toyota Yaris 5 კარების ტექნიკური მახასიათებლები 1999 - 2003 ჰეჩბეკი
Toyota Yaris 5 კარების ტექნიკური მახასიათებლები 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), შეცვლის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეულის ზომა და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| ცვლილებები | ძრავის მოცულობა, CM3 | Power, KW (LP)/შესახებ | ცილინდრები | Twisting, nm/(rpm) | საწვავის სისტემის ტიპი | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 D-4D | 1364 | 55(75)/4000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 170/2000 | Საერთო სარკინიგზო | დიზელი |
| 1.0 16V VVT-I | 998 | 50(68)/6000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 90/4100 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
| 1.3 16V VVT-I | 1299 | 63(86)/6000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 124/4400 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
| 1.5 16V VVT-I | 1497 | 78(106)/6000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 145/4200 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
წამყვანი და გადაცემა
| ცვლილებები | დისკის ტიპი | გადაცემის ტიპი (ძირითადი) | გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ) |
|---|---|---|---|
| 1.4 D-4D | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MPPP | |
| 1.0 16V VVT-I | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MPPP | |
| 1.3 16V VVT-I | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MPPP | 4-ACPP, |
| 1.5 16V VVT-I | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MPPP |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი
| ცვლილებები | წინა მუხრუჭების ტიპი | უკანა მუხრუჭების ტიპი | დენის საჭე |
|---|---|---|---|
| 1.4 D-4D | ვენტილირებული დისკები | დოლი | იქ არის |
| 1.0 16V VVT-I | ვენტილირებული დისკები | დოლი | იქ არის |
| 1.3 16V VVT-I | ვენტილირებული დისკები | დოლი | იქ არის |
| 1.5 16V VVT-I | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
საბურავების ზომა
| ცვლილებები | Ზომა |
|---|---|
| 1.4 D-4D | 175/65tr14 |
| 1.0 16V VVT-I | 175/65tr14 |
| 1.3 16V VVT-I | 175/65tr14 |
| 1.5 16V VVT-I | 185/55VR15 |
ზომები
| ცვლილებები | სიგრძე, მმ | სიგანე, მმ | სიმაღლე, მმ | სიმღერა წინა/უკანა, მმ | ბორბლის ბაზა, მმ | გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ | მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 D-4D | 3609 | 1661 | 1501 | 1450/1430 | 2370 | 107 | 204 |
| 1.0 16V VVT-I | 3609 | 1661 | 1501 | 1450/1430 | 2370 | 107 | 204 |
| 1.3 16V VVT-I | 3609 | 1666 | 1501 | 1450/1430 | 2370 | 107 | 204 |
| 1.5 16V VVT-I | 3609 | 1661 | 1501 | 1450/1430 | 2370 | 107 | 204 |
მანქანის წონა
| ცვლილებები | აღჭურვილი მასა, კგ | მაქსიმალური მასა, კგ | ლიფტის სიმძლავრე, კგ |
|---|---|---|---|
| 1.4 D-4D | 905 | 1400 | 495 |
| 1.0 16V VVT-I | 855 | 1350 | 495 |
| 1.3 16V VVT-I | 870 | 1350 | 480 |
| 1.5 16V VVT-I | 925 | 1390 | 465 |
დინამიკა
| ცვლილებები | მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ | აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, | CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
|---|---|---|---|
| 1.4 D-4D | 170 | 12.9 | - |
| 1.0 16V VVT-I | 155 | 13.6 | - |
| 1.3 16V VVT-I | 175 | 12.1 | - |
| 1.5 16V VVT-I | 190 | 9 | - |
საწვავის მოხმარება
| ცვლილებები | ქალაქში, ლ/100 კმ | გზატკეცილზე, ლ/100 კმ | საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ | ექსტრაქცია CO2, გ/კმ | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 D-4D | 5.3 | 3.8 | 4.4 | 117 | დიზელი |
| 1.0 16V VVT-I | 6.9 | 5.1 | 5.7 | 137 | ბენზინი |
| 1.3 16V VVT-I | 7.7 | 5 | 6 | 144 | ბენზინი |
| 1.5 16V VVT-I | 8.8 | 5.8 | 6.9 | 171.4 | ბენზინი |
ფასები Toyota Yaris 5 კარები 1999 - 2003 რუსეთში (განახლებულია 2016 წლის 22 აპრილი)
| ცვლილებები G.V. | მთლიანი მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) | Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით | საშუალო ფასი სახელმძღვანელო გადაცემა, რუბლი |
მთლიანი გაყიდვა სახელმძღვანელო გადაცემით |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 31 | 241 134 | 242 513 | 7 | 241 438 | 30 |
| 2000 | 46 | 269 107 | 313 514 | 8 | 261 485 | 35 |
| 2001 | 35 | 270 889 | 286 591 | 8 | 267 584 | 31 |
| 2002 წ. | 30 | 290 623 | 302 402 | 7 | 289 188 | 25 |
| 2003 წ. | 25 | 313 212 | 338 187 | 7 | 306 280 | 22 |
Toyota Yaris 5 კარი 5 კარები ვიდეო Toyota Video Tests - 2003
Toyota Yaris 5 კარების პარამეტრები 1999 - 2003
ტესტის დისკები
საუკუნის არჩევანი
ჩვენს ქვეყანაში ახლა ყველას შეშფოთებულია სახელმწიფო დუმას არჩევნების გამო. ევროპელებს უფრო სასიამოვნო სამუშაოები აქვთ წლის მანქანის არჩევნებში. დემოკრატიამ, ხმის მიცემის შედეგების თანახმად, ისინი გახდნენ იაპონური იარები. მეორე ათასწლეულის ბოლო წელს, Toyota- მა აჩვენა საოცარი აქტივობა ევროპულ საავტომობილო ბაზარზე თავდასხმებში. Yaris, Toyota Motor Corporation Dr- ის დირექტორის თქმით ...
მსუბუქი წონით
ჩვეულებრივია, რომ მოკრივეებმა წონის მართვა სხვა კატეგორიაში წასასვლელად და იქ ყველასთან გამკლავება. პატარა მანქანაში ძლიერი ძრავა იგივე ამბავია. Toyota Yaris T Sport და Renault Clio Sport მოწვეულნი არიან ბეჭედზე. ავტომობილების რბოლა საზოგადოებრივ გზებზე არ არის ყველაზე მარტივი საქმიანობა. ყოველ შემთხვევაში იმიტომ
პირველი "იარისი" სოფელში
Toyota Yaris გახდა წლის მანქანა - ეს იყო ევროპელი ჟურნალისტების ჟიური (Zr, 2000, No. 1). იმის გასარკევად, თუ როგორ გრძნობს თავს გამოჩენილი ბავშვი ჩვენს გზებზე, ჩვენ პატარა გარბენი წავედით. ჩვენ გვჭირდებოდა მიზანი: მისაღწევად, მისაღწევად, დასაბრუნებლად. ეს იყო ახალი წლის განმავლობაში. და რა მოხდება ... რა თქმა უნდა! მამა ფროსტი! ჩვენი, ნამდვილი! ...