ტესტი Drive Alfa Romeo GTV 2003 - 2005 Coupe

Imracticality ტრიუმფი

თუ ბრენდების, ალფა რომეოს შორის სათაური კონკურსი ეჭვგარეშეა, ერთ-ერთ პრიზს მიიღებს. ამ სახელით, უფრო სათაური, ისმის ჯიშის, და ძალა, და მინიშნება ხანგრძლივი მემკვიდრეობა. იმავდროულად, წარმოშობის პროზაული: 1910 Anonima Lombarda Fabbrica Automobili ჩამოყალიბდა (სააქციო საავტომობილო ქარხანა Lombardy, შემოკლებით Alfa), და ხუთი წლის შემდეგ, ნიკოლა რომეო დაინიშნა რეჟისორი, რომელთანაც ასაფრენი განვითარების კომპანია და მეორე ნაწილი სახელი. ამბავი Alfa-Romeo მდიდარია რევოლუციური ტექნიკური გადაწყვეტილებები, ხმამაღალი სპორტული გამარჯვება, დიდებული სახელები - აქ, მაგალითად, დაიბადა როგორც დიზაინერი Enzo Ferrari.
შესახებ hairpins და მანქანები
ძნელია წარმოსადგენია არაფერი ნაკლებად პრაქტიკული, ვიდრე სპორტული კუპე და როდსტერი: ძვირფასო, voracious ახლოს, ერთად kut მაგისტრალური და მწირი გზის სანათური. როგორც მაღალი heeled ფეხსაცმელი - ირაციონალური, მაგრამ ეს ლამაზია. სწორედ ამიტომ, მომავალი ვერცხლის spider, გადავწყვიტე დაივიწყოს ქეისი ტესტი ოქმს პორტფელი და გადაცემის ემოციები.
პირველ რიგში, პროპორცია სახურავი საჰაერო განაპირობა საჰაერო, მათ სუნთქვა limousines, და მე იმის ფუფუნება ისარგებლოს ქარის სახე. ხმაურს ერთი servo, დააყენა sickle საფარი, და ქსოვილის დაბრუნება, რომელიც იყო threefolded, გადაიზარდოს ნაწილების უკან კაბინა. სახურავი ქმნის ადგილზე, შეახსენებს hood sweep on shoulders.
არ არსებობს კარის სახელური, მხოლოდ დაბლოკვის ღილაკს და მაღალი დონის cling რომ თითების უკან კარი პირას. და წარწერა Alpha romeo on ბარიერი: ამბობენ, არ უნდა დაგვავიწყდეს, თუ რა თქვენ წავიდეთ. Sunpening ფეხი სადღაც ქვეშ საჭე, გამომავალი ჩემი სახე მინის ჩარჩო და ვერ - როგორც ჩანს, ცოტა ასფალტის. Sripped წითელი ტყავის და სხეულის შევიდა თავმჯდომარე გარეშე უფსკრული, როგორც შუბით შევიდა გარსი. არა, მე, ალბათ, მოხრილი: ეს იქნება შენახული sheath. აქ - სადესანტო არის მკვრივი, ერთად დაიცავენ ფიქსაცია განვითარებული გვერდითი ლილვაკები, მაგრამ, ამავე დროს, საკმაოდ კომფორტული: ეს არ გამოიწვევს სურვილი მაშინვე stop იჭრება, როგორც მძიმე სპორტული ნავი, და straighten თქვენი shoulders. კორექტირება ცოტაა, ყველა ხელით: სპორტი და ექსცესები შეუთავსებელია.
არ არის სწორი თქვენი ყურები!
Tachometer arrow swung, გაზაფხულზე საჰაერო trembled საწყისი დამახასიათებელი pulsating roar. იყავი ჩემი ნება, სპორტული მანქანებისათვის, მე გამომიყვანე მაყუჩით პარამეტრების სიაში. შეაჩერე: პანელში, პანელის მსგავსად, მხოლოდ ორი მილაკები, მხოლოდ ორი მილაკები. და დანარჩენი მოწყობილობები, სადაც? დიახ, აქ არიან! - Comrade მიუთითებს სამი მრგვალი ფანჯარა ცენტრში კონსოლში. რაც შეეხება საკმაოდ მწვავე პედლები, მე გააფართოვოს პინინი ფარნის კარიბჭეზე და, გარკვეულწილად მე პირველად მივდივარ პირველ მეორე გადაცემასთან, ახალი 3.2 ლიტრიანი ექვსი წვნიანი ხმით.
სპორტულ მანქანებს ექნებათ, ალბათ, ყველაზე მრავალფეროვანი სქემები: ორივე კლასიკური და ცენტრალური და უკანა ძრავა და ყველა წამყვანი. Alpha Profess ყველაზე გავრცელებული წინა წამყვანი დისკზე ერთად transverse ადგილმდებარეობა ძალა ერთეული. მათ შორის უპირატესობები შედარებითი სიმარტივეა, დატვირთული მამოძრავებელი ბორბლები და thrust ვექტორი, როგორიცაა თანამედროვე მებრძოლები. მინუსი არის ალბათ ერთი - წამყვანი ღერძი ინტენსიური აჩქარების მქონე წამყვანი ღერძით. ქალაქი Cambiano ახლოს ტურინის დასრულდა რამდენიმე შუქნიშანი - და მე ნაბიჯი სულის Accelerator ...
ადრენალინის ინექცია
ორასი ორმოცდაათი ცხენები აიყვანეს ქარიშხალზე, სამყაროში ნაცრისფერ ფირზე, გაურკვეველი ზოლებით გაბედული ქარი გაურკვეველია ... ღია მანქანა აძლიერებს სიჩქარის სუბიექტურ აღქმას და შემდეგ CFR- ს კამერით სიტყვასიტყვით დარტყმა მოშორებით თაროებზე უკან უკან - არა, დააჩქაროს მაქსიმუმ 242 კმ / სთ, ალბათ, არ ღირს. ეს არის ჩართულია გემრიელი სიმღერა: აბსოლუტურად ცარიელი, ეს არის bizarked შორის სფეროებში და უყურებს სამი მხრივ წინსვლა. დიახ, იტალიის პოლიციის თანამშრომლებმა მეუბნებიან, რამდენჯერმე დასაშვებ სიჩქარით. თუმცა, არ არსებობს გრძელი სწორი ხაზები აქ, მაგრამ ერთი მხრივ, კიდევ ერთი ალფა რომეო, იგი შეესაბამება იარაღის, ფაქტიურად imprinting მგზავრი უკან ადგილს! კარგია, რომ წესები არ ზღუდავს overclocking ინტენსივობის, რადგან ასი ობობა იძენს მხოლოდ 6.5 ს.
დამუხრუჭება! ოთხი სავენტილაციო დისკები (წინა 305 მმ-ის დიამეტრი!) და ფართო ჩვიდმეტი შვიდი საბურავები იძულებულნი არიან გათიშონ ქამარზე. რამდენიმე დაწკაპუნებით ქვემოთ ჩამოთვლილი, მანქანა გადაფარავს twist ... ექვსი სიჩქარით მექანიკოსი ერთად Pinned Gear კოეფიციენტები, გადაცემის შეიძლება შერჩეული უკიდურესად ზუსტი მიერ ჩატარების tachometer arrow ახლოს ვერტიკალური. ... მესამე - მანქანა მიზნად ისახავს შიგნით, საჭე არის მცურავი სიმძიმის - ეს არის შესაფერისი დატვირთვა! ყველაფერი, რაც შეიძლება გადაადგილდეს სალონში ჩხირები მარჯვენა მხარეს (ცუდი კამერა!) - საავტომობილო და screech, Alpha Romeo- ს ქვეშ. საველე ძროხებს შეექმნათ საღეჭი და კოლეგას მარჯვენა პეტრელეტ სახეზე და მუშტი: ამბობენ, რომ ყველაფერი ნათელია, წონაში წონაში შეგიძლიათ წონაში. ასე რომ, მე ასევე მჯეროდა, რომ ახლა ის ფასდება საჭესთან და ეს დაიწყება იმისათვის, რომ გაიყვანოს, გავიხსენოთ აქციის წარსული!
ოჯახი ... kupe
უკიდურესი ობობის შემდეგ, სკარლეტის ოთხი ადგილიანი კუპე 165 ლიტრით ორ ლიტრ ელექტროენერგია. ერთად. და ხუთი სიჩქარის გადაცემათა კოლოფი თითქმის ოჯახის მსგავსად იყო აღიარებული. კარგად, არ არის საკმაოდ quadruple, და მკაცრად რომ ვთქვათ, 2 + 2 - ორი შვილი თავისუფლად მოწყობა თავისუფლად ან, ორი მოზარდი. ამ მანქანაზე ცოტა ხნის წინ: კარგად, როგორ ხარ, ახალგაზრდები? ხმა კარგია ... და კარგად მიდის ", - განაცხადა კოლეგმა დიპლომატიურად გამოეხმაურა, უკაცრავად შეცვლის გზების შეცვლის შესახებ. ყველა ღვინო განსხვავდება: ასობით 8.5 სთ-მდე და მაქსიმალური სიჩქარე არის 220 კმ / სთ - მაჩვენებლები უფრო ღირსეულია.
გვიან შუადღისას, რომელმაც ცდილობდა სხეულებისა და მოტორსის ყველაზე განსხვავებული კომბინაციები, გაიხსენა დილის სიტყვები ანდრეა პინინფარინა: გარდა ამისა, საავტომობილო და დინამიური მახასიათებლების გაუმჯობესების გარდა, დიდი ყურადღება გამახვილდა მენეჯმენტისა და მდგრადობის საიმედოობის გასაუმჯობესებლად მაღალი სიჩქარით რეჟიმი, ასევე შემცირებული ხმაური და ვიბრაცია, გაუმჯობესების კომფორტი, როდესაც ჩვეულებრივი ქალაქის ride. და აღმოჩნდა, სუფთა ჭეშმარიტება: ახალი კუპე და ობობა შეუძლებელია მხოლოდ ადრენალინის ნაწილად, არამედ მშვიდად, მაქსიმალური კეთილმოწყობით, ატარებს მფლობელს. არსებობს ქალები თმის ვარცხნილობა ყოველდღე ...

მოკლე მონაცემები
ალფა რომეო GTV.
1994 წლის პარიზის საავტომობილო შოუში ჩატარდა სპორტული კუპეს Alpha Romeo GTV და Spider- ის დებიუტი.
კუპე და ობობა აღჭურვილია 2 ლიტრიანი ოთხი ცილინდრიანი ძრავით (150 ან 165 ლიტრი) ან ახალი V- ფორმის ექვსი (3.2 ლ, 240 ლიტრი პ.). Gearboxes მხოლოდ მექანიკური, ხუთი სიჩქარით პატარა ძრავით (ზოგიერთ ქვეყანაში და V6 საავტომობილო), ექვსი სიჩქარე - დიდი ერთი.
რუსეთში, განახლებული კუპე და spider უნდა გამოჩნდეს შემოდგომაზე ზამთარში. ფასები, როგორც დაპირებული Fiat, იქნება კონკურენტუნარიანი.

რბილი ზედა მალავს დაფარული ფარული ნაწილების უკან CAB.

განახლებული ალფა რომეო GTV და Spider არის მარტივი, რათა იდენტიფიცირება გაზრდილი ზომა უგულებელყოფა ფარი ცენტრში. სამწუხაროა, რომ ლიცენზიის ფირფიტა არ შეესაბამება ამ შემადგენლობას.

ამ 100 ლიდერ პურში, საკმარისი სივრცეა დოკისთვის.

ძნელი დასაჯერებელია, რომ კუპე უკანა ადგილზე მეორე რიგის ადგილები.

ახალი ალუმინის V- ფორმის ექვსი: 3.2 ლ, ოთხი camphafts, 24 ვენტილები და 240 ცხენი. ასეთი სილამაზის ცოდვა დამალვა ქვეშ lid.

აღჭურვილობა
სართული
ანტი-გამოცდის სისტემა
Კლიმატის კონტროლი
რეგულირებადი საჭე სვეტი
ნისლის განათება
აუდიო სისტემა
ანატოლი კარპენკოვი, იური ნიილიოვი. ფოტო: იური სახელები

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"