სპეციფიკაციები Subaru Legacy 2008 წლიდან სედანი
სპეციფიკაციები Subaru Legacy 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2013 წ
ძრავის მახასიათებლები
მოდიფიკაცია |
ძრავის, CM3 |
ძალა, KW (HP) / შესახებ |
ცილინდრები |
ბრუნვა, NM / (RPM) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
2,0 დ |
1998 |
110(147.5)/3600 |
4 ცილინდრები |
350/1800 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
დიზელი |
2.5 გ.ტ. |
2457 |
181.2(243)/6000 |
4 ცილინდრები |
327/3600 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
2.5 GT spec, ბ |
2457 |
181.2(243)/6000 |
4 ცილინდრები |
327/3600 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
2.5i |
2457 |
126.8(170)/6000 |
4 ცილინდრები |
230/4400 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
3.0 რ |
2999 |
182.7(245)/6600 |
6 ცილინდრები |
292/4200 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
დისკი და გადაცემა
მოდიფიკაცია |
ტიპის დისკზე |
ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
2,0 დ |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
5-MCPP |
|
2.5 გ.ტ. |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
5-MCPP |
5-ავტომატური |
2.5 GT spec, ბ |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
6-mpp |
|
2.5i |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
5-MCPP |
4-ავტომატური |
3.0 რ |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
5-ავტომატური |
|
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე
მოდიფიკაცია |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
საჭე |
2,0 დ |
ვენტილირებადი დისკები |
დისკი |
იქ არის |
2.5 გ.ტ. |
ვენტილირებადი დისკები |
დისკის ვენტილირებადი |
იქ არის |
2.5 GT spec, ბ |
ვენტილირებადი დისკები |
დისკის ვენტილირებადი |
იქ არის |
2.5i |
ვენტილირებადი დისკები |
დისკი |
იქ არის |
3.0 რ |
ვენტილირებადი დისკები |
დისკი |
იქ არის |
საბურავის ზომა
მოდიფიკაცია |
Ზომა |
2,0 დ |
215/45 R17 |
2.5 გ.ტ. |
215/45 zr17 |
2.5 GT spec, ბ |
215/45 R18 89Y. |
2.5i |
205/50 R17 89H |
3.0 რ |
215/45 R17 91W |
ზომები
მოდიფიკაცია |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
საჭე ბაზა, მმ |
საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
2,0 დ |
4699 |
1730 |
1425 |
1496/1486 |
2670 |
150 |
323 |
2.5 გ.ტ. |
4699 |
1730 |
1425 |
1496/1486 |
2670 |
150 |
323 |
2.5 GT spec, ბ |
4699 |
1730 |
1435 |
1496/1486 |
2670 |
150 |
323 |
2.5i |
4699 |
1730 |
1425 |
1496/1486 |
2670 |
150 |
323 |
3.0 რ |
4699 |
1730 |
1425 |
1496/1486 |
2670 |
150 |
323 |
მანქანის წონა
მოდიფიკაცია |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
2,0 დ |
- |
- |
- |
2.5 გ.ტ. |
1555 |
- |
- |
2.5 GT spec, ბ |
1607 |
- |
- |
2.5i |
1486 |
- |
- |
3.0 რ |
1593 |
- |
- |
დინამიკა
მოდიფიკაცია |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
2,0 დ |
209 |
- |
0.31 |
2.5 გ.ტ. |
- |
- |
0.31 |
2.5 GT spec, ბ |
- |
- |
0.31 |
2.5i |
- |
- |
0.31 |
3.0 რ |
- |
- |
0.31 |
საწვავის მოხმარება
მოდიფიკაცია |
ქალაქში, ლ / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ |
CO2 გამოშვება, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
2,0 დ |
6.9 |
4.7 |
5.8 |
148 |
დიზელი |
2.5 გ.ტ. |
13.1 |
9.4 |
11.2 |
- |
ბენზინი |
2.5 GT spec, ბ |
13.8 |
9.8 |
11.8 |
- |
ბენზინი |
2.5i |
11.8 |
8.7 |
10.2 |
- |
ბენზინი |
3.0 რ |
13.8 |
9.8 |
11.8 |
- |
ბენზინი |
2008 წლიდან რუსეთში სუბარუს მემკვიდრეობა (განახლებულია აპრილი 22, 2016)
ცვლილებები G.V. |
იყიდება სულ მანქანები (რუსეთის ფედერაციაში) |
Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი S. ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით |
საშუალო ფასი S. MCPP, რუბლი |
სულ იყიდება MCPP- ით |
2008 |
46 |
818 475 |
822 981 |
31 |
807 658 |
10 |
2 ლ |
25 |
797 044 |
805 990 |
20 |
784 116 |
9 |
2.0 ლ |
8 |
782 448 |
786 285 |
7 |
764 351 |
7 |
2.4 ლ. |
6 |
737 590 |
- |
6 |
737 590 |
6 |
2.5 ლ |
10 |
864 908 |
840 624 |
10 |
1 188 669 |
6 |
3 ლ. |
6 |
932 116 |
962 057 |
6 |
- |
6 |
2009 |
21 |
972 578 |
984 033 |
16 |
916 103 |
7 |
2 ლ |
8 |
932 553 |
954 351 |
8 |
873 362 |
7 |
2.0 ლ |
7 |
915 266 |
885 947 |
6 |
904 548 |
6 |
2.5 ლ |
9 |
1 034 895 |
1 020 814 |
8 |
1 217 959 |
6 |
2010 |
33 |
1 187 021 |
1 194 023 |
31 |
1 083 279 |
6 |
2 ლ |
8 |
1 103 216 |
1 110 417 |
8 |
1 063 386 |
6 |
2.0 ლ |
7 |
1 066 314 |
1 081 871 |
7 |
910 745 |
6 |
2.5 ლ |
22 |
1 220 762 |
1 219 815 |
22 |
1 295 569 |
6 |
2011 |
22 |
1 258 865 |
1 259 055 |
21 |
1 391 769 |
6 |
2 ლ |
7 |
1 224 033 |
1 224 033 |
7 |
- |
6 |
2.0 ლ |
6 |
1 208 994 |
1 186 526 |
6 |
1 231 439 |
6 |
2.5 ლ |
20 |
1 273 635 |
1 266 155 |
20 |
1 471 944 |
6 |
2012 |
22 |
1 679 834 |
1 702 601 |
22 |
1 026 199 |
6 |
2 ლ |
7 |
1 334 051 |
1 385 353 |
6 |
1 026 199 |
6 |
2.0 ლ |
6 |
1 667 570 |
1 667 570 |
6 |
- |
6 |
2.5 ლ |
20 |
1 709 787 |
1 717 036 |
20 |
- |
6 |
2013 |
9 |
1 716 098 |
1 716 098 |
9 |
- |
6 |
2 ლ |
6 |
1 472 059 |
1 472 059 |
6 |
- |
6 |
2.5 ლ |
8 |
1 785 831 |
1 785 831 |
8 |
- |
6 |
ვიდეო ავარიის ტესტები Subaru Legacy 2008 წლიდან
კონფიგურაცია Subaru Legacy, 2008 წლიდან
ტესტის დრაივი
ბრძოლა წინააღმდეგობები. Subaru Legacy GTS მიმოხილვა
პირველად, ფოტოსურათებში ახალი თაობის მემკვიდრეობის ნახვისას, მაშინვე ვფიქრობდი, რომ სუბარუს დიზაინერის კრიზისი გრძელდება. გამოჩენა ჩემ მიერ ბუნდოვანია, სკეპტიციზმის ფრაქციით. განსაკუთრებით ხმის და პროპორციული წინამორბედის მოგონებების ფონზე. თუმცა, ფოტოსურათების შთაბეჭდილება ხშირად არასწორია და ავტომობილის აღქმა მხოლოდ მთლიანად იძლევა ...