენდი ასევე განისაზღვრება მარტივად და ზუსტად. საჭეიდან, რომლის ცენტრალურ ბალიშზე არის აუდიტის რადიატორის ფარის განმეორება, სანამ არ მოხდება ხაზების კეთილშობილება და დამაჯერებლობა, რომელსაც ინსტრუმენტის პანელის ბუმბერანგი შეღებავს. ასევე კარგი დასრულების მასალები თითქმის ზომისა და კანის, ხის და ვერცხლის ლითონის წარმატებული კომბინაციაა.
 
დიდი ზომები
ისინი არ უწყობენ ხელს მარტივ პარკინგს, მაგრამ სერიოზულად ეხმარება პარკინგუმს, ეკრანზე დიაგრამის მხარდაჭერით

სალონში
იმდენად ფართო, რომ კომფორტულად შეგიძლიათ ყველაზე დიდი მართვისთვის
 
მაგისტრალური A6
ყველაზე დიდი 550 ლიტრი. და ფორმა სწორია. მაგრამ დატვირთვის სიმაღლე შესანიშნავია
 
 

წყარო: მანქანები