ტესტი Drive Alfa Romeo 166 2003 - 2007 სედანი

Სისხლის ტესტი

დროს რასის მეშვეობით ვიწრო და რთული სიმღერა, ვინმე აუცილებლად ფრენა ასფალტის და არის outsider. რუსეთში, სააბ 9-5 და ალფა რომეო 166 იყო გზაზე.
 
ასეთი შემაშფოთებელი მისიები არ არის მხოლოდ სპორტში: ცხოვრება, განსაკუთრებით ბიზნესი, ასევე მარადიული ბრძოლა გზაზე ნათელი მომავლის გზაზე. ბრძოლა მიდის წესების მიხედვით, რომლებიც ბევრად უფრო მკაცრია, ვიდრე ავტორბოლაში. ერთი არასწორი საჭე - და თქვენ უკვე პრაქტიკულად თამაშობთ თამაშს. კონკურენტები გამკაცრდებიან მკვრივი კედლით, და ლიდერთა ჯგუფში დაბრუნების მიზნით, აუცილებელია არა მხოლოდ უნარი, არამედ გისურვებთ.
ასე რომ, ფაქტობრივად, ჩვენი თვალების წინაშე ორი მარკების - სააბსა და ალფა რომეო. ბიზნეს კლასის სედანს წარმოების კონკურენტები ციცაბო priese- ზე გვერდის ავლით და ახლა დარწმუნებულნი არიან სწორი ხაზით. რატომ მოხდა, ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ გავიგოთ ორი ძალიან საინტერესო ავტომანქანის გამოცდა - სააბ 9-5 და ალფა რომეო 166 2001 მოდელი წელი.
Pit Stop. Saab ბრენდი ოფიციალურად გამოჩნდა რუსულ ბაზარზე 1993 წელს და დაუყოვნებლივ აიღო ლიდერის პოზიცია - იგი უყვარდა სახელმწიფო სტრუქტურებში და კერძო სექტორში. საკმარისია გვახსოვდეს, რომ ეს იყო სავა, რომელიც მოსკოვში ერთ-ერთ პირველ ოფიციალურ მომსახურებას და სათადარიგო ნაწილებს ქმნის. ბიზნეს პიონერები ადრე 90-იან წლებში ცხრა, როგორც ცხელი pies: ერთი და ნახევარი თვეში. იმ დროს, ახალი სიტყვა Nissan მხოლოდ დასაწყისია დააჭირეთ ჩვენი Lexicon ჩვეულებრივი სახელი ჯიპი, და საცხენოსნო chic ითვლებოდა პატივცემული ოჯახის Volvo. რვა წლის განმავლობაში, Saab შეიძინა კარგი მომსახურების ინფრასტრუქტურა - რუსეთის ევროპულ ნაწილში ექვსი ავტორიზებული სერვის ცენტრი - ყველაზე მეტად მოსკოვსა და პეტერბურგში.
ბრენდის და მწარმოებელი ალფა რომეო, შეშფოთება Fiat, ჯერ კიდევ ვერ გადაწყვეტს, თუ როგორ დაინტერესებული ჩვენს ბაზარზე და რომელი მოდელები, ფაქტობრივად, უნდა გაიყიდოს აქ. ამავდროულად, Fiat არ ხაზს უსვამს სპეციალური კვოტების რუსულ დილერებს, როგორც Saab- თან. შედეგად, გამყიდველები მსოფლიოს მანქანებს ატარებენ სხვა ბაზრებზე. სხვათა შორის, პრობლემა ისაა, რომ ეს მანქანა არის სამხრეთ და ჩვენი კლიმატი უჩვეულო - ილუზია. მეცნიერები მწარე გამოცდილებით და ენთუზიასტებით სოციალური მოძრაობიდან ასეთი Fiat ჩვენ არ გვჭირდება! დილერები ჩრდილოეთ ევროპაში ექსკლუზიურად შექმნენ მანქანებს. და თუნდაც საკუთარი, ცენტრის მხარდაჭერის გარეშე, გარანტიის ვალდებულებები მიიღება - წელიწადში გარბენი ლიმიტის გარეშე. ჩვენ მივცემთ გამბედაობას და ენთუზიაზმს - Saab 9-5 რუსეთის დილერებს, ანალოგიურ გარანტიას, მაგრამ სარგებლობენ ყველა სარგებელი, რომელიც უზრუნველყოფს რუსეთის ოფიციალურ ასამბლეას.
სხვათა შორის, Fiat Service Network, სადაც თეორიულად შეუძლია ემსახურება და სარემონტო ALFA 166, აღმოჩნდა, რომ ბევრად უფრო ფართო. დღეს, ეს არის თორმეტი სადგური, რომელთაგან ოთხი მოსკოვში მდებარეობს, ზოგი კი რეგიონის მიმოფანტული, პეტერბურგისგან და ნიჟნი ნოვგოროდისგან, რომელიც თავად Kopeysk. გარედან, ყველაფერი ასე არ არის ცუდი, მაგრამ მოდელები კვლავ დაეცა.
 
Cuore Sportivo. ფრაზა სპორტული გული იტალიელები იყვნენ ალფა რომეო სტილში. მასში, დიზაინის დიზაინის მიხედვით, ბიზნესმენის სიმტკიცის და პლატოების ელეგანტური შუქის ჰარმონიულად უკავშირდება. იდეა ექვემდებარება გამოჩენა, ინტერიერის გაფორმება, დინამიკა და ტემპერამენტი. დასავლეთ ევროპაში, ეს მიდგომა აწარმოებს irresistible შთაბეჭდილებას სამომხმარებლოზე - ყველაფრის შემდეგ, ბიზნეს კოსტიუმების მოწევისა და სპორტული ჭრის უარის თქმის შესახებ. ბიზნეს სადილების შეცვალა ბიზნეს პარტია squash და მოლაპარაკებები Barkell ფიტნეს ცენტრებში.
 
კიდევ ერთი რამ არის რუსეთი - ხოლო პრეზიდენტი ავსტრიაში თხილამურებზე, ფინანსური ანჩის პრობლემების საკითხებზე, შიდა ბიზნესმენების მნიშვნელოვანი ნაწილი არა მხოლოდ თეატრებსა და სპორტულ კლუბებს, არამედ კაზინოს, ღამის კლუბებს და კერძო საუნასს. ბოლოდროინდელ დაწესებულებებში არ არისტოკრათის გამოჩენა არ არისტოკრატის გამოჩენა მეათე თაობაში - ჩვენ ყველა ხალხს დავტოვე ... მანქანა ჯერ კიდევ მნიშვნელოვანია, როგორც სოციალური ხასიათის გაშუქება გასაგები მიმდებარე ტერიტორიაზე საზღვრები.
გამოჩენა Saab 9-5 უფრო შესაფერისი ჩვენი მენტალიტეტი: მისი ფორმები გთავაზობთ ფიქრი დარწმუნებული ბიზნეს, ძლიერი ოჯახი, ღირსეული ანგარიში ბანკში. მიუხედავად იმისა, რომ მას ასევე იგრძნო ამ Cuore Sportivo, მაგრამ შვედური პრეზენტაცია გამოიყურება უფრო თავშეკავებული და იმალება. რუსეთის SAAB, უფრო სწორად, იწვევს მოგონებები საავიაციო დიდება ბრენდის - და საბჭოთა ქვეყანაში, საჰაერო ძალების მფრინავი მიიღო კარგი ხელფასი და გაძლიერებულ კვებაზე.
 
ბიზნეს პაკეტი. შვედები საკმაოდ მართალია, რომ სამომხმარებლო ძვირადღირებული მანქანა რუსეთს ურჩევნია სრული mince, ასე რომ მათ მიაწოდოს მანქანების ძალიან მდიდარი ძირითადი კონფიგურაცია. ეს სავარძლების გათბობა, კლიმატ კონტროლი, კრუიზკონტროლი, ბორტ კომპიუტერი, თითქმის სრული ელექტრო მანქანა, მინიმუმ ორი აირბაგები კომპანია სისტემა აქტიური ხელმძღვანელი restraints SAHR. გარდა ამისა, ასევე არსებობს ასეთი საკმაოდ ეგზოტიკური რამ, როგორც წვიმის სენსორი და თვითმმართველობის გავლენას შიდა მარტო სარკეში.
Alfa არის უფრო დემოკრატიული. კრუიზ კონტროლი არ არსებობს, ისევე როგორც ელექტროქრომატული სარკეები და სავარძლების. დამატებითი საფასური, შეგიძლიათ მიიღოთ დასაკეცი გვერდითი სარკეები, ფარდები ყველა უკანა მინები და ქსენონები. და მაშინ, არც კი მოსაკლავად 9-5 კომპლექტი ვარიანტი, 166 მაინც იქნება გარკვეულწილად იაფია.
სხვა სიტყვებით, 9-5 და 166 სთავაზობენ თითქმის მთელი Gentleman ს ნაკრები ბიზნეს კლასის, რომლის გარეშე ძვირფასო თანამედროვე მანქანა არ ვფიქრობ.
 
ᲑᲘᲖᲜᲔᲡ ᲒᲔᲒᲛᲐ. Times, როდესაც მდიდარი რუსების ყურადღება გაამახვილა იმ ფაქტზე, რომ ზედაპირზე ტყავის electropacle კლიმატი, - უკვე ringed in the fly. კონკურენტები მიხვდა, ეს უფრო ადრე, ვიდრე Saab და Fiat. და არა მხოლოდ გამოგონილი როგორ გაყიდოს მათი მანქანა იაფია. ისინი გაიტანა ძალების shout უპირატესობა მათი მოდელები ყოველ ნაბიჯზე. ჩვენ უკვე ვისწავლეთ, როგორ იძინებს ქვეშ ჰიმნი Ford, რომელიც არ ხმა არაფერს საკაბელო არხები, იკითხება ყოველ კუთხეში Revolvolution და ქუჩიდან მოვიდა გასათავისუფლებლად BMW და Audi ტესტი დისკები.
და რომელმაც გესმით Alfa Romeo? მხოლოდ გახმოვანებული გულშემატკივარი ყიდულობს ევროპის autosurvines რომლებიც ცდილობენ რეკლამა ამ ბრენდის. მაგრამ რუსები დაინტერესებული და დიდი არა მხოლოდ იაფი Palio. Alfa Romeo 166 თავისი კომბინაცია ფასი და ხარისხი, მრავლდება მართვის შესაძლებლობები, ალბათ შეიძლება მიიღოს ძლიერი პოზიცია. ჩვენ გვყავს უამრავი ადამიანი, ვინც, გარდა ამისა, ფული საფულეში, არსებობს მეტი ბენზინზე სისხლში.
 
ყოფილი დიდების Saab eclipsed სხვა - მაღალი ფასი მანქანის მანქანაში მაღალი ღირებულება ოპერაცია. არ არის საბოლოო როლი გენერალური მოტორსის საბოლოო გადასვლის გზით, რომელიც მხოლოდ გასული წლის ბოლომდე უფრო მეტად აქტიურად ჩაერთო რუსეთში ბრენდის ხელშეწყობაში, რათა დაიწყოს სპეციალური ფასები. მაგრამ GM Giant არის სუსტი თვალების და ყურები მომხმარებელს - რუსეთში, როგორც ჩანს, უფრო დაინტერესებულია გაყიდვების უფრო დემოკრატიული Opel, რეინკარნაცია NIVA და სხვა პროექტების მასობრივი საცხობი ცხელი pies.
 
Alfa Romeo 166 და Saab 9-5 ძალა, დინამიკა, მანევრირება და სიჩქარე. მადლობა ტურბინის, Torque in Saab აქვს საუკეთესო თვისებები და უფრო აქტიური pickups. Alfov ექვსი უყვარს ბრუნვა, და როდესაც ძრავა spinning მისი 3500--4000 ათასი, იტალიური უკვე მზად არის მისცეს swede კარგი შანსები.
Saab აღჭურვილია ტრადიციული ავტომატური მანქანით ნორმალური, სპორტული და ზამთრის რეჟიმებით. ავტომატური გადაცემის ძალიან ცოცხალი და მყისიერად რეაგირება მუშაობა როგორც ამაჩქარებლის pedal. Apadveive Sportonic ელექტრონული კონტროლი და მექანიკური გადამცემი რეჟიმი Alfa Romeo 40 წუთის შემდეგ 40 წუთის შემდეგ არეგულირებს სტილის საჭესთან ერთად საჭესთან, და სახელმძღვანელო რეჟიმში გადადის უფრო მაღალ გადაცემას მხოლოდ მაშინ, როდესაც სიჩქარე აღწევს ლიმიტს, ხოლო როდესაც გაჩერდება ავტომატურად პირველი გადაცემით.
 
გზაზე ორივე ავტომანქანის მართვა და ქცევა სრულყოფილად აფასებს. შეჩერების, რეაქციების სიზუსტე - ყველა ეს სიამოვნებაა მართვის პროცესისგან. ჩვენ მხოლოდ აღვნიშნავთ, რომ სააბის შეჩერება შესამჩნევად რბილია, მაგრამ ენერგეტიკული ინტენსივობით, შვედეთი იტალიურია.
 
ორივე მანქანა მათი საცხენოსნო თვისებების თვალსაზრისით ნათლად აღემატება ბევრ კონკურენტს კლასში - პირველ რიგში, ის ფაქტი, რომ მათ ჰარმონიულად აერთიანებენ კომფორტს, უსაფრთხოებას და მენეჯმენტს აქტიური მძღოლის ხასიათით. ჩვენ ქალაქის ქუჩებში მივდიოდით და გაოცებული იყო, რამდენად მარტოხელა ეს ორი მანქანა მოსკოვის ნაკადში. ისინი რუსეთში გადაიქცნენ გურმანების განსაკუთრებულ კერძებში: ძალიან გემრიელი, მაგრამ ეს მტკივნეულია და ძვირი გტკივა ...
ტექსტი andrei timofeev, ფოტო ალექსეი ილიინი
ავტომობილები უზრუნველყოფენ დსთ-ს გენერალური მოტორსის წარმომადგენლობას რუსეთში და სომხურ კომპანიაში, (095) 289-9191. დაზღვევა ხორციელდება ინგოსტრში, (095) 956-5555.

 

წყარო: "ავტოპილოტი"