Test Drive Audi A3 2003 - 2008 ჰეჩბეკი

A3 ზამთარში

აუდიტი, როგორც ჩანს, შეიქმნა რუსული განედებისთვის
 
ეს ყველაზე მნიშვნელოვანია: A3- ში არის თბილი და სასტიკ სიცივეში. ახლა კი, მუსკოვიტების ბუნება შეირყა, მაგრამ თერმომეტრის სვეტი ზოგიერთ დღეში მაინც დაეცა მინუს 15-ზე. და მოკრძალებული 1.6 ლიტრიანი ძრავის ენერგია საკმარისი იყო, რომ ის ხუთი წუთის შემდეგ სახლში ყოფილიყო. სავარძლები ძალიან გაათბეთ და ხელს უწყობს. მაგალითად, მე ამას ვაკეთებ: მე ვიწყებ ძრავას (ცალკეული კლიმატის კონტროლის სისტემა დამონტაჟებულია +20 ნიშანზე), ჩართეთ გათბობა და გავდივარ, რომ გავწმინდე გვერდითი სარკეები და მინა. იმის გამო, რომ კომპაქტურ მანქანას უფრო ეშინია არა სიცივისგან, მაგრამ ჭუჭყიანი - ტროტუარები და საკვები უმოწყალოდ არის გაჟღენთილი. მან რბოლა, დაჯდა - ის ათბობს და შეუძლია წასვლა.
 
წინა - ბორბლიანი წამყვანი Audi გვიჩვენებს მოლიპულ გზებზე საუკეთესო გზით - ღირსეულად ინარჩუნებს და სხვა მანქანას გადასცემს. რა თქმა უნდა, სარედაქციო ოფისი უშედეგოდ არ დახარჯა 600 დოლარი ზამთრის შესანიშნავი საბურავებზე. მაგრამ მხოლოდ საბურავებს ვერ ახერხებენ მძღოლს სრული ნდობის მიღება საჭესთან. აქ მრავალი ფაქტორი მნიშვნელოვანია - და სიმტკიცე (მაგრამ არა კომფორტის საზიანო!) შეჩერება, და მწვავე გამაძლიერებელი და შესანიშნავი პარამეტრები ESP სტაბილიზაციის ელექტრონული სისტემისთვის. ESP ალგორითმის შეძენის შემდეგ, გესმით, რომ ეს მხოლოდ სასწაულია. სისტემა არ ერევა, მაგრამ გამოცდილ მძღოლს აძლევს დამატებით შესაძლებლობებს ყინულის და თოვლიან ადგილებში. აქ არის მაგალითი.
 
ყოველ საღამოს პარკინგს მივდივარ უწმინდური, გრაგნილი და საკმაოდ ვიწრო, რადგან გზის გასწვრივ გაჩერებული ბილიკების გამო. ახლახან მე გავდიოდი ამ მოლიპულ და, ზოგადად, საშიშ ადგილს ორჯერ უფრო სწრაფად, ვიდრე თავიდან. რადგან, როგორც ეს იყო, მე გავამრავლებ ჩემს შესაძლებლობებს ორით. მე შემობრუნებული ვარ იმ სიჩქარით, რომ მე არ დავუშვებ საკუთარ თავს, თუ არ ვყოფილვარ ESP მანქანაში - და დარწმუნებული ვარ, რომ სისტემა დაიწყებს დანგრევის დაწყებას, მაგრამ ოდნავ (როგორც საჭიროა) გაიარეთ მარჯვენა ბორბალი და მე მხოლოდ ის მაქვს დარჩენილი, საჭე დროულად ჩართეთ სასურველ კუთხეზე. ასე რომ, დააჭირეთ და დააჭირეთ, ყვითელი ESP ინდიკატორის თვალის ქვეშ - ჩვენ თავს დაესხნენ და გადადიან მხრივ. დიდი! და ABS მშვენივრად მოქმედებს, თუმცა ალბათ მე გირჩევნიათ, რომ ცოტა მოგვიანებით შეიტანონ. უფრო მეტიც, სტაბილიზაციის სისტემით ჩართულია, პარკირების სამუხრუჭე სახელურის გამოყენებით, აიძულებს Audi- ს შეიტანოს წინასწარი სრიალი, რათა ეფექტურად გაიაროს ძალიან მაგარი შემობრუნება.
 
რა თქმა უნდა, ESP შეიძლება გამორთოთ ცენტრალური კონსოლის ზემოთ მდებარე შესაბამის ღილაკზე დაჭერით, და მე ეს გავაკეთე არაერთხელ ექსპერიმენტისთვის. დამიჯერეთ, მე მივედი დასკვნამდე, რომ უფრო მომგებიანია A3- ის შემთხვევაში შესაძლებლობების გამრავლება, ვიდრე მხოლოდ საკუთარი სიძლიერეზე დაეყრდნოს.
 
შემთხვევით შევიტყვე კიდევ ერთი სასარგებლო ფუნქციის შესახებ (ვნანობ, არ მიყვარს ინსტრუქციების წაკითხვა), როდესაც მოსკოვის რგოლის გზაზე მივედი და იძულებული გავხდი აიძულა გამწმენდები უწყვეტი რეჟიმში მუშაობდნენ. ასე რომ, მომდევნო ზარის წინ შეანელეთ და მალევე შეჩერდნენ, მე შევამჩნიე, რომ ელექტრონიკამ დამოუკიდებლად ჩაატარა დამლაგებლები ოპერაციის რეჟიმში შეფერხებებით. მისი გადაადგილება ღირდა - ჯაგრისებმა კვლავ დაღლილი დაიწყეს საქარე მინის გაწმენდა. წვრილმანი, მაგრამ ლამაზი!
 
ახალი წლის პირველ დღეს Audi- ს ჭიქაზე - სადაც უნდა იყოს - სტიკერი გამოჩნდა, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ მძღოლმა შეიძინა ავტო -საქმიანობის სავალდებულო დაზღვევის პოლისტი (ოსაგო). და - ის დროულად გამოჩნდა, რადგან, მიუხედავად საგზაო პოლიციის ხელმძღვანელების - საგზაო პოლიციის ყველა გარანტიისა, მანქანები უმოწყალოდ შეჩერდნენ, დაზღვევის შემოწმება არა ერთდროულად, არამედ პირველი. ნებისმიერ შემთხვევაში, ჩემთან ასე იყო: პირველი რაც ინსპექტორმა ჰკითხა სტიკერი. მისი დანახვისას, ის აშკარად დაარღვია.
 
ზოგადად, ახალი ამბების ჩვენი კოლეგების თქმით, ახალი წლის პირველი კვირის განმავლობაში, დაახლოებით 200 ათასი ადამიანი გადაიხადა პოლიტიკის ნაკლებობის გამო. დედაქალაქის საგზაო პოლიციის მენეჯმენტის თანახმად, 25 ათასი მძღოლი დააჯარიმეს და მაშინაც კი - არა ყველა პოლიტიკის არარსებობის გამო. ძნელი სათქმელია, რამდენადაც ეს მაჩვენებელი უნდა გამრავლდეს, რათა მოსკოვში ნამდვილი სურათი მიიღოთ, რადგან ბევრმა გადაწყვიტა ეს საკითხი ადგილზე. Dachshund ასევე ცნობილია - 200-300 რუბლი, ინსპექტორის განწყობაზე და მასთან კომუნიკაციის უნარზეა დამოკიდებული. ნებისმიერ შემთხვევაში, შობის დღეს ჩემი ორი მეგობარი ამხელა თანხებით გაიშალა. და კიდევ ერთი რამ: მე არასოდეს მინახავს ამდენი პოლიციელი გზებზე და ჩასაფრება 2004 წლის დასაწყისში.
 


შეიძლება მკითხველმა მაპატიოს ამ პატარა დრესრისთვის და - მანქანაში დაბრუნება. ამ მასალის მომზადების დროს, ოდომეტრზე დარჩა მხოლოდ რამდენიმე ასეული კილომეტრამდე 10,000 -ე ნიშნით. პრეტენზია არ არის. ერთადერთი ის იყო, რომ ეს იყო დაახლოებით ერთი და ნახევარი ლიტრი ზეთი. არა, ინდიკატორმა არ გააკეთა ცნება ამის გაკეთების აუცილებლობის შესახებ. მაგრამ რაღაც მომენტში არ მომწონდა საავტომობილო ხმა-მასში რაღაც მეტალი იყო. მე გადავამოწმე - ზეთი ნორმალურია, თუმცა ის მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე მაქსიმალური. მე გადავწყვიტე, რომ არ გამეკეთებინა რისკები, დაამატა - ხმა გახდა ხავერდოვანი, რომელიც მთლიანად ამშვიდებდა.
 
და მანქანა, როგორც ამბობენ, ამოიწურა, რომლის შესახებაც - შემდეგ გამოცემაში.
 
ანდრეი ოსიპოვი
 

წყარო: "საავტომობილო izvestia"